Портал о строительстве и ремонтных работах

Архивы рубрики ‘АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ’

Эффективным видом стальной арматуры железобетонных кон­струкций является выпускаемая нашей промышленностью горя — чекатанная сталь периодического профиля марок Ст. 5 (ГОСТ 5781—53), 25ГС (ГОСТ 7314—55).

Горячекатанная сталь периодического профиля имеет вид круглых стержней со спиральными и продольными выступами (рис. 73). Диаметр ее от 6 до 90 мм. Применяется она в. сборных е монолитных железобетоных конструкциях.

В табл. 12 и 13 приведены сортаменты горячекатаиной стали периодического профиля по ГОСТ 5781—53 и ГОСТ 7314—55 (марки 25ГС).

Таблица 12

Сортамент горячекатанной стали периодического профиля по ГОСТ 5781-53 Номера сечений Размер d в мм *1 Расчетная площадь в см2 Вес 1 пог. м в кг 10 9,3 11,3 0,78 0,62 12 11 13,5 1,13 0,89 14 13 15,5 1,54 1,21 16 15 18 2,01 1,58 18 17 20 2,54 2,00 20 19 22 3,14 2,47 22 21 24 3,80 2,98 25 24 27 4,91 3,85 28 26,5 30,5 6,16 4,83 32 30,5 34,5 8,04 6,31 36 34,5 39,5 10,18 7,99 40 38,5 43,5 12,57 9,87 45 43,0 49,0 15,90 12,48 50 48,0 54,0 19,63 15,41 55 53,0 59,0 23,76 18,65 60 58,0 64,0 28,27 22,19 70 68,0 74,0 38,48 30,21 80 77,5 83,5 50,27 39,46 90 87,5 93,5 63,62 49,94 Номера профилей соответствуют диаметрам круглых стержней Таблица 13

одинаковых по площади поперечного сечения.

Сортамент стали горячекатанной низколегированной периодического профиля марки 25ГС (ГОСТ 7314—55) ___________ Номера профилей Разм< d 2р В ММ di Расчетная площадь в см2 Вес 1 пог. м в кг 6 5,75 6,75 0,283 0,222 7 6,75 7,75 0,385 0,302 8 7,5 9,0 0,503 0,395 9 8,5 10,0 0,636 0,50 10 9,3 11,3 0,785 0,62 12 11,0 13,5 1,13 0,89 14 13,0 15,5 1,54 1,21 16 15,0 18,0 2,01 1,58 18 17,0 20,0 2,54 2,00 20 19,0 22,0 3,14 2,47 22 21,0 24,0 3,80 2,98 25 24,0 27,0 4,91 3,85 28 26,5 30,5 6,16 4,83 32 30,5 34,5 8,04 6,31 36 34,5 39,5 10,18 7,99 40 38,5 43,5 12,57 9,87

Фактическая площадь поперечного сечения стержней номеров 6—32 определяется по формуле (ГОСТ 7314—55):

ТЕ d2

~т~

где F — площадь поперечного сечения в мм2;

d — фактически замеренный внутренний диаметр стержня (см. рис. 73} в мм;

к — коэффициент, принимаемый равным:

для стержней №№ 6 и 7—1,10 , , №№ 8—16—1,15

, , №№ 18-32-1,10

5)

Площадь поперечного сечения стержней периодического про­филя допускается также определять по весу, согласно формуле:

7,857. ’

г де Q — вес стержня периодического профиля в г, L — длина стержня в см.

Расход стали для армирования железобетонных конструкций «составляет в среднем около 100 кг на 1 м3 бетона. При массовом применении сборных железобетонных конструкций и громадном объеме нашего строительства каждый процент сокращения расхо­да металла на арматуру высвобождает для народного хозяйства СССР десятки тысяч тонн стали.

Экономия металла может быть достигнута использованием сталей с повышенными механическими свойствами, а также при­менением сварной арматуры.

Применение арматуры из сталей повышенной прочности целе­сообразно только в том случае, если используются качества стали, т. е. если в арматурных стержнях допускаются растягивающие на­пряжения, по величине превышающие обычные.

Для повышения трещиноустойчивости железобетонных кон­струкций и изделий целесообразно применять арматуру периоди­ческого профиля, что способствует улучшению ее сцепления с бе­тоном.

Использование для железобетона различных новых эффектив­ных видов арматуры уменьшает расход металла от 10 до 70% по сравнению с армированием сталью марки Ст. 0, имеющей величи­ну расчетного предела текучести в 2500 кгісм2.

Для предупреждения травматизма при арматурных работах, помимо общих требований техники безопасности, необходимо со­блюдать некоторые дополнительные требования. Так, например, станки-а втом а ты конструкции Н. Е. Носенко должны устанавли­ваться на отдельных фундаментах и крепиться к ним анкерными

болтами. Путь движения прутка катанки от вертушки до правйль — ного барабана следует оградить так же, как и всю площадку, где ведется работа на станке. Площадку можно не ограждать, если она удалена от проходов и рабочих мест не менее чем на 2 м. Ра­ботать на станке-автомате разрешается только при закрытом ко­жухе правильного барабана; направлять пруток катанки в тяну­щие ролики можно лишь при выключенном двигателе. Вертушка для мотка катанки должна быть ограждена.

При работах на самотаске натяжной трос перед применением испытывается на растяжение; во время работы самотаски воспре­щается: переходить через трос самотаски; находиться ближе 3 м от самотаски при отсутствии ограждений; расправлять руками витки бухт при размотке; стоять возле бухт, на которых заканчи­вается размотка во избежание удара пружинящим концом бухты. Концы катанки должны быть прочно закреплены в плашке.

При очистке арматуры от ржавчины металлическими щетками и молотками рабочим должны выдаваться предохранительные очки,-,

Искривленные круглые арматурные стержни диаметром от 12 до 40 мм могут выпрямляться на специальном станке, изобра — женнохм на рис. 71. Станки такой конструкции применяют на гидротехническом строительстве. Рабочей частью станка, так же как и у станков для выпрямления катанки, являются вращающие­ся валки. Данные о станке приведены ниже:

Диаметр выпрямляемой стали… от 12 до 40 мм

Скорость подачи…………………………………….. от 0,33 до 0,60 м/сек

Число электродвигателей………………………. 2

Мощность электродвигателей… 9 и 14 кет

Длина станка со стеллажами…. 9200 мм

Ширина „ , …. 15S5 мм

Вес станка без стеллажей…………………….. 5150 кг

Вес стеллажей……………………………………………………….. 1200… кг

Для правки арматурных стержней диаметром более 40 мм на

гидротехнических стройках успешно применялись правйлькые станы, выпускаемые для правки труб. Для выпрямления армату­ры больших диаметров может быть использован также станок С-266 для гнутья.

При отсутствии станка для правки или при небольшом объеме работ искривленные стержни диаметром более 14 мм хможно пра­вить вручную на верстаке, оборудованном правильными плитами системы Н. С. Замкова (рис. 72). Организация рабочего места для работы на этом станке показана на рис. 72, б.

