Архивы рубрики ‘АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ’

ПЛАНИРОВАНИЕ И УЧЕТ РАБОТ

Понятие о планировании. Социалистическое народное хозяйст­во СССР, составной частью которого является и строительство, развивается по единому государственному плану.

Строительство каждого объекта ведется согласно календарно — му плану, определяющему сроки начала и окончания как строи­тельства в целом, так и отдельных видов работ.

В соответствии с общим календарным планом разрабатываются месячные планы, которые содержат сведения о видах и количестве подлежащих выполнению работ, их стоимости, о потребном коли­честве рабочей силы, строительных материалов, машин и транс­портных средств, о фонде заработной платы и др.

На основе месячных производственных планов производитель работ распределяет работу между строительными мастерами (де­сятниками) , которые выдают бригадам наряды-задания на выпол­нение определенных видов работ.

Чтобы строительство выполнялось в установленные сроки, необ­ходимо осуществлять четкое низовое планирование строительного производства и учет выполнения работ.

Низовое планирование на строительной площадке имеет целью довести до каждого члена бригады общий план выполнения строи­тельных работ, обеспечивает активное участие всех рабочих в вы­полнении этого плана, повышении качества работ, в борьбе за удешевление стоимости строительства и рост производительности труда.

Работая по плану, зная свое задание, рабочий-арматурщик су­меет заранее продумать во всех деталях предстоящую работу, под­готовить рабочее место и необходимые материалы и инструменты.

Наряд-производственное задание. Основным первичным учет­ным документом в строительстве является наряд-производственное задание (табл. 38), в котором указываются объем работ, сроки их выполнения, нормы выработки и расценки.

Наряд составляет и заполняет мастер, правильность применен­ных норм и расценок проверяет нормировщик. После утверждения производителем работ наряд до начала работы выдают на руки от­дельному рабочему, звеньевому или бригадиру. На оборотной сто­роне наряда имеется табель, который ежедневно ведут бригадиры (или звеньевые), сверяя его с табельщиком.

По выполнении работ, предусмотренных нарядом-заданием, производится их приемка как по количеству путем обмера объема выполненной работы в натуре, так и по качеству в соответствии с требованиями проекта и действующими техническими условиями. Затем подсчитывают и вписывают в наряд сумму заработной пла­ты, причитающейся бригаде за выполненную работу. Приемка ар­матурных работ производится по рабочим чертежам. Дополнитель­ные стыки размечают на рабочих чертежах и оплачивают по весу стали, необходимой для устройства этих стыков.

Наряд после проверки поступает в бухгалтерию для выплаты рабочим заработной платы.

Общая сумма заработной платы по наряду распределяется меж­ду рабочими пропорционально фактически отработанному време­ни каждым рабочим и в соответствии с присвоенным ему тариф­ным разрядом.

Пример. Требуется подсчитать заработок каждого из членов бригады арматурщиков из 4 человек: арматурщик 6-го разряда — 1, 5-го разря­да — 1, 4-го разряда — 2. Бригада заработала по наряду 4622 руб. 80 коп., причем всей бригадой за месяц отработано в общей сложности 98 челове­ко-дней, в том числе:

арматурщик 6-го разряда…………………………………. 23 дня

„ 5-го „ 25 дней

„ 4-го „ 24 дня

„ 4-го „ 26 дней

Итого…………………………………………. 98 дней

Вначале определяем общее количество человеко-дней, приведенных к первому разряду, умножая количество дней, отработанных каждым арматур­щиком, на соответствующий тарифный коэффициент (берется из табл. 37), к полученные произведения суммируем:

арматурщик 6-го разряда 23X2,34=53,84 человеко-дня. 5-го „ 25X1,97=49,25

4-го „ 24X1,66= 39,84

. 4-го „ 26X1,66=43,16

Итого…. 186,07 человеко-дня

Затем определяем средний заработок на один приведенный к первому разряду человеко-день — путем ‘Деления общей суммы заработка бригады на общее количество человеко-дней, приведенных к первому разряду:

4622 руб. 80 коп.: 186,07=24 руб. 84 коп.

Далее подсчитывается заработок каждого арматурщика путем перемно­жения среднего дневного заработка, приходящегося на один приведенный к первому рязряду человеко-день, на количество отработанных каждым ра­бочим человеко-дней, приведенных к первому разряду:

арматурщик 6-го разряда. . 53,84X24,84 = 1 335 руб. 98 коп.

„ 5-го „ . . 49,25X24,84=1 223 руб. 57 коп.

„ 4-го „ . . 39,84X24,84= 989 руб. 63 коп.

„ 4-го „ . . 43,16X24,84=1 072 руб. 62 коп.

Итого………………………….. 4 622 руб. S0 коп.

Бригадиры, имеющие в составе бригад не менее 10 человек ка общестроительных и не менее 6 человек на специальных работах, получают доплату в размере 3% от заработной платы бригады без учета доплат по сдельно-прогрессивной и премиальной системам, но не свыше 500 руб. в месяц, при условии выполнения норм выра­ботки всей бригадой.

Большое значение для повышения качества работ имеет так на­зываемая система взаимного контроля качества, предложенная маляром В. В. Скитевым и инж. П. Е. Тутовым. При осуще­ствлении контроля качества работ вместе с инженерно-техническим персоналом участвуют и рабочие смежных профессий. Так, напри­мер, если опалубка изготовлена или установлена неправильно, то это будет снижать производительность труда арматурщиков. Сле­довательно, арматурщики заинтересованы в качестве работ плот- ников-опалубщиков. Бригадир арматурщиков, участвуя в прием­ке опалубки от плотников, должен отмечать встречающиеся недо­статки и требовать их срочного исправления. В свою очередь б приемке работ от арматурщиков участвуют бетонщики. Поэтому арматурщики должны знать предъявляемые к их работе требова­ния, связанные с обеспечением качества бетонирования и высокой производительности труда бетонщиков.

Описанная система приемки работ, как показала практика, приводит к улучшению качества строительных работ и к повыше­нию производительности труда.

Производительность труда определяется путем деления объе­ма фактически выполненных работ на объем работ, который пола­галось выполнить «по норме за то же время и при том же количестве рабочих. Например, за неделю бригада арматурщиков уложила

Таблица 38

Наряд-производственное задание №—————————————— от———————————— 19—г.

Правильность применения норм и расценок подтверждаю

Оборотная сторона наряда

Табель за——————————— месяц 19—г.

"сГ

2

1

10 | № табеля

Фамилия, имя и отчество

Разряд

рабочего

Отработанные часы по дням месяца

Всего отрабо­тано часов

В том чис­ле сверх­урочных часов в %

Продолжи­тельность про­стоя в часах

Сумма зар­платы 1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

зі

25

50

3

4

5

6

7 8

9

10

Итого

і і

|

і і і і і і і і і і і

1

1111

Табелыцик

Бригадир, звеньевой, рабочий

І і

£* Нормирошиик

60 т арматуры, а по нормам было задано 40 т. Тогда производи­тельность труда бригады арматурщиков составит:

60

—Х100=150°/о.

40

Бригадный* хозрасчет. Снижение стоимости строительства является одной из главнейших задач строительных организации.

Хозяйственный расчет позволяет осуществить постоянный кон­троль рублем хозяйственной деятельности строительных организа­ций и тем самым способствует выполнению количественных и ка­чественных показателей плана и в первую очередь снижению стои­мости строительства.

Успех борьбы за снижение стоимости строительства в значи­тельной степени решается в рабочих бригадах путем введения в них хозрасчета, при котором ведется точный учет расхода строи­тельных материалов.

Для этой цели бригадиру одновременно с нарядом на выполне­ние работ выдается так называемая лимитная карта, в которой указано количество материалов, полагающихся по нормам на вы­полнение заданного объема работ. Лимитная карта является ос­нованием для выдачи бригаде материалов.

Молодые рабочие, оканчивающие строительные школы, должны быть активными участниками борьбы за снижение стоимости строительства. Для этого в своей практической работе они долж­ны применять передовые методы труда и экономно расходовать материалы

[1] К постоянным нагрузкам, действующим на здание, относятся нагрузка от веса крыши, перекрытий, стен и других конструктивных элементов; к вре­менным — вес выпавшего на крышу снега, действие ветра на поверхность на­ружных стен и крыши, нагрузка от находящихся в здании машин, станков> людей и др.

[2] С устройством для резки арматуры.

[3] См. рис» 74.

