Портал о строительстве и ремонтных работах

Архивы рубрики ‘ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА’

Строительные конструкции, подверженные воздействию воды и других жид­костей, во избежание потерь их эксплуатационных качеств или разрушения за­щищают покрытиями из гидрофобных материалов. Такие покрытия называют гидроизоляцией, а работы по их устройству — гидроизоляционными. Материалов для

гидроизоляции множество. Это и быстро твердеющие составы для ремонта ава­рийных протечек, и специальные штукатурки, и составы для придания бетону и кирпичу водоотталкивающих свойств, и антисолевые или антигрибковые пропит­ки и т. д.

По назначению гидроизоляция может быть антифильтрационной, гермети­зирующей или антикоррозионной. Антифильтрационная гидроизоляция служит для защиты от Проникновения воды в подземные и подводные строения; герметизи­рующая — для обеспечения непроницаемости для жидкостей и газов стыков и со­единений конструктивных элементов зданий и сооружений с помощью герме­тиков — эластичных или пластоэластичных материалов; антикоррозионная — для защиты материала строения от агрессивного воздействия атмосферы и воды, от электрокоррозии блуждающими токами (опоры линий электропередачи, под­земные трубопроводы и иные металлоконструкции).

По конструктивным особенностям гидроизоляция классифицируется как по­верхностная (окрасочная, оклеенная, штукатурная, монтируемая, засыпная), шпоночная (гидроизоляционный материал в швах и стыках), проникающая (для уменьшения капиллярной проводимости бетона) и инъекционная.

Вид гидроизоляции предусматривается проектом и назначается в зависимос­ти от интенсивности воздействия влаги на конструкцию. Гидроизоляция в по­мещениях с мокрыми процессами в местах примыкания пола к вертикальным поверхностям должна устраиваться на высоту, указанную в проектной докумен­тации, но не менее чем на 30 см. Вертикальную гидроизоляцию стен подвала выполняют на высоту 0,5 м выше уровня грунтовых вод.

Гидроизоляционные покрытия можно классифицировать по способу нане­сения и принципу действия на окрасочные, оклеечные, литые, проникающие и монтируемые. К пластичным относят окрасочные, оклеечные и литые, к жест­ким — цементно-песчаные, асфальтовые и другие штукатурки и листовые по­крытия.

Требования к изолируемым поверхностям. Поверхности до начала изоляционных работ подготавливают, очищают от мусора и пыли. Вертикальные поверхности каменных конструкций должны быть оштукатурены на высоту примыкания ру­лонного ковра оклеечной гидроизоляции или нанесения окрасочной гидроизо­ляции. Все изолируемые поверхности (за исключением поверхностей, изоли­руемых цементным раствором) должны быть высушены; все выступающие час­ти и наплывы срублены, срезаны концы арматуры и проволоки. Если проектом предусмотрено прохождение через конструкции трубопроводов и кабелей, то до начала гидроизоляционных работ должны быть установлены соответствующие проемы и гильзы.

Г идроизоляция должна выполняться по огрунтованному основанию. Огрун — товка поверхностей перед нанесением изоляционных составов выполняется без пропусков и разрывов. Грунтовка должна иметь прочное сцепление с основани­ем, на приложенном к ней тампоне не должно оставаться следов вяжущего.

По влажным основаниям допускается наносить только грунтовки или изоля­ционные составы на водной основе, если влага, выступающая на поверхности основания, не нарушает целостности пленки покрытия.

Окрасочная гидроизоляция — сплошное многослойное водонепроницаемое по­крытие, выполненное окрасочным способом. Такая гидроизоляция применяет­ся только со стороны подпора воды, в основном для защиты от капиллярной влаж­ности, а иногда от просачивающейся воды. Если есть доступ к периодическому осмотру и ремонту гидроизоляционного слоя, то окрасочную гидроизоляцию можно применять и при напоре до 2 м. Толщина наносимых слоев и отвердев­шей изоляции зависит от изолирующего материала. Например, слой красящего состава из этинолевого лака, смешанного с распушенным асбестом, составляет 0,2—0,8 мм. Общая толщина слоя изоляции из остывшей битумной мастики имеет 2—4 мм и часто такая гидроизоляция называется обмазочной.

Окрабочную гидроизоляцию из битумных мастик, как правило, предусмат­ривают для защиты конструкций от грунтовой сырости. Окрасочный материал наносят равномерно без пропусков по всей изолируемой поверхности не менее чем в два слоя толщиной 0,5—2 мм каждый. Последующий слой наносят лишь после отвердения и просушки ранее нанесенного. Каждый слой окрасочной гид­роизоляции должен быть сплошным, без разрывов-, равномерной толщины. Все обнаруженные дефектные места расчищают и покрывают заново. Кроме распы­лителей и кистей для нанесения грунтовочных составов и битумных мастик при­меняют волосяные щетки с удлиненной ручкой, гребки с резиновой вставкой для разравнивания нанесенного слоя мастики на горизонтальной поверхности.

К окрасочной (обмазочной) гидроизоляции относится и цементно-полимер­ная мастика — смесь цемента и минерального наполнителя. Применять ее мож­но не только на жестких поверхностях, но и в местах, подвергающихся деформа­ции и вибрации. Цена мастики несколько выше, чем битума, но работать с ней удобнее и проще, ведь наносить битум нужно разогретым до 120 °С.

Оклеечная гидроизоляция — сплошной наклеенный водонепроницаемый ковер из рулонных или гибких листовых материалов (гидроизола, изола, бризола, стек — лорубероида, фольгоизола и др.), наклеенных в 1 —4 слоя на изолируемую повер­хность с помощью специальных водостойких мастик или клеев. Такую изоляцию применяют при больших гидростатических напорах воды.

Перед наклейкой рулонных материалов на битумных мастиках на защищае­мую поверхность должны быть нанесены грунтовки на основе битума, на синте­тических клеях — грунтовки этих же клеев. Сушку грунтовок на основе битума, из синтетического клея, полимерных и битумно-полимерных грунтовок произ­водят до отлипа, как правило, от 40 минут до 2 часов.

Рулонные материалы наклеивают на горячие или холодные мастики равно­мерным сплошным слоем без пропусков, при этом толщина приклеиваемого слоя мастики должна составлять 2 мм для горячих и до 1 мм для холодных мастик. Горячие мастики должны наноситься на огрунтованное основание непосред­ственно перед наклейкой полотнищ. Холодные мастики наносятся заблаговре­менно, каждый последующий слой ковра разрешается наклеивать не ранее чем через 12 часов.

Перед наклейкой рулоны раскатывают, проверяют соответствие их проект­ному положению с соблюдением величины их нахлестки (каждое последующее полотнище должно перекрывать предыдущее) при наклейке и, если необходи­мо, отрезают куски материала нужной длины. При наклейке рулонных материа­лов из гидроизола, рубероида и стеклорубероида величина нахлестки полотнищ должна быть не менее 100 мм. Сопряжение полотнищ рулонных материалов по их длине выполняют вразбежку на расстоянии не менее 30 см один от другого с нахлесткой полотнищ не менее, чем на 15 см.

Затем рулон скатывается до середины с обоих концов, подогревается горел­кой с внутренней стороны (либо промазывается мастиками горячего или холод­ного приготовления) и раскатывается вновь с приклейкой (приваркой). Мастич­ный слой должен быть равномерны^, сплошным, без пропусков. Полотнища ру­лонных материалов должны укладываться во всех слоях в одном направлении, перекрестное расположение полотнищ в смежных слоях не допускается.

На вертикальные и наклонные (более 25°) поверхности рулонные материалы наклеивают заранее нарезанными кусками длиной 1,5—2 м снизу вверх. Причем наносить мастику следует сначала на изолируемую поверхность, а затем на ру­лонный материал. Полотнища изоляционного материала разглаживают по изо­лируемому основанию. Морщины и непроклеенные места не допускаются.

Оклеечная гидроизоляция не должна подвергаться постоянно действующим сдвигающим и растягивающим нагрузкам. Для предохранения от механических повреждений и оползней она должна быть защищена и зажата защитной конст­рукцией из бетона, железобетона, кирпича и т. д. При невозможности обеспе­чить прижим оклеечную гидроизоляцию применять не рекомендуется. Защитные покрытия из рулонных материалов, наклеенных на битумных составах,, должны быть прошпатлеваны битумными составами.

При выполнении работ по гидроизоляции наружных поверхностей стен под­валов следует принимать меры против попадания воды в пазухи траншеи или котлована и обрушения их стен.’После окончания работ пазухи засыпают с по­слойным трамбованием. В ряде случаев оклеечную гидроизоляцию защищают со стороны грунта глиняным замком, прижимными стенками из кирпича и т. д.

Готовая оклеечная гидроизоляция должна быть ровной, пузыри, вздутия, воз­душные мешки, непроклейки, разрывы, вмятины, складки, потеки, наплывы и механические повреждения гидроизоляции не допускаются. Прочность приклей­ки рулонных материалов и сцепления гидроизоляционных составов с основанием должна быть не менее 0,5 МПа. Прочность приклеивания рулонного материала проверяют путем пробного разрыва у его края или простукивания всей площади изоляции. Глухой звук свидетельствует о прочности изоляции. Дефектные места разрезают, просушивают и заклеивают заплатами.

Мембранная гидроизоляция является одной из разновидностей оклеенной гид­роизоляции с использованием передовых индустриальных технологий, когда многослойные изоляционные покрытия из традиционных рулонных битуминоз­ных материалов (пергамин кровельный, толь кровельный, рубероид) заменяют­ся однослойными полимерными мембранами из стойких к окислению и моро­зостойких полимерных компонентов. Суть мембранной гидроизоляции заклю­чается в применении тонких, эластичных, усиленных специальным рулонным материалом, специальных систем, способных нести большую нагрузку.

В отличие от прочих применяемых материалов толщина мембраны составля­ет всего 0,5 мм, что делает ее практически безусадочной при сжатии. Это позво­ляет при больших нагрузках на сжатие избежать растрескивания или выкраши­вания межплиточных швов. Диапазон эксплуатационных температур колеблется от —35 до +100 °С и выше, что позволяет использовать эту систему в холодиль­ных камерах и термических цехах. Область применения мембранной гидроизо­ляции практически не ограничивается, ею можно пользоваться в любых услови­ях работы, вплоть до сверхтяжелых.

Как правило, в стационарных (заводских) условиях предварительно собира­ются из вулканизованных полотнищ большие мембраны (ковры) площадью от 100 до 1000 м2. Для соединения укрупненных элементов в условиях строитель­ства применяются малогабаритные передвижные сварочные установки (для го­рячей вулканизации) и клеевые композиции (метод холодной вулканизации) и ленты (специальный скотч).

Литая изоляция устраивается в основном из асфальтовой массы или мастик, наносимых на горизонтальные и наклонные (не более 45°) поверхности, а также в виде шпонок в щелях и температурно-усадочных швах.

Под литой гидроизоляцией понимают создание сплошного водонепро­ницаемого слоя, образованного различным разравниванием, поярусной залив­кой растворов и мастик в щель между поверхностью сооружения и ограждения. В зависимости от используемых материалов различают горячую и холодную ли­тую гидроизоляцию. Материалом для литой гидроизоляции могут служить хо­лодная или горячая асфальтовая мастики или литые асфальтовые растворы.

Жесткая изоляция представляет собой затвердевший, прочно сцепившийся с изолируемой поверхностью слой цементно-песчаного раствора толщиной до 20— 26 мм или сплошное сварное водонепроницаемое ограждение строительных кон­струкций из стальных или пластмассовых листов (листовая гидроизоляция). Ее устраивают со стороны гидростатического напора воды с учетом его значения и характеристик защищаемых конструкций.

Горизонтальная жесткая цементно-песчаная гидроизоляция может быть уст­роена в зданиях с подвалами в двух уровнях: первый — у пола подвала, второй — в цокольной части на 200 мм выше уровня отмостки или тротуара. Ее выполняют в виде стяжки из цементного раствора состава 1:2 (цемент:песок) на портланд­цементе с уплотняющими добавками (алюминатом натрия и др.).

Цементно-песчаную гидроизоляцию осуществляют двумя способами: торкре­тированием и оштукатуриванием. Гидроизоляционный слой наносят сначала на стены и потолки и только после этого на полы с обязательной их очисткой от схватившегося раствора. Покрытия, подлежащие защите материалами на основе силикатных цементных составов, должны быть затерты по слою битумной нео­стывшей мастики или синтетических смол крупноразмерным кварцевым песком.

При устройстве цементной гидроизоляции из растворов с применением во­донепроницаемых расширяющихся или водонепроницаемых безусадочных це­ментов (ВРЦ, ВБЦ), или портландцемента с уплотняющими добавками составы следует наносить на смоченную водой поверхность основания. При примене­нии составов ВРЦ и ВБЦ готовая цементная гидроизоляция втечение 1 часа после нанесения должна предохраняться от механических воздействий; при примене­нии составов на портландцементе с уплотняющими добавками — в течение 2 су­ток после нанесения.

Технологии пополнились целой серией гидроизоляционных материалов из су­хих смесей, с увеличением водонепроницаемости, срока эксплуатации строитель­ных конструкций, повышением морозо — и коррозийной стойкости. Материалы используются в соответствии с технической документацией изготовителя.

Ручным способом цементную изоляцию наносят при относительно неболь­ших (до 100 м2) объемах работ, как правило, при безнапорных водах. Поверх­ность такой гидроизоляции в свежем состоянии рекомендуется затирать цемен­том («железнить»).

Каждый последующий слой должен быть нанесен на отвердевшую поверх­ность не позднее, чем через сутки после нанесения предыдущего слоя при при­менений портландцемента и не позднее, чем через 30 минут при применении ВВЦ или ВРЦ. До нанесения последующего слоя каждый отвердевший преды­дущий слой изоляции обдувают сжатым воздухом и смачивают водой, а в случае перерыва в работе — очищают пескоструйными аппаратами или стальной щет­кой с последующим обдуванием сжатым воздухом и смачиванием водой.