2 Движение прутно

Две правйльные плиты укрепляются на противоположных уг­лах верстака. С одной стороны вплотную к верстаку устанавли­вают ряд высоких козелков, с другой стороны — с отступом на 30 см — ряд низких козелков, соединенных с верстаком ската-

Рис. 72. Ручная правка тяжелой арматурной стали: а — правильная плита конструкции Н. С. Замкова (размеры в мм): 1 — уголок; 2— нижняя плита; 3— верхняя плита; б — ор­ганизация рабочего места для правки арматурных стержней: 1 — верстак с плитами; 2 — высокие козелки; 3 — низкие козел­ки; 4 — скаты

ми. Обычно правка производится звеном в составе двух арматур­щиков 4 и 3-го разряда.

Один арматурщик подносит погнутые стержни и укладывает их на высокие козелки, а второй, работающий на верстаке» закла­дывает по одному стержню между уголками правильной плиты в выправляет их, действуя стержнем как рычагом. Выправленные стержни скатываются на низкие козелки.

Разматывание и правка легкой арматуры могут производить­ся различными способами.

В настоящее время широкое применение в строительстве по­лучили станки-автоматы для одновременной правки и резки лег­кой арматуры. Схема работы такого станка приведена на рис. 60.

Рис. 60. Схема работы станка для правки и резки легкой арматуры: 1 — упор; 2—режущее приспособление; 3 — ножи; 4 — тянущие ролики; 5 — правильные ролнкн; 6 — арматурный стержень

Разматываемая из мотка круглая арматурная сталь 6 захва­тывается тянущими роликами 4 и протягивается через правиль­ный барабан 5. Длина отрезаемого прутка регулируется подвиж­ным упором 1, управляемым при помощи тросов. Упор соединен с механизмом включения и режущим приспособлением 2 с ножа­ми 3, которые перерезают стержень 6 в момент нажатия его конца на упор 1. Скорость вращения ножей 3 увязывается со скоростью вращения роликов 4, подающих арматуру.

Наиболее (простым и удобным в эксплуатации является по­строенный по этому (принципу станок-автомат для правки и резки арматурных стержней, сконструированный инж. Н. Е. Носенко.

Станки конструкции Н. Е. Носенко выпускаются двух типов: малая модель АН-8 — для правки и резки круглой стали диамет­ром 3—& мм и большая модель АН-14 — для правки и резки ста­ли диаметром 4—14 мм.

Резку стержней на установленную длину станки производят автоматически. При неавтоматической работе станки могут резать проволоку после правки на стержни любой длины.

На станках можно править сталь марок Ст. 5, (а также холод­нотянутую проволоку, не поддающуюся правке на лебедках.

Техническая характеристика станков АН-8 и АН-14 приведена в табл. 10.

Техническая характеристика станков АН-8 и АН-14 Наименование показателей Типы станков АН-8 АН-14 Производительность в смену в т при арматуре 1,2 диаметром 3 мч……………………………………………………………….. 4 ………………………………………………………………. 2,6 5 „…………………………………………………………….. 4,0 6 ………………………………………………………………. 5,3 7 ………………………………………………………………. 7,1 8 . •……………………………………………………………. 8,5 9 ………………………………………………………….. — 7,3 10 ………………………………………………………………. — 9,0 И……………………………………………………………….. — 11,0 12 ………………………………………………………………. — 13,0 13……………………………………………………………….. — 15,2 14 ………………………………………………………. • — <-— 17,5 Наименьшая длина отрезаемых стержней в мм 470 при автоматической резке……………………………………… . 314 Наибольшая длина отрезаемых стержней в мм 3000 7000 при автоматической резке…………………………………………. Мощность в кв/п электродвигателя для правки 1,0 2,3 Число об/мин электродвигателя для правки. 1500 1500 Мощность в квт электродвигателя для резки 2,7 4,5 Число об/мин электродвигателя для резки. . 1000 1000 Габаритные размеры станка в мм: длина………………………………………………………………… 4422 8950 ширина…………………………………………………………….. 710 1200 высота……………………………………………………………… 1265 1400 Вес станка с электродвигателями в кг… . • 570 1200 Примечание. Показатели производительности даны для коэффициен­та использования станков, равного 0,85.

Станок АН-8 (рис. 61) состоит из четырех основных узлов: пра — вйльного барабана, рабочей коробки для резки, приемного устрой­ства и. станины. Внутри станины помещены два электродвигателя для привода рабочей коробки и правильного барабана.

На станине болтами прикреплены правйльный барабан и ра­бочая коробка.

Приемное устройство, куда поступает выправленный прут, од­ной частью крепится к консольной части станины, а второй — к особой опоре.

Правйльный барабан представляет собой полый цилиндр с пятью отверстиями, в которых укрепляют плашки из закаленной стали. Плашки могут несколько перемещаться благодаря резьбе, имеющейся в корпусе правйльного барабана и держателе пла­шек. Положение плашек устанавливают опытным путем в зависи­мости от диаметра выправляемых стержней.

Со стороны подачи стержня барабан имеет приемную во­ронку.

Выправляемый стержень протаскивают через барабан привод­ными тянущими роликами рабочей коробки. При вращении бара­бана со скоростью около 1850 об/мин и одновременном протаски­вании стержня происходит его изгиб плашками в различных на­правлениях, в результате чего стержень выпрямляется.

Рабочая коробка с системой валов и шестерен служит для при­вода ведущих роликов и включения механизма резания.

В конце приемного устройства находится приспособление для включения муфты режущего механизма. Приемное устройство предназначено для приемки нарезанных прутков и включения муфты режущих шестерен. Оно состоит из несущей трубы, укреп­ленной на подставках. На этой трубе на кронштейнах закреплена приемная часть, состоящая из сборной направляющей, внутри ко­торой в образующееся свободное пространство могут поступать отрезаемые прутки.

Работа по правке и резке арматурной стали на станке АН-8 производится следующим образом (рис. 62): моток арматуры, подлежащей правке и резке, надевают на вертушку со стороны приемной части правйльного барабана; конец арматуры длиной 1—1,5 м выпрямляют вручную, протаскивают через плашки пра­вйльного барабана и зажимают ведущими роликами. Включают оба электродвигателя станка и определяют качество правки; при необходимости производят регулировку плашек, одновременно проверяют правильность резки и регулируют длину отрезаемых стержней. Когда достигнуты хорошее качество правки и нужная длина резки, станок включают на непрерывную работу. При за­правке следующего мотка все операции по накладке и пуску стан­ка повторяются.

Во время правки поверхность стержней очищается до блеска от ржавчины и грязи. Это очень важно для сварки арматуры, так как вручную добиться такого качества очистки трудно.

6 А. С. Торопов S1

Рис. 61. Правплыю-отрезпой станок АИ-8 конструкции Н, Е. Носенко

Станок обслуживает звено рабочих, состоящее из Двух чело­век: станочник 5-го разряда налаживает и заправляет станок, остальное время он может быть занят на другой работе; подсоб­ный рабочий 3-го разряда устанавливает *мотки арматуры на вер­тушку и относит нарезанные стержни.

Рис. 62. Работа на станке АН-8

Вертушка для арматуры размещается в 1,5—2 м от правиль­ного барабана на высоте 40 см от пола.