[4] Люксом (лк) называется единица освещенности, соответствующая па­дению на освещаемую поверхность лучей от источника света силой в одну свечу, удаленного на 1 м. Практически можно принимать в среднем за один лк 0,25 вт на квадратный метр.

[5] Ленин В. И., Соч., т. 29, стр. 394.

[6] ЕН и Р (сокращенно) — единые нормы и расценки. Для арматурных работ «Единые нормы и расценіки на строительные н монтажные работы> — отделы 9, 29 и 37.

ТЕХНИЧЕСКОЕ И ТАРИФНОЕ НОРМИРОВАНИЕ

Понятие о техническом нормировании. Рост производительно­сти труда является одним из важнейших условий развития плано­вого социалистического народного хозяйства. Производительность труда характеризуется количеством продукции, изготовляем ой в единицу рабочего времени, и измеряется техническими нормами.

В условиях капитализма технические нормы являются средст­вом жесточайшей эксплуатации рабочих.

В условиях социализма, наоборот, научно-обоснованные техни­ческие нормы являются средством неуклонного повышения мате­риального благосостояния и культурно-технического уровня тру­дящихся.

Разработка научно-обоснованных прогрессивных технических норм составляет одну из основных задач технического нормиро — * вания.

Правильная организация нормирования является одним из важнейших условий повышения производительности труда, внед­рения передовых методов работ, лучшего использования строи­тельных машин и механизмов, экономного расхода строительных материалов и снижения стоимости строительства.

Технические нормы разрабатывают на основе передовой техни­ки и систематически пересматривают по мере совершенствования технологии строительного производства.

На основе технических норм осуществляется планирование строительного производства, составление графиков работ, произ­водственных калькуляций, смет на строительство, выдача рабочим заданий-нарядов и расчет с ними за выполненные работы.

Технические производственные нормы даются в виде норм вре­мени и норм выработки.

Действующие в настоящее время нормы времени приведены в «Единых нормах и расценках на строительные и монтажные рабо­ты», составленных по отделам для различных видов работ.

Нормы времени. Нормой времени называется количество рабо­чего времени, необходимое на производство единицы доброкачест­венной продукции рабочим соответствующей квалификации, рабо­тающим в условиях правильной организации труда и производства

Норма времени как при индивидуальной, так и при звеньевой работе, когда она выражает собой общую затрату рабочего време­ни всех членов звена, измеряется в человеко-часах (чел.-час) или в человеко-днях (чел.-день).

Нормы выработки. Нормой выработки называется количество доброкачественной продукции, которое должен выработать за еди­ницу рабочего времени (в час, в день) рабочий соответствующей квалификации, работающий в условиях правильной организации труда и производства. Норма выработки выражается в единицах измерения, соответствующих принятому для данной работы изме­рителю (например, в куб. метрах, кв. метрах, тоннах и т. д.).

В арматурных работах норма времени чаще всего дается на 1 т, а норма выработки выражается в тоннах.

Норма выработки может быть дана как на одного рабочего, так и на звено.

Норма выработки — величина, обратная норме времени. Чем больше норма времени, тем меньше норма выработки и, наобо­рот,— чем меньше норма времени, тем больше норма выработки.

Норма расхода материалов. Помимо норм времени и норм вы­работки, в строительстве производится нормирование расхода ма/ териалов. Нормы расхода материалов необходимы для планирова­ния и учета потребного количества каждого вида материалов для производства строительных изделий и работ. Эти нормы необходи­мо знать также для экономного расхода материалов, для борьбы с их потерями в процессе производства. Нормы расхода строитель­ных материалов определяют путем соответствующих наблюдений на производстве, лабораторным или расчетным методом.

Нормы расхода материалов периодически, но значительно ре­же, чем нормы времени и нормы выработки, пересматриваются по мере развития техники строительного производства и внедрения в это производство (новых, более эффективных материалов и кон­струкций.

Понятие о тарифном нормировании. Строительные рабочие в зависимости от вида выполняемых ими работ подразделяются на профессии: плотники-опалубщики, арматурщики, бетонщики, зем­лекопы, каменщики, штукатуры, маляры и т. д.

Перечень профессий строительных работ, а также их квалифи­кационные характеристики определяются специальным «Тарифно — квалификационным справочником для рабочих строительной про­мышленности», который разбит на главы по видам работ (плот­ничные, арматурные, бетонные и т. д.).

Тарифно-квалификационный справочник по мере развитая строительной техники и изменения условий труда и производства периодически пересматривается и соответствующим образом кор­ректируется.

Квалификацию рабочих определяют тарифным разрядом, кото­рый характеризует подготовленность рабочих к выполнению работ

различной сложности, точности, ответственности и физической трудности.

В настоящее время на строительстве применяют семиразряд­ную тарифную сетку. Присвоение рабочему определенного разряда происходит на основании испытания — квалификационной пробы, состоящей из выполнения трех различных видов работ, соответст­вующих тому или иному разряду. Чем более сложную работу мо­жет выполнять доброкачественно тот или иной рабочий, уклады­ваясь при этом в установленную для этой работы норму времени, тем более высокую квалификацию он имеет и тем более высокий разряд ему присваивается.

Труд каждого гражданина СССР оплачивается в зависимости от его количества и качества.

Для исчисления заработной платы рабочпх-строителей в соот­ветствии с их квалификацией применяется тарифная сетка, приве­денная в табл. 37, которая представляет собой шкалу, устанавлива­ющую соотношение в уровне заработной платы между рабочими различной квалификации.

Таблица 37

Тарифная сетка

Разряды

1

2

3

* 4

5

6

7

Тарифные коэффициенты

1

1,18

1,40

1,66

1,97

2,34

2,80

Каждому разряду рабочих присваивается свой тарифный коэф­фициент, который показывает, во сколько раз ставка рабочего дан­ного разряда больше ставки рабочего 1-го разряда. Чтобы полу­чить ставку любого тарифного разряда необходимо ставку 1-го разряда умножить на соответствующий тарифный коэффициент.

Такое соотношение обеспечивает разницу в оплате более квали­фицированного и менее квалифицированного труда, исключает уравниловку в заработной плате и стимулирует повышение квали­фикации рабочих.

«Едиными нормами и расценками на строительные и мон­тажные работы» предусмотрены следующие единые часовые став­ки 1-го разряда: для строек первой группы* — 1 руб. 50 коп. для металлистов и монтажников и 1 руб. 45 коп. для строителей; для строек второй группы — 1 руб. 32 коп. для металлистов и монтаж­ников и 1 руб. 27 коп. для строителей.

Расценки на строительные работы. Сдельные расценки на стро­ительные работы приводятся в соответствующих отделах «Единых норм и расценок на строительные и монтажные работы» и пред­ставляют собой размер оплаты труда рабочего-сдельщика за вы-

* К той или иной группе стройки относятся в зависимости от того, каки­ми министерствами или ведомствами они осуществляются.

полнение единицы доброкачественной продукции. Они исчисляются путем умножения норм времени на соответствующие расчетные часовые ставки сдельщиков.

Например в § 37—14 «Б» ЕН и Р сказано, что для очистки щеткой от ржавчины 1 т круглой стали диаметром 14 мм требует­ся один арматурщик 3-го разряда при норме времени 12 чел.-час. Так как расчетная часовая ставка рабочего-арматурщика 3-го разряда равна 2 руб. 10 коп., то расценка за выполнение данной работы составит 12 X 2,1 =25 руб. 20 коп., что и записано в § 37—14 «Б» ЕН и Р.

Так как расценки зависят от норм времени и расчетных ставок, то всякое изменение расчетных ставок или норм времени или тех и других вызовет соответствующее изменение расценок.

Территориальные (поясные) и другие поправочные коэффициен­ты. Вся территория СССР разбита на территориальные пояса, для каждого из которых установлены свои поправочные коэффициен­ты, определяющие в зависимости от местных условий данного рай­она изменение тарифных ставок, а следовательно, и расценки за работу. Для всех территориальных поясов при этом нормы остают­ся неизменными, а увеличение тарифных ставок и расценок исчис­ляется умножением на поясной коэффициент.

Помимо территориальных коэффициентов, ЕН и Р предусмот­рены и другие поправочные коэффициенты, учитывающие особен­ности производства того или иного вида строительных работ. В случае необходимости применения нескольких коэффициентов окончательная расценка (норма) получается путем последова­тельного умножения ее на соответствующие коэффициенты. Эти коэффициенты указаны или в примечаниях к параграфам отделов ЕН и Р, или во вводной технической части.