Гидроизоляционный слой на период твердения нужно предохранять от меха­нических повреждений, сотрясаний, высыхания и замораживаний в течение 7 су­ток при применении портландцемента и 6 часов при применении ВРЦ и ВБЦ. Хождение по полам с готовой цементной гидроизоляцией и транспортировка по ним материалов не допускается. Цементную гидроизоляцию на весь период твер­дения поддерживают во влажном состоянии, периодически смачивая ее распы­ленной струей воды без напора: при применении составов на ВРЦ и ВБЦ — че­рез 1 час после нанесения и через каждые 3 часа в течение суток; на портландце­менте с уплотняющими добавками — через 8—12 часов после нанесения, а затем 2—3 раза в сутки в течение 14 дней. Вместо смачивания можно наносить на све­жий гидроизоляционный слой паронепроницаемое пленочное покрытие из раз­жиженных битумов, лаков и пластмасс.

Проникающая гидроизоляция изготавливается из цемента с добавлением хими­чески активных веществ и измельченного песка и применяется для защиты ка­пиллярно-пористых материалов зданий и сооружений (бетона, цементно-пес­чаного раствора, кирпича и др.) от водопроницаемости, климатических и техно­генных форм коррозии. Принцип действия достаточно прост: смешанный с водой состав проникающей гидроизоляции наносится на поверхность материала кон­струкций здания (например, бетон), силами капиллярного подсоса и осмотичес­кой диффузии вещество в присутствии воды попадает в открытые поры бетона, активные компоненты состава вступают в химическую реакцию с цементным камнем бетона с образованием нерастворимых кристаллов и образуют нитеоб­разные кристаллы. Заполнение пор и полостей бетона нерастворимыми крис­таллами с большой удельной поверхностью обеспечивает его непроницаемость для воды, а также щелочей, кислот, нефти и ряда ее продуктов. Рост кристаллов останавливается при отсутствии воды и возобновляется при ее появлении, раз­вивая в глубину конструкции процесс уплотнения структуры бетона. Этот эф­фект носит название «самозалечивания» дефектов структуры бетона.

Таким образом, проникающая гидроизоляция становится составной частью бетона, образуя единую с ним прочную и долговечную структуру и при этом со­храняя его паропроницаемость. Проникающие составы могут применяться на­чиная с этапа изготовления конструкции (на свежий бетон) и до момента уст­ранения аварийного состояния здания или сооружения, наступившего в ходе эксплуатации. При этом данное покрытие можно наносить на защищаемую кон­струкцию как со стороны давления воды, так, и с противоположной стороны (например, внутри защищаемого подвального помещения без вскрытия фунда­мента).

В результате применения таких составов повышается водонепроницаемость бетонных или железобетонных конструкций (на 2—3 ступени), морозостойкость — не менее чем в 1,5 раза, поверхностная плотность бетона конструкций и проч­ность — не менее чем на 20%, приобретаются защитные свойства к агрессивному воздействию паров кислот, растворов солей и нефтепродуктов, а также средние биоцидные свойства.

Монтируемая гидроизоляция — это специальные противофильтрационные за­щитные экраны. В качестве их используют бентонитовые маты (состоят из слоя глины, заключенной в оболочки из картона или полипропиленовых полотен, сшитых иглопробивным способом; или полимерную мембрану. В первом случае картон в процессе эксплуатации разлагается в земле, а слой глины создает пре­граду подземным водам.

Игдопробивная прошивка обеспечивает равномерное распределение и фик­сацию гранул бентонита. Верхнее полотно — тканый полипропилен, проницае­мый для частиц геля натриевого бентонита, нижнее полотно — нетканый, через который может проходить только вода. Укладку материала осуществляют тка­ной стороной к защищаемой поверхности. В результате после гидратации ис­ключается вымывание геля бентонита и в местах нахлеста соседних полотен за счет частиц бентонита, выходящих на поверхность с тканой стороны, обес­печивается эффект «глиняного замка».

Укладка — в любое время года и практически при любых погодных условиях. Материалы выдерживают неограниченное число циклов «гидратация — дегид­ратация» и «замораживание — оттаивание». Бентонит натрия при увлажнении может увеличиваться в объеме в 14—16 раз, в замкнутом пространстве в структу­ре образующегося геля возникает напряженное состояние, водопроницаемость материала значительно снижается.

Экран из полимера состоит из полотна с округлыми шипами размером до 8 мм и фильтрующего текстиля. Последний предохраняет систему от заиливания час­тицами почвы, а округлые шипы образуют водосточные каналы, по которым от­фильтрованная вода уходит в дренажную систему. Это решение предотвращает просадку здания, обеспечивает хорошую гидроизоляцию стен, а также служит защитой плиты основания от капиллярного подсоса влаги.

Безопасность труда при выполнении гидроизоляционных работ. При ведении работ с применением горячего битума несколькими рабочими звеньями расстояние меж­ду ними должно быть не менее 10 м. В зону радиусом 10 м от рабочего места изоли­ровщика запрещается доступ лиц, не связанных непосредственно с работой.

Приготавливая грунтовку, состоящую из растворителя и битума, расплавлен­ный битум вливают в растворитель, а не наоборот.

Не разрешается использовать в работе битумные мастики температурой выше 180 °С. Переносить горячие мастики разрешается в конусных ведрах с крышка­ми, заполняя их на 3/4 объема.

Изоляционные работы в закрытых помещениях могут производиться только при должном освещении и вентиляции.

При выполнении работ необходимо иметь первичные средства пожаротуше­ния, исправные лестницы, приспособления, ограждения, соблюдать правила безопасности при работе на высоте и при выполнении работ с мастиками и при наплавлении материалов. Защитная обувь рекомендуется с удобной подошвой, которая не оставляет отпечатков.

Вопросы для самопроверки

1. Что такое коррозия и какие меры защиты от нее вы знаете?

2. Какие виды теплоизоляции вы знаете?

3. Какие виды гидроизоляции известны?

4. Как устраивается окрасочная гидроизоляция из битумных мастик?

5. Как производится оклеечная (вертикальная и горизонтальная) гидроизо­ляция из изоляционных рулонных материалов?

6. Как оклеивают поверхности стен?

7. Какие инструменты и инвентарь применяются при устройстве цементной или асфальтовой гидроизоляции?

8. Какие инструменты и инвентарь применяются при устройстве наплавляе­мой рулонной гидроизоляции?

9. Как выполняются работы по гидроизоляции наружных поверхностей стен подвалов?

10. Какие требования по безопасности труда надо выполнять при производ­стве гидроизоляционных работ?

Тест

1. Разрушение твердых тел, вызванное химическими и электрохимическими процессами, развивающимися на поверхности тела при его взаимодействии с внешней средой, называется:

а) коррозией;

б) теплоизоляцией;

в) гидроизоляцией;

г) звукоизоляцией.

2. Защита зданий, узлов, конструкций и сооружений, холодильных камер, трубопроводов и др. от нежелательного теплового обмена с окружающей средой:

а) теплоизоляция;

б) коррозия;

в) гидроизоляция;

г) звукоизоляция.

3. Защита строительных конструкций покрытиями из гидрофобных материа­лов от воздействия воды и других жидкостей во избежание потерь их эксплуата­ционных качеств или разрушения:

а) теплоизоляция;

б) коррозия;

в) гидроизоляция;

г) звукоизоляция.

4. К жесткой гидроизоляции относится:

а) цементно-песчаная;

б) окрасочная;

в) оклеечная;

г) нетвердеющая.

5. К пластичной гидроизоляции относится:

а) цементно-песчаная;

б) листовая;.

в) оклеечная;

г) проникающая.

6. Количество слоев, наносимое при устройстве окрасочной гидроизоляции:

а) не менее одного;

б) не менее двух;

в) не менее трех;

г) не менее пяти.

7. Высота, на какую выполняют вертикальную гидроизоляцию выше уровня грунтовых вод, должна быть:

а) не ниже уровня грунтовых вод;

б) 0,25 м выше уровня грунтовых вод;

в) 0,5 м выше уровня грунтовых вод;

г) 1 м выше уровня грунтовых вод.

8. При наклеивании рулонных материалов стыки рядов полотнищ располагают:

а) стыки должны совпадать;

б) вразбежку, на расстоянии не менее 30 см один от другого;

в) вразбежку, на расстоянии не менее 50 см один от другого;

г) допускается разрыв не более 10 см.

9. Правила приготовления грунтовки, состоящей из растворителя и битума:

а) не регламентируются;

б) расплавленный битум вливают в растворитель;

в) растворитель вливают в расплавленный битум;

г) не допускаются.

10. Максимальная температура использования в работе битумных мастик:

а) не регламентируется;

б) не выше 80 °С;

в) не выше 180 °С;

д) не выше 270 °С.

Ключ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 а а в а в б в б б в

Крыша (покрытие) — это верхняя ограждающая конструкция здания, одновре­менно выполняющая несущие, гидроизолирующие, а при бесчердачных (совме­щенных) крышах и теплых чердаках, еще и теплоизолирующие функции. Во все времена возведению крыш на домах уделялось особое внимание, постоянно со­вершенствовались их конструкции, технологии устройства, применялись новые материалы.

Верхний водоизоляционный слой крыши (покрытия), предохраняющий зда­ние от атмосферных воздействий, воспринимающий расчетные эксплуатацион­ные нагрузки, называется кровлей, а строительные работы по ее устройству — кровельными работами.

Кровля должна быть водонепроницаемой, легкой и долговечной (прочной, несгораемой). На выбор вида кровли и кровельных материалов влияет много факторов:

♦ назначение здания (жилой дом, промышленное здание и др.);

♦ архитектурные требования и традиции, вкус застройщика (конструкция и сложность профиля крыши);

♦ климатические особенности данной местности (длительность воздействия высоких и низких температур, ветровые нагрузки, ультрафиолетовое об­лучение в составе солнечной радиации, снеговая нагрузка).

Кровельные материалы подразделяются на жесткие и мягкие.

Кровли из жестких материалов применяют в основном при устройстве скат­ных чердачных крыш. К жестким относятся листы асбестоцементные профилиро­ванные, плитки кровельные асбестоцементные плоские, глиняная и цементно­песчаная черепица, сталь листовая кровельная, стальной и алюминиевый про­филированный настилы, плоские и волнистые листы из пластика и других материалов.

Мягкие кровельные материалы (рулонные кровельные материалы на битум­ной, битумно-полимерной и полимерной основе, а также мастичные составы) предназначены для применения в любых видах зданий.

Применяются и устаревшие виды кровельных материалов, например соломен­ные, камышитовые, а также деревянные материалы (гонт, щепа, тес).

Теплоизоляция (тепловая изоляция) — это защита зданий, узлов, конструкций и сооружений, холодильных камер, трубопроводов и др. от нежелательного теп­лового обмена с окружающей средой. Применение эффективной тепловой изо­ляции обходится в 2—5 раз дешевле, чем добыча и транспортировка топлива. Теп­лоизоляция обеспечивается специальными ограждениями из теплоизоляцион­ных материалов. Сами теплозащитные средства также называют теплоизоляцией.

Материалы для теплоизоляции, исходя из их плотности, можно разделить на три группы:

♦ с плотностью более 250 кг/м3 (пенобетон, пенокерамика, керамзит и т. п.);

♦ с плотностью от 250 до 100 кг/м3 (жесткие и полужесткие минералойатные плиты, пеностекло, изделия из перлита и т. д.);

♦ с плотностью ниже 100 кг/м3 (прошивные маты из минеральных волокон, стекловата, газонапол ненн ые пластмассы).

Влажность основания при устройстве тепловой изоляции должна быть не бо­лее 4% для основания из сборных элементов, 5% — из монолитных материалов.

Теплоизоляционные работы производятся из сборных, засыпных и литых эле­ментов.

Сборная теплоизоляция выполняется из сборных изделий (блоков, скорлуп, плит, кирпича и др.), укладываемых насухо, на мастиках или вяжущих раство­рах, имеющих коэффициент теплопроводности, близкий к коэффициенту самой изоляции. Сборные элементы сверху могут крепиться проволокой, штырями, крючками, сетками и оштукатуриваются раствором.

Хорошей теплоизоляцией для ряда конструкций могут служить холсты и пли­ты из стеклянной ваты. Они имеют низкую плотность и характеризуются незна­чительным, по сравнению с минераловатными изделиями, содержанием нево­локнистых включений. Их скатывают в рулоны в обжатом состоянии, при сня­тии нагрузки они восстанавливают свой первоначальный объем.

Безопасны, огнестойки и эффективны теплоизоляционные материалы, ко­торые содержат стекловолокно,

Базальтовые волокна превосходят стеклянную вату по своим свойствам. Их можно выпускать низкой плотности, обжимать, рулонировать, прошивать, по­ставлять в виде рубленой фибры для нагнетания в полости щитовых домов.

Широка область применения пенопласта, или стиропора, или пенополисти­рола (это названия одного и того же материала). Блок пенополистирола разме­рами 5х 1 х 1,2 м под силу поднять даже ребенку, настолько он легкий, несмотря на свои габариты. Разрезают блоки горячим резцом (раскаленной проволокой).

Плиты из пенополистирола — прекрасный изолятор. Полистирол способен противостоять непогоде благодаря уникальным водоотталкивающим свойствам. Очень легкими, удобными в монтаже, «теплыми» получаются стеновые блоки, изготовленные из бетона, смешанного с пенополистиролом. Они известны под названием «пенобетонные блоки».

Пенополистирольные плиты выпускаются двух видов — без антипирена (ПСБ) и с антипиреном (ПСБ-С). Последние обладают повышенной огнестойкостью, характеризуемой самозатуханием после удаления внешнего источника огня. Они вполне могут применяться в строительстве в сочетании с другими материалами (например, с гипсокартоном).

Перспективен вспученный перлит. Из него можно изготовить жесткие огне­защитные плиты, которые используются для теплоизоляции объектов, отвечаю­щих повышенным требованиям пожарной безопасности.

Плиты утеплителя должны укладываться плотно друг к другу и иметь одина­ковую толщину в каждом слое. При устройстве тепловой изоляции в несколько слоев швы плит необходимо устраивать вразбежку. Ширина швов между тепло­изоляционными плитами, блоками и изделиями должна быть не более 3—5 мм при их наклейке, 2 мм — при укладке насухо.