Среди различных конструкций наиболее удачной является вертушка конструкции В. А. Миронца (рис. 63), улучшившего вер­тушку конструкции Бурина и Замкова. Дугообразная форма труб­чатых стоек облегчает надевание бухты катанки на вертушку. Крышка предохраняет втулку от попадания мусора и окалины. В ветвях крестовины имеется по два отверстия, позволяющих при­менять сменные вставки для мотков катанки диаметром 400 и 600 мм.

Работа на станке АН-14 производится так же, как и на стан­ке АН-8.

При отсутствии на строительстве станков-автоматов конструк­ции Н. Е. Носенко для выпрямления круглой стали в кругах мо­гут быть применены самотаски. Одной из наиболее эффективных является самотаска, предложенная Н. С. Замковым, общий вид которой показан на рис. 64.

Самотаска монтируется на площадке шириной 3—4 м и дли­ной 50—70 м.

На одном конце площадки, на специальной іраме, устанавли­вается реконструированная однобарабанная двухступенчатая фрикционная лебедка с тяговым усилием 1,25 т (рис. 65).

Рис. 63. Вертушка для разматывания катанки конструк­ции В. А. Миронца: 1 — крестовина из швеллеров и полос; 2 — крышка втулки; $ — вставные стойки дугообразной формы; 4 — опорные ролики; 5 — опорное кольцо; 6 — ось крестовины; 7 — втулка

С обода диска фрикционного сцепления 1 снимается тормозная лента и на диске укрепляется швеллер 2, изогнутый по окружно­сти и образующий желоб, через который пропускается бесконеч­ный трос 5 самотаски. Впереди барабана 6 к нижней раме лебед-

Рис. 64. Схема установки для размотки и выпрямления арматурной стали при помощи самотаски: 1 — штабель мотков арматуры; 2 — упорный столб с блоком и натяжным при­способлением; 3 — бесконечный трос; 4 — вертушки с бухтами катанки; 5 — эксцентриковый зажим; 6 — накидной крюк; 7 — ручной пресс для резки; 8 — передвижной механический пресс системы Дронова для резки; 9 — узкоколей­ный путь; 10 — лебедка

ки привариваются кронштейны 3, на которых монтируются два блока 4, огибаемые бесконечным тросом 5. Лебедка имеет две скорости: большая скорость используется для размотки, а ма­лая — для вытягивания катанки. На другом конце площадки по­мещается упорный столб с блоком (рис. 66). Блок и лебедки свя­заны между собой бесконечным тросом диаметром 10—12 мм, предназначенным для размотки катанки. Чтобы бесконечный трос 84

Рис. 65. Лебедка, реконструированная для вытягива­ния арматуры: 1 — диск фрикционного сцепления; 2 —■ швеллер, прикреп­ленный к окружности диска; 3 — кронштейн для крепления блока; 4 — блок; 5 — бесконечный трос самотаски; 6 — ба­рабан с крюком

Рис. 66. Упорный столб с блоком для само­таски: і — столб; 2 — натяжная муфта: 3 — блок; 4 — бесконечный трос; 5 — поперечина

не провисал, он прикрепляется к столбу с помощью натяжной муф­ты, как это показано на рисунке.

Концы разматываемой катанки закрепляют к плашке конст­рукции Бутова (рис. 67), которая специальным накидным крюком

Рис. 67. Приспособления для размотки и вытягивания арматурной стали с помощью самотаски: а — зацепление накидного крюка за бесконечный трос при размотке бухт; б — зацепление накидного крюка за крюк натяжного троса при вытягивании катанки; в — плашка Бутова для закрепления концов разматываемой катанки; г — накидной крюк; д — плашка для соединения коротких концов катанки; е — трос с крюком для вытягивания катанки

может быть закреплена на бесконечном тросе в любом месте. При вращении барабана лебедки крюк с плашкой подтягивается бесконечным тросом и катанка разматывается. Помимо плашки конструкции Бутова, может применяться плашка, сконструирован­ная Н. С. Замковым (рис. 68). Эта плашка состоит из Прямо­угольной пластины 1 и прикрепленной к ней серьги из круглой стали 2.

В пластине просверлено несколько отверстий 3 для разных диаметров вытягиваемой стали.

концов серьги, за которую зацепляют накидной крюк троса само­таски. Концы катанки продевают в отверстия пластины и выпу­скают на длину не менее 50 мм, после чего плашку надевают на трос само­таски.

Как только самотаска пускается в ход, трос начинает подтягивать плашку; заложенные в ней концы ка­танки изгибаются и принимают фор­му крюков. По окончании вытягива­ния катанки эти крюки легко вынима­ются из отверстий плашки. Исполь­зование плашки такой конструкции упрощает процесс правки катанки, так как исключает применение накид­ного крюка.

Вытягивание арматуры произво­дится лебедкой при помощи коротко­го натяжного троса (см. рис. 67, е) длиной в 4—5 м, диаметром 20 мм, на одном конце которого сделана петля, а на другом укреп­лен крюк.

Петлей трос крепится к крюку, приваренному к барабану ле­бедки, а крюк натяжного троса зацепляется за отверстие в на­кидном крюке.

Для размотки и вытягивания катанки самотаской следует

sC-

Рис. 69. Эксцентриковые зажимы А. И. Бурпна: а — одинарный; б — двойной

применять вертушку, показанную на рис. 63. Схема установки для размотки и выпрямления круглой арматурной стали при помощи самотаски показана на рис. 64.

Рядом с упорным столбом устанавливают несколько верту­шек 4 для надевания на них мотков катанки и зажим 5 для за­крепления (при вытягивании) кондов арматуры размотанных мот­ков. Наиболее удобным является эксцентриковый зажим А. И. Бу­нина, устройство которого ясно из рис. 69. За бесконечный трос 3 (рис. 64) концы выпрямляемой и растягиваемой катанки зацеп­ляются с помощью накидного крюка в. Для отрезания концов вы­тянутой катанки применяют ручные пресс-ножницы 7. Площадка снабжается также механическими пресс-ножницами 8 системы А. М. Дронова, передвигающимися по узкоколейному пути 9, что дает возможность резать выпрямленные стержни в любом месте по длине самотаски.

Передвижной механический пресс системы А. М. ДроиоЕЗ (рис. 70) применяют для резки круглой стали диаметром до

16 мм. Его монтируют на платформе узкоко­лейной вагонетки. От двигателя 1 мощностью 3,5 кет с помощью зуб­чатой передачи враще­ние передается колен­чатой оси с насажен­ным на нее шатуном 2. Шатун приводит под­вижной нож 3 в воз­вратно — поступательное движение в горизон­тальном направлении. Второй, неподвижный нож укреплен на стани­не пресса. Макси­мальное количество ре — зов в минуту — 30. К рубильнику 4, который служит для включения двигателя, подводится гибкий кабель. По рельсовому пути пресс может быть передвинут в любое место по длине самотаски; это значительно легче и быстрее, чем подтаски­вание распрямленных прутьев катанки к установленному непод­вижно станку С-76 для резки круглой стали диаметром до 40 мм, дающему до 32 резов в минуту при мощности двигателя 7,4 кет.

