Портал о строительстве и ремонтных работах

Архивы рубрики ‘Технология возведения большепролетных конструкций’

В зависимости от размеров, технических возможностей техники оборудования трехшарнирные арки монтируют одним или двумя кранами При четырех отправочных «марках» используют две передвижные монтажные опоры (рис. 4 5), при сборке из полуарок используется одна монтажная опора

Арки больших пролетов передают на опоры усилие распора мм’штелыюй величины в связи с пологим очертанием арки. Поэтому приемка опор производится весьма тщательно. Бетон опор к моменту м. нпажа должен иметь 100% расчетную прочность.

Монтаж ведется отдельными фрагментами прямолинейного или 1’риышинейного очертания. Проектная образующая арки создается 41 м 11 ветствующими опорами разной высоты, установленными в проектных *нч іах (рис. 4.4). Строительный подъем обеспечивается домкратами на. шорах После выполнения рабочих стыков собранных фрагментов вся ііріоі раскружаливается.

При монтаже конструктивными элементами первые две • арки мнрепляют расчалками в проектном положении. По верху они 1»и крепляются прогонами используя і пениальные подмости.

На рис.4.2 показан монтаж нрки пролетом 58 м блоками из двух in>іічарок. На стенде собирался блок р. пмером 57×6 м массой около 20 т1′ краном МКТ-25БР блок нижним мищом заводился в опорный нырпир, а верхним опирался на типажную передвижную опору.

После установки второго і’мокного блока оба блока соединяли

нс жму собой и производили

раї кружаливание смонтированной ишнтрукции.

• По другой схеме. а.рамные на ПУСб полуарки на ip иктюртной тележке доставляются и типажную зону.

• За верхний конец кран Приподнимает полуарку, при этом

ті, юній конец (пята) полуарки Рис 4.2. Схема монтажа арок

…. „ил (по направляющим) в шарнир, болЬТ„ТГГ° катка

г /гг 1 _ Кран МКГ-20, 2 — временная

■Ічич. імента. опора; 3 — решетчатые прогоны;

4 — инвентаоные лестницы;

5 — подмости. 6 — стропы блока

•

Аналог ично второй кран поднимал вторую полуарку.

• Под узел подводится монтажная опора с домкратами, опорные части их выставляются с учетом проектного «строительного подъема».

• Монтажные краны опускают полуарки на домкраты монтажной опоры.

• После выверки выполняется рабочий стык полуарок Конструкция стыка зависит от материала арки (на болтах или на сварке)

• Арка раскрепляется расчалками.

• Выполняется процесс раскружаливания арки

• Механизмы перемещаются на позицию 2.

• Аналогично устанавливается и раскрепляется вторая арка

• Обе арки раскрепляются связями, создавая жесткую ячейку для innпедующих арок.

4.1. Виды зданий, особенности возведения

Арочные системы используются при возведении торговых и выставочных павильонов, рынков, плавательных бассейнов, склало» сыпучих материалов (руда, удобрения и г. п). Применение этих конструкций позволяет получить значительный полезный объем помещения при небольшой площади участка (рис. 4.1),

Обычно применяют арки следующих статических схем:

— двух — или трехшарнирные арки, передающие распор от вертикальных нагрузок на фундаменты, пилоны шли стены,

— арки с затяжкой, где распор воспринимается стальным элементом (затяжкой), благодаря чему на опоры (колонны и фундаменты) передаются только вертикальные нагрузки.

Лрки бывают стальные решетчатые и сплошные, а также сборные Фі’ИСІОбеТОННЬїе и клееные деревянные.

Особенностью монтажа арок является высокая поперечная гибкость, мк отдельных частей, так и собранной арки в целом. Перед подъемом І’ісмента необходимо четко определить его центр тяжести, строповку шущеетвлять выше центра тяжести. Монтаж их возможен по следующим і чемам:

— сборка на монтажных опорах в проектном положении из плоских і’ісментов, поставленных с завода-изготовителя (отправочных марок);

— сборка на кондукторе в пространственный блок из двух полуарок и і мновка в проектное положение на монтажных опорах.