Механические повреждения, провисания слоев и неплотности прилегания к основанию при устройстве тепловой изоляций не допускаются.

Засыпная теплоизоляция выполняется по горизонтальным и вертикальным по­верхностям строительных конструкций в виде слоя керамзита, перлита, диато — митовой крошки, минеральной и стеклянной ваты. Влажность сыпучего мате-

риала должна быть не более 10%. Сыпучие материалы не должны содержать му­сора и органических примесей. Применять засыпки из пылевидных материалов не допускается. Теплоизоляционные слои из сыпучих материалов должны устраиваться путем равномерной засыпки с уплотнением материалов.

При изоляции горизонтальной поверхности по засыпанному слою, как прави­ло, укладывают слой песчано-цементной или асфальтовой стяжки. Изоляцию вер­тикальных поверхностей конструкций производят путем устройства параллельно изолируемой поверхности ограждения (кирпичного, сетчатого, листового или др.), и засыпки в образовавшееся пространство изоляционного материала.

Литая теплоизоляция (пенобетон, газобетон, битумоперлит и т. п.) выполняет­ся двумя методами: обычными приемами бетонирования в опалубку и методами торкретирования из легких растворов (например, перлитовый заполнитель) по сетчатой арматуре.

Хорошо себя проявила и теплоизоляция из пенополиуретана, в особенности из менее пожароопасных полиизоциануратных пенопластов, в том числе нано­симая напылением. Она используется для изоляции резервуаров, холодильных камер, трубопроводов, теплотрасс, подходит для утепления кровли, полов, гер­метизации оконных и дверных стыков, наружных стен жилых и общественных зданий. Отличается высокой теплоизоляционной способностью, возможностью нанесения на поверхности самой сложной конфигурации, высокой стойкостью к атмосферному влиянию, низким водопоглощением. Для получения утеплите­ля и нанесения его на изолируемую поверхность используется пеногенерирую­щая установка,

В зимних условиях теплоизоляционные работы выполняются при температу­ре воздуха не ниже 5 °С при мокрых процессах и не ниже —20 °С при применении штучных материалов.

Наружная тепловая изоляция стен зданий. Наружная тепловая изоляция стен при­меняется как на вновь строящихся, так и на реконструируемых зданиях с фаса­дами любой сложности и высоты. Теплозащитные свойства системы обеспечи­ваются теплоизоляционным слоем.

Для повышения сопротивления ограждающих конструкций теплопередаче, их защиты от воздействия окружающей среды, обеспечения нормируемого мик­роклимата помещений и придания фасадам зданий и сооружений современного эстетического вида в основном применяются следующие системы наружной теп­лоизоляции:

♦ штукатурные системы утепления (без организованной циркуляции возду­ха по поверхности утеплителя);

♦ вентилируемая система утепления (с вентилируемой прослойкой).

Системы утепления ограждающих конструкций (рис. 11.1) представляют со­бой многослойные ограждающие конструктивные элементы здания, в которых в процессе эксплуатации взаимодействуют материалы с различными физико-меха­ническими свойствами — коэффициентом линейного расширения, усадкой, во-

Рис. 11.1. Примеры систем утепления с плитным утеплителем: а — пример легкой штука­турной системы утепления: 1 — подоснова; 2 — клеевой слой; 3 — теплоизоляционный слой; 4 — дюбель-анкер; 5,7— армирующий слой; 6— армирующий материал; 8 — декоративно­защитный слой; 9 — цокольная планка; б — пример двухслойной вентилируемой системы утепления на металлическом каркасе: 1 — декоративно-защитный слой; 2 — вентилируе­мая воздушная прослойка; 3 — ветрозащита (плита минераловатная); 4 — теплозащит­ный слой; 5 — подоснова; 6 — стрингер (профиль металлический); 7 — элемент крепежный; 8, 10 — профиль соединительный; 9 — болт с гайкой и шайбой; 11 — дюбель монтажный; 12 — соединительные элементы; 13 — дюбель-анкер; в — фрагмент утепления фасада здания (легкая штукатурная система утепления): 1 — подоснова; 2 — теплоизоляционный слой; 3 — клеящий состав; 4 — армирующий материал; 5 — декоративно-защитный слой; 6 — дюбель-анкер для крепления плит утеплителя

допоглощением, паропроводностью и т. п. Если материалы не согласованы между собой и плохо взаимодействуют, то могут появиться пятна и трещины различного характера и величины, разрушение декоративного слоя штукатурки, т. е. про­изойдет «отказ» системы. Поэтому они проектируются и выполняются в со­ответствии с требованиями действующих нормативно-технических документов, в установленном порядке разрешенных для применения в строительстве. Замена материалов, предусмотренных в системах утепления, на другие запрещается.

Легкие и тяжелые штукатурные системы утепления. В легких и тяжелых штука­турных системах армирующий и декоративно-защитный слои располагаются непосредственно на утеплителе. В этих системах утепления низ конструкции должен опираться на опорные профили, прикрепленные к стене фасада винто­выми дюбелями-анкерами. Количество дюбель-анкеров должно быть не менее трех штук на каждый погонный метр или по расчету. Опорные профили следует монтировать встык с зазором не менее 2 мм.

Легкая штукатурная система утепления (см. рис. 11.1 ,а, з) — конструктивно­технологическое решение системы теплоизоляции, при котором теплоизоляци­онный слой системы является несущим и воспринимает все нагрузки и бездей­ствия, действующие на систему в процессе эксплуатации.

В легких штукатурных системах плиты утеплителя приклеиваются к подоснове клеем и дополнительно крепятся крепежными элементами, таким образом они передают нагрузки от ветровых нагрузок и собственного веса системы утепления на стену здания.

Для защиты от механических повреждений на поверхности теплоизоляцион­ных плит устраивается армирующий слой, состоящий из клея и щелочестойкой стеклосетки. В качестве второго выравнивающего слоя вместо клея может ис­пользоваться водоотталкивающая (модифицированная) штукатурка. Архитектур­ные требования, а также требования по защите от атмосферных воздействий обес­печиваются защитно-отделочным слое^, для устройства которого используются декоративные штукатурные составы,

Суммарная толщина армирующего ц декоративно-защитных слоев не превы­шает, как правило, 15 мм, при этом толстослойный (антивандальный) вариант наиболее предпочтителен для утепления цоколя, первых этажей жилых домов и детских учреждений.

Тяжелая штукатурная система утепления — конструктивно-технологическое решение системы теплоизоляции, при котором теплоизоляционный слой сис­темы не является несущим или воспринимает нагрузку сжатия, а все остальные нагрузки и воздействия, действующие на систему в процессе эксплуатации, вос­принимаются армирующей сеткой (как правило, металлической) и прямыми или наклонными анкерными устройствами (дюбели-анкеры или специальные уст­ройства). Анкерные устройства предназначены для восприятия и передачи на подоснову нагрузок и воздействий, а также фиксации армирующей сетки и ар­мированного слоя в проектном положении.

Армирующий слой выполняется из специальной модифицированной штука­турки, усиленной металлическими сетками. Данная модифицированная штука­турка имеет повышенные показатели паропроницаемости и гидрофобности. что позволяет избежать скопление избыточной влаги в толще утеплителя.

Толщина армирующего слоя колеблется в пределах от 20 до 50 мм и регламен­тирует степень защиты теплоизоляционных плит от механических повреждений и обеспечение противопожарных требований. Использование варианта конст­рукции с прямыми анкерными устройствами допускается при толщине армиру­ющего слоя не более 20 мм.

Вентилируемая система утепления. При устройстве вентилируемых систем утепления отсутствуют мокрые технологические процессы, что позволяет выпол­нять эти работы круглогодично.

Вентилируемые системы утепления (рис. 11.1,6) предусматривают возмож­ность создания между поверхностью утеплителя и декоративно-защитным сло­ем воздушной прослойки толщиной более 15 мм, сообщающейся с нару)ршм воздухом и обеспечивающей его циркуляцию.

Воздушная прослойка сообщается с наружным воздухом посредством венти­ляционных отверстий, располагаемых в нижней и верхней зонах прослойки, а также под проемами в стене и над ними. Вентиляционные отверстия обеспечи­вают циркуляцию (тягу) воздуха между нижней и верхней зонами прослойки. Это способствует удалению диффузионной (распространяемой) влаги из облицовоч­ного и теплоизоляционного слоев. Через прослойку также выводится проник-

шая за экран дождевая влага. Такая система обеспечивает эффективное венти­лирование прослойки в холодное время, а в теплые и жаркие периоды исключа­ет перегрев стены.

Систему следует закреплять на стене через опорные металлические столики. Ширина и количество опорных столиков определяются исходя из геометричес­ких размеров теплоизоляционных плиї и несущей способности анкерных уст­ройств, закрепляющих опорные столики к стене. В качестве анкерных устройств следует применять анкеры с винтовым сердечником. Плиты теплоизоляцион­ные устанавливаются на опорные столики и фиксируются в проектном положе­нии при помощи металлических профилей. Металлические профили закрепля­ются на опорные столики шпильками и гайками после установки плит тепло­изоляционны*.

Для фиксации теплоизоляционного слоя можно использовать горизонталь­ные элементы каркаса наружной облицовки (легкого и тонкого экрана). Элемен­ты каркаса не являются помехой для движения воздуха в вентилируемой (про­ветриваемой) воздушной прослойке. Если применяются продуваемые теплоизо — ляторы, то следует предусматривать ветрозащитный барьер.

Для защиты волокнистых утеплителей от выветривания со стороны воздушной прослойки используют паропроводящие и ветрозащитные покрытия. Это дает возможность стенам «дышать», предохраняя их от увлажнения и загнивания.

При этом поверхность теплоизоляционного слоя, как правило, дополнитель­но защищается плотными ветрозащитными плитами или диффузионными (про — тивоконденсатными) пленками.

В вентилируемых системах утепления в качестве декоративно-защитного слоя используются стеклофибробетонные, металлические, цементно-песчаные, це­ментно-стружечные, керамические, каменные, пластиковые, деревянные и т. п. материалы. Контурные швы могут быть выполнены открытыми или закрытыми.

Облицовка крепится к металлическим профилям при помощи саморезов, бол­тов или заклепок.

Для защиты систем утепления от прямого проникновения влаги и ударных воздействий предназначены различные защитные элементы (водоотводящие — оконные, карнизные, парапетные и другие сливы; противоударные — угловые и специальные профили). Для герметизации мест примыкания используют уплот­нительные расширяющиеся гидроизоляционные ленты или другие гидроизоля­ционные материалы.

Коррозия — это разрушение твердых тел, вызванное химическими и электро­химическими процессами, развивающимися на поверхности тела при его взаи­модействии с внешней средой. Особенный ущерб приносит коррозия металлов. По оценкам специалистов, потери металла от коррозии составляют до 30% их годового производства, при этом около 10% металла теряется безвозвратно. Кор­розионному разрушению подвержены также бетон, строительный камень, дере­во, другие материалы. Коррозия полимеров называется деструкцией.

Металлы в результате коррозии переходят в устойчивые соединения — окси­ды или соли. Слой частично гидратированных оксидов железа, образующийся на его поверхности и некоторых его сплавов в результате коррозии, вызванной действием кислорода и влаги, называется ржавчиной. По характеру среды, в ко­торой эксплуатируются металлические изделия, различают следующие основ­ные виды коррозии: газовую, атмосферную и жидкостную.

Газовая коррозия встречается в случае эксплуатации металла при повышен­ных температурах и отсутствии влаги (например, печные дверцы, заслонки).

Коррозионный процесс в атмосферных условиях связан с воздействием тонкой пленки влаги, образующейся на поверхности металла. Толщина этой пленки за­висит от влажности воздуха. На атмосферную коррозию, кроме влажности, вли­яет загрязнение воздуха дымовыми газами, пылью, химическими продуктами. Растворяясь в воде, загрязнения образуют электролит, способствующий корро­зии. Поэтому в промышленных районах коррозия происходит значительно ин­тенсивнее, чем в сельской местности.

В зависимости от вида жидкой среды различают кислотную, щелочную, соле­вую, морскую и речную жидкостные коррозии. По характеру воздействия жидко­стей на поверхность металла различают эксплуатацию с полным, неполным, пе­ременным погружением и др. Коррозионные разрушения могут быть равномер-

ными и неравномерными. Если коррозионные разрушения концентрируются на определенных участках в виде пятен, язв, точек, их называют местными.

Когда металл эксплуатируется в течение длительного времени, приходится учитывать не только действующие на него нагрузки, но и возможность разруше­ния от коррозии и предусматривать необходимый допуск.

Как же бороться с коррозией? Приемов и средств защиты строительных кон­струкций и технологического оборудования от коррозии существует много. Кор­розия может быть уменьшена или практически устранена нанесением защитных покрытий, например лакокрасочных; введением в среду ингибиторов, например хроматов, нитритов, арсенитов; применением коррозионностойких материалов.

Коррозионная стойкость — способность материалов сопротивляться коррозии. У металлов и сплавов определяется скоростью коррозии, т. е. массой материала, превращенной в продукты коррозии, с единицы поверхности в единицу време­ни, либо толщиной разрушенного слоя в мм в год. Повышение коррозионной стойкости достигается легированием, нанесением защитных покрытий и т. д. Однако в каждом случае приходится решать, при использовании какого сред­ства или их сочетания можно получить наибольший экономический эффект. Вряд ли крышу дачного домика целесообразно покрывать листовой медью, нержаве­ющей сталью или применять позолоту. Эти приемы уместны при защите архи­тектурных памятников.

Метод механической защиты предусматривает изоляцию металлических де­талей от внешней среды с помощью лакокрасок, эмалей, полимеров и ан­тикоррозионных обмазок.

Лакокрасочные покрытия не случайно занимают важное место среди проти­вокоррозионных покрытий. Широкое применение на практике этого способа защиты металлов объясняется удачным сочетанием необходимых для защиты от коррозии свойств (гидрофобности и низких газо — и паропроницаемости, пре­пятствующих доступу воды и кислорода к поверхности металла), технологично­сти и возможности получения различных декоративных эффектов.

