Портал о строительстве и ремонтных работах

Архивы рубрики ‘Организационно-экономические и. технологические основы инжиниринга’

Промышленные здания предназначаются для осуществления в них произ­водственного процесса с помощью соответствующих технологий и используе­мого в них оборудования. Основные требования, предъявляемые к промышлен­ным зданиям (перечислены в порядке убывания функциональной значимости):

— обеспечение промышленной и экономической безопасности производства;

— пригодность для размещения в них проектируемых технологий;

— инженерная обеспеченность здания;

— достаточная прочность и долговечность;

— возможность возведения здания индустриальными методами;

— экономичность проектных и строительно-монтажных работ;

— пригодность здания к реконструкции в случае реализации проекта по модернизации размещаемых в нем технологий;

— архитектурная выразительность и благоприятные решения интерьера.

Проектирование производственных зданий промышленных предприятий

ведется по СНиПам и нормам технологического проектирования (НТП).

По степени зависимости от технологического процесса производственные здания можно разделить на две группы. Первую группу составляют здания, объемно-планировочные решения которых полностью зависят от особенностей технологического процесса, характера и габаритов производственного обору­дования. Это мартеновские, прокатные и конверторные цеха металлургических заводов, коксохимические заводы, агломерационные фабрики, здания цемент­ного производства, горно-обогатительные, дробильно-сортировочные предпри­ятия, элеваторы и др. При возведении таких зданий используются специальные конструкции, а объемно-планировочные решения в каждом случае имеют ярко выраженный индивидуальный характер.

Вторую группу составляют здания, на объемно-планировочные решения ко­торых технологический процесс практически не оказывает влияния. В зданиях этой группы могут размещаться технологические процессы самых различных производств: станко — и машиностроения, легкой, пищевой, химической промыш­ленности и многих других. Возведение этих зданий может осуществляться инду­стриальными методами на основе унифицированных габаритных схем, типовых пролетов и секций. Унифицированная габаритная схема (УГС) — это схематиче­ское изображение типовых объемно-планировочных элементов зданий, унифици­рованных по геометрическим параметрам и нагрузкам. В зависимости от местопо­ложения в здании объемно-планировочные элементы могут быть угловыми, тор­цевыми, крайними, средними и примыкающими к деформационным швам.

Суть проектирования на основе УГС заключается в следующем: здание разбивается на типовые объемно-планировочные одно — или многоэтажные эле­менты (ОПЭ) с унифицированными геометрическими параметрами: пролетом (I), шагом колонн (Ш), высотой этажа (Н) и нагрузками. Из элементов путем их взаимосочетаний компонуют одно — и многоэтажные промышленные здания (рисунок 6).

а — УГС одноэтажного однопролетного промышленного здания без мостового крана; б — УГС одноэтажного однопролетного промышленного здания с мостовым краном; в — УГС трехэтажного двухпролетного промышленного здания; г — типовые объемно-планировочные элементы промышленных зданий Рисунок 6 — Унифицированные габаритные схемы (УГС) одно — и многоэтажных промышленных зданий

Для целого ряда отраслей промышленности проектирование ведется пу­тем компоновки крупноразмерных объемных фрагментов зданий — унифициро­ванных типовых пролетов и секций с типовыми параметрами, нагрузками и конструкциями. Унифицированный типовой пролет (УТП) — фрагмент здания шириной в один пролет и длиной, равной длине температурного блока, состав­ляющей 60 или 120 м для железобетонного каркаса и 72 или 144 м для металли­ческого каркаса (рисунок 7). Унифицированные типовые пролеты отличаются величиной нагрузок, типами конструкций, местоположением в здании (средние и крайние, левые и правые) и используются в компоновке промышленных зда­ний с технологическими потоками одного направления.

1 — Ширина пролета (L); 2 — Длина пролета (l); 3 — Температурный шов (ТШ) Рисунок 7 — Унифицированные типовые пролеты (УТП) и секции (УТС) промышленных зданий

Унифицированная типовая секция (УТС) — фрагмент здания, состоящий из нескольких унифицированных типовых пролетов одной высоты. Обычно УТС представляет собой температурный блок здания. УТС используется в ком­поновке промышленных зданий с технологическими потоками, осуществляе­мыми в разных направлениях.

Метод проектирования на основе УТП и УТС прост. На макете рабочего чертежа, скомпонованного из УТП или УТС применительно к конкретным условиям производства, наносят стены и перегородки, размещают проезды для внутрицехового транспорта, проходы и т. д. Данный метод создает оптимальные условия для блокирования производственных, вспомогательных, складских и других помещений в объеме здания, позволяет реализовать преимущества уни­фикации при проектировании зданий и наилучшим образом учесть реальные условия строительства [29].