В «Единых нормах и расценках» нормирование операций, вхо­дящих в комплекс арматурных работ, приводится в трех отделах.

В отделе 9 «Монолитные бетонные и железобетонные конструк­ции зданий и промышленных сооружений» нормируется установка готовых арматурных сеток и каркасов и поштучная вязка их вруч­ную и установка готовых сеток краном.

В отделе 29 «Бетонные, железобетонные и каменные конструк­ции гидротехнических сооружений» нормируется установка арма­турных каркасов краном.

В отделе 37 «Изготовление полуфабрикатов и деталей для бе­тонных и железобетонных конструкций» нормируется заготовка стержней (резка, гнутье) и сварка арматуры.

По «Единым нормам и расценкам» в состав работы, выполня­емой звеном указанного в них состава, входит подноска армату­ры на расстояние до 20 м. При большем расстоянии трудоемкость подноски подсчитывается отдельно по отделу 1 «Транспортные работы» и назначаются специальные транспортные звенья. Одна­ко такой метод организации работ может быть применен только в крайних случаях как исключение.

Система оплаты труда строительных рабочих. Оплата труда в СССР осуществляется на основе социалистического принципа в за­висимости от количества и качества труда. В строительстве при­меняют две формы оплаты труда — сдельную и повременную.

Сдельная форма оплаты труда, являющаяся основной в строительстве, имеет следующие разновидности: прямая сдель­ная, сдельно-прогрессивная, сдельно-прогрессивная по аккорд­ным нарядам.

При прямой сдельной системе оплаты труда каждая единица доброкачественной продукции, произведенной рабочим, звеном или бригадой, оплачивается по одной и той же сдельной расцен­ке независимо от количества произведенной продукции.

Заработок рабочих при прямой сдельной системе определяет­ся умножением объема выполненной работы на соответствующую расценку по ЕН и Р.

С д е л ь и о-п рогрессивная система оплаты труда от­личается от прямой сдельной тем, что часть продукции, выполнен­ная в пределах установленной нормы, оплачивается по обычной сдельной расценке, а за продукцию, изготовленную сверх установ­ленной нормы выработки, оплата производится в зависимости от процента перевыполнения установленной нормы выработки в сле­дующих размерах: до 20% — на 50% и свыше 20%’ — на 100%.

Работа подлежит оплате по сдельно-прогрессивной системе только в том случае, если качество работ удовлетворяет действую­щим техническим условиям, требованиям проекта и если об этом была сделана отметка в выданном наряде.

Наиболее эффективной является сдельно-прогрессивная систе­ма оплаты труда по аккордным нарядам. Аккордный наряд вы­дается на длительный период времени до окончания производства всего комплекса работы или выполнения целого конструктивного элемента сооружения. Он может быть выдан, например на уста­новку и вязку арматуры в опалубке с разметкой арматуры и хо­мутов, з’становкой «лягушек», загибанием хомутов, вязкой узлов и установкой прокладок и т. п., целиком — на здание, на целый этаж и т. п. Сдельно-прогрессивная оплата труда по аккордным нарядам создает особую заинтересованность рабочих как в вы­сококачественном выполнении работ, так и в сокращении срока их выполнения; дает возможность заранее знать полный объем работы и размер заработка.

При выдаче аккордного наряда на целый комплекс работ, вы­полняемых за длительный срок, измеряемый иногда несколькими месяцами, промежуточные расчеты по наряду за текущий месяц оформляются в виде аванса с учетом объема фактически выпол- ■ нениых работ. Окончательный расчет с бригадой производится пос­ле окончания производства всех работ и закрытия наряда.

В аккордном наряде, кроме основной заработной платы, вычис­ленной по прямым сдельным расценкам, указывается величина до-

платы за сокращение срока выполнения работ по сдельно-прогрес­сивной системе оплаты труда.

Расчет заработной платы может производиться сразу для все­го состава бригады в соответствии с отработанным количеством дней и разрядом каждого рабочего. В этом случае аккордный на­ряд содержит краткий перечень основных работ или выполняемых конструктивных элементов, общую сумму заработной платы и срок окончания всех работ.

Может производиться также позвеньевой расчет заработной платы внутри комплексной бригады. При этом распределение де­нег в соответствии с отработанным количеством дней и разрядами производится внутри каждого звена. В аккордный наряд при та­кой системе расчета включается несколько описаний работ, в соот­ветствии с количеством звеньев и при необходимости нескольких сроков выполнения (для каждого звена); сумма заработной платы также указывается для каждого звена отдельно.

Повременная форма заработной платы предусматри­вает оплату труда рабочего за фактически отработанное им вре­мя (месяц, день, час) іпо соответствующей тарифной ставке (днев­ной, часовой) независимо от количества выполненной работы.

Эта форма заработной платы может быть допущена лишь в тех случаях, когда работа не поддается нормированию и точному уче­ту. Наряды на повременную работу не выдаются.

Заработная плата подсчитывается один раз в месяц за выпол­ненную и принятую от бригады или звена работу в течение этого периода. Распределение заработка между рабочими производится в зависимости от отработанного каждым из них времени и тариф­ного разряда.

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА

Рабочим местом называется пространство, в пределах которого находятся и перемещаются участвующие в данном строительном процессе рабочие, материалы, механизмы, инструменты, приспо — собления и другое оборудование, необходимые для выполнения

работ.

Под захваткой понимают участок, выделенный для работ от­дельному звену (бригаде). Захватка является фронтом работы звена (бригады).

От правильного определения фронта работы в значительной степени зависит производительность труда. В каждом отдельном случае фронт работ подбирают в соответствии с темпами основ­ных работ и смежных процессов. Обеспечение высоких темпов ра­боты достигают рациональной расстановкой рабочих и механиз­мов по выбранному фронту. Организуя рабочее место, необходи­мо установить нанвыгоднейший фронт работы не только для всей бригады, но и для каждого входящего в нее рабочего.

В § 28, 30 и др. настоящего учебника приведены описания ор­ганизации рабочих мест при выполнении отдельных видов арма­турных работ.

Для достижения максимальной производительности труда, по­вышения качества продукции и безопасного производства работ к организации рабочих мест предъявляют ряд требований.

Рабочее место арматурщика должно быть удобным — доста­точно просторным, доступным для своевременной и бесперебойной подачи материалов. Располагают материалы так, чтобы они не сте­сняли работу и были вовремя под рукой. Обычно на рабочем месте нужно иметь не менее двухчасового запаса материалов. Инстру­мент, приспособления, инвентарь должны находиться под рукой. Для сокращения лишних движений рекомендуется инструмент, ко­торый требуется чаще других, класть ближе к себе и на определен­ное место: инструмент, который берется левой рукой, надо класть слева, а тот, который берется правой рукой, — справа.

На рабочих местах арматурщиков в цехах и мастерских следу­ет применять специальные козелки для складывания материалов, вагонетки или телеЖки для транспортирования готовой продукции,

16 Л. С. Торопов *>33

роликовые столы для подачи материалов и полуфабрикатов, раз­личные рациональные приспособления — мерные рейки, держатели и др., сокращающие количество рабочих приемов и снижающие, таким образом, трудоемкость работ.

Механизмы необходимо располагать так, чтобы, пользуясь или управляя ими в процессе работ, арматурщик не делал лишних движений и переходов.

Как инструмент, так и машины при работе должны находиться всегда в чистоте и исправности.

Арматурщики должны быть своевременно обеспечены черте­жами на производство работ.

ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И РАБОЧЕГО МЕСТА. ТЕХНИЧЕСКОЕ И ТАРИФНОЕ НОРМИРОВАНИЕ, ПЛАНИРОВАНИЕ. . § 45. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА

В. И. Ленин указывал: «Производительность труда, эго, в последнем счете, самое важное, самое главное для победы нового общественного строя. Капитализм создал производительность тру­да, невиданную при крепостничестве. Капитализм может быть окончательно побежден и будет окончательно побежден тем, что социализм создает новую, гораздо более высокую производитель­ность труда»[5].

Коммунистическая партия на всех этапах социалистического строительства в СССР неуклонно добивалась систе. мэтического повышения производительности труда.

Директивами XX съезда КПСС по шестому пятилетнему пла­ну развития народного хозяйства СССР на 1956—1960 годы пре­дусматривается рост производительности труда в строительстве «…не менее чем на 52 процента на основе дальнейшей индустриа­лизации строительства, широкого применения сборных конструк­ций и деталей, завершения в основном комплексной механизации строительных работ, серьезного улучшения организации труда и уменьшения затрат труда на подсобно-вспомогательных работах».