Защитное действие покрытия зависит от природы окрашиваемого металла, свойств наносимого на поверхность лакокрасочного материала и качества полу­чаемого покрытия (толщины слоя, сплошности, проницаемости, адгезии, спо­собности набухать в воде и т. д.).

Правильный выбор лакокрасочных материалов и систем покрытий позволит надежно защитить не только металлические, но и бетонные и другие поверхности оборудования, изделий и конструкций, эксплуатируемых в условиях различных жидких и газообразных реагентов, повышения и понижения температуры, атмо­сферных воздействий. Не менее важны правильный выбор технологии, процесса антикоррозионной защиты и строгое его соблюдение при выполнении работ.

Метод электрохимической защиты заключается в нанесении на изолируемую стальную поверхность покрытия из металла (цинкового или сплава цинка с алю­минием), обладающего ббльшим отрицательным потенциалом, чем сталь. Во

влажной среде при появлении трещин или царапин образуется гальваническая пара, в которой стальной элемент является катодом, а защитный металл — ано­дом. Анод, растворяясь, покрывает пораженные участки стали.

Противокоррозионные покрытия наносятся на металлические конструкции в заводских условиях. При сварке таких конструкций на строительной Площадке происходит выгорание защищенных покрытий. Их восстановление осуществля­ется способом металлизации напылением, для чего используют электродуговую и газопламенную металлизацию.

Электродуговая металлизация осуществляется специальными электрометал — лизаторами и заключается в расплавлении в электрической дуге двух проволоч­ных цинковых электродов, непрерывно подаваемых с помощью механизма по­дачи, и нанесении расплавленного металла на металлизируемую поверхность струей сжатого воздуха.

Газопламенная металлизация состоит в том, что металлический порошок про­пускается через газовое пламя распылительной головки, нагревается и наносит­ся воздушной струей на предварительно подогретую металлизируемую поверх­ность. Газопламенная металлизация производится с помощью специальных аг­регатов.

Противокоррозионную защиту сварных соединений выполняют сразу же пос­ле сварки конструктивных элементов, но не позднее, чем через три дня после сварочных работ, так как при длительном перерыве на сварных соединениях по­являются оксидные пленки и налеты ржавчины.

Работы, выполняемые с целью устройства защитных покрытий на поверхно­сти узлов, части зданий и сооружений, называются изоляционными. Для защиты конструкций от неблагоприятных воздействий природных факторов предусмат­риваются различные мероприятия: от коррозии — противокоррозионные, от потери тепла — теплоизоляционные, от воздействия влаги — гидроизоляцион­ные. На покрытиях зданий и сооружений гидроизоляция является кровельным гидроизоляционным слоем.

Требования правил безопасного ведения монтажных работ должны учитывать­ся уже в начальной стадии проектирования объекта за счет использования раци­ональных конструктивных решений и конструкций, например, крупных блоков покрытий с их наземной сборкой, технологичных в монтаже элементов, обеспе­чивающих их сборку с минимальными затратами ручного труда и времени и т. д.

Мероприятия по безопасному ведению монтажных работ должны предусмат­риваться на стадии разработки проекта производства работ — за счет примене­ния таких приемов монтажа и такой технологической последовательности мон­тажных операций, которые обеспечивали бы наиболее удобный доступ кранов к монтажным позициям, а также жесткость и устойчивость монтируемых и ранее смонтированных конструкций.

При размещении на строительной площадке башенных кранов, когда в опас­ные зоны, расположенные вблизи строящихся зданий, а также мест перемеще­ния грузов кранами, границы которых определяются согласно нормативных тре­бований, попадают транспортные или пешеходные пути, санитарно-бытовые или производственные здания и сооружения, другие места временного или постоян­ного нахождения работников и других лиц на территории строительной площадки или жилые, общественные здания, транспортные магистрали за ее пределами, необходимо предусматривать решения по безопасности труда, исключающие возможность возникновения там опасных зон, включая:

♦ оснащение башенных кранов средствами для искусственного ограничения зоны их работы;

♦ применение вблизи строящегося здания защитных экранов.

В проектах производства работ указываются:

♦ номенклатура предохранительных приспособлений и средств защиты ра­ботающих и определяется потребность в них;

♦ средства освещения строительной площадки, рабочих мест, проходов и проездов, а также средства сигнализации и связи;

♦ требования по санитарно-бытовому обслуживанию работников.

Для предупреждения опасности падения работников с высоты в проектах про­изводства работ должны предусматриваться:

♦ сокращение объемов верхолазных работ;

♦ первоочередное устройство постоянных ограждающих конструкций (стен, панелей, ограждений балконов и проемов);

♦ временные ограждающие устройства, удовлетворяющие требованиям ох­раны труда;

♦ места и способы крепления страховочных канатов и предохранительных поясов;

♦ средства подмащивания;’

♦ пути и средства подъема (спуска) работников к рабочим местам или мес­там производства работ;

♦ грузозахватные приспособления, позволяющие осуществлять дистанцион­ную расстроповку грузов.

Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, крановщи­ки и стропальщики должны до начала работ ознакомиться с проектом и распи­саться под ним.

Одним из условий безопасного выполнения монтажных работ должна являться правильная эксплуатация монтажных кранов, обеспечивающая их устойчивость. Для этого монтажный кран должен быть установлен на надежное и тщательно выверенное основание. Краны на рельсовом ходу должны обязательно иметь противоугонные устройства. Кроме того, каждый кран необходимо оборудовать автоматическим устройством для ограничения грузоподъемности.

В соответствии с нормативными требованиями на строительной площадке и монтируемом здании или сооружении должны быть предупреждающие надпи­си, выделены опасные зоны, ограждены проемы, а рабочие места при производ­стве работ в вечернее и ночное время — достаточно освещены в соответствии с нормативами освещенности. Граница опасной-зоны должна определяться рас­стоянием от места возможного падения груза с крюка крана или с монтируемых конструкций до возводимого здания.

К опасным должны относиться зоны, в которых проводятся собственно мон­тажные работы (подъем, перемещение, установка конструкций), подача мате­риалов и других сопутствующих грузов, закрепление статически неустойчивых конструкций, монтажные работы в непосредственной близости от линий элект­ропередач и др.

Контуры опасной зоны описываются радиусом, который может быть опреде­лен в зависимости от характера монтажного процесса. Так, при монтаже колонн промышленного здания в горизонтальном положении радиус опасной зоны R03 вычисляется по формуле

R = L + L + L,

оз шах гр зал’

где Lmax — максимальный вылет стрелы с грузом на крюке, м;

Ьф — длина груза, м;

L3an — запас, увеличивающий радиус зоны, м.

При производстве монтажных работ вблизи линий электропередач зона опас­ности поражения должна определяться исходя из указанных ниже значений:

Напряжение линии электропередачи, кВ	Минимальное расстояние, м
До 1	1,5
1-26	2,0
35-110	4,0 —
150-220	5,0
330	6,0
550-750	9,0

К монтажу строительных конструкций рабочие должны допускаться только после прохождения вводного инструктажа, в процессе которого их знакомят с основными правилами безопасного ведения работ с учетом специфических осо­бенностей данного объекта.

К монтажным и сварочным работам на высоте должны допускаться монтаж­ники и сварщики-верхолазы, имеющие справку о медицинском освидетельство­вании, которое они проходят 2 раза в год. К верхолазным работам допускают монтажников, имеющих разряд не ниже 4-го и стаж не менее одного года.

При расположении рабочих мест вблизи перепада по высоте 1,3 м и более технологические карты должны содержать решения по предупреждению паде­ния человека с высоты, которые связаны с определением конструкции и места установки необходимых средств коллективной защиты — защитных (страховоч­ных или сигнальных) ограждений, а также средств подмащивания и лестниц для подъема на рабочие места.

В связи с тем, что применяемые ограждения являются временными и переме­щаются вместе с рабочими местами, они делаются, как правило, инвентарными. При их отсутствии ограждения должны изготавливаться по месту из лесома­териала или металла.

Рабочие, участвующие в монтажных работах, должны носить каски. В отдель­ных случаях, предусмотренных нормативными требованиями, работы могут вы­полняться с применением предохранительного пояса, соответствующего техни­ческим требованиям. В этом случае в технологической карте должны быть указа­ны места и способы крепления предохранительного пояса.

При выборе способа крепления предохранительного пояса следует учитывать зону работы. В случае, если зона работы ограничена и не требует частого переме­щения, предохранительный пояс может крепиться к элементам конструкций. В случае, если зона работы значительна и требует свободного перемещения ра­ботника, предохранительный пояс следует применять в комплекте со страховоч­ным устройством.

Пояса, находящиеся в работе, должны подвергаться осмотру не реже 1 раза в 15 дней. На предохранительном поясе должны быть обозначены номер пояса и дата его испытания. Запрещается пользоваться поясами, имеющими поврежде­ния, а также поясами, срок использования которых после последнего испыта­ния истек.

Съемные грузозахватные приспособления должны быть снабжены клеймом или прочно прикрепленной биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Грузоподъемность стропов указывается при угле между их вет­вями 90°. Длина каната стропов должна быть такой, чтобы во время подъема гру­за угол между ветвями не превышал 90°.

Грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления и тару, не прошедшие технического освидетельствования, в работе использовать кате­горически запрещено. Инструмент необходимо содержать сухим и чистым, хра­нить в закрытых помещениях или специальных инструментальных ящиках-ла­рях с крышкой. Работать с инструментом, имеющим надлом и трещины на руч­ках, запрещается.

Захваты и другие такелажные приспособления следует периодически испы­тывать и при необходимости выбраковывать. Перед началом работы и в процес­се монтажа такелажные устройства испытывают двойной нагрузкой.

Неисправные съемные грузозахватные приспособления, а также приспо­собления, не имеющие бирок (клейм), не должны находиться в местах произ­водства работ. В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособле­ний и тары владелец должен периодически проводить их осмотр в соответствии с существующими инструкциями в следующие сроки: траверсы, клещи и другие захваты и тару — каждый месяц; стропы (за исключением редко используемых) — каждые 10 дней. Поврежденные съемные грузозахватные приспособления и тара должны изыматься.

Не допускается выполнять монтаж конструкций на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололедице, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ. Работы по перемещению и установке элемен­тов, имеющих большую парусность (глухие стеновые панели, листовые металличе­ские конструкции и т. д.), следует прекращать при скорости ветра 10 м/с и более.

На участке (захватке), где ведутся монтажные работы, не должны выполнять­ся другие работы и находиться посторонние лица.

К монтажным работам на объекте допускаются рабочие не моложе 18 лет, про­шедшие медицинский осмотр и инструктажи (вводный — при поступлении на ^работу и первичный — непосредственно на рабочем месте) по соблюдению пра­вил безопасности труда и имеющие соответствующие удостоверения. Рабочий должен быть обучен безопасным приемам труда по утвержденной программе; ежегодно его знания проверяют.

До подъема конструкции должны быть проверены на отсутствие поврежде­ний, очищены от грязи, наледи и т. п. Не допускается подъем конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную стро­повку и монтаж. Способы строповки элементов конструкций и оборудования должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении, близком к про­ектному.

Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемеще­ния должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками. Однако сам груз следует поднимать и опускать только в строго вертикальном положении. Перед подъемом надо проверить надежность петель для строповки груза. Запрещается во время перерывов оставлять груз поднятым.

Монтаж конструкций каждого вышележащего этажа (яруса) многоэтажного здания можно производить лишь после проектного закрепления всех мойтаж — ных элементов и достижения бетоном (раствором) замоноличенных стеков не­сущих конструкций прочности, указанной в ППР.

Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудова­ния во время их подъема и перемещения. Во время перерывов в работе не допус­кается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.

При перемещении монтируемых элементов расстояние между ними и выступающими частями смонтированного оборудования или других конструк­ций должно быть по горизонтали не менее 1 м, а по вертикали не менее 0,5 м.

Места работ на высоте должны иметь соответствующие ограждения.

При монтаже конструкций особенно опасны верхолазные работы, которые выполняются на высоте более 5 м от поверхности земли или настила перекры­тия, а также работы, выполняемые непосредственно с элементов конструкций.

При работе с приставной лестницы на высоте более 1Д м следует применять предохранительный пояс, прикрепляемый к конструкции сооружения или к ле­стнице при условии ее закрепления к строительной или другой конструкции. Лестницы или скобы, применяемые для подъема или спуска работников на ра­бочие места, расположенные на высоте более 5 м, должны быть оборудованы ус­тройствами для закрепления стропа (фала) предохранительного пояса.

Выполняя любые работы на высоте, необходимо обязательно закрепиться ка­рабином цепи предохранительного пояса за прочно установленные конструк­ции. Каждый предохранительный пояс должен быть испытан на статическую разрывную нагрузку не менее 7000 Н (700 кгс) и ударную динамическую нагруз­ку, возникающую при падении груза массой 100 кг с высоты, равной двум дли­нам стропа (фала). Данные испытаний заносят в специальный журнал.

По окончании работ проверяют рабочее место, а также нижележащие пло­щадки и этажи (при сварочных работах) с целью ликвидации скрытых очагов, грозящих возникновением по’жара.

Вопросы для самопроверки

1. Какие методы монтажа различают в зависимости от принятой последовательности установки элементов каркаса здания?

2. Какие методы различают в зависимости от направления монтажа зданий?

3. Каковы основные требования при транспортировании строительных конструкций?

4. Назовите основные требования при складировании строительных конструкций (их положение, размеры штабелей идрд.

5. Как производится укрупнительная сборка конструкций?

6. Каковы основные технические характеристики и особенности грузоподъемных кранов?

7. Как производится выбор монтажных кранов?

8. Что вы знаете о предназначении и разновидности грузозахватных приспособлений?

9. Как производится монтаж одноэтажных промышленных зданий?

10. Каковы основные условия безопасной работы с грузоподъемными кранами?

