Портал о строительстве и ремонтных работах

В мировой практике строительства имеется много примеров возведения оригинальных железобетонных оболочек в покрытиях аэропортов, выставочных залов, рынков, спортивных сооружений и в ряде случаев промышленных зданий. Большинство из них имеют сложную конструктивную форму и поэтому выполнены в монолитном железобетоне.

При возведении монолитных оболочек используется та же техника, ч m и в описанных выше технологиях: те же передвижные стенды — іичідукторьі, передвигающиеся по рельсовому ходу (рис. 5.11). При небольшом количестве оболочек (1 .3 шт.) работы ведутся с помощью I юечных лесов.

Но в данной технологии по верху опорных стоек домкратов устроена і плотная палуба.

Состав процесса:

1 Устанавливается рельсовый путь по оси пролета для перемещения і’іиїдуктора.

2 Кондуктор устанавливается на позицию 1 и выверяется в плане и

……..

3. С помощью домкратов палуба выставляется по нивелиру с учетом ьригшзны оболочки и ее строительного подъема.

4 На палубу укладывается рабочая арматура и закладные детали I )од арматуру укладываются подкладки — фиксаторы.

5. Выполняется смазка палубы жировыми смазками механизированным способом

6. Производится подача и укладка бетонной смеси с уплотнением нпощадочным вибратором Подача ведется краном бадьей или и юнонасосом.

7. Для предотвращения сползания бетонной смеси используется м.|неподвижная смесь с ОК — 5…8 см, укладка ведется от краев оболочки к їй тру

8 При большой кривизне оболочки (цилиндрические оболочки) у граев ставится внешняя опалубка (рис. 5.10, б).

Весьма эффективна укладка торкрет-бетона: не требуется

пополнительного уплотнения бетонной смеси; малые потери материала |ин:кок) при нанесении его на горизонтальную поверхность.

Комментарии закрыты.