В Советском Союзе организация труда, организация производ­ства строятся на научной основе. Увеличение производительности труда у нас неизменно сопровождается повышением жизненного уровня трудящихся. Вот почему рабочие-строители, как к все ра­бочие СССР, непрерывно совершенствуют методы производства, проявляют творческую инициативу и изобретательность.

Правильная организация труда заключается в создании усло­вий, которые позволяют достичь наиболее высокой производитель­ности труда при хорошем качестве продукции.

Такая организация труда обеспечивается: а) применением прогрессивной технологии производства строи­тельных работ, передовых методов труда, наиболее совершенных механизмов, инструментов и приспособлений;

б) правильным комплектованием бригад и звеньев рабочих по количеству и квалификации;

в) наличием достаточного фронта работ;

г) четкой организацией рабочего места каждого звена и рабо­чего, своевременным снабжением их необходимыми материалами, инструментами, приспособлениями и пр.;

д) применением такой системы оплаты труда, которая повыша­ла бы материальную заинтересованность рабочих;

е) социалистическим соревнованием между звеньями, бригада­ми и отдельными рабочими, направленным на повышение произво­дительности труда.

Сейчас во все области строительства внедряется поточный метод, заключающийся в равномерном последовательном движе­нии по фронту работ всех бригад друг за другом.

Поточный метод значительно сокращает сроки строительства, снижает его стоимость и обусловливает возможность повышения производительности труда.

Пример поточного производства арматурных работ приведен в главе XI.

Для успешного осуществления любого вида строительства, в том числе и арматурных работ, большое значение имеет правиль­ное комплектование рабочих в звенья и бригады.

Бригада, объединяющая рабочих только одной профессии, называется специализированной, например, бригада арматурщиков, плотников, опалубщиков, бетонщиков и т. п. Состав специализированной бригады обычно не превышает 25 человек.

Бригада, объединяющая рабочих разных профессий, называет — с я комплексной. На рис. 193 показана примерная органи-

Рис. 193. Схема организации комплексной бригады по железобетон­ным работам

зация комплексной бригады по железобетонным работам, состоя­щей из специализированных звеньев, выполняющих различные, но взаимосвязанные между собой работы. В состав комплексной бригады входит обычно 30—40 человек.

Бригаду возглавляет бригадир, однако комплексную бригаду может возглавлять и мастер — специалист по тем видам работ, которые выполняет эта бригада.

Звено, выполняющее в комплексной бригаде основную ведущую работу, является ведущим звеном бригады. Производительность других звеньев должна соответствовать производительности веду­щего звена, так как отставание любого другого звена сорвет вы­работку ведущего звена, а следовательно, и всей бригады. Таким образом, в комплексной бригаде повышается ответственность каждого звена и рабочего, создается общая материальная заинте­ресованность в конечном результате совместного труда, повышает­ся слаженность в работе.

Перед началом работ каждая бригада получает наряд-задание, по которому оплачивается выполненная работа.

Как уже говорилось выше, бригады состоят из звеньев. От пра­вильного определения состава звена (как по количеству входящих в него рабочих, так и по их квалификации) зависит надлежащее использование квалифицированных рабочих и в целом — успеш­ное выполнение звеном производственных заданий. При комплек­товании звеньев следует руководствоваться ЕН и Р[6] и соблюдать следующие условия:

1) чтобы рабочий высокой квалификации выполнял все слож­ные операции, а рабочий низкой квалификации — менее сложные;

2) чтобы каждый рабочий в звене, выполняя операции, соот­ветствующие его разряду, был полностью загружен работой;

3) чтобы операции, выполняемые отдельными рабочими, были согласованы во времени и правильно чередовались.

В § 34, 41 и др. настоящего учебника приведены конкретные примеры комплектования рабочих звеньев при выполнении тех или иных видов арматурных работ.

Количество и состав звеньев в специализированной бригаде устанавливается в зависимости от сроков, способов и характера выполняемых работ, причем фактическое количество рабочих, включаемых в бригаду, должно быть, как правило, меньше расчет­ного.

При заготовке арматуры в цехах и мастерских специализиро­ванные бригады организуются для выполнения следующих видов работ: заготовки тяжелой арматуры, заготовки легкой арматуры; сборки (вязки и сварки) пространственных и плоских арматурных каркасов, сеток и пакетов для железобетонных конструкций и из­делий.

При небольшом объеме работ заготовка и сборка арматуры в мастерской производится одной и той же бригадой.

На строящемся объекте при значительном объеме работ уста­новка арматуры осуществляется либо специализированными

бригадами арматурщиков, либо арматурщиками, входящими в комплексные бригады по производству железобетонных работ. Примерная величина фронта работ для звена арматурщиков при­ведена в табл. 36.

Таблица 36

Примерная величина фронта работ на одно звено при установке арматуры

Конструктивные элементы

Фронт работы

Ленточные фундаменты…………………………………………………

Колонны:

ч*

О »—<

1

00

а) периметр сечения до 2 м, высога до 6 м

б) периметр сечения более 2 м, высота бо-

Одна колонна

лее 6 м • * ……………………………………………………………

Одна колонна

Балки…………………………………………………………………………………

Плиты:

Один пролет

а) ребристого перекрытия……………………………………….

Одно поле между бал калі и

б) безбалочные перекрытия……………………………………

Одно поле между осями колони (не более 30 м2)

Отдельные арки • ……………………………………………………………

Одна арка

Отдельные своды…………………………………………………………….

20 л*

Степы………………………………………………………………………………..

40 м2

Если на строящемся объекте объем железобетонных работ не­значителен, а арматурные мастерские отсутствуют, то все арматур­ные работы (заготовка, сборка и установка) выполняются одной и той же бригадой.

Для повышения производительности труда рабочих большое значение имеет применение метода инженера Ф. Л. Ковалева. Сущность этого метода заключается в отборе, обобщении и мас­совом внедрении в производство передовых, наиболее производи­тельных способов и приемов труда.

Этот метод нашел широкое распространение во всех отраслях промышленности, в том числе и в строительстве.

Ф. Л. Ковалев, изучая работу передовиков производства, установил, что за счет применения наиболее совершенных приемов выполнения некоторых одинаковых операций рабочие достигают высокой производительности труда.

Ф. Л. Ковалев предложил объединить наиболее высокопроиз­водительные операции отдельных рабочих в один общий процесс, в котором все элементы данной работы будут выполняться наибо­лее совершенными приемами.

Изучение операций и приемов работы новаторов производится при помощи хронометража (определения секундомером затрат времени на выполнение отдельных элементов работы). Наблюде­ние ведется за несколькими рабочими, работающими в одинаковых производственных условиях и выполняющих одинаковую работу.

Полученные данные о затратах времени па отдельные операции,

• а также о способах и последовательности их выполнения, приемах работ, применяемых инструментах и механизмах, организации рабочего места и др. записывают в специальную карту.

В результате анализа данных наблюдений отбирают наиболее эффективные методы выполнения отдельных операций.

Отобранные лучшие операции и приемы работ внедряют в про­изводство, обучая этим операциям и приемам всех рабочих данной профессии через школы передового опыта, создаваемые на строи­тельствах, организованно распространяя тем самым опыт новато­ров производства.

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

Противопожарные мероприятия на строительной площадке* имеют целью предупреждение возможного возникновения очага огня. Причинами пожаров на строительстве могут быть:

226

а) наличие временных зданий и сооружений (административ­но-хозяйственных, бытовых, складских помещений, лесов, в зимнее время тепляков и т. д.). Все временные объекты, как правило, выполняются из сгораемых материалов, отопление производится временными печами и это создает серьезную угрозу возникновения пожара;

б) наличие открытых очагов огня или искрения (электро-и газосварка, кузница, очаг для подогрева материалов или варки мастик и т. д. );

в) нарушение правил хранения сгораемых материалов и изде­лий (лесоматериалы, элементы опалубки, баллоны с горючими и взрывоопасными газами для сварки или резки и т. д.);

г) нарушение правил хранения горючего для автотранспорта или двигателей внутреннего сгорания, а также смазочных масел;

д) наличие сгораемых отходов (опилки, стружки ит. п.);

е) нарушение работающими установленного противопожарного режима, объявляемого обычно приказом по строительству.

Профилактические мероприятия в основном сводятся к следую­щим (хотя состав их может быть различен и зависит от конкретных условий строительной площадки):

1. Соблюдение при размещении всех временных зданий и соору­жений противопожарных разрывов между ними во избежание переноса огня.