Тест

1. Установка конструкций определенного вида отдельной проходкой крана произво­дится при методе монтажа:

а) комплексном (совмещенном, сосредоточенном);

б) раздельном (дифференцированном);

в) комбинированном (смешанном);

г) крановом.

2. Сборные железобетонные колонны и сваи транспортируются;

а) в положении «на ребро»;

б) в горизонтальном положении;

в) в рабочем положении;

г) в вертикальном положении.

3. Конструкции при хранении в штабеле между их рядами опирают на:

а) инвентарные подкладки;

б) инвентарные прокладки;

в) уплотненный грунт;

г) строповочные петли.

4. Показатель технической характеристики крана, зависящий от наибольшей массы груза и грузозахватного устройства, которая может быть поднята краном при условии сохранения его устойчивости и прочности конструкции, — это;

а) грузоподъемность;

б) высота подъема крюка;

в) скорость;

г) мощность.

5. Строповку груза за петлевые элементы обеспечивают:

а) зацепные (крюковые) захваты;

б) фрикционные захваты;

в) анкерные захваты;

г) опорные захваты.

6. Количество прямолинейных ветвей стропа с обозначением 4СК:

а) один;

б) два;

в) три;

г) четыре.

7. Угол между ветвями стропов при подъеме конструкций должен быть:

а) не более 90°;

б) не менее 90°;

в) не более 120°;

г) не более 180°.

8. Для подъема одним крюком крана длинномерных или объемных элементов с умень­шением высоты подъема крюка служат:

а) стропы;

б) захваты;

в) траверсы;

г) механизмы управления.

9. Монтаж стеновых панелей бескаркасных панелоных зданий начинается с:

а) установки внутренней продольной панели в центре здания, обеспечивающей про­странственную неизменяемость здания;

б) установки внутренней поперечной панели в центре здания, обеспечивающей про­странственную неизменяемость здания;

в) создания жестких узлов, обеспечивающих пространственную неизменяемость кон­струкций;

г) установки наружной панели.

10. Граница опасной зоны вблизи мест перемещения грузов краном:

а) не обозначается;

б) озвучивается специальными сигналами;

в) обозначается и ограждается;

г) охраняется специальным нарядом.

Ключ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 б б б а а г а в в в

Методы монтажа характеризуются комплексом организационных и техноло­гических признаков.

Основные организационные признаки:

♦ направление развития фронта работ;

♦ последовательность выполнения монтажных операций;

♦ степень укрупнения монтажных элементов;

♦ деление хода монтажных работ (на очереди, этапы) и сооружения (на зах­ватки, узлы и т. д.).

Технологические признаки: особенности выполнения отдельных операций по захвату (строповке), наводке, ориентированию и установке в проектном поло­жении монтажных элементов, их закреплению, антикоррозийной защите и др.

По технологическим признакам различают 4 группы монтажных операций:

♦ подготовительные, выполнения при необходимости укрупнительной сбор­ки или монтажного усиления конструкций;

♦ такелажные, связанные с оснасткой и строповкой поднимаемой конструк­ции;

♦ собственно монтажные, предусматривающие подъем, перемещение, навод­ку, ориентирование, установку конструкции в проектное положение, вы­верку и закрепление;

♦ сопутствующие, включающие герметизацию стыков, ихзамоноличивание, установку крепежных деталей, частичную отделку и т. д.

Монтаж одноэтажных промышленных зданий. Для одноэтажных промышленных зданий легкого типа с железобетонным каркасом рационален раздельный метод монтажа конструкций.

Одноэтажные промышленные здания тяжелого типа монтируют преимуще­ственно комплексным методом. ,

Для промышленных зданий площадью свыше 30 тыс. м2 металлическими кон­струкциями покрытия экономически и технологически оправдано использова­ние конвейерного метода крупноблочного монтажа.

Монтаж оболочек купольных, сводчатых, структурных и других покрытий:

♦ наземная сборка в кондукторах с последующим подъемом конструкции оболочки в проектное положение;

♦ сборка на проектных отметках.

Выбор метода монтажа большепролетных зданий обусловлен тем, что их раз­меры в плане превосходят радиус действия монтажных кранов, а некоторые мон­тажные элементы (рамные элементы, арки и др.) ввиду их больших масс и габа­ритов приходится монтировать частями, используя временные монтажные опо­ры, либо поднимать в цельно-сборочном виде, применяя спаренную работу монтажных кранов или подъемники.

Во время монтажа конструкций необходимо соблюдать технологическую пос­ледовательность, обеспечивающую устойчивость и геометрическую неизменяе­мость смонтированных конструкций.

При монтаже одноэтажных зданий пути движения кранов и монтажные по­зиции необходимо выбирать с таким расчетом, чтобы краном на каждой стоянке было смонтировано возможно большее число элементов. Так, например, при пролете 12 м и шаге колонн 6 м краном, двигающимся посередине пролета, мо­гут быть смонтированы два, четыре или шесть монтажных элементов. При про­лете 18 и 24 м кран может перемещаться вдоль каждого монтируемого ряда и монтировать до четырех элементов.

Монтаж сборных железобетонных колонн ведут с помощью различных захватов и стропов. В тех случаях, когда монтаж производят с транспортных средств или колонна имеет недостаточную прочность на изгиб, применяют соответствующие балансирные устройства, позволяющие переводить конструкции в вертикальное положение на весу. При этом строповку осуществляют за две или несколько то­чек. Установку, выверку и закрепление колонн производят с помощью клиньев, расчалок, кондукторов.

Монтаж стропильных балок и ферм производят с помощью траверс. Строповку железобетонных ферм во избежание потери их устойчивости осуществляют за две, три или четыре точки. Перед подъемом на фермы навешивают оттяжки (для ее наводки), инвентарные распорки и монтажные площадки. Для обеспечения устойчивости и геометрической неизменяемости первую установленную ферму или балку следует раскреплять расчалками из стального каната, а последующие — распорками, прикрепляемыми струбцинами к верхним поясам ферм (балок), или специальными кондукторами (рис. 10.3). Обычно для ферм пролетом 18 м ис­пользуют одну распорку, при пролетах 24 и 30 м — две.

Если отсутствуют специальные указания в проекте производства работ, пли­ты покрытия рекомендуется укладывать по разметке на верхних поясах ферм (ба­лок) в следующем порядке: по металлическим фермам или фонарям — начиная с середины пролета с симметричной загрузкой; по железобетонным балкам или фермам при бесфонарных покрытиях — от одного края покрытия к другому; в пролетах, примыкающих к ранее смонтированным, — от смонтированного по­крытия к свободному концу; по железобетонным фермам с фонарем — от края покрытия к фонарю. Закладные детали каждой плиты не менее чем в трех узлах опирання необходимо приварить к закладным деталям верхнего пояса фермы (балки); первая плита приваривается в четырех точках.

Монтаж стеновых панелей начинают после окончательного закрепления всех элементов каркаса Здания.

Монтаж многоэтажных зданий. Многоэтажные здания монтируют одним или несколькими башенными кранами, размещаемыми таким образом, чтобы исклю­чать «мертвые» участки, находящиеся вне зон обслуживания.

При монтаже бескаркасных панельных зданий очередность установки панелей определяется проектом производства работ. Монтаж осуществляют с помощью индивидуального или группового монтажного оснащения, при этом грани эле­мента или риски на нем должны быть совмещены с рисками, вынесенными от разбивочных осей.

Проект производства работ предусматривает последовательность установки панелей с учетом следующих условий:

1. Монтаж начинается с создания жестких узлов, обеспечивающих простран­ственную неизменяемость конструкций. К ним относятся внешние углы и лест­ничные клетки здания. Обычно монтаж начинается с внешних углов здания, при этом первой, как правило, ставится угловая панель торцовой стены.

2. Монтаж сборных элементов ведется «на кран», т. е. начинается с более уда­ленной от крана стены. В этом случае обеспечивается визуальная связь кранов­щика с местом монтажа, создаются более безопасные условия труда, так как па­нели не приходится-переносить над ранее поставленными. При наличии двух строительных кранов монтаж начинается с внешних углов здания, ближайших к каждому монтажному крану.

3. Панель наружной стены не следует устанавливать между ранее поставлен­ными. Это может нарушить устойчивость панелей или повредить их.

4. Панели наружных стен, несущие панели внутренних стен и балконные пли­ты монтируются в светлое время суток.

Монтаж внутренних стеновых панелей производят с помощью индиви­дуальных монтажных приспособлений, группового оснащения, а также спе­циальных деталей, закладываемых в тело панели при изготовлении (метод про­странственной самофиксации).

Выверенную в плане панель временно прикрепляют подкосами к плитам пе­рекрытий, внутренние панели могут временно крепиться универсальными стой­ками, струбцинами, связями.

При монтаже каркаспо-нансльньїх зданий установку колонн в проектное поло­жение обычно производят ограниченно свободным методом, используя рамно­шарнирный индикатор, или свободным методом, применяя одиночный или груп­повой кондуктор. Временно колонны закрепляют с помощью клиньев, расча­лок, переносных домкратов, кондукторов или рамно-шарнирных индикаторов.

Высота колонн определяет высоту яруса: при колоннах на один этаж высота яруса один этаж; при колоннах на два этажа — высота яруса два этажаит. д. Мон­таж очередного яруса выполняют после монтажа, сварки и замоноличивания ригелей и плит перекрытий нижележащего яруса.

К монтажу ригелей приступают после достижения бетоном стыка колонн с фундаментом не менее 50% проектной прочности в летнее время и 100% зимой. Расположение ригелей может быть продольным и поперечным. Ригели необхо­димо центрировать по осям колонн, соблюдая проектные размеры их опирання на консоли колонн.

Монтаж перекрытия начинают с установки распорных (связевых) плит сна­чала нижнего, а затем верхнего этажа. На место установки плиту подают в на­клонном положении с помощью специального стропа. Уложенные плиты при­варивают в четырех углах к полкам ригеля. Рядовые плиты перекрытия уклады­вают аналогично распорным.

После монтажа перекрытий этажей и плит покрытия приступают к монтажу стеновых панелей. Поясные панели, опирающиеся на простеночные или на пли­ты перекрытия, временно крепят либо к колонне, либо к плите специальными струбцинами с подкосами или стяжками. Простеночные панели прикрепляют подкосами к плитам перекрытий или к нижележащей поясной панели струбци­нами с откидными хомутами.

Одновременно с монтажом панелей заделывают стыки.

Монтаж зданий из объемных блоков начинают после полного завершения всех работ нулевого цикла, с транспортных средств. Монтаж доборных элементов осу­ществляют с приобъектного склада.

Для блоков с линейным опиранием устраивают деревянные маяки, втоплен — ные в цементно-песчаный раствор постели блока. Для блоков с точечным опи­ранием выполняют опорные площадки из металлических пластин, набираемых до нужной высоты, и вокруг этих опорных площадок делают постель из цемент­но-песчаного раствора.

Строповка блоков производится четырехветвевыми стропами или спе­циальными балансирными траверсами с ручной или автоматической регули­ровкой, позволяющими выровнять положение блока, если его наружная стена толще и массивнее внутренней.

Блоки монтируют, начиная от середины этажа к торцам, что уменьшает на­копление возможных погрешностей, возникающих от неточности изготовления и установки блоков. Разрыв по высоте допускается не более чем на один этаж.

Монтаж стальных конструкций. Металлические колонны опирают: непо­средственно на фундамент с забетонированной и затертой выровненной повер­хностью; на стальные опорные балки, забетонированные в фундамент; на сталь­ные плиты со строганой верхней поверхностью. Для опирання на стальные пли­ты необходимо предусмотреть обработку на заводе опорных плит и подошв башмаков колонн путем фрезерования. В этом случае колонну устанавливают без выверки. Безвыверочная установка колонн позволяет на 30% сократить тру­доемкость монтажа.

Колонны к фундаменту крепят анкерными болтами, на которые плотно за­винчивают гайки. При монтаже колонн высотой до 15 м, кроме анкерных болтов их крепят в направлении наименьшей жесткости не менее чем двумя расчалка­ми. При высоте колонн более 15 м способ их крепления определяется расчетным путем.

Монтаж подкрановых балок, подстропильных и стропильных ферм про­изводится после выверки и окончательного закрепления колонн й связей, обес­печивающих жесткость их положения.

Блочный монтаж — монтаж конструкций, предварительно укрупненных в плос­кие или пространственные блоки. Он позволяет снизить трудоемкость и продол­жительность строительства крупных промышленных объектов. Примером плос­кого блока могут служить колонны фахверка, соединенные прогонами и связями.

пространственного — блок из двух ферм с прогонами и связями. Непременное требование к пространственному блоку — его геометрическая неизменяемость. Различают монтажные блоки неполной и полной заводской готовности. После­дние представляют собой законченную часть здания или сооружения, не требу­ющую после установки ее в проектное положение дополнительных строитель­но-монтажных работ.

Сборка блоков неполной заводской готовности (например, пространственных размерами 12×24,12×36 м и т. д.) собирают на конвейерной линии, представля­ющей собой расположенный в непосредственной близости от монтируемого объекта рельсовый путь с перемещаемыми по нему от поста к посту тележками- кондукторами, на которых осуществляется сборка. Конструкция блока должна давать возможность монтировать покрытия по системе «блок к блоку».

Готовый блок на тележке-кондукторе транспортируют к месту монтажа и с помощью мощных кранов или специальных кранов-установщиков, смонти­рованных на мостовых кранах, устанавливают в проектное положение.

Этот способ (конвейерной сборки и блочного монтажа) экономически целе­сообразен при возведении одноэтажных промышленных зданий площадью не менее 30—50 тыс. м2.

На принципе блочного монтажа основан комплектно-блочный метод строи­тельства. Сущность метода состоит в том, что в стадии проектирования разделя­ют объекты на крупногабаритные, но транспортабельные, конструктивно закон­ченные и укомплектованные технологическим оборудованием монтажные бло­ки с целью возведения и ввода в действие мощностей в кратчайшие сроки и при минимальных трудовых затратах. Блоки изготовляют в заводских условиях и до­ставляют на объект автопоездами. Монтаж заключается в установке блоков в проектное положение, обработке стыков и подключении коммуникаций. Из су­перблоков массой 200—350 т и более могут быть смонтированы различные про­изводственные здания практически любой длины высотой 5,2 и 6,4 м с пролета­ми 12 и 24 м. .