Объемно-планировочные решения одно — и многоэтажных промышленных зданий имеют принципиальные различия. В одноэтажных зданиях размещается 75-80% промышленных производств. Это сталелитейные, прокатные, кузнеч­ные и другие цеха, выпускающие продукцию значительной массы, оборудован­ные мощными подъемно-транспортными средствами. Объемно-планировочные решения одноэтажных промышленных задний определяются характером за­стройки и расположением опор в здании. Существует два варианта застройки: раздельная и сплошная (рисунок 8).

а — раздельная застройка; б — сплошная застройка

Рисунок 8 — Варианты застройки территории промышленного предприятия

Раздельная застройка (рисунок 8 а) осуществляется с помощью отдельно стоящих протяженных и относительно узких корпусов павильонного типа, в которых легко осуществляется естественное освещение и проветривание. Од­нако размещение цехов в отдельно стоящих зданиях значительно увеличивает площадь территории предприятия, протяженность пешеходных и транспортных сетей, объем работ по благоустройству территории. Кроме того, планировочное решение павильонного здания не отличается гибкостью, т. е. не обеспечивает возможность изменять направление технологического потока, осуществлять перестановку производственного оборудования с целью приспособить здание к новым условиям технологии.

В связи с отмеченными недостатками раздельная застройка используется в основном при строительстве объектов металлургической и химической про­мышленности, где по условиям технологии обязательным является сквозное проветривание цехов, либо при возведении складских объектов, не требующих частого изменения технологии.

Сплошная застройка производственной территории осуществляется с по­мощью сблокированных зданий — многопролетных корпусов большой площади (рисунок 8 б). В таких зданиях объединяются (блокируются) цехи основного производства, вспомогательные и энергетические, транспортно-складские, бы­товые и административные помещения.

Блокирование обеспечивает значительное увеличение внутреннего про­странства здания, позволяет организовать многовариантную расстановку тех­нологического оборудования, более компактно и экономично решить генераль­ный план предприятия. В сблокированных зданиях легко осуществить зониро­вание производственных операций. В зоны объединяются производства, име­ющие одинаковую технологию либо характеризующиеся выделением одинако­вых вредностей или наиболее пожароопасные [18; 26]. Зонирование способ­ствует экономичному использованию капитальных затрат и эффективной экс­плуатации производства.

Одноэтажные промышленные здания проектируют пролетными, ячейко­выми, зальными.

В зданиях пролетного типа величина пролета превышает величину шага ко­лонн. Унифицированные размеры пролетов — 18, 24, 30 м и более, шаг колони — 6 и 12 м. Пролетные здания предназначаются для технологических процессов, направленных вдоль пролета.

Здания ячейкового типа имеют квадратную или близкую к ней пря­моугольную сетку колонн, что позволяет организовать технологический про­цесс вдоль пролет и в перпендикулярном к нему направлении.

Ячейковые здания с укрупненной сеткой колонн (18×18, 24×24, 30×30 м и более) получили название «гибких», или универсальных. Здания могут не иметь привязки к конкретному виду производства и проектироваться для многих от­раслей промышленности. Гибкость планировочного решения, обеспечиваемая редко расставленными колоннами, создает оптимальные условия для многовари­антной расстановки производственного оборудования. Подобный тип зданий по­лучил наибольшее распространение в машиностроении, где замена технологиче­ского оборудования осуществляется через каждые 9-10 лет, а иногда и чаще, а также там, где по условиям технологии требуются значительные производствен­ные площади без внутренних опор (машинные залы ТЭЦ, ангары и др.).

Здания зального типа имеют пролеты 36 м и более.

Многоэтажные промышленные здания проектируют, как правило, кар­касными. По объемно-планировочному решению они бывают унифици­рованного типа, с увеличенным верхним этажом и с межферменными этажами.

Здания унифицированного типа высотой от двух до десяти этажей имеют сетку колонн 6×6 м или 6×9 м и высоту этажа 3,6; 4,8 и 6,0 м.

В зданиях с увеличенным верхним этажом параметры, конструкции и подъемно-транспортные средства верхнего этажа отличаются от нижележащих этажей. Пролет верхнего этажа шириной от 12 до 24 м перекрывают с помощью балок или ферм, а высоту этажа принимают равной 7,2; 8,4 и 10,6 м. В пределах этажа вдоль пролета может быть организовано движение мостового крана гру­зоподъемностью 10-20 т. Остальные этажи здания проектируют с унифициро­ванными параметрами и нагрузками на перекрытия.