Звено но вытягиванию катанки состоит из трех человек. Один арматурщик 5-го разряда управляет лебедкой, снимает накидной крюк с бесконечного троса и зацепляет за натяжной трос для вы­тягивания ниток, вынимает концы выдвинутых ниток из плашки и зацепляет освободившийся накидной крюк за бесконечный трос для направления обратно к вертушкам.

Два арматурщика 3-го разряда обслуживают вертушки: укла­дывают на них бухты катанки, закладывают концы ниток в плаш — 88

ку, зацепляют накидной крюк за бесконечный трос, закрепляют концы размотанных ниток в зажиме Бурина (перед их вытягива­нием), освобождают вытянутые нитки из зажима, обрезают и откладывают их в сторону.

На строительстве с небольшим объемом арматурных работ механическая самотаска может быть заменена ручной лебедкой; при этом метод работы и состав звена сохраняется.

В табл. 11 показано рекомендуемое количество одновременно разматываемых и вытягиваемых ниток арматуры.

Таблица 11 Количество одновременно ргзматываемых и вытягиваемых ниток арматуры Диаметр катанки в мм Способ вытягивания и разматывания 6 8 10 12 14 Рекомендуемое количество ниток Разматывание самотаской………………………………… 6—4 3-2 : 2—1 1 1 Вытягивание ручной или приводной лебед­кой 4-3 2—1 1 1 1

Все операции по обработке арматурной стали (пра-вха, сорти­ровка, резка и частично сварка) относятся к заготовительным опе­рациям. ,

Поскольку тяжелая арматура (диаметром 14 мм и более) и легкая (диаметром 4—14 мм) требуют для своей обработки раз­личных механизмов, ^приемов и организации работ, заготовка этих видов арматуры рассматривается отдельно.

Значительное распространение в настоящее время получают так называемые предварительно-напряженные железобетонные конструкции. В этих конструкциях арматура, натянутая до нача­ла работы элемента под нагрузкой, стремится сжаться и передает при этом часть сжимающих усилий окружающему бетону. Поэтому прежде чем бетон в предварительно-напряженной конструкции, воспринимая расчетную нагрузку, начнет работать на растяжение, в нем должно быть погашено предварительно созданное сжатие. Таким образом, наличие предварительного напряжения позволяет увеличить нагрузку на конструкцию, по сравнению с конструкци­ей, армированной обычным способом, или при прежней величине нагрузки уменьшить размеры конструкции, т. е. достичь экономии бетона и стали. Следует отметить, что впервые идея предваритель­ного напряжения (обжатия) элементов, работающих на растяже­ние, была предложена в 1861 г. русским ученым-артиллеристом, акад. А. В. Гадолиным.

Преимущества предварительно-напряженных железобетонных конструкций перед обычными следующие:

1. При работе на изгиб под нагрузкой в элементах конструк­ций из обычного железобетона, например в балках (см. рис. 32), прочность бетона используется не в полной степени, так как в зо­не растяжения он почти не работает, а передача усилий осуществ­ляется одной арматурой.

В балке с предварительно-напряженной арматурой способность бетона хорошо работать на сжатие используется во всем сечении. Это позволяет уменьшать сечения, а следовательно, объем и вес

Рис. 56. Виды армирования предварительно-напряженных конструкций и

способы натяжения арматуры:

а — струнобетониые балки различных сечений; б — балка перед растяжением армату-
ры; в — балка после растяжения арматуры со вложенными шайбами; г — схема уста-
новки гидравлического домкрата на конце балки (план):

1 — анкерная колодка; 2 — захват; 3 — траверсная балка; 4 — домкрат; 3 — ар­матурный пучок; 6—анкерная шайба; д — анкерная шайба; с — общий вид механиче­ского домкрата с электроприводом: I—ходовая тележка; 2— электродвигатель; 3 — натяжной механизм; 4 — подъемное устройство; 5 — рама натяжного механизма; 6 — упорное устройство; ж — разрез гидравлического домкрата: 1 — гайковерт; 2 — шток: — 3 — шестеренчатая передача; «/ — поршень; Л — гндроцнлнндр; Л — ось шестерни 7 — ручка; 8 — маховичок; 9 — место конца стержня

а _ арматурные пупки, заключенные в трубки; б — тип железобетонной балки с арматурой в виде пучков; в — об­щий вид передвижной установки для последующего натяже­ния пучков арматуры: 1 — балка, собранная пз отдельных блоков; 2 — гидравлический домкрат; 3 — поворотная кон­соль с блоком для подвешивания домкрата; 4 — манометр; 5 — масляный насос; 6 — тележка; с —• зажим для закреп­ления арматурных проволок в пучок: / — стержень с резь­бой; 2 — специальная обжимная гильза; 3 — арматурные

проволоки

предварительно-напряженных элементов и сократить расход мате­риалов, в частности цемента.

2. Благодаря лучшему использованию свойств арматурной стали в предварительно-напряженных конструкциях по сравнению с обычными сокращается расход арматуры. Это сокращение осо­бенно эффективно при применении для арматуры сталей с высо­ким пределом прочности.

3. Конструкции с предварительно-напряженной арматурой (напряженно-армированные) обладают повышенной трещино — устойчивостыо, что, помимо предохранения арматуры от ржавле­ния, важно для сооружений, находящихся под постоянным давле­нием воды или каких-либо других жидкостей и газа (трубы, пло­тины, резервуары и т. п.).

4. Вследствие уменьшения объема и веса напряженно-армиро­ванных железобетонных элементов облегчается применение сбор­ных конструкций и увеличивается величина пролетов, которые це­лесообразно ими перекрывать.

В качестве арматуры предварительно-напряженных железобе­тонных конструкций наиболее часто применяют проволоку диа­метром 3—5 мм, но может быть применена и круглая арматура других диаметров, а также стержни периодического профиля.

Армирование предварительно-напряженных конструкций мо­жет выполняться двумя способами.

В первом случае арматуру перед укладкой бетона натягивают, ■бетонируют конструкцию при натянутой арматуре и после отверде­вания бетона натяжные приспособления снимают. При этом сжа­тие бетона достигается за счет сцепления между стремящимися сжаться арматурными стержнями и бетоном. Такой бетон, равно­мерно армированный в зоне растяжения стальными проволоками, называют также струнобетоном (рис. 56,а).

Для того чтобы предварительно (перед бетонированием) на­тянуть арматурный стержень, один конец его обычно неподвижно закрепляют, а ко второму концу прикладывают растягивающее усилие.

Простейший метод растяжения заключается в том, что на кон­цы арматурного стержня, имеющие винтовую резьбу, навинчива­ются гайки, и одну из гаек вручную затягивают гаечным ключом. По мере растягивания (удлинения) стержня, под гайку подклады­ваются шайбы, как это показано на рис. 56,в.

В настоящее время такой медленный и трудоемкий способ за­меняют механизированным, при котором растяжение стержня до необходимого усилия производится специальным домкратом.