Блочный метод монтажа позволяет максимально перенести объемы строитель­но-монтажных работ со строительной площадки на промышленное производ­ство, резко сократить послемонтажные процессы и в конечном счете сократить продолжительность и стоимость строительства.

Грузозахватные приспособления. Производительность труда монтажников, бе­зопасность производства работ и их качество в значительной степени зависят от применяемого инструмента, приспособлений и инвентаря.

Для привода пневматического инструмента служит сжатый под давлением 0,5— 0,6 МПа воздух, подаваемый от пневмосети или передвижных компрессорных установок. Электрифицированный инструмент приводится в действие электро­двигателями в основном мощностью до I кВт от электросети 380/220 В через по­низительные трансформаторы с напряжением на выходе 36 или 220 В.

. К монтажным приспособлениям относятся грузозахватные и приспособления для выверки и временного закрепления монтируемых конструкций.

Грузозахватные устройства являются связующим звеном между рабочим орга­ном подъемно-транспортной машины и грузом при его. перемещении. Грузозах­ватные устройства различают: с гибким подвесом и с жесткой подвеской; с руч­ным, автоматическим и дистанционным управлением. По взаимодействию с поднимаемым грузом грузозахватные устройства подразделяют на поддержива­ющие, зажимные, притягивающие и зачерпывающие.

Грузозахватные приспособления предназначены для обеспечения надежного со­единения груза с рабочим органом грузоподъемной машины. Они представляют собой различное сочетание захватов, соединительных элементов и механизмов управления.

Захваты различной конструкции служат для обеспечения безопасных условий производства погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, удобства стропов­ки и расстроповки с учетом специфических особенностей поднимаемых элемен­тов. Они являются элементом грузоподъемного средства, непосредственно вза­имодействующим с грузом. По этому принципу захваты подразделяются на за­цепные (крюковые), фрикционные, анкерные, опорные и притягивающие.

Зацепные (крюковые) захваты удерживают груз крюком, зацепленным за пет­левой элемент груза.

Фрикционные захваты удерживают груз за счет сил трения между поверхностью груза и элементами захвата. С помощью фрикционных захватов монтируются элементы, в основном, колонны массой до 10 т. К фрикционным относятся и рычажные захваты, служащие для монтажа стеновых блоков.

Анкерные захваты удерживают груз путем фиксации закладного элемента в полости груза. К ним относятся коромысловые, клиновые и штыревые захваты.

Коромысловые захваты применяются при монтаже панелей перекрытия. Они имеют шарнирную поперечную планку, вставляемую с несущим стержнем в мон­тажное отверстие конструкции. Сверху положение захвата фиксируется гайкой или клином.

Применение клиновых захватов позволяет исключить монтажные петли в железобетонных конструкциях. Основной частью клинового захвата является корпус с подвижными в горизонтальном направлении распорными элементами и с распирающим клиновым стержнем (тягой), заклинивающей в рабочем поло­жении распорные элементы между поверхностями клина и груза.

Штыревые (пальцевые) захваты имеют металлический штырь (палец), кото­рый вставляется в строповочное отверстие монтируемой конструкции и с его помощью надежно ее удерживает.

Опорные захваты удерживают груз при опирании части его поверхности на элемент захвата. К ним относятся клещевые, рамные и вилочные захваты. Кле­щевые захваты представляют собой рычажные системы в виде ножниц, рычаги которых имеют загнутые свободные концы, охватывающие поднимаемый эле­мент (например, стеновой блок, подкрановую балку).

Притягивающие захваты удерживают груз за счет разрежения или магнитного поля. К ним относятся вакуумные и электромагнитные захваты.

Вакуумные захваты работают по принципу присоса и исключают появление в монтируемых конструкциях монтажных напряжений. С помощью таких захва­тов монтируют крупноразмерные тонкостенные железобетонные изделия, а так­же плиты из непрочных и маложестких материалов (например, асфальтобетон­ных), структура которых разрушается от приложения сосредоточенных усилий при применении обычного такелажного оснащения. Вакуумные захваты выпол­няются в виде жесткой рамы, на которой установлены вакуумные камеры (при — сосы) и размещена вакуумная сеть (ресивер, коллекторы, шланги для каждой ва­куумной камеры). Форма вакуумных камер должна соответствовать форме под­нимаемого элемента. Магистральный гибкий рукав соединяет вакуумную сеть с вакуум-насосом. По способу создания вакуума в камерах различают насосные, эжекторные и безнасосные вакуумные захваты.

Электромагнитные захваты применяют при изготовлении строительных ме­таллических конструкций. Работают они на постоянном электрическом токе, имеют круглую или прямоугольную форму и служат для перемещения грузов из ферромагнитных материалов. Для повышения безопасности эксплуатации элек­тромагнитные грузозахватные устройства в виде подхватов выполняют совмест­но с механическими приспособлениями, позволяющими удерживать груз при отключении электромагнитов.

Соединительные элементы по конструкции делятся на гибкие (канаты, канат­ные ветви, цепи) и жесткие (из профильной стали).

Стропы, расчалки (ванты), оттяжки, детали полиспастов изготавливают из стальных канатов.

Стальные канаты, находящиеся в работе, периодически осматривают, своевре­менно выявляя поверхностный износ, разрывы или вспучивание прядей и прово­лок, образование петель и узлов. Бракуют канаты по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки в соответствии с действующими нормами. Шаг свивки —длина отрезка каната, прядь которого совершила полный оборот вокруг его оси.

При эксплуатации канаты необходимо ежемесячно смазывать. Хранить их следует в сухом закрытом помещении. При длительном хранении не реже чем через 6 месяцев их осматривают и смазывают.

Для стропов изготавливают канатные ветви, состоящие из отрезков каната с концевыми петлями. Заделку концов каната выполняют опрессовкой алюмини­евой втулкой или заплеткой с последующей обмоткой концов прядей проволо­кой. Ручная заплетка канатов трудоемка и требует определенной квалификации исполнителей. Для работы в умеренном климате возможна опрессовка концов каната металлическими втулками. Канатные ветви стропов следует изготавли­вать из целого каната. Сращивание канатов не допускается.

Коэффициент запаса прочности канатных ветвей по отношению к расчетному разрывному усилию должен быть не менее 6.

Для предохранения петель каната от смятия и перетирания проволок уста­навливают коуши, которые делают перегиб каната более плавным.

Механизмы управления грузоподъемных средств обеспечивают механизацию стро­повки, расстроповки и ориентации груза. Приводы механизмов управления под­разделяются на автоматические и ручные. Механизмы управления позволяют осуществлять дистанционную строповку, расстроповку и ориентацию груза при монтаже без подъема на конструкции людей, использования средств подмащи — вания. Расстроповку производят выдергиванием штыря из строповочного отвер­стия монтируемой конструкции или освобождением запорного элемента захва­та натяжением специального тросика, включением электродвигателя или элект­ромагнита.

Наиболее распространенными грузозахватными средствами являются стро­пы и траверсы.

Стропы (рис. 10.2) применяются для строповки грузов и состоят из соедини­тельных элементов (канатных ветвей и звеньев) и захватов (крюков и карабинов).

6

Рис. 10.2. Канатные ветви и стропы: а — канатная ветвь с опрессовкой концов каната стальной или алюминиевой втулкой; 6 — канатная ветвь с заделкой концов каната ■ заплеткой; в, г — двухпетлевые стропы СКП1 с заделкой концов каната опрессованной металлической втулкой и заплеткой; д — кольцевой строп СКК-1; е — одноветвевой строп 1СК; ж — двухветвевой строп 2СК; з — трехветвевой строп ЗСК; иі к — четырехветвевые стропы 4CKI и 4СК2

Для подъема и транспортировки строительных конструкций, имеющих мон­тажные петли, используют стропы с прямолинейными ветвями: 1СК, 2СК, ЗСК, 4СК (цифры обозначают количество ветвей). Для подъема и транспортировки конструкций без монтажных петель служат кольцевые и двухпетлевые стропы. Строповку грузов кольцевыми и двухпетлевыми стропами осуществляют в об­хват.

При строповке элементов в обхват во избежание повреждения канатов на ос­трых гранях конструкций устанавливают подкладки. При строповке конструк­ций за петли концы облегченных стропов снабжают чалочными крюками или карабинами. Крюки должны иметь предохранительные замыкающие устройства, предотвращающие их самопроизвольное расцепление.

Угол между ветвями стропов при подъеме конструкций не должен быть более 90°. Усилие S, приходящееся на каждую ветвь стропа, определяется по формуле

ncosy’

где 0 — вес поднимаемого груза, Н; п —.число ветвей стропа, расчетное; у — угол наклона ветви к вертикали, град.

Пример. При увеличении расчетного угла наклона значительно возрастают нагрузки на строп. Например, груз весом 15 кН (массой 1,5 т) в одном случае поднимают стропом с углом ветвей у = 45°, во втором — у = 75°. При подъеме элементов за 4 монтажные петли нагрузку от собственного веса элемента счита­ют распределенной на 3 ветви.

15000 3cos45°

S= 15000 =19 300Н;

3cos75°

При увеличении угла на 30° усилия в ветвях и, соответственно, в петлях воз­росли в 2,74 раза.

Коэффициент запаса прочности звеньев и захватов стропов должен быть не менее 5.

Траверсы служат для подъема одним крюком крана длинномерных или объем­ных элементов с уменьшением высоты подъема крюка. Траверсы воспринимают нагрузки от поднимаемого груза и распределяют их, что позволяет обходиться без усиления элементов. Их выполняют в виде балочных, решетчатых или про­странственных конструкций. Пространственные траверсы обеспечивают подъем тяжелых большеразмерных элементов (саптехкабин, блоков-комнат, структур). Иногда траверсы имеют возможность кантовки поднимаемого элемента (балан­сирные траверсы).

Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т. п.) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта — на предприятии, на котором ремонтировались. Они должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их но­минальную грузоподъемность.

Каждый строп должен быть снабжен биркой, на которой указывают предпри­ятие-изготовитель, грузоподъемность стропа, дату испытаний (месяц, год), по­рядковый номер стропа по системе нумерации предприятия-изготовителя. Спо­соб крепления бирки должен обеспечивать ее сохранность до конца эксплуата­ции стропа.

Стропы, траверсы, захваты, кондукторы, клинья, расчалки для временного закрепления конструкций подбирают по справочной и нормативной литерату­ре. Предпочтение следует отдавать захватным приспособлениям с дистанцион­ным управлением.

Инструменты для выполнения монтажных работ. Для выполнения монтажных ра­бот может быть использован немеханизированный и механизированный инст­румент. Наименования и назначение основных нсмеханизированных инструмен­тов монтажника:

стальная щетка — для очистки элементов и конструкций от раствора, грязи и наледи;

скарпель —для незначительной подрубки и выравнивания поверхностей, про­бивки отверстий;

скребок — для очистки конструкции от раствора, грязи, наледи;

малка-гладилка — для разравнивания раствора при монтаже блоков в зимнее время;

малка пилообразная — то же, в летнее время;

лом стальной строительный и монтажный — для незначительного перемеще­ния конструкций при их монтаже;

струбцина — для сборки конструкций;

подштопка — для уплотнения раствора в горизонтальных швах;

конопатка — для проконопачивания вертикальных стыков;

рустовка и расшивка — для обработки фасадных швов;

молотки слесарные — для выравнивания поверхностей и работы с ударным инструментом;

молоток-кулачок и кувалды — для загибания монтажных петель, сбивания не­ровностей;

зубила и крейцмейсели слесарные — для грубой обработки металлов, пробив­ки отверстий;

оправки — для окончательного совмещения отверстий при сборке конст­рукций;

гаечные ключи — для завертывания гаек и болтов при сборке и закреплении конструкций и деталей;

ножницы ручные пряморежущие — ДЛЯ резки тонколистового металла тол­щиной до 1 мм;

ножовочные полотна — для перепиливания металла;

напильники слесарные — для опиливания к шабрения (номера насечки: 0 и I — драчевые, 2 и 3 — личные, 4 и 5 — доводочные).

Необходимый для выполнения монтажных работ инструмент вместе с техно­логической оснасткой и оборудованием должен составлять нормокомплект в соответствии с технологией выполняемых работ.

Приспособления для выверки и временного закрепления конструкций. Выверка и закрепление конструкций в проектном положении являются завершающими и наиболее ответственными стадиями монтажного цикла. С целью обеспечения точности монтажа с уменьшением сроков выполнения и трудоемкости монтаж­ных работ для выверки и временного закрепления сборных конструкций исполь­зуют различного вида монтажные приспособления: удерживающие — подкосы, растяжки, распорки; ограничивающие — упоры и фиксаторы, универсальные (удерживающе-ограничивающие) — связи, кондукторы.

Подкосы — жесткие монтажные приспособления, предназначенные для удер­жания сборных элементов в заданном положении.

Растяжки (расчалки) — гибкие монтажные приспособления, работающие только на растяжение. Их используют для раскрепления колонн и других конст­рукций в плоскости наименьшей жесткости. Длину растяжки можно регулировать с помощью карабина, нужное натяжение создают винтовой стяжкой.

Распорки—жесткие монтажные приспособления, работающие только на сжа­тие и предназначенные для удержания двух элементов конструкции от смеще­ния внутрь. Их используют в виде горизонтальных связей при монтаже стеновых панелей, перегородок, ферм, ригелей. При шаге ферм 6 м распорки изготавли­вают из труб; при шаге 12 м применяют пространственные распорки из алюми­ниевых сплавов или другие приспособления.

Упоры и фиксаторы — монтажные приспособления, удерживающие конс­трукции в одном или двух направлениях. Упоры наиболее часто используют как составную часть универсальных монтажных приспособлений (связей, кондукторов). К упорам можно отнести клинья, предназначенные для зак­репления колонн. В настоящее время разработан целый ряд инвентарных кли­ньев, повышающих производительность монтажников и позволяющих эко­номить стройматериалы. С помощью фиксаторов обеспечивается безвывероч — ный монтаж конструкций.