Здания с межферменными этажами проектируют пролетом 12 и 18 м, пе­рекрывают фермами высотой от 1,2 до 3 м и организуют в межферменном про­странстве дополнительные этажи, в которых размещают конструкторские бюро, технические, административно-бытовые и другие помещения.

Вертикальная связь между этажами во всех типах многоэтажных зданий осуществляется с помощью лестниц и лифтов. Для перемещения грузов в пре­делах этажа используют напольный транспорт, подвесные конвейеры и кран­балки.

Особенности объемно-планировочных решений сельскохозяйственных зданий определяются характером размещаемых в них производственно­технологических процессов, отличающихся от процессов, происходящих в гражданских и промышленных зданиях, по составу технологических операций, номенклатуре и размерам помещений, типам и габаритам оборудования, коли­честву и составу участников. Сельскохозяйственные здания проектируют одно — и многоэтажными.

Одноэтажные сельскохозяйственные здания в зависимости от их ширины могут быть узкогабаритными и широкогабаритными.

Узкогабаритные здания шириной до 18 м — исторически сложившийся в сельской местности тип здания. В них содержат животных и птиц, устраивают теплицы. Здания проектируют, как правило, однопролетными.

Широкогабаритные здания шириной от 18 до 48 м строят на крупных производственных комплексах. Такие здания обычно имеют три или четыре пролета. Трехпролетные здания шириной 36 м характерны для жи-

вотноводческих комплексов откормочного направления, а четырехпролетные шириной 36 м и более — для предприятий по хранению и переработке сельско­хозяйственной продукции. Застройка производственной территории одноэтаж­ными отдельно стоящими узко — или широкогабаритными зданиями носит название павильонной. Планировочное решение основного в здании помещения (производственного), зависит от числа пролетов. Наиболее удобную для раз­мещения производственного процесса планировку получают в многопролетных зданиях. Чем шире пролеты, тем большей гибкостью обладает планировочное решение, обеспечивая широкие возможности при изменении условий содержа­ния животных, птицы и при перепланировке помещений.

Оптимальная свобода планировочного решения достигается в моноблоках — одноэтажных многопролетных зданиях блокированного типа.

В объемно-планировочных решениях сельскохозяйственных зданий, воз­водимых по типовым проектам, в единую композицию объединяют основные производственные помещения, подсобные помещения, предназначенные для размещения оборудования (электрощитовая, тепловой узел, вентиляционная камера, инвентарная, технический коридор и др.) и вспомогательные помеще­ния, предназначенные для обслуживающего персонала. К вспомогательным помещениям относятся также санитарные узлы, коридоры и тамбуры. Подсоб­ные и вспомогательные помещения размещают или в торцах зданий, или вдоль его поперечной центральной оси. В основе объемно-планировочных решений лежат уже известные планировочные схемы.

При зальной схеме производственное помещение занимает почти всю площадь здания, не имеет внутри перегородок, кроме тех, которые отделяют подсобно-вспомогательные помещения. Зальная схема экономична, но не ис­ключает контакт больных животных (птиц) со здоровыми, ограничивает воз­можности дезинфекции помещений.

Секционная схема обеспечивает размещение в здании двух или несколь­ких одинаковых производственных секций, вход в которые организован через подсобное помещение. Эта схема удобна для хранилищ, в которых производят первичную обработку овощей и фруктов.

Коридорно-секционная схема отличается от секционной тем, что вход в секции предусматривается из коридора. В здании может быть один продольный коридор или несколько коридоров, в том числе и поперечных. Последнее ха­рактерно для моноблоков, в которых группы одинаковых секций располагаются

между поперечными коридорами. Схема менее экономична, чем зальная, так

114

как предполагает возведение большого числа стен и перегородок, однако удоб­нее зальной для организации технологического процесса в животноводческих зданиях, хранилищах, в которых необходимы изоляция процесса и периодиче­ская дезинфекция помещений.

При анфиладной схеме предусматривается последовательный переход из одного производственного помещения в другое. Смешанная (комбинированная) схема применяется, если в здании размещают несколько различных по площади и конфигурации производственных помещений.

Функциональная схема задается заказчиком в техническом задании на проектирование, поэтому их число не ограничено. Однако тенденция разработ­ки типовых проектных решений и их привязки к конкретным условиям окру­жающей среды и особенностям строительства позволяет выделить ряд типовых функциональных схем.