А) Ригель можно вертикально поднимать монтажными кранами или мачтами, аналогично подъему большепролетной фермы, собранной ни передвижной ПУСб (см. рис. 2.7 и рис. 2.8).

Б) В рамных конструкциях колонны (стойки рамы) имеют большое поперечное сечение и значительную поперечную жесткость. Поэтому ИХ вполне возможно в определенных случаях использовать как монтажные мачты, оснастив необходимой тяговой системой полиспастов и лебедок (рис.3.3).

Состав процесса:

1. Вдоль оси пролета устраиваются катальные ходы передвижной ПУСб.

2. На позиции 1 вдоль осей колонн ставится передвижная ПУСб.

3. На ПУСб с помощью легкого автокрана производится сборка решетчатого ригеля рамы из отдельных линейных элементов с учетом строительного подъема (е).

■I. Одновременно со сборкой:

а) под ригель подводятся опорные балки (рис. 3.3, 10);

б) на оголовках колонн устанавливаются рабочие блоки;

в) на земле устраиваются якоря (анкеры), за которые кренятся і питые лебедки;

г) от лебедки тяговый канат перепускается через блок на оголовке метины и через полиспаст закрепляется за опорную балку.

3. После сборки ригеля и выверки его геометрии начинается его нот кем тяговыми лебедками.

б. Во время подъема необходимо контролировать равномерность ннмьема (горизонтальность верхнего пояса ригеля), а также следить за Iмногой устройств, предохраняющих ригель от опрокидывания.

11ри конструктивном решении рамы в виде сплошного сечения воз — МН. МЮ членение ее на три части. Элементы могут поставляться с завода тирлночными марками или собираться на стенде на месте.

Монтаж выполняют на двух монтажных опорах при помощи шмочодных кранов (рис.3.2). Сначала на фундаменты устанавливают і мі•|>:н|ные в блок на площадке ПУСб стойки с частью ригеля, которая •иіирпстся на монтажную опору, затем двумя кранами монтируют средний (чщ іок ригеля. Ригель поднимают посредством жестких траверс, 11 j *i чпхраняющих его стенку от изгиба. Сварку обоих стыков производят в 1!|мп’кп10м положении на временных опорах. Сборку ведут с учетом 11|м! и тельного подъема, после сборки производят раскружаливание ►

Состав процесса:

1 Установка массивных колонн

2. Выдержка забетонированного стыка колонны с фундаментом Д 70% расчетной прочности.

3. Обоснование организационной схемы монтажа «от торца» зданИі или «от середины»

4. Организация стационарных ПУСб для сборки из отправочнН марок готового монтажного элемента.

5. Устройство транспортной системы для подачи собранного элемента в монтажную зону (рельсовый путь и транспортные тележки). ’ ]

6. Устройство рельсового пути для монтажной опоры і

6. Установка монтажной опоры с домкратной системой на позиции I

7 Установка монтажных механизмов на позиции 1

8 Доставляется в монтажную зону и устанавливается секция ^ | раскрепляется расчалками. Крепление к опоре «жесткое».

9 Аналогично доставляется, устанавливается и раскрепляется Hi опоре секция 11

10. Доставляется и устанавливается на монтажную опору секция 111 1

I I. После выверки фермы и проверки величины строительного ішпм-ма выполняются рабочие соединения (стыки) секций III с секциями I н II Соединения фланцевые на высокопрочных болтах с проектной іннінчііной усилия затяжки.

12. Так же собирается второй ригель, образуя с первым «жесткую» і’н ііиу (см. выше).

13. Производится укладка плит покрытия или профнастила

шли.. 1ЫМ потоком.

14. Монтажная опора и монтажные механизмы перемещаются на Иг чующую рабочую позицию.