Связи — линейные монтажные приспособления, работающие на растяжение и сжатие. Применяются в основном при монтаже панельных зданий с попереч­ными несущими стенами.

( Кондукторы — пространственные монтажные приспособления, обладающие устойчивостью и служащие для выверки и временного закрепления одного или группы сборных элементов, в основном колонн. Преимущество кондукторов состоит в том, что они гарантируют точность выверки и временного закрепле­ния конструкций с наименьшими трудовыми затратами.

Усилия на рукоятках при вращении (натяжении) отдельных устройств мон­тажных приспособлений не должны превышать 160 Н (16 кгс). Масса монтаж­ных приспособлений, устанавливаемых вручную, должна быть не выше: подко­сов, растяжек, связей при длине до 3 м — 18 кг, при длине до 6 м — 35 кг; распо­рок — 5 кг; струбцин — 7 кг; монтажных кондукторов — 50 кг (ГОСТ 24259).

Лестницы, подмости, люльки. Лестницы, трапы и мостки, сходни и средства подмащивания предназначены для обеспечения удобства работы и безопаснос­ти работающих.

Лестницы служат для временного сообщения между этажами монтируемого здания и для подъема к подмостям, люлькам, а также на смонтированные конст­рукции.

У переносных деревянных лестниц и раздвижных лестниц-стремянок длиной более 3 м должно быть не менее двух металлических стяжных болтов, установ­ленных под ступенями. Ступени деревянных лестниц врезают в тетивы, которые через каждые 2 м скрепляют стяжными болтами. Расстояние между ступенями переносных лестниц и раздвижных лестниц-стремянок не должйо быть более 0,25 м и менее 0,15 м.

Раздвижные лестницы-стремянки я переносные лестницы имеют устройства, предотвращающие возможность их сдвига и опрокидывания. На нижних концах переносных лестниц и стремянок закрепляют оковки с острыми наконечника­ми, а при асфальтовых и бетонных полах — башмаки из резины или другого не­скользящего материала. При необходимости на верхние концы лестниц наве­шивают специальные крюки.

Вертикальные лестницы и лестницы с углом наклона к горизонту более 75° при высоте более 5 м должны иметь, начиная с высоты 3 м, ограждения в виде дуг. Дуги располагают на расстоянии не более 0,8 м друг от друга и соединяют не менее чем тремя продольными полосами.

Расстояние от лестницы до дуги не должно быть меньше 0,7 м и больше 0,8 м при радиусе дуги 0,35 — 0,4 м.

Трапы и мостки предназначены для передвижения людей над траншеями или другими препятствиями. Они должны быть жесткими и несмещаемыми, иметь ширину не менее 0,6 м. При длине более 3 м под ними устанавливают промежу­точные опоры с прогибом настила не более 20 мм.

Сходни изготавливают из металла или досок. Через каждые 0,3—0,4 м у них должны быть планки сечением 20 х 40 мм для упора ног. Ширина сходней долж­на составлять не менее 0,8 м при одностороннем движении и 1,5 м при двусто­роннем.

Трапы, мостки и сходни устраивают с поручнями, закраинами и про­межуточным горизонтальным элементом. Расстояние между стойками поручней должно быть не более 2 м. Высота поручней — 1 м, закраин — не менее 0,15 мм.

Для ограждения допускается применять металлическую сетку высотой не менее 1 м с поручнем.

Средства, подмащивания предназначены для размещения рабочих и ма­териалов при производстве работ на высоте. По типам конструкций они делятся на леса, подмости, вышки, люльки и площадки. Средства подмащивания могут быть свободно стоящими, переставными, передвижными приставными, подвесными и навесными.

Леса представляют собой многоярусную конструкцию, позволяющую ор­ганизовывать рабочие места на различных уровнях по высоте. Для обеспечения устойчивости стойки лесов должны быть по всей высоте прикреплены к проч­ным частям зданий и сооружений. Прикрепляются и подвесные леса. Запреща­ется крепить леса к парапетам, карнизам, балконам и другим выступающим час­тям зданий и сооружений. Если крепление лесов к строящемуся объекту невоз­можно, их устойчивость должна быть обеспечена другим способом (например, использованием подкосов и растяжек).

Подмости являются одноярусной конструкцией, предназначенной для выпол­нения ра от, требующих перемещений рабочих мест. Инвентарные подмости могут быть подвесными, катучими, переставными, передвижными, телескопи­ческими.

Передвижные подмости сварщиков и монтажников перемещают по смон­тированным перекрытиям качением, а с этажа на этаж переставляют с помощью крана.

Вышка — передвижная конструкция, используемая для краткосрочных работ на высоте. Выполняются они в основном на базе автомобилей и тракторов, по­грузчиков, спецшасси. Вышки характеризуются большими маневренностью и высотой подъема (до 26 м).

Люлька представляет собой подвесную конструкцию, закрепленную на гиб­кой подвеске с перемещаемым по высоте рабочим местом. Люльки должны иметь сетчатые или дощатые ограждения с четырех сторон высотой не менее 1,2 м. •

Площадка — навесная жестко закрепленная конструкция, служащая рабочим местом непосредственно в зоне производства работ, с ограждениями высотой не менее 1,2 м с трех внешних сторон.

Настил средств подмащивания должен иметь ровную поверхность с выступа­ми отдельных элементов щита не более 3 мм и зазором между элементами 5 мм. Соединение щитов настилов внахлестку допускается только подлине, при этом концы стыкуемых элементов должны находиться на опоре и перекрывать ее не менее чем на 0,2 м в каждую сторону.

Монтаж зданий и сооружений представляет собой комплексный процесс, выполняемый с помощью одной или нескольких машин, которые объединены в производственный комплекс.

Выбор комплекта машин осуществляется с учетом производственных усло­вий, принятого способа выполнения работ и технико-экономических показате­лей. К основным технико-экономическими показателям работы комплекта ма­шин и механизмов относятся: продолжительность выполнения монтажных ра­бот; удельные трудозатраты на монтаж одной тонны конструкций; удельная себестоимость монтажных работ и др.

Простыми грузоподъемными устройствами являются монтажные мачты, шев — ры, вантовые краны и другие приспособления, служащие для монтажа тяжелого оборудования и в качестве самоподъемных механизмов при монтаже высотных сооружений, когда невозможно использование кранов. Наличие вант, ограни­чение зоны действия и сложность перестановки создают существенные неудоб­ства при применении этих монтажных средств.

При монтаже строительных конструкций находят применение самоходные стреловые и башенные краны, основными техническими параметрами которых являются грузоподъемность (масса поднимаемого груза), вылет и высота подъе­ма крюка.

Самоходные стреловые краны по конструкции ходового устройства делятся на автомобильные, пневмоколесные и гусеничные. К категории самоходных стре­ловых кранов относятся также железнодорожные и плавучие краны.

Для увеличения вылета и высоты подъема крюка стандартную стрелу стрело­вых кранов часто оснащают дополнительными вставками и маневровыми стре­лами. Получило распространение башенно-стреловое оборудование, в котором основная стрела расположена вертикально и используется в качестве башни, а дополнительная, длиной 10—40 м, — горизонтально.

В стреловых самоходных кранах стрелы, длина которых изменяется без груза, называются выдвижными, с грузом — телескопическими.

Широкое применение находят краны с телескопической стрелой, которая обеспечивает маневренность, делает его компактным, и позволяет производить работы на ограниченных площадях, что особенно важно в городских условиях. В настоящее время используются краны с телескопической стрелой длиной до 84 м при массе поднимаемого груза до 400 т.

Стреловые краны для удобства перевозки и маневрирования имеют опорную базу небольшой ширины, при которой нельзя поднимать большие грузы по ус­ловиям устойчивости и допустимой нагрузки на опоры. Поэтому для увеличе­ния опорной базы и разгрузки шасси пневмоколесные и рельсовые железнодо­рожные краны грузоподъемностью свыше 10 т, а автомобильные и при меньших грузоподъемностях оборудуют специальными выносными опорами, расположен­ными по углам неповоротной опорной рамы крана. Выносные опоры кранов представляют собой или выдвижные балки, перемещающиеся в коробчатых на­правляющих, или поворотные горизонтальные кронштейны, или откидные вер­тикальные кронштейны, имеющие на свободных концах винтовые или гидрав­лические домкраты. Использование выносных опор кранов, повышая устойчи­вость крана, снижает его маневренность. Поэтому разработаны и применяются выносные опоры кранов, которые устанавливаются автоматически (приподни­маются) при достижении значения опрокидывающего момента выше допусти­мого.

Автомобильные краны являются наиболее мобильными грузоподъемными ма­шинами, способными перемещаться с большой скоростью на значительные рас­стояния. Их выпускают на шасси грузовых автомобилей (собственно ав­томобильные краны КА) и на специальном шасси автомобильного типа (КШ). Самоходные стреловые краны заводов бывшего Минстройдормаша имеют бук­венные обозначения КС.

Применение автокранов особенно эффективно при рассредоточенном стро­ительстве, укрупнительной сборке конструкций, погрузочно-разгрузочных ра­ботах. Они оборудуются выносными опорами, служащими для увеличения гру­зоподъемности крана.

Краны на шасси автомобильного типа, рассчитанные на специфические ре­жимы работы, имеют относительно небольшие нагрузки на оси и колеса. Мно­гоосное шасси, снабженное гидропневматической подвеской в зоне рас­положения кабины водителя, обеспечивает передвижение кранов в транспортном потоке по дорогам различных категорий со скоростью до 60 км/ч. Из рабочего положения в транспортное и обратно краны на шасси автомобильного типа пе­реводятся за 3—5 мин.

Пневмоколесные краны (КП) отличаются от автомобильных конструкцией хо­довой части, которая для увеличения устойчивости и грузоподъемности выпол­нена в виде специальной мощной рамы с широко расставленными колесными парами. По существу пневмоколесными с двигателем на шасси являются и кра­ны на короткобазовых шасси (КК).

Короткобазовые краны отличается от кранов автомобильных и на шасси ав­томобильного типа близким к единице отношением колеи к базе, наличием пол­ноприводного и полноуправляемого шасси, симметричным расположением кра­нового оборудования относительно опорного контура, небольшой высотой.

Перемешаются пневмоколесные краны со скоростью до 25 км/ч. При подъе­ме тяжелых грузов кран должен работать на выносных опорах.

Гусеничные краны (КГ) не требуют улучшенных дорог, устойчивы во время ра­боты, что увеличивает их маневренность и позволяет работать без выносных опор. В связи с небольшой скоростью передвижения гусеничные краны на большие расстояния перевозят на трайлерах-тяжеловозах с частичным демонтажем стре­лового оборудования.

Башенные краны применяют в основном для монтажа многоэтажных зданий различного назначенйя. Они позволяют сохранить наибольший полезный вы­лет крюка по мере роста сооружения при размещении в непосредственной бли­зости от строящегося объекта.

Башенные строительные крапы в зависимости от конструкции подразделяются на передвижные на рельсовом ходу и приставные, используемые для монтажа высотных зданий.

Передвижные башенные краны передвигаются по подкрановым рельсовым путям, которые состоят из нижнего и верхнего строений. Нижнее строение пред­ставляет собой подготовленное земляное полотно, а верхнее включает балласт­ную призму, конструкции подкрановых путей и тупиковых упоров. Для увели­чения мобильности башенных кранов разработан ряд конструкций инвентарных подкрановых путей, состоящих из сборных секций длиной 6,25 м и криволиней­ных элементов с радиусом кривизны 7—12 м.

Приставные башенные краны выпускают в универсальном (кран может рабо­тать как передвижной и как приставной), стационарном или самоподъемном исполнении. Приставные башенные краны в начале строительства работают в основном как передвижные, а затем крепятся к зданию и наращиваются по мере его возведения. Стационарные краны выполняют на инвентарном фундаменте, что позволяет устанавливать их на минимальном расстоянии от здания. Краны в самоподъемном исполнении служат для возведения высотных, компактных в плане зданий и сооружений при небольшой строительной площадке.

В башенном краностроении сохраняется тенденция применения стрел боль­шой длины. Краны грузоподъемностью до 8 т оснащаются стрелами длиной до 50 м, а более мощные — длиной до 80—100 м. Предельная грузоподъемность при этом обеспечивается примерно при вылетах до 24 м, далее она снижается.

При расположении кабины выше 25 м необходимы подъемники.

Козловые краны представляют собой передвижные пролетные строения на рель­совом ходу, вдоль которых движется грузовая тележка с подъемным механизмом.

Подача сборных элементов козловым краном производится в пределах его внут­ренних габаритов, что ограничивает область применения этих кранов строитель­ством зданий высотой до 5—6 этажей.

Авиационные краны по конструкции подразделяются на вертолеты-краны и аэростаты-краны. Вертолеты-краны служат для монтажных работ в труднодос­тупных местах, в условиях бездорожья, при возведении высотных сооружений. В отечественной практике используются вертолеты МИ-4, СК-24, МИ-6, МИ-8. У специального вертолета-крана МИ-10К есть дополнительная нижняя кабина, куда переходит один из членов экипажа для управления вертолетом во время монтажа.

Повышенный интерес в последнее время вызывает использование для транс­портных и монтажных работ аэростатов-кранов — управляемых (дирижаблей) и неуправляемых (привязных) аэростатов. По подсчетам специалистов, аэростат может заменить на стройплощадке 5—6 подъемных кранов. Его применение обой­дется примерно в 10 раз дешевле, чем вертолета МИ-10К.

Выбор монтажных кранов. Выбор кранов осуществляется на основании соот­ветствия их рабочих параметров требуемым с учетом технико-экономических показателей. Требуемые параметры кранов зависят от массы и габаритных ха­рактеристик поднимаемых грузов, а также условий строительной площадки, ме­тодов и способов монтажа.

Основными показателями технической характеристики крана являются гру­зоподъемность, вылет и высота подъема крюка.