На рис. 56,г показано место расположения домкрата в установ­ке для предварительного натяжения арматуры. Домкрат 4 разме­щают между металлической формой, в которой будет бетониро­ваться изделие, и специальной траверсной балкой 3. При работе домкрата приводится в движение траверсная балка с прикреплен-

ными к ней захватами или зажимами 2, в которые закладываются отдельные арматурные стержни или пучки стержней.

Для растяжения применяются как механические, так и гидрав­лические домкраты.

Общий вид механического домкрата с электроприводом приве­ден на рис. 56,е. Тележка 1 служит для облегчения передвижения домкрата вдоль установленных металлических форм с приготов­ленной для натяжения арматурой. Натяжной механизм 3распо­ложенный в центре конструкции домкрата и укрепленный на ра­ме 5может подниматься и опускаться при помощи специального устройства 4. Рама снабжена упорными устройствами 6, упирае­мыми при работе домкрата в стенку металлической формы.

Операция по натяжению арматуры производится в последова­тельности, описанной ниже. Тележка домкрата и натяжной меха­низм устанавливаются так, чтобы ось натяжного механизма сов­падала с осью натягиваемого стержня или пучка стержней. После этого арматурный стержень закрепляют в зажимах и включают электродвигатель 2. Через вал червяка вращение передается чер­вячной шестерне. При вращении шестерни натяжной винт движет­ся поступательно, производя натяжение арматуры.

Домкраты описанной конструкции могут развивать натягива­ющее усилие до 10 т.

Более мощными и удобными являются гидравлические дом­краты. На рис. 56,ж показан разрез гидравлического домкрата усилием до 50 т для натяжения арматуры. Для того чтобы растя­гиваемый стержень мог быть присоединен к домкрату, он должен иметь на конце резьбу с навинченной на нее гайкой.

При надевании домкрата на подготовленный стержень,

шток 2, находящийся в корпусе домкрата, вращением маховичка 8 навинчивается своим резьбовым концом на конец стержня, и при этом находящаяся на стержне гайка входит в от­верстие гайковерта 1. Шток навинчивается до тех пор,

пока поршень 4 не упрется в гидроцилиндр 5 домкрата (такое положение поршня показано на рисунке). После этого в цилиндр начинают нагнетать масло; поршень, отходя назад под давлени­ем масла, упирается в заплечики штока и тянет его вместе с при­винченным арматурным стержнем. Степень натяжения стержня определяется по показаниям манометра. Когда натяжение стерж­ня достигает необходимой величины, гайка подкручивается гайко­вертом до упирання в анкерную шайбу и удерживает затем стер­жень после снятия домкрата в натянутом (напряженном) состоя­нии до укладки в форму бетонной смеси и ее затвердевания.

Вращение гайковерту передается через шестеренчатую переда­чу 3 при вращении гаечным ключом оси 6 одной из шестеренок, находящейся в корпусе ручки 7.

Для удобства пользования гидравлический домкрат обычно монтируют на одной тележке с масляным насосом, масляным бач­ком и комплектом шлангов (см. рис. 57,в).

При армировании конструкции пучками проволок небольшого диаметра предварительное натяжение пучка производят, закреплял проволоки в специальном зажиме. Это может быть сделано также при помощи гидравлического домкрата двойного действия.

Рис. 58. Схема установки для непрерывного армирования предварительно-напряженной проволокой: 1 — бухты проволоки; 2 — механизм лебедки; 3 — проволока в I или 2 нитки, натянутая между точками Л и Б до заданной величины; 4 — вращающаяся платформа; 5 — поддон со штыпямн; 6—панто­граф (водило); 7 — натяжная станция с грузовой клетыо

Домкрат двойного действия имеет два поршня. При движении одного из поршней натягиваются все проволоки арматурного

Рис — 59. Панель перекрытия, армированная по способу непрерывного армирования

пучка, а при движении второго поршня производится их закрепле­ние. При натяжении проволоки пупки закрепляются в желобках специального конусообразного анкера.

Наконечник домкрата делается обычно сменным; это позволяет использовать домкрат для натяжения отдельных стержней разных диаметров или пучков из проволок разного количества и диаметра.

Во втором случае проволоку, применяемую для армирования, соединяют в іпучки (рис. 57,а). Эти пучки пропускают в сталь­ные трубки, заранее забетонированные в толще конструкции, и потом натягивают до необходимого, определенного расчетом пре­дела. При этом способе, который называется методом последующе­го натяжения, сцепление арматуры с бетоном не ^играет роли. В трубки с пучками арматуры после ее натяжения обычно нагне­тают цементный раствор для предохранения внутренней поверх­ности трубки и арматурных проволок от ржавления. На рис. 57,6 показана железобетонная балка для покрытий одноэтажных про­мышленных зданий, изготовленная по способу армирования пуч­ками напряженной арматуры. Пунктиром показано направление пучков.

Сборка балок из отдельных блоков делается в вертикальном положении. Первоначально, с помощью ручной лебедки в канал, оставленный для пучка, протягивают тонкий стальной трос и за­тем прикрепленный к специальному наконечнику весь пучок. После этого к пучку присоединяют гидравлический домкрат, как пока­зано на рис. 57,в.

На рис. 57,г показана конструкция зажима для соединения про­волок в пучок перед их натяжением. Стержень с резьбой присоеди­няется к домкрату.

Все описанные выше операции, а также нагнетание в швы меж­ду блоками балки и в трубку с пучками проволоки цементного рас­твора выполняют два рабочих. Специальные трубки для нагнета­ния раствора выводятся через 3 м по длине балки для обеспечения равномерного заполнения раствором основной трубки, в которой проходит пучок арматурных проволок.

В Советском Союзе разработан и применяется также способ так называемого непрерывного армирования. По этому способу железобетонная деталь, например плита, армируется одной не­прерывной нитью арматурной проволоки, пронизывающей бетон в различных направлениях.

На рис. 58 изображена схема устройства для автоматизирован­ного непрерывного армирования.

Проволока непрерывно разматывается из бухты при помощи специального механизма подачи, вращаемого электродвигателем. Натяжение проволоки осуществляется при прохождении ее через натяжную станцию, в раме которой подвешен груз, вес которого, в следовательно, и степень натяжения проволоки можно изменять.

Напряженная проволока наматывается в определенном поряд­ке на штыри, вставленные во вращающийся поддон, образуя ар­матурный каркас. После затвердевания бетона штыри удаляются (выпрессовываются) из поддона и натяжение арматуры воспри­нимается бетоном изделия.

В качестве примера на рис. 59 показана панель для перекры­тия, армированная по описанному способу.

Так как изготовление конструкций с предварительно напря­женной арматурой требует дополнительного сложного оборудова­ния, то применять ее целесообразно только при массовом изготов­лении сборных железобетонных изделий на заводах или при осу­ществлении метода последующего натяжения в конструкциях, со­бранных из отдельных блоков.

Преимущества напряженно-армированных конструкций обес­печивают им широкое внедрение в строительство.

Как указывалось в главе I, в качестве арматуры употребляют главным образом круглую сталь и сталь периодического профиля в виде отдельных прутков диаметром до 40 мм, а также сварен­ную или связанную в арматурные каркасы.