Рамные покрытия характеризуются по сравнению с балочньїмі меньшей массой, большей жесткостью и меньшей высотой ригеля, И требуют специальных колонн — опор большой ширины и имеют большу( чувствительность к неравномерным осадкам опор и изменения! температуры

Сечения ригелей рам делают преимущественно сквозным (решетчатыми) в виде ферм. Рамные схемы покрытий могут быт плоскими или блочными, состоящими из двух плоских рам, соединенны между собой связями, что значительно повышает поперечную жесткое! ригелей. Рамные системы оптимальны для пролетов до 120 м.

При возведении каркаса здания большепролетную раму расчленяю! как правило, на три элемента; две колонны и ригель. В процессе монтая! их устанавливают в проектное положение и соединяют между соби проектными стыками.

Установка колонн ведется обычными способами и механизмами, вот монтаж ригеля имеет свои особенности, и здесь применяют следующИ схемы.

!]

В этом случае в одном торце или в середине строящегося здания устраивается стационарная площадка укрупнительной сборки. Здесь же устанавливаются два тяжелых грузоподъемных механизма (краны, мачты, шевры). По оголовкам колонн или крановым консолям укладывают катальные ходы (рельсы, швеллер). При невозможности таких решений катальные ходы устраивают по земле. На катальный ход ставится установщик: на низкий при катальных ходах по колоннам или на высокий при расположении катальных ходов на земле. На укрупнительном стенде фермы собираются в пространственную конструкцию, раскрепленную связями весом 40…100 т. Возможен монтаж одиночными фермами, если в! процессе подъема и установки будет обеспечена ее поперечная устойчивость (конструктивно или с помощью усиления). Механизмами. конструкции поднимаются и ставятся на установщик. Затем блок перемещается на установщике вдоль здания в одном направлении (при расположении ПУСб в торце здания) или попеременно в двух направлениях (при расположении ПУСб в середине здания).

Возможны две схемы организации процесса: |

а) ПУСб расположены в торце здания в зоне действия подъемных механизмов (рис. 2.9, а)

(+) не требуется рельсового хода и транспортных тележек, так как процесс доставки конструкцй отсутствует;

(-) низкие темпы монтажа, используется одна захватка, большое время перекатывания фермы по длине здания и возвращения установщика на ПУСб;

б) ПУСб расположена в стороне от корпуса в середине его длины ] (рис. 2.9, б)

(+) высокие темпы монтажа. Работы ведутся одновременно на двух захватках. Вдвое меньше время перекатывания фермы по катальным ходам на установщике;

(-) большие начальные затраты. Требуются устройство рельсового хода от ПУСб до места подъема и транспортные тележки. ‘

Состав процесса:

1. Принимается схема монтажа и определяются места расположения стационарной ПУСб и место подъема ферм.

2. На объекте организуется стационарная ПУСб. На ней собираются фермы в горизонтальном положении, затем в вертикальном положении ставятся на транспортную тележку.

і ПУСб соединяют (при необходимости) рельсовым путем с местом нінн. і’ма ферм

■I По оголовкам колонн устраивают катальный ход (рельсы, имч’іііср)

5 На катальный ход ставится транспортное устройство — установщик. При наличии мостового технологического крана установщик монтируется 1Ы ном кране Установщик имеет систему опорных домкратов для ІНІМЮШИЯ фермы на опоры и оборудован небходимыми рабочими и тіпалками, ограждениями.

(і Собранная на ПУСб ферма или блок из двух ферм с проектным ні іропісльньїм подъемом» доставляется транспортной тележкой в зону над тема (при варианте «б»).

7 Подъемными механизмами (один, два монтажных крана, две ниііі. іжііьіе мачты) поднимается и ставится на опорные части домкратов и иновщика. Установщик имеет соответствующие упоры и крепления, і и и і почивающие жесткость и геометрическую неизменяемость і| ни мортируемой фермы.

К Установщик перемещает ферму до дальней от ГТУСб проектной

…… при этом низ фермы проходит на 100… 150 мм выше оголовков

•и о ні 11 В проектном месте установщик опускает ферму на оголовки * на проектные отметки с контролем положения в плане

Первая ферма временно раскрепляется расчалками, надежно Ы1||гм11енными за анкера. После раскрепления и выверки вертикальности ф )>мы установщик возвращается в зону подъема.