Грузоподъемность — наибольшая масса груза и грузозахватного устройства, ко­торая может быть поднята краном (роботом и др.) при условии сохранения его устойчивости и прочности конструкции. Требуемая грузоподъемность QTp опре­деляется как наибольшая монтажная масса конструкций или элементов, с уче­том возможного отклонения от расчетной в пределах установленного допуска (до 7%) плюс масса приспособлений и монтажной оснастки, включая стропы:

QTp=KM+Mo,

где К — коэффициент, учитывающий увеличение массы элемента относи­тельно расчетной (1,07);

Мк — масса монтируемой конструкции, т;

М0 — масса всей установленной на элементе оснастки, т.

Требуемую высоту подъема крюка Н (рис. 10.1) рассчитывают по формуле

Н = Н + Н + Н + Н,

тр О 3 к с’

где Но — высота опоры монтируемой конструкции или элемента над уровнем стоянки крана, м;

Н3 — запас по высоте, требующийся по условиям безопасности для заводки конструкций к месту установки или переноса их через ранее смонтированные конструкции, Н3 принимается не менее 0,5, м;

Рис. 10.1. Схемы определения требуемых параметров монтажных кранов: а — башенного; б — стрелового

Нк — высота конструкции в монтажном положении, м;

Нс — высота строповки в рабочем положении от верха монтируемой конст­рукции до низа крюка крана, м.

Вылет крюка крана — расстояние между осью вращения поворотной плат­формы крана и вертикальной осью, проходящей через центр обоймы грузового крюка. Требуемый вылет крюка определяют графическим или аналитичес­ким путем как минимальный для конструкций или элементов, которые могут быть смонтированы краном. При этом учитывают положение ранее установ­ленных конструкций (элементов покрытий одноэтажных зданий, элементов многоэтажных зданий), которые могут ограничить работу крана.

Для башенных кранов монтажный вылет крюка можно определить по формуле

Ц, = а/2 + в + с,

где а — ширина кранового пути, м;

в — расстояние от кранового пути до проекции наиболее выступающей части стены, м;

с — расстояние от центра тяжести наиболее удаленного от крана элемента до выступающей части стены со стороны крана, м.

При этом расстояние от оси вращения крана до ближайшей выступающей части здания должно быть на 0,7 м больше радиуса вращения нижней части кра­на R, или на 1 м больше радиуса противовесной консоли R2, т. е.

в = R, + 0,7 — а/2,

или

в = R2+1,0 —а/2.

Требуемый вылет крюка самоходных стреловых кранов, при котором обеспе­чиваются достаточные зазоры между стрелой крана и поднимаемым элементом или смонтированными конструкциями, можно определить по формуле

К = (а + d. KH^ + Нп — Нш)/(Нп + Нс) + с,

или

Цр = (в + «УШ, + НП — Нш)/(Нп + Не + Н. + Н,) + с,

где а — расстояние от центра строповки монтируемого элемента до точки А, ближайшей к стреле крана, м;

d, — расстояние от оси стрелы крана до точки А, включая зазор между эле­ментом и стрелой (не менее 1 м);

Нп — высота полиспаста в стянутом состоянии (не менее 1,5—2 м);

Нш — высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана (не менее 1,5 м);

с — расстояние от оси вращения крана до шарнира пяты стрелы, м;

в — расстояние от центра строповки смонтированного элемента до точки зда­ния (В), ближайшей к стреле крана, м;

d2 — расстояние от оси стрелы до точки В, включая зазор между стрелой и зданием (не менее 0,8 м).

Определив расчетные параметры монтажных кранов, по их техническим ха­рактеристикам выбирают такие машины, рабочие параметры которых удов­летворяют расчетным (равны им или несколько их превосходят).

Использование ЭВМ для выбора монтажных кранов позволяет более опера­тивно и обоснованно принимать решения. Но при этом необходимо заносить технические характеристики кранов в виде массивов чисел в память ЭВМ. Для эффективного использования крана по грузоподъемности в программе должно быть предусмотрено ограничение по этому параметру, запас которого должен составлять не более 20%.

Уменьшение количества монтажных элементов является основным резервом сокращения трудоемкости и продолжительности монтажа.

Укрупнение конструкций в блоки определяется проектом. Поэтому предло­жения монтажной организации по укрупнению конструкций в блоки должны быть согласованы проектной организацией и переданы заводу-изготовителю конструкций.

Конструкции, которые из-за больших размеров или массы не могут быть дос­тавлены на монтажную площадку, изготовляют на заводах отдельными частями и на специальной сборочной площадке у места монтажа укрупняют. При этом применяют специальные стенды и кондукторы, обеспечивающие требуемую точ­ность сборки.

Металлические конструкции собирают преимущественно в горизонтальном положении на стеллажах или на подкладках высотой 0,3—0,8 м, установленных в один уровень.

Прогрессивным является способ монтажа зданий и сооружений большой пло­щади или высоты пространственно-жесткими секциями или блоками. В этом случае сборка конструкций осуществляется на конвейерной линии, расположен­ной у строящегося здания. К месту подъема подается готовый блок или секция. При этом достигаются следующие преимущества:

♦ значительно уменьшается число подъемов, осуществляемое основными монтажными механизмами, и таким образом достигается сокращение сро­ков строительства;

♦ повышается степень использования по грузоподъемности основных мон­тажных механизмов;

♦ снижаются трудозатраты и повышается уровень безопасного ведения ра­бот за счет перенесения работ по установке, выверке, временному и пос­тоянному закреплению элементов и конструкций в стационарные условия, при этом, работы выполняются на уровне земли.

Части железобетонных балок и ферм доставляют на площадку и укрупняют в вертикальном положении.

Перед укрупнением с предварительным натяжением при помощи специ­альных челноков диаметром примерно на 3 мм меньше диаметра канала, прове­ряется проходимость каналов в каждом сборном элементе.

Арматуру для напряженного армирования балок и ферм обычно применяют в виде пучков из высокопрочной проволоки одинаковой толщины (4—8 мм), ко­личество проволок в пучке зависит от нагрузок. Арматуру через каналы укруп­няемой конструкции протаскивают лебедкой при помощи тонкого стального каната. Протянув арматуру, заполняют вертикальные швы между стыкуемыми элементами.

Натяжение арматуры должно производиться только после достижения раство­ром в швах прочности, указанной в проекте.

Для захвата арматуры при ее натяжении используют клиновые, гильзовые, гильзостержневые и другие анкерные устройства. Натяжение арматуры произ­водится при помощи гидродомкратов.

Перед заполнением раствором (инъецирование) каналы промывают водой и продувают сжатым воздухом. Растворонасосом или пневмонагнетателем в них нагнетают раствор до выхода его сильной струей с другого конца канала. Нагне­тание осуществляется без перерыва. Нагнетание раствора и его выдерживание в каналах при отрицательной температуре запрещается. Для приготовления раство­ра следует применять портландцемент марки не ниже 400. Использовать хими­ческие ускорители твердения раствора не разрешается.

На доставляемом изделии ставится товарный знак или указывается краткое наименование завода-изготовителя, марка изделия, штамп ОТК, дата изготов­ления, масса изделия (свыше 0,5 т). Заводом-изготовителем на изделия наносят­ся риски осей (если они подлежат укрупнительной сборке), метки, обозначаю­щие места опирання и строповки, и надписи «верх», если его трудно отличить от низа конструкций.

Предварительное складирование конструкций на приобъектных складах до­пускается только при соответствующем обосновании. Такие склады размещают в зоне действия монтажного крана. Их территория должна быть хорошо освеще­на, спланирована с уклонами для стока и отвода воды с усилением щебнем верх­него слоя грунта. Поперечные проезды на территории складов устраивают на расстоянии не более 100 м друг от друга. Через каждые два штабеля в продольном направлении и через 25 м в поперечном оставляют проходы шириной не менее 1 м, расстояние между смежными штабелями должно быть не менее 0,2 м.

Конструкции следует укладывать (устанавливать) на складе рассортирован­ными по типам и маркам. Маркировочные надписи и знаки должны быть вид­ны, и обеспечена возможность захвата каждой отдельно стоящей конструкции (или верхней конструкции в штабеле), контейнера или пакета краном и свобод­ный подъем для монтажа.

Конструкции при хранении следует укладывать (устанавливать) способом (в штабели, кассеты и др.), установленным стандартом или техническими услови­ями на конструкции конкретных видов в зависимости от их формы, размеров и назначения. Высота штабеля и расположение подкладок (опор) и прокладок под конструкциями (прямоугольного или трапецеидального поперечного сечения из дерева или других материалов) также устанавливаются стандартом или техниче­скими условиями или проектной документацией на эти конструкции (табл. 10.2, 10.3).

Таблица 10.2 Требования при складировании конструкций на монтажных стройплощадках в кассетах Наименование конструкций Положение при складировании Расположение подкладок (установленное стандартом) Панели стеновые наружные бетонные и железобетонные для зданий и сооружений Вертикальное или наклонное Опоры — только под несущим слоем. При наличии в панели выступающих вниз частей и деталей высота опор должна превышать их высоту не менее чем на 50 мм Фермы железобетонные Вертикальное (наклон не более 10") В пределах опорных узлов в местах установки опорных закладных изделий Панели железобетонные сплошные для перекрытий жилых и общественных зданий Вертикальное положение — Марши с полуплощадками (типа ЛМП) Положение «на ребро» —

Подкладки под конструкции следует укладывать на твердое искусственное или плотное и тщательно выровненное естественное основание. Толщина подкла­док и прокладок должна быть не менее 30 мм. Нижний ряд штабеля складируе­мых конструкций укладывают на деревянные инвентарные подкладки сечением не менее 100×100 мм либо на бревна, опиленные с двух сторон, а последующие ряды — на прокладки толщиной не менее 30 мм. Деревянные подкладки под фер­мами железобетонными должны быть толщиной не менее 40 мм, шириной не менее 150 мм, длиной — на 100 мм больше ширины фермы

При наличии в конструкциях выступающих деталей или монтажных петель толщина подкладок и прокладок должна превышать размер выступающих дета­лей или петель не менее чем на 20 мм. Для конструкций круглого поперечного сечения подкладки и прокладки должны иметь упоры против раскатывания.

Подкладки и прокладки должны выступать за края изделий не менее чем на 50 мм. При укладке конструкций в штабели подкладки и прокладки по высоте штабеля следует располагать по вертикали одна над другой.

Расстояния между прокладками и подкладками в штабелях стальных конст­рукций должны исключать появление остаточных деформаций; элементы не дол­жны соприкасаться с грунтом, на них не должна застаиваться вода.

Наружные железобетонные стеновые панели устанавливаются в кассеты или пирамиды в вертикальном или наклонном положении, внутренние стеновые панели и панели перегородок — в кассеты вертикально. Стропильные железобе­тонные безраскосные фермы, стропильные предварительно напряженные же­лезобетонные балки для пролетов 12 м, размещают в кассетах в рабочем положе­нии; колонны железобетонные для одноэтажных промышленных зданий — в горизонтальном положении.

Таблица 10.3 Требования при складировании конструкций на монтажных стройплощадках в штабелях Наименование конструкций Допускаемая высота штабеля, м, не более Положение при складировании Расположение подкладок и прокладок (установленное стандартом) Блоки стеновые бетонные и железобетонные высотой до 800 мм для зданий 2,5 Вертикальное (рабочее) положение — Балки стропильные (кроме балок типа БСД) и подстропильные и прогоны железобетонные для зданий и сооружений 2 Горизонтальное (рабочее) положение В соответствии со схемами, приведенными в рабочих чертежах Балки типа БСД (стропильные двускатные) В один ряд по высоте Горизонтальное (рабочее) положение В соответствии со схемами, приведенными в рабочих чертежах Ригели железобетонные для зданий и сооружений 2,5 Горизонтальное (рабочее) положение В соответствии со схемами, приведенными в рабочих чертежах Колонны железобетонные для зданий и сооружений 2 (не должна пре­вышать ширину штабеля более чем в два раза) Горизонтальное положение В соответствии со схемами, приведенными в рабочих чертежах. Нижний ряд колонн с круг­лым сечением ствола дол­жен бьггь уложен на седло­образные подкладки; на концах прокладок должны быть ограничительные бруски, препятствующие скатыванию колонн

Окончание табл. 10.3 Наименование конструкций Допускаемая высота штабеля, м, не более Положение при складировании Расположение подкладок и прокладок (установленное стандартом) Балки железобетонные для пролетных строений В один ярус Вертикальное положение (наклон не более 15") В местах, указанных в рабочих чертежах Плиты железобетонные для пролетных строений 6 рядов по высоте Горизонтальное положение В местах, указанных в рабочих чертежах Марши и площадки лест­ниц железобетонные, кро­ме лестничных маршей с полуплощадками 2,5 Горизонтальное положение (марши — вверх ступенями) В местах расположения строповочных отверстий или монтажных петель Накладные проступи лестниц железобетонные Попарно лице­выми поверхно­стями вплотную одна к другой На расстоянии 200 мм от торцов Панели железобетонные сплошные для перекры­тий жилых и обществен­ных зданий 2,5 Горизонтальное (рабочее) положение По линии подъемных устройств (петель, отверс­тий) или в непосредствен­ной близости от них Плиты перекрытий желе­зобетонные ребристые высотой 300 мм для зданий и сооружений 2,5 Горизонтальное положение По торцам продольных ребер в местах установки опорных закладных изделий Плиты перекрытий железо­бетонные ребристые высо­той 400 мм для производ­ственных зданий промыш­ленных предприятий 2,5 Горизонтальное положение По торцам продольных ребер в местах установки опорных закладных изделий Плиты перекрытий железобетонные многопустотные для зданий и сооружений 2,5 Горизонтальное положение Вблизи монтажных петель Перемычки железобе­тонные для зданий с кирпичными стенами 2 Рабочее положение На расстоянии 200-250 мм от торца

Хранение конструкций или отдельных их элементов необходимо производить, соблюдая меры, исключающие возможность их повреждения и загрязнения. Если их показатели качества снижаются от попадания атмосферной влаги, они на пе­риод хранения должны быть защищены от увлажнения.