2. Обеспечение возможности подъезда пожарной автомашины к любому объекту на площадке.

3. Регулярное удаление с площадки сгораемых отходов (опил­ки, стружки ит. п.).

4. Использование имеющихся естественных водоемов или временной сети водоснабжения для огнетушения. Для этого к водоему должен быть устроен подъезд для автонасоса, а в сети временного водоснабжения должны быть предусмотрены пункты для пожарного водозабора.

5. Обеспечение всех временных объектов первичными средства­ми пожаротушения, а именно:

а) ведра и баки с водой;

б) ящики с песком и лопаты;

•в) огнетушители;

г) кошма или войлок.

Сюда же относится и размещение на территории строительства пожарных постов с набором необходимых инструментов н инвен­таря для борьбы с огнем.

6. Назначение мест для курения, разведения огня, установки отопительных приборов.

Наиболее пожароопасной является операция сварки. Для пре­дупреждения возникновения пожара от электрической дуги, искр и раскаленных остатков электродов необходимо соответствующим образом организовать рабочее место сварщика. Сварку можно

производить на расстоянии не ближе 5 м от твердых горючих ве­ществ, газов и жидкостей.

При необходимости производства сварки на деревянном на­стиле надо покрывать его в месте сварки переносным стальным листом или снабдить сварщика подручными средствами пожаро-

Рис. 192. Металлический ящик для огарков электро­дов. Прорези используются для облегчения вынимания огарков из электрододержа — телей

тушения. В летнее время допускается смачивание деревянных элементов водой.

Сварщик должен иметь у рабочего места металлический ящик для складывания раскаленных остатков электродов (рис. 192).

ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ. НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ

§ 43. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Помимо правил техники безопасности, соблюдаемых при произ­водстве отдельных видов строительных работ и отдельных опера­ций в арматурных работах, на каждой строительной площадке должны соблюдаться общие правила техники безопасности, знание которых необходимо каждому работающему.

Для предупреждения несчастных случаев необходимо знать основные их причины. Такими причинами могут быть:

а) отсутствие у рабочих нужной квалификации и допуск их к работе без инструктажа;

б) отсутствие спецодежды и индивидуальных защитных при­способлений, соответствующих выполняемой работе;

в) неправильное или небрежное производство строительно-мон­тажных работ;

г) применение неисправного инвентаря, приспособлений и ин­струмента;

д) неправильное обращение со строительными машинами и механизированным инструментом;

е) невыполнение требований, предъявляемых к эксплуатации транспорта и производству погрузочно-разгрузочных операций;

ж) неправильное и неумелое обращение с электропроводкой, а также машинами, приводимыми в действие электрическим то­ком;

з) недостаточное электроосвещение рабочих мест в темное время суток.

Большое значение для устранения причин возможного травма­тизма имеет предварительная подготовка территории строительной площадки, заключающаяся в ее ограждении, в создании проходов и проездов, в планировке площадки, в установке предупредитель­ных и запрещающих надписей, в правильном размещении откры­тых складов и в устройстве временного освещения.

При наличии автотранспорта необходимо выполнять все пра­вила уличного движения, не допускать превышения скорости дви­жения автомашин сверх установленной для данной строительной площадки или отдельного ее участка. Для этого автодороги на строительстве снабжаются предупредительными знаками, извест­ными всем водителям.

При перевозке людей на грузовых машинах кузовы машин обо­рудуются согласно правилам, установленным Госавтоинспекцией.

Несчастные случаи, связанные с электротоком (электротравма­тизм), происходят при непосредственном прикосновении незащи­щенной части тела рабочего к открытым токонесущим проводам и устройствам, >а также к металлическим частям установок и кон­струкций, которые могут оказаться под напряжением. В таких случаях тело человека служит проводником электрического тока. В зависимости от условий поражение током может привести к различным последствиям.

Смертельным для человека является ток силой от 0,1 а и выше. При токе силой 0,05—0,1 а наступает обморочное состояние, иногда смерть.

Только токи силой ниже 0,05 а считаются безопасными для человека.

Большое значение имеет также величина напряжения. Практи­ка показала, что безопасными можно считать напряжения только до 36 в.

На степень поражения человека электрическим током влияет его состояние (усталость и др.), а также влажность воздуха в по­мещении.

Главнейшим профилактическим мероприятием против пораже­ния электрическим током является заземление электрических установок и их частей, не находящихся под напряжением в нор­мальной обстановке, но могущих оказаться под напряжением при повреждении изоляции.

По существующим правилам заземляются все металлические части установок и конструкций, которые могут оказаться под напряжением, например корпуса трансформаторов, электроинстру­ментов (вибраторов и др.), монтируемые металлические конструк­ции, башенные краны и т. д.

Важное значение имеет также применение электропроводки из изолированных проводов на изоляторах и защита временной электросети от механических повреждений путем подвески прово­дов на высоте, недоступной для человека и автотранспорта. Источ­ники тока и трансформаторы, как правило, размещают в отдель­ных будках.

Индивидуальными защитными средствами от поражения элект­рическим током являются в основном резиновые перчатки, сапоги (или специальные боты), используемые сварщиками арматуры и бетонщиками, работающими с вибраторами.

Кроме указанных выше мероприятий, применяются различные

15 А. С. Торопов 225

плакаты и надписи, предостерегающие («не трогать — смертель­но»), запрещающие («не включать — работают люди») и разре­шающие («работать здесь»).

При использовании подъемных механизмов различных типов главную опасность представляют обрыв троса и падение груза. Для предупреждения несчастного случая вокруг такого механизма устанавливается охранная зона, площадь которой зависит от радиуса действия крана. В пределах зоны во время работы меха­низма никто не должен находиться.

Не допускается раскачивание груза, оставление его на весу и работа при ветре более 6 баллов. На каждом кране устанавливает­ся таблица предельной грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы.

Каждый подъемный механизм, в зависимости от его типа и грузоподъемности, должен быть перед началом работ проверен представителем инспекции Котлонадзора.

Вспомогательные приспособления кранов (крюки, тросы, по­лиспасты, лебедки) надо регулярно проверять с целью устранения возможных повреждений.

У рабочего места моториста необходимо иметь краткую инструкцию, содержащую основные требования правил техники безопасности.

Все рабочие, обслуживающие механизмы с движущимися и вращающимися частями, снабжаются удобной спецодеждой без развевающихся концов во избежание захвата их вращающимися частями машин. Женщины должны иметь головной убор, плотно закрывающий волосы.

По правилам техники безопасности все вращающиеся части машин: шестерни, маховики, валы, трансмиссии и т. п. ограждают­ся кожухами на высоту не менее 2 м от пола. Самыми эффектив­ными являются ограждения, сблокированные с пусковыми приспо­соблениями. При этом открытие или снятие ограждения автомати­чески останавливает двигатель и работа механизма прекращается. Не допускается чистка, смазка и ремонт механизмов во время их работы.

Рабочее место у механизма должно содержаться в чистоте и быть свободным, а пол не должен быть скользким. Перед началом работы необходимо проверить состояние контрольно-измеритель­ных приборов, пусковых приборов и тормозов.

Наиболее безопасными являются индивидуальные приводы с наибольшим приближением двигателя к станку и его рабочему органу.

ЗАГОТОВКА АРМАТУРЫ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ ЦЕХЕ

Как указывалось ранее, при организации арматурных работ следует все заготовительные операции сосредоточить в одной ма­стерской (цехе).

На рис. 191 приводится технологическая схема комплексно­механизированной арматурной мастерской для заготовки тяже­лой и легкой арматуры поточным методом. Производительность такой мастерской — 3—5 тыс. т арматуры в год.

Легкая и средняя арматура в мотках подается с помощью тали 1 со стеллажа 2 к станку Носенко 3 или малому станку-авто-

или любые другие транспортные средства.

СБОРКА И УСТАНОВКА АРМАТУРНЫХ СТЕРЖНЕЙ ВРУЧНУЮ

Ручная поштучная вязка стержней арматуры применяется, как правило, при небольших объемах работ, с расходом арматурной стали не более нескольких сотен килограммов в смену или в усло­виях, где затруднительно применение заранее заготовленных кар­касов и сеток.

Организация рабочего места при укладке и вязке арматуры на месте работ резко отличается от организации работ в мастерских. При укладке и вязке арматуры арматурщики должны передви­гаться по фронту укладки. Основное в организации работ — разде­ление операций укладки и вязки арматуры, а также разделение труда внутри звеньев.