Для элементов массивных железобетонных гидротехнических сооружений, например шлюзов, имеющих большие размеры сече­ний, целесообразно применять стержни крупных диаметров до 90—120 мм. Кроме круглой стали, в качестве арматуры применя­ют сталь и других профилей.

По назначению в бетоне арматуру разделяют на рабочую, рас­пределительную, монтажную и хомуты.

Рабочая арматура воспринимает на себя главным образом растягивающие усилия, возникающие в железобетонных конструк­циях от собственного веса и внешних нагрузок.

или проволочной скруткой, в результате чего ооразуется сетка или каркас.

Хомуты служат для предохранения от появления косых трещин в балке около опор и для связывания арматуры в каркас.

Монтажная арматура никаких усилий не воспринимает и служит как для сборки каркаса, так и для обеспечения во время бетонирования точного положения рабочей арматуры и хомутов. При бетонировании монтажная арматура иногда вынимается/

Для лучшего закрепления арматуры в бетоне концы арматур­ных стержней, работающих на растяжение, делают загнутыми в виде крюков (рис. 42).

Арматура периодического профиля (см. главу VI), благодаря надежной анкеровке и повышенному сцеплению с бетоном, позво­ляет отказаться от крюков, что способствует экономии металла.

Для совместной работы арматуры с бето­ном необходимо, помимо устройства крюков, оставлять вокруг каждого стержня слой бе­тона; для этого расстояние в свету между отдельными рядами арматурных стержней делается не меньше 25 мм, как показано на рис. 43. На этом же рисунке показан так на­зываемый защитный слой бетона (между ар­матурными стержнями и поверхностью кон­струкции), предохраняющий арматуру от воздействия огня при пожаре и от ржавле­ния.

В соответствии с техническими условиями толщина защитного слоя для рабочей арма­туры конструкций из тяжелого бетона должна быть:

а) в плитах и стенках толщиной до 10 см — не меньше 10 дш;

б) в плитах и стенках толщиной более 10 см и в ребрах пере­крытий — не меньше 15 мм;

в) в балках и колоннах при диаметре продольной арматуры до 20 мм — не меньше 20 мм, а при диаметре арматуры более 20 мм — не меньше 25 мм.

При диаметре продольной арматуры более 35 мм рекомен­дуется толщина защитного слоя не менее 30 мм, а при примене­нии фасонных прокатных профилей — 50 мм.

Хомуты и поперечные стержни должны отстоять от поверхно­сти бетона не меньше чем на 15 мм.

В железобетонных трубах расстояние от стержня продольной арматуры до внутренней поверхности трубы должно быть не меньше, чем до наружной.

В сборных железобетонных конструкциях заводского изготов­ления из тяжелого бетона марки не менее 200 толщина защитного слоя может быть уменьшена на 5 мм, но в любом случае должна быть не меньше 10 мм для плит и 20 мм для балок и колонн.

На рис. 44 изображена арматура основных элементов железо­бетонных конструкций. Арматура колонны или стойки (рис. 44,а) состоит из вертикальных рабочих стержней и охватывающих их хомутов. Хомуты в данном случае являются распределительной арматурой.

Арматура балки (рис. 44, б) более сложна, чем арматура ко­лонны. Рабочие стержни располагаются в нижней части сечения, где при изгибе балки возникают наибольшие растягивающие уси­лия. Часть рабочих стержней отгибают под углом 45° для того, чтобы воспрепятствовать возможному появлению трещин у опор балок, а также для перевода стержней снизу вверх или наоборот. Подобные стержни носят название «утки». По длине балки рав­номерно распределены хомуты. В верхней части балки проходят два монтажных стержня, необходимые для удержания хомутов при бетонировании в проектном положении и для возможности объединения всей арматуры в один каркас. Каркас доставляют на ‘строительство и устанавливают в опалубку в готовом виде.

Арматура плиты (рис. 44, в) состоит из рабочих стержней и располагающихся под прямым углом к ним распределительных стержней. Часть рабочих стержней, так же как и у балки, делают

Монтажные стержни

Рис. 44. Арматура железобетонных конструкций: а — колонны; б — балки; о — плиты

с отгибами; угол отгиба для плит толщиной не более 10 см бе­рется равным 30°.

Построение отгибов под различными углами показано на рис. 45.

На рис. 46 показаны наиболее часто встречающиеся формы за­готовленных рабочих стержней и хомутов и приведены их произ­водственные названия.

Стороны хомутов обычно называются ветвями. Многоугольные хомуты встречаются в стойках и сваях, а хомуты с затяжкой — в стойках прямоугольного сечения.

Срезом в хомуте балки (прогона) называется пересечение од­ной из ветвей хомута горизонтальной или наклонной плос­костью.

Прочность заделки в бетоне отдельных стержней арматуры с гладкой поверхностью достигается загибанием крюков на каждом конце стержня. Для стержней периодического профиля достаточ­но продление прямого кон­ца стержня без крюка за сечение, где стержень не нужен по расчету.

При наличии арматур­ных стержней короче необ­ходимой длины их прихо­дится стыковать. Сущест­вуют следующие способы

стыковых соединений: вна — „

Рис. 47. Стык арматурных стержней внах-

хлестку ^ СО связыванием лесхку с креплением вязальной проволокой: ВЯЗаЛЬИОИ ПРОВОЛОКОЙ (рИС. а — в зоне растяжения; б—в зоне сжатия

47); встык с помощью

электросварочной машины; встык с накладками с помощью дуго­вой электросварки.

При стыковании стержней внахлестку без сварки в местах стыкования стержни должны быть связаны вязальной проволокой двойными узлами в трех местах: по середине и по концам стыка. Длина нахлестки в конструкциях из тяжелого бетона берется по табл. 9. Такие стыки допускаются по техническим условиям для ар­матуры диаметром не более 16 мм с условием, что в любом сече­нии железобетонного элемента должно стыковаться не более lU стержней.

Для гладкой стали учитывается фактический диаметр стерж­ня, для холодносплющенной — диаметр стержня до сплющивания, для горячекатаной периодического профиля — номер профиля (равный расчетному диаметру).

При размещении связанных внахлестку стыков в зоне растяже­ния их располагают в средней трети пролета балки или плиты, а также в средней трети верхней зоны на промежуточных опорах (рис. 48). Крюки стыков не должны выступать за очертания арма­турного каркаса.

5 Л. С. Торопов

Инструкцией по применению сварных каркасов и сеток в же­лезобетонных конструкциях (И 122-50) предусматривается свар­ка рулонных и плоских сеток из арматуры диаметрами dx и cl2 от 3 до 10 мм, шириной В до 2700 мм с размерами ячейки v от 50 до 150 мм и и от 100 до 200 мм. Длина А для плоских сеток пре­дусматривается до 5100 мм, а для рулонных сеток не нормируется и ограничивается лишь общим весом рулона в 150 кг.