К) Вторая ферма доставляется и ставится аналогично первой, но ні» минное раскрепление ее осуществляется распорками за первую ферму

I I Обе установленные фермы раскрепляются связями по верхнему и Шин нему поясам (см. выше). Таким образом из двух ферм создается ты і і кая» ячейка

12. Третья устанавливаемая ферма временно закрепляется за эту «*іч ікую» ячейку и раскрепляется по верхнему и нижнему поясам.

13. Далее процесс повторяется, при этом темп монтажа возрастает. Монтаж ферм ведется «на себя», и с каждой установленной фермой длина їй in перекатывания следующей фермы и время возвращения установщика 1обращается.

14. Выполняются рабочие соединения опорных частей ферм с

и пиитами.

15. Конструкция покрытия (прогоны, плиты, профнастил) йотируются отдельным параллельным потоком отдельным стреловым ■ и том грузоподъемностью 16.,,25 т.

Рис. 2 9 Схема организации монтажа ферм покрытия вокзала:

I — площадка укрупнительной
сборки ферм; 2 — ферма на стенде
укрупнительной сборки, 3 — кран,
4 — эстакада, 5 — ферма после
поворота тележек,
б — пути надвижки вдоль оси
вокзала, 7 — ось,

Сборка конструкций ведется на передвижной площадке укруинительной сборки (рис 2.6); установка выполняется одним или двумя і ч/целыми стреловыми кранами, одним тяжелым башенным краном или шумя монтажными мачтами.

Состав процесса:

1. Приняты проектные опоры (колонны).

2. Приняты связи по колоннам.

3. Внутри пролета вдоль оси устраивается рельсовый путь в две ишеи для перемещения ПУСб.

4. На рельсовом пути монтируется передвижная ПУСб и м і. іпавливается на позиции 1 непосредственно под местом установки і’имсірукции (фермы).

5. Доставляются на объект и устанавливаются на позиции 1 і р юподъемные механизмы (см. выше).

6 Ферма собирается на ПУСб в горизонтальном положении с ‘и-мім «строительного подъема», при этом сама ПУСб находится в зоне ф исгвия монтажных механизмов.

Рис 2 6 Укрупнительная сборка фермы на стенде
а — общий вид, б — кондуктор, в — узел закрепления струбцины,

1 — полуфермы, 2 — кондуктор, 3 — роликовые опоры, 4 — растяжки,

5 — струбцина, 6 — опорный столик, 7 — винтовые домкраты для закрепления ферм, 8 — винтовая стяжка для опорных столиков

7. Монтажным механизмом ферма переводится в вертикальное положение, с использованием соответствующих траверс поднимается до проектной отметки и ставится на опоры.

8. Установленная и выверенная ферма раскрепляется системой расчалок.

9. Передвижная ПУСб и монтажные механизмы перемещаются на позицию 2.

10. Аналогичным образом собирается и устанавливается вторая ферма.

11 Ферма временно раскрепляется по верхнему поясу

системой распорок с установленной фермой.

12. ПУСб перемещается на позицию 2.

13. Обе фермы раскрепляются связями по верхнему и нижнему поясам, а также диагональными связями между поясами Создается жесткая ячейка, обеспечивающая устойчивость всех последующих монтируемых форм.

14. Монтируются элементы (плиты, профнастил) покрытия. Это самостоятельный строительный поток, обслуживаемый отдельным краном грузоподъемностью 16…25 т.

15. Основной монтажный кран перемещается на позицию 2.

16. Процесс повторяется.

При большом объеме работ или небольшом весе ферм их подъем осуществляют двумя средними (г/п 25…40 т) или одним тяжелым и/н 50…63 т) гусеничным стреловым краном. При малом числе ферм ими их большой массе подъем ведется двумя монтажными мачтами.

Рис 2.8. Схема монтажа большепролетной стропильной арочной фермы