Таблица 34

Допускаемые отклонения при установке арматуры

Величина

отклонений

(допуск)

Отклонения от суммарной площади сечения (при замене стержней, предусмотренных проектом, стержнями другого

диаметра)……………………………………………………………………………………… Г . .

Отклонения в расстояниях между отдельно установленными рабочими стержнями:

а) для плит и стен • — • • …………………………………………………………………

б) для колонн и балок………………………………………………………………….

Отклонения в расстояниях между рядами арматуры при

армировании в два ряда по высоте………………………………………………………..

Отклонения в расстояниях между хомутами балок и колонн Отклонения в отдельных местах в толщине защитного слоя монолитных конструкций:

а) в фундаментных плитах и подколонниках……………………………

б) в колоннах и балках…………………………………………………………………

в) в плитах и стенах………………………………………………………………………

г) в плитах и стенах толщиной до 100 мм при проектной

толщине защитного слоя 10 мм……………………………………..

Отклонения в расстояниях между распределительными стер­жнями в одном ряду

Отклонение от вертикали или горизонтали в положении хомутов (за исключением случаев, где наклонные хомуты

предусмотрены проектом) на 1 м стороны хомута……………………………..

Отклонения в ноложепии осей стержней в торцах сварных каркасов, стыкуемых на месте с другими каркасами • • ■ • Отклонения в расположении стыков стержней

Таблица 35

Допускаемые отклонения при заготовке и установке горячекатанной

арматуры периодического профиля

=20 мм ± 5 , -50 ,

-20 . ±10 ,

і

5 *

! =50 ,

Показатели

Отклонения в габаритных размерах стержней рабочей арма­туры:

для монолитных конструкций……………………………………

для сборных железобетонных элементов • . . .

Отклонения в расположении отгибов………………………………………………..

Отклонения в расстоянии между рабочими стержнями:

для плит и стен………………………………………………………………

для колонн и балок……………………………………………………..

Отклонение в расстояниях между рядами арматуры при ар-

мировапии в несколько рядов…………………………………………………….

Отклонение от проекта в расположении стыков………………………………

Отклонение длины перепуска стержней в стыке от длины, установленной инструкцией при стыковании внахлестку

ВЯЗКОЙ………………………………………………………………………………………….

Отклонение длины накладок и подкладок сварных стыков Смещение накладок и подкладок от оси сварного стыка в про­дольном направлении • …………………………………….

Отклонение, длины флангового шва………………………………………………….

Высота флангового шва за вычетом местного непровара, не

менее……………………………………………………………………………………………….

Отклонение ширины флангового шва……………………………………..

Высота усиления шва в стыках с заваркой торцов не менее Глубина непровара в стыках с заваркой торцов, не более:

при сварке стержней расчетным диаметром {dp),

равным или большим 20 мм………………………………………

то же, меньшим 20 мм…………………………………………………

Глубина подрезки листового и сортового металла при сварке с арматурой, не более:

при толщине листа или стенки, большей или рав­ной 10 мм

то же, большей 10 ММ……………………………………………………

Смещепие осей стержней в стыках, выполненных контактной

сваркой, не более…………………………………………………………………………..

Трещина в сварных швах……………………………………………………………………..

Ноздреватость сварных швов………………………………………………………………

Поры и включения шлака не более:

на поверхности шва на протяжении 2 dp…. в сечении шва: при dp< 16 мм…………………………………………………………………………………………

При (Ір’ї 16 мм

П р и м е ч а н и е. 1. dp—расчетный диаметр; 2. при некруглой форме пор и шлаковых включений их диаметр определяется как среднее арифметическое наибольшего и наименьшего размеров этих дефектов.

При разделении труда внутри звена арматурщик 4—6-го раз­ряда производит только вязку арматуры, а его подсобные рабочие раскладывают арматуру и помогают ее вязать.

Перед началом работ по укладке и вязке арматуры должны быть изучены рабочие чертежи, продумана организация работ, рабочие обеспечены необходимыми приспособлениями и исправны­ми инструментами.

Арматура к месту работ должна, подаваться только комплект­но, иначе каркас не может быть связан. Вначале проверяют основ­ные размеры опалубки и лишь после этого приступают к расклад­ке арматуры у мест ее укладки. Арматура раскладывается в по­рядке, обратном сборке, т. е. те стержни, которые должны быть уложены верхними, при раскладке должны лежать внизу и наобо­рот.

Бирки должны быть повернуты кверху лицевой стороной. В случае необходимости выпрямления и чистки арматуры это произ­водится до подачи ее для укладки.

Каркасы фундаментных массивов целесообразнее всего соби­рать у места установки, так как перевозка их, как правило, за­труднена из-за больших размеров. Собранный каркас опускают в котлован краном.

Каркасы колонн можно собирать различными способами.

Если величина и вес каркаса невелики, то установка его в ко­роб опалубки производится вручную путем кантовки готового кар­каса (рис. 180, а).

Если диаметр арматуры достаточно велик (более 16—20 мм) и каркас очень тяжел, то вполне целесообразно собирать и вязать его на месте (с подмостей) путем установки отдельных стержней (рис. 180, б).

При вязке арматуры колонны отдельными стержнями один ра­бочий из состава звена опускает сверху в короб (открытый с од­ной или двух сторон для возможности вязки хомутов) вертикаль­ные стержни и хомуты, второй привязывает хомуты к стержням и вертикальные стержни к выпускам арматуры нижележащих ко­лонн или фундаментов.

Звено арматурщиков при вязке и установке арматуры для мо­нолитных железобетонных конструкций состоит из двух человек: одного арматурщика и одного подсобного рабочего 3-го разряда. Квалификация арматурщика зависит от вида конструктивного элемента: при армировании фундаментов, колонн и плит необхо­дим арматурщик 5-го разряда, а при армировании прогонов, ба­лок, ригелей и арок — арматурщик 6-го разряда.

Каркас балки обычно собирают на козелках и в готовом виде опускают в опалубку.

При сборке каркасов целесообразно применять легкие, перенос­ные металлические сварные стеллажи и козелки (рис. 181). Сту­пенчатые стеллажи (рис. 181, а) предназначаются для раскладки заготовленных прямых стержней. Применение „этих стеллажей позволяет раскладывать до 12 типов стержней, различных по диа­метрам и длинам, и выбирать при сборке каркасов стержни нуж­ного размера.

Ступенчатые стеллажи сваривают из круглых стержней диа­метром 16—25 мм. Для их изготовления могут быть использова­ны отходы стали от заготовки арматуры.

б)

Рис. 180. Способы сборки и установки арматурного каркаса

колонны:

а — подъем каркаса, собранного у места установки; б — сборка каркаса
в вертикальном (проектном) положении поштучно

Стеллаж в виде четырехгранной пирамиды (181, б) предназ­начается для раскладки хомутов, полухомутиков, петель и дру­гих мелких заготовок, что облегчает выбор заготовок и ускоряет производство работ.

Козелки с полочкой (рис. 181, в) предназначаются для рас­кладки и вязки стержней каркасов. Полочки позватяют иметь под

рукой заготовки-хомуты, полухомутики, петли и т. п. Козелки сва­ривают из обрезков стали диаметром 16—20 мм.

При сборке и сварке больших пространственных арматурных каркасов, при необходимости работы на высоте, могут применять­ся специальные переносные лестницы (рис. 182).

Применение метода И. А. Предко (см. рис. 169) при вязке кар­касов балок на месте их установки показано на рис. 183.

На рис. 184 показана организация рабочего места при вязке каркасов. На площадке размером 15 X 15 м устанавливают сту­пенчатые стеллажи и стеллажи в виде пирамиды.

По обе стороны стеллажей устанавливают козелки для сборки и вязки арматуры. Количество козелков зависит от размеров арма­турного каркаса. На такой площадке может работать одновремен­но бригада арматурщиков численностью до 16 человек. Вязка кар­касов на такой площадке может производиться как по способу И. А. Предко, так и обычным способом, т. е. с перевертыванием каркаса. Козелки и стеллажи могут быть использованы в любом случае.

Площадкой может служить часть площади междуэтажного пе­рекрытия или поверхность установленной опалубки. В том случае, если каркасы после изготовления сразу устанавливают в опалубку, места для складывания их могут не выделяться.

Возможна сборка и вязка каркаса балок на днище короба (рис. 185). В этом случае опалубку сначала собирают частично, без одной боковой стенки и окончательно устанавливают только

Вязка верка каркаса


после сборки и вязки каркасов балок. Для арматурщиков устраи­вают рабочие площадки на расшивках между инвентарными стой­ками, поддерживающими днища коробов.