2. Сварные пакеты, представляющие собой элементы из не­скольких часто расположенных стержней большого диаметра, сое­диненных редко расположен­ными короткими монтажны­ми стержнями. На рис. 50 по­казана конструкция арматур­ного пакета, являющегося частью арматуры железобе­тонной фермы и состоящего из четырех стержней диамет­ром 50 мм, к которым прива­рены монтажные планки се­чением 30X30 мм и хомуты.

Хомуты и часть рабочих стержней, имеющих на кон­цах анкерующие отгибы, не­обходимы для соединения пакета с другими сварными арматурными элементами фермы. Пакеты обычно изготовляются для армирования ферм, балок большой длины и сечения, высоких вертикальных и наклонных стенок и других железобетонных кон­струкций больших размеров и объема.

3. Сварные плоские каркасы. Такие каркасы обычно состоят из продольной арматуры, образующей один или два так называе­мых пояса и соединяющей их решетки. Решетка может быть сде-

лана в виде отдельных вертикальных или наклонных стержней или непрерывного стержня (так называемой змейки). На рис. 51 изображены основные виды сварных плоских арматурных карка­сов. Объединение двух плоских каркасов в один (рис. 51, в) про-

изводится с целью уменьшения числа монтажных единиц и трудо­емкости работ, а также для уменьшения ширимы и веса железо­бетонных балок. Возможно объединение сварных каркасов при расположении их в разных плоскостях, как это показано на рис. 52.

Наличие большого количества поперечных стержней в карка­сах, изготовленных точечной сваркой (см. рис. 51, а), создает на­дежное зааикеривание в бетоне продольных стержней но всей их длине и позволяет отказаться от загибания крюков. При примене­нии плоских каркасов отпадает также надобность в использова­нии обычных хомутов. Горизонтальные участки хомутов, необ­
ходимые только по монтажным соображениям, при применении плоских каркасов отсутствуют. На рис. 53 изображено армирова­ние балки прямоугольного сечения несколькими плоскими свар­ными каркасами. Хомуты отсутствуют, а их горизон­тальные ветви заменены несколькими монтажными стержнями по всей длине балки (на рисунке такой стержень показан пункти­ром).

4. Сварные простран­ственные (или объемные) каркасы. Эти каркасы мо­гут быть составлены из не­скольких плоских карка­сов. Соединяют их между собой специальными мон­тажными стержнями или сваривают сразу в виде пространственной системы стержней, включающей продольные рабочие стер­жни и поперечные связи.

Связями могут служить

обычные хомуты или непрерывные решетки — змейки, как И 3 плоских каркасах. На рис. 54 изображены примеры конструкции сварного пространственного арматурного каркаса для железобе­тонной колонны.

Сварные арматурные каркасы могут быть различного типа.

Обычно арматура каркаса рассчитывается только на совмест­ную работу с бетоном при эксплуатации железобетонной конст­рукции, т. е. на восприятие собственного веса и так называемых внешних нагрузок (веса людей, оборудования, различных материа­лов).

В последнее время все большее применение находят так назы­ваемые арматурные несущие каркасы. Несущий каркас рассчиты­вается, помимо основной его работы совместно с бетоном, на раз­личные временные нагрузки, возникающие при производстве ра­бот; такими нагрузками являются вес опалубки, вес транспорт­ных приспособлений для подачи бетонной смеси, вес работающих на укладке бетонной смеси людей и, наконец, вес самой уклады­ваемой бетонной смеси и ее боковое давление. Применение несу­щих арматурных каркасов позволяет обойтись без специальных лесов, поддерживающих опалубку, и, таким образом, уменьшает расход лесоматериала и сокращает трудоемкость и сроки работ.

Для несущих каркасов, чтобы сделать их более жесткими (по сравнению с обычными), часто применяют вместо арматурных

стержней круглого сечения жесткие прокатные профили; уголки, двутавры и швеллеры, полосовую и квадратную сталь.

На рис. 55 изображены конструкции несущих каркасов колон-

а — каркас колонны с рабочей арматурой из четырех уголков и решеткой из круг-
лых стержней; б—каркас балки с поясами из уголков и решеткой нз круглых
стержней: 1 — поперечные связи, 2 — каркас колонны, к которой примыкает бал-
ка; 3 — раскосы решетки; 4 — стойки решетки

О

ны и балки. Раскосы включаются в конструкцию каркасов для повышения жесткости.

Опалубка к заготовленным несущим каркасам может крепить­ся после их установки в проектное положение на строительной площадке или быть навешена на каркасы перед их перевозкой на место установки. В последнем случае они называются арматурно — опалубочными блоками.

Каркасы готовятся на тех же производственных предприятиях строительства, на которых производится заготовка арматурных стержней.

Каркасы транспортируют на строительную площадку и устанав­ливают в приготовленную опалубку.

Применение каркасов уменьшает трудоемкость работ на стро­ительной площадке, сокращает сроки строительства и удешевляет его стоимость, так как в условиях централизованного производст­венного предприятия с массовым выпуском однотипных изделий более эффективно используются механизмы, инвентарь и раз­личные приспособления. При этом легко организовать использова­ние отходов.

Пока свежеприготовленная смесь не затвердела, она не имеет определенной формы. Поэтому, чтобы получить железобетонную конструкцию определенных размеров, необходимо бетонную смесь уложить в заранее приготовленную форму или так называемую опалубку. Опалубку обычно делают из дерева, так как дерево пло­хо сцепляется с бетоном и дешевле, чем металл. При изготовлении железобетонных деталей на специальных заводах целесообразнее применять металлическую опалубку — более долговечную, чем де­ревянная.

Конструкции, поддерживающие опалубку, в том случае, если они не превышают по высоте одного этажа (или яруса), называ­ются подмостями.

Щиты и другие элементы опалубки делают с учетом их мно­гократного использования. Это удешевляет конструкции из желе­зобетона, так как стоимость опалубки входит в общую стоимость железобетонных работ.

Для изготовления опалубки и лесов применяют полусухой здо­ровый лес из сосны и других пород. Правильный выбор конструк­ции опалубки, качество лесоматериала для нее имеют большое значение, потому что элементы лесов и опалубки, кроме собствен­ного веса, выдерживают при производстве работ большую нагруз­ку от уложенной арматуры, бетонной смеси, работающих людей, а также и оборудования, применяющегося при работах.

На рис. 33 показана типовая конструкция опалубки фундамен­та (башмака) под колонну. На рисунке видны отдельные доща­тые щиты, распорки и стяжки из проволоки, предохраняющие щи­ты от выпучивания во время укладки и уплотнения бетонной смеси.

На рис. 34 показана типовая конструкция опалубки и подмо­стей железобетонного перекрытия или одного этажа многоэтажно-

Рис. 33. Типовая конструкция опалубки бетонного фундамента под колонну: а — ступенчатого; б — пирамидального

 

тарная раздвижная стойка; 6 — металлические рамки раздвижных стоек: 7 —

диагональная схватка жесткости; 8 — винты (домкраты) для регулирования высоты стоек; 9 —- рамка, в которую устанавливают короб колонны; 10 — про — чистная дверца короба колонны; 11—дощатые подкладки под стойки; 12 — хо­муты короба колонны; 13 — подкладка под подкружальную доску; 14 — под­кружальная доскй; 15 — прижимная доска; 16 — сшивная планка боксзого щита короба главной балки; 17 — окаймляющая доска опалубки плпты: 16 —

щит опалубки плиты; 19 — кружала под щиты опалубки плиты

После установки коробов колонн устанавливают короба про — гонов, затем второстепенных балок и в — последнюю очередь укла­дывают щиты опалубки плиты.