і

. Й

Рис. 184. Примерная организация рабочего места при вязке каркасов:

1 — ступенчатые стеллажи: 2 — стеллажи в виде пирамиды; <? — козелки с по­лочками; 4 — места для готовых каркасов; 5 — собираемый каркас в нижнем положении; 6 ~~ собранный каркас в верхнем положении (кружками показаны

арматурщики)

Для успеха работы при вязке арматуры на месте важна по­следовательность раскладки подносимых стержней. Один арма­турщик из состава звена обычно указывает • подносчикам места укладки заготовленных стержней.

Перед началом раскладки прутьев и вязки узлов на опалубке плиты должны быть размечены места укладки стержней.

При вязке сеток в плите с двойной арматурой верхнюю сетку вяжут на связанной нижней, затем верхнюю сетку приподнимают

и устанавливают на бетонных подкладках или на так называемых «лягушках», т. е. специально согнутых подставках из обрезков арматурной стали (рис. 186).

Если в арматуре плиты имеются стяжки между верхней и ниж­ней сетками, то один из концов стяжки обычно остается в вер­тикальном положении. Это вызы­вает необходимость в загибании торчащих концов. Арматурщик Н. С. Замков предложил для за­гибания торчащих концов стяжек трубчатый ключ, состоящий из от­резка газовой трубы с приварен­ным к нему рычагом. На рис. 187 показан общий вид ключа и при­ем работы им.

В отдельных случаях при диа­метре арматуры до 10 мм гнутье отгибов стержней может быть выполнено непосредственно на опалубке также при помощи специального ключа, пользование которым показано на рис. 188.

Армирование железобетонных вертикальных стен и перегоро­док лучше всего производить с подвижных подмостей, опускаю­щихся или поднимающихся по мере производства работ. Удобство таких подмостей заключается в том, что арматурщик работает всегда стоя, а не в согнутом положении. До установки арматзгры

размечают, пользуясь шаблоном, места расположения вертикаль­ных и горизонтальных стержней. При разметке арматурщик при­бивает к опалубке через 1—1,5 ж по высоте гвозди, к которым в

дальнейшем крепятся вертикальные стержни. Вначале устанавли­ваются вертикальные стержни, а затем горизонтальные с одновре­менной вязкой мест пересечения; узлы вяжутся в шахматном по­рядке (кроме двух крайних стержней по контуру). Рабо­та ведется звеньями, состоя­щими обычно из двух арма­турщиков.

На рис. 189 в качестве примера показана поштучная сборка арматуры туннеля поточным методом.

Рабочие, каждый из кото­рых выполняет одну и ту же операцию, передвигаются равномерно друг за другом вдоль фронта работ (в дан­ном случае вдоль туннеля).

Первым двигается рабо­чий (на рисунке не показан), размечающий на установлен­ной опалубке места располо­жения вертикальных и гори­зонтальных стержней. За ним идет рабочий, подающий в необходимой последовательности заготовленные и поднесенные подсобным рабочим стержни. От рабочего 1 стержень принимает укладчик 2, устанавливающий его в нужном проектном положе-

нии. За укладчиком идет арматурщик (в заглубленном тун­неле два арматурщика 3 и 4), который производит пос­леднюю операцию — вязку.

Для ускорения работ обычно вдоль туннеля двигаются два звена — по правой и левой стороне.

в зависимо — но принцип

звене и соолюдения по­точности должен всегда сохраняться.

Эффективность по­точного метода особен­но велика при наличии фронта работ значи­тельной протяженно­сти.

При вязке арматуры применяются следую­щие основные методы работы новаторов-ар- матурщиков:

а) совмещение трех операции — подтягива­ния стержней вязаль­ной проволокой, скру­чивания ее и откусы­вания кусачками; бы­строе и четкое выпол­нение — этих многократ­но повторяющихся операций значительно тельность труда;

б) скручивание проволоки в один-два оборота при сильном •натягивании ее; это также позволяет экономить время и в то же время гарантирует прочность вязки;

в) перевязывание стержней и хомутов не в одном, а в разных направлениях; при таком методе работы конструкция каркаса по-

г) воспрещается, стоя на привязанных или на приваренных хо­мутах или стержнях, вязать или сваривать вертикально устанав­ливаемые каркасы. При установке арматуры колонн готовыми каркасами без опалубки вывешивание верха каркаса и раскрепле­ние его следует производить рогачами и досками;,

д) при установке каркасов балок, стен, плит или других кон­струкций, смонтированных вместе с опалубкой в целые блоки, нельзя находиться на блоках до полной установки и закрепления их на место;

е) запрещается производить армирование отдельных прогонов и балок, стоя наверху короба опалубки. Армирование отдельных прогонов и балок (при отсутствии плиты) нужно производить сбо­ку короба со сплошного настила. Боковой щит короба со стороны рабочего места устанавливается после армирования. Настил дол­жен быть с перилами;

ж) хождение по заармировапному перекрытию разрешается только по ходам шириной 0,3—0,4 м, устроенным на козелках;

з) при подаче и установке арматуры вблизи от проводов, на­ходящихся под током, надо принимать меры против возможности поражения током и возникновения короткого замыкания через ус­тановленную арматуру;

и) при установке арматуры в опалубке нижние стержни нуж­но укладывать на подкладки.

Арматурные работы являются частью общего комплекса желе­зобетонных работ. На рис. 190 изображены все стадии последова­тельного выполнения железобетонных работ: установка опалубки, сборка и вязка арматуры, укладка бетона и так называемый уход за бетоном, т. е. поливка его водой в жаркое время года и укры­тие сверху. Четыре захватки, показанные на рисунке, изображают типичную технологическую последовательность выполнения* желе­зобетонных работ. <

При больших объемах арматурных и бетонных работ и при на­личии ответственных, сложных конструкций на время укладки бе­тона выделяется дежурный арматурщик. В его обязанности входит наблюдение за состоянием и сохранностью уложенной арматуры при бетонировании — устранение на месте возможных сдвигов стержней и искривлений их и другие аналогичные операции.

УСТАНОВКА ГОТОВЫХ КАРКАСОВ И УКЛАДКА СЕТОК

Арматурщики могут начинать установку арматуры только пос­ле подписания акта о приемке опалубки от плотников.

Необходимо проверить соответствие опалубки проектным раз­мерам с учетом допусков, установленных техническими условиями, приведенными в табл. 33.

Перед установкой арматуры проверяется также правильность установки всех так называемых закладных частей, т. е. трубопро­водов различного сечения и т. in. деталей, которые затем останутся вместе с арматурой в толще бетсна.

Рис. 174. Подача кабельным краном готовых каркасов с железнодо­рожных платформ к месту установки

Монтаж сварных арматурных пространственных и плоских кар­касов, сеток и пакетов на месте установки производится кранами. Выбор типа крана и его грузоподъемности определяется весом и размерами монтируемых каркасов и сеток. Так, например, на стро­ительстве Цимлянского гидроузла для монтажа арматуры были применены портальные краны грузоподъемностью Юте вылетом стрелы 30 м. Арматурные каркасы и сетки фундаментных масси­вов обычно опускаются при помощи автокрана или крана на гусе­ничном ходу в котлован с установленной опалубкой. Каркасы для больших фундаментов, неудобные для перевозки из-за своих раз­меров, целесообразно перевозить по частям и укрупнять (соби­рать) при помощи дуговой сварки непосредственно около места их установки.

Легкие каркасы колонн устанавливают опусканием сверху в опалубку. Через нижнее окно короба опалубки каркас колонны приваривают или привязывают к выпускам арматуры, забетони­рованной в фундаменте, плите или колонне нижележащего эта­жа.

Тяжелые (несущие) каркасы колонн вполне возможно уста­навливать до установки опалубки. После установки нескольких каркасов их раскрепляют временными диагональными схватками из досок, горбылей и т. п. в двух направлениях для обеспечения устойчивости.

Таблица 33

Допускаемые отклонения при установке опалубки

с

еГ

2

Наименование отклонений

Величина отклонений (допуск) в мм

1

Отклонения от вертикали плоскостей опалубки и линий их пересечения:

а) на 1 м высоты…………………………………………………………………………….

5

б) на всю высоту конструкции фундаментов……

в) стен и колонн, поддерживающих монолитные перекры-

20

тия, высотой ДО 5 М……………………………………………………………….

10

г) то же, высотой более 5 М………………………………………………………..

д) колонн каркаса, связанных подкрановыми или об-

15

вязочными балками • • . . ………………………………………………….. •

10

2

Смещение осей опалубки от проектного положения:

15

а) фундаментов……………………………………………………………………… • •

б) стен и колонн…………………………………………………………………………….

8

в) балок и прогонов……………………………………………………………………..

10

3

Смещение осей подвижной, катучей и подъемной опалубки

10

относительно осей сооружения…………………………………………………………..

4

Отклонения во внутренних размерах поперечных сечений

+5,-0

5

Наибольшие местные неровности опалубки плит при про-

верке двухметровой рейкой…………………………………………………………………

3

Каркасы балок, в зависимости от их веса, можно устанавливать •краном или вручную. В последнем случае краном сначала подни­мают сразу на опалубку несколько каркасов.

При установке вручную (рис. 175) каркас надевается сначала одним, а потом другим концом на выпуски арматуры колонн.

Для сохранения взаимного проектного положения плоских свар­ных каркасов необходимо заготовить и установить через 1.5—2 м по длине специальные шаблоны (рис. І76) из стержней диамет­ром 4—б м.

Готовые арматурные сетки раскатывают или раскладывают на опалубке імежду балками и прогонами.

Стыкование сеток или плоских каркасов на месте установки без сварки должно производиться так, как это показано на рис. 177. В направлении рабочих стержней стыки сварных каркасов с одно­сторонним расположением продольных стержней и стыки сварных сеток (рис. 177, б и в) осуществляются внахлестку с перепуском каркасов или сеток на длину не менее 250 м.

При стыковании сеток из гладких стержней в каждой сетке на длине стыка должно располагаться не меньше трех поперечных стержней, как это показано на рис. 177, а, б, в. При стыковании

сеток из стержней периодического профиля, расположенных в растянутой зоне конструкций, приварка поперечных стержней не обязательна, но длина нахлестки при этом должна быть увеличе­на на 5 диаметров рабочих стержней (рис. 177, г и д). При этом рекомендуется располагать рабочие стержни в одной плоскости, а стыки — вразбежку.

Стыкование вразбежку сварных плоских каркасов с двухсто­ронним расположением продольных стержней не допускается.

Рис. 175. Последовательность установки каркаса балки в опалубку:

а — каркас поднесен к месту установки; б — один конец каркаса предварительно опущен на времегі — ную подкладку, а второй конец опускается в ко­роб опалубки; в — второй конец каркаса сни­мается с подкладки и опускается в опалубку

В направлении распределительных (монтажных) стержней стыки выполняются двояким образом. При диаметре рабочей ар­матуры до 16 мм стыки выполняются внахлестку, причем расстоя­ние между осями крайних рабочих стержней должно быть не меньше 50 мм при диаметре распределительной арматуры до 4 мм включительно и 100 мм при диаметре распределительной арма­туры больше 4 мм (рис. 177, е).

При диаметре рабочей арматуры 16 мм и больше стыки сеток могут выполняться также путем укладки специальных стыковых сеток (рис. 177, ж) с перепуском (нахлесткой) в каждую сторону’ не меньше 15 диаметров распределительной арматуры, но не меньше чем 100 мм.

Заделка арматурных сварных сеток на опоре железобетонной плиты должна производиться по одному из способов, показанных на рис. 178; рис. 178, а ив показывает заделку сварных сеток из арматуры периодического профиля, рис. 178, б — заделку свар­ных сеток из гладкой арматуры с крюками.

Рис. 176. Шаблоны для установки верти­кальных плоских арматурных каркасов в опалубке:

а — шаблоны для крепления верхней чаете каркасов; б — шаблоны для крепления ниж­ней части каркасов; 1 — плоские арматурные каркасы; 2 — шаблоны

При установке арматуры очень большое значение имеет обес­печение проектной величины толщины защитного слоя бетона между поверхностью опалубки и ближайшими стержнями арма­туры. Применяемые для создания защитного слоя специальные бетонные или цементные подкладки в балках устанавливают до монтажа арматуры (рис. 179, а), а в колоннах — после установки арматуры (рис. 179, б).

Техническими условиями разрешается замена прокладки при­варкой к арматуре сеток или каркасов специальных упоров из об­резков металла при условии, если поверхность бетона будет ошту­катуриваться или затираться раствором.

При наличии нескольких рядов рабочей арматуры проектное расстояние между ними создается прокладкой обрезков круглой стали или специальных фасонных прокладок, торцы которых не должньцзаходить в толщу защитного слоя бетона. Правильнее по-

Щ

а, б, в — стыки внахлестку каркасов и сеток из гладкой арматуры в направлении рабочих стерж­ней; г, д — стыки внахлестку сварных каркасов и сеток из стержней периодического профиля в на­правлении рабочих стержней; є — стык сварных сеток внахлестку в направлении распределитель­ных стержней; ж — стык сварных сеток в направ­лении распределительных стержней, при помощи стыковой сетки; di — диаметр рабочих стержней; d* — диаметр распределительных стержней

ложение верхней арматуры в плитах обеспечивается установкой специальных подставок, согнутых из обрезков круглой стали (так называемых «лягушек»).

Отклонения от проекта в количестве и расположении установ­ленной арматуры не должны превышать допусков, указанных в табл. 34.

Аналогичные допуски для горячекатанной арматуры периоди­ческого профиля приведены в табл. 35.

Приемка установленной арматуры должна быть оформлена ак­том на скрытые работы.

Состав звена при установке готовых сеток и каркасов может быть различным в зависимости от веса каркаса.

При установке краном сеток весом до 3 т звено состоит из кра­новщика 7-го разряда и двух арматурщиков 5 и 4-го разрядов.

Установка сеток и каркасов весом до 100 кг вручную ведется звеном, состоящим из арматурщика 5-го разряда и арматурщика 3-го разряда.

14 А. С. Торопов

Производительность звена нормируется в зависимости от веса сетки или каркаса и преобладающего диаметра арматуры, причем преобладающим считается диаметр стержней, имеющих наиболь­ший вес в арматуре конструктивного элемента.

ПРОИЗВОДСТВО АРМАТУРНЫХ РАБОТ НА ПОСТРОЙКЕ

Производство арматурных работ на постройке может включать •следующие операции:

а) установку готовых каркасов и укладку сеток;

б) вязку арматуры каркасов и сеток, поштучно, вручную;

в) заготовку арматуры в специализированном цехе.

§ 39. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ АРМАТУРЫ

От арматурного завода к месту установки на строительстве го­товые каркасы, сетки или отдельные стержни доставляют, в зави­симости от местных условий, любым видом транспорта: железнодо. рожным, автомобильным, кабель-кранами и т. д.

Выбор типа транспорта зависит от расстояния перевозки, раз­меров арматурных конструкций, их максимального веса и потока арматуры в смену.

Учет размеров и веса важен главным образом при перевозке го­товых каркасов. На рис. 172 показана погрузка готового каркаса на автомашину с прицепом для перевозки на строительство.

Рис. 172. Погрузка арматурных каркасов на автомаши­ну с прицепом для перевозки на строительство

Перевозка каркасов и сеток должна осуществляться так, чтобы они не портились. Для этой цели применяют пакетную перевозку плоских каркасов и сеток в специальной инвентарной сборно-раз­борной таре, конструкция которой должна соответствовать разме­рам и весу пакета. Пространственные ненесущие каркасы долж­ны грузиться, перевозиться и разгружаться в таком положении, чтобы они не деформировались под действием собственного веса.

Большие тяжеловесные арматурные каркасы (например, на гидротехническом строительстве) перевозят на обычных железно­дорожных платформах (рис. 173).

Рис. 173. Перевозка готового арматурного каркаса по

железной дороге

На рис. 174 изображена подача готового каркаса кабельным краном с железнодорожной платформы к месту установки. Хоро­шо видна мачта крана, железнодорожные платформы, груженные готовыми каркасами, и каретка крана с каркасом, скользящая по тросу.

На крупных строительных площадках выделяется специальный дежурный арматурщик для осмотра и возможного исправления до­ставляемых готовых каркасов и сеток.

Реклама
Стройтехника:
Производим и продаем оборудование для производства тротуарной плитки, шлакоблоков, пенопласта, пеноизола, шнековые питатели и многое другое на сайте msd.com.ua

Контакты для заказов:
+38 050 4571330
msd@msd.com.ua
Тандем - 2, шлакоблочные станки, бетоносмесители
Декабрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Ноя    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Рубрики