Внутренняя форма опалубки и все ее размеры определяют форму и размеры будущей железобетонной конструкции. Поэтому от элементов опалубки требуется большая точность при ее изго­товлении и монтаже, а от поддерживающих ее лесов или подмо­стей, кроме того, соответствующая прочность и устойчивость для сохранения всех проектных размеров в период укладки арматуры и бетонирования.

Необходимость дальнейшего снижения трудоемкости отдель­ных операций, повышения степени механизации работ и сокраще­ния сроков их выполнения обусловили пе­реход от отдельных опалубочных щитов, которые можно устанавливать вручную, к более крупным элементам. Транспорти­рование и сборку таких элементов произ­водят только с помощью различных мощ­ных подъемных и монтажных механизмов.

Новыми, более эффективными видами опалубки являются следующие:

1. Крупнопанельная опалубка, щиты (панели) которой имеют размеры по высо­те до 3 м, а по длине до 5—6 м (рис. 37).

Для того чтобы крупнопанельные опалу­бочные щиты при их перевозке и установ­ке, а также при укладке арматурного кар­каса и затем бетонной смеси выдержали все возникающие нагруз­ки, сохраняя при этом необходимую прочность и устойчивость, щи­ты делаются из досок толщиной 35—40 мм с ребрами и схватками из досок или брусьев, как это показано на рисунке.

. Применение крупнопанельной опалубки особенно выгодно при бетонировании больших массивных конструкций, например опор мостов или стенок шлюзов.

2. Опалубочные блоки. Установка готового короба (блока), собранного из отдельных опалубочных щитов, как это показано на рис. 38, позволяет уменьшить трудоемкость работ по сравне­нию с обычной сборкой щитов. Для того чтобы опалубочный блок после схватывания бетона легко мог быть снят для переноски и повторной установки на другом месте, необходимо вертикальные плоскости — в конструкции заменить наклонными, как это видно на рисунке.

С этой же целью поверхность щитов опалубки, прилегающая к бетону, обивается тонкой фанерой или кровельной сталью и перед укладкой бетонной смеси смазывается известковым или глиняным молоком.

Недостатком опалубочных блоков является трудность укладки в них арматуры после установки блока. Поэтому такие блоки при­
меняются чаще всего для массивных малоармированных конст­рукций, например фундаментов.

3. Арматурно-опалубочные блоки. Такие блоки состоят из арматурного каркаса, к которому прикреплена опалубка. Напри-

Рис. 37. Крупнопанельный деревянный опалубочный щит:

/ — палуба из досок толщиной 35—40 мм; 2 — ребра из досок толщиной 35—40 мм иля брусьев; 3—прогоны из парных досок или брусьев; 4— раскосы из досокі 5 — болты с головкой, утопленной заподлицо с опалубкой Рис. 38. Установка автокраном опалубочного блока фун­дамента*

мер, к арматурному каркасу балки или прогона может быть при­креплен опалубочный короб, состоящий из щитов днища и боко­вых стенок и т. п.

58

На рис. 39 изображена конструкция арматурно-опалубочного блока железобетонной балки. Так как блок предназначается для установки на высоте более 6 м, в его конструкцию включена также рабочая площадка, необходимая при укладке и уплотнении бетон­ной смеси с ограждением, требуемым правилами техники безопас­ности. Короб опалубки и поддерживающие его конструкции (короткие и удлиненные кружала 10 и 11 и боковые реб­ра 5) опираются на про­гоны 12. Прогоны под­вешены к сварному ар­матурному каркасу при помощи металлических подвесок 14 и планок 13. Сохранение проект­ных размеров сечения балки при укладке бе­тонной смеси достигает­ся наличием, кроме бо­ковых ребер 5, схваток 3 и проволочных стя­жек 8. Для создания за­щитного слоя бетона к арматурному каркасу снаружи привариваются специальные обрезки стержней — упоры 2 для щитов опалубки.

Арматурный каркас в этом случае должен быть рассчитан так, чтобы он мог воспринимать усилия не только в готовом железобе­тонном элементе (балке), но и воспринимать нагрузки от опа­лубки, работающих людей и уложенной бетонной смеси (во вре­мя перевозки, установки каркаса и бетонирования).

На рис. 40 изображен момент згстановки краном арматурно — опалубочного каркаса подземного туннеля.

Несущие арматурные каркасы разрешается изготовлять только при помощи сварки.

По техническим условиям на производство и приемку строи­тельных и монтажных работ законченная опалубка должна: 1) со­ответствовать проектным размерам; 2) иметь возможные откло­нения, не превышающие установленных допусков; 3) иметь для горизонтальных конструкций (прогонов, балок) строительный подъем величиной 3 мм на каждый метр длины.

Строительным подъемом называется небольшое возвышение днища опалубки балки в средней части пролета. Этот подъем не­обходим в связи с неизбежным прогибом деревянных конструкций

опалубки при укладке арматуры и бетонной смеси и позволяет после бетонирования получить горизонтальную нижнюю поверх­ность балки.

Рис. 41. Инвентарная металлическая
форма для изготовления железобетон-
ных ступеней

ного каркаса форму стягивают винтовыми стяжками, видными на рисунке, и затем производят укладку бетона. Торцевые стенки (на рисунке не показаны) делают деревянными; передвигая их вдоль формы, можно менять длину ступени.

Для частей зданий и сооружений, подвергающихся изгибу (на­пример, для балок и плит), при котором нижняя часть конструк­ции работает на растяжение, бетой применять нельзя. На рис. 32 показана схема работы балки при изгибе под действием нагрузки.

Рис. 32. Схема работы балки при изгибе: а — бетонной; б — железобетонной

В нижней зоне балки возникает растяжение, в связи с чем не­обходим материал, хорошо сопротивляющийся растягивающим усилиям. Таким материалом является сталь, хорошо работающая совместно с бетоном. Строительный материал, представляющий собой сочетание стали и бетона, называется железобетоном.

Совместная работа бетона и стали эффективна благодаря на­личию следующих условий: бетонная смесь при затвердевании прочно сцепляется со стальными прутками; бетон защищает сталь­ную арматуру от воздействия воды, предохраняет ее от ржавления, а также от огня; сталь и бетон практически одинаково удлиняют­ся при нагревании и сжимаются при охлаждении, поэтому при из­менении температуры не нарушается сцепление между этими ма­териалами.

Стальные стержни различной формы, заделанные в толщу бе­тона, называются арматурой железобетона. Вся нагрузка, во­спринимаемая конструкцией или сооружением, распределяется между бетоном и арматурой. Бетон принимает на_себя сжимающие усилия, а арматура — главным образом растягивающие.

В настоящее время невозможно представить себе ни одного более или менее крупного здания или сооружения любого назна­чения, при строительстве которых не применялся бы железобетон,