Наиболее типичными, широко применяемыми в гражданском строитель­стве являются следующие:

1 Коридорная (галерейная) схема — схема, при которой помещения отно­сительно небольших размеров объединены коридором (рисунки 1-3).

Рисунок 1 — Коридорная схема. Помещения с одной стороны коридора

Рисунок 2 — Коридорная схема. Помещения с двух сторон коридора

Рисунок 3 — Коридорная схема. Помещения по периметру коридора

2 Галерейная схема (вариант коридорной) — схема, при которой помеще­ния располагаются по одну сторону открытой в окружающую среду галереи (рисунок 4). Схема широко распространена в зонах с жарким климатом.

Рисунок 4 — Галерейная схема

3 Секционная схема (наиболее распространена в современных многоквартир­ных зданиях) — схема, которая представляет собой сочетание изолированных и, как правило, одинаковых по планировке отсеков секций (рисунок 5).

Рисунок 5 — Секционная схема

В секционных домах повышенной этажности (> 6 этажей) разраба­тываются специальные мероприятия, обеспечивающие возможность перехода в случае пожара в смежную секцию или соседний этаж дома или возможность укрыться за глухим простенком балкона (лоджии) от воздействия пожара.

4 Анфиладная схема — схема, при которой помещения располагаются одно за другим, соединяются через дверные проемы, размещаемые, как правило, на одной оси (находит применение при проектировании музеев, выставочных за­лов, некоторых магазинов).

5 Зальная схема — схема, при которой имеется одно помещение больших размеров (зальное), обычно располагающееся в центре здания, и помещения меньших размеров, которые группируют вокруг зального (одно — или много­зальная планировочная схема используется при проектировании театров и ки­нотеатров, рынков, торговых центров, спортивно-зрелищных предприятий, промышленных и сельскохозяйственных объектов).

6 Смешанная схема — схема, которая сочетает в себе элементы и признаки всех вышеназванных схем (вокзалы, аэропорты, торговые центры и пр.).

Основным приоритетом при разработке ОПРЗ является обеспечение без­опасности находящихся в зданиях людей от губительных факторов чрезвычай­ных ситуаций. Наибольшую опасность представляют пожары и взрывы. В соот­ветствии с действующими нормами все здания делятся на различные категории функциональной пожарной опасности, которая зависит от времени пребывания людей в здании (временно или постоянно), количества людей и их категории

(малолетние, больные, престарелые и т. д.). Очевидно, что необходимым усло-

105

вием снижения риска гибели и поражения людей во время ЧС является рацио­нальное решение коммуникационных зон в зданиях. Все коммуникационные зоны делятся на горизонтальные (коридоры, галереи и пр.) и вертикальные (лестнично-лифтовые узлы (ЛЛУ)) и наклонные. Компоновка ЛЛУ обусловли­вается этажностью здания, общей площадью этажа, композиционной схемой плана дома. В зависимости от композиционного замысла:

— в зданиях свыше 10 этажей применяются следующие схемы — компакт­ная с островным положением лифтовой группы и рассредоточенная. Компакт­ная схема характеризуется смежным расположением лестничной клетки и лиф­тов: лифты примыкают к лестничной клетке и лифтовой холл служит проходом к воздушной зоне (секции в многосекционных домах). Для точечных зданий характерна компоновка узла вертикальных коммуникаций с островным распо­ложением лифтовой группы в геометрическом центре здания;

— в зданиях высотой 10 этажей и более с протяженными горизонтальными коммуникациями и большой площади этажа требуется устройство не менее двух незадымляемых лестниц. В IV климатической зоне лифты могут распола­гаться за пределами теплых стен.

Незадымляемые лестницы делятся на три типа:

— I тип характеризуется устройством входа в них из поэтажного коридора или холла через наружную воздушную зону по балкону, лоджии, открытому переходу, галерее. Ширина прохода не менее 1,2 м, высота ограждения 1,2 м;

— II тип характеризуется устройством подпора воздуха. Подпор воздуха обеспечивается подачей воздуха от вентиляторов в верхние зоны отсека. Вели­чина подпора воздуха должна быть не менее 30 Па на нижнем этаже отсека при одной открытой двери;

— III тип с входом в лестничную клетку с этажа через тамбур-шлюз.

Лестницы и лестничные клетки, предназначенные для эвакуации, подраз­деляются на:

— внутренние, размещаемые в лестничных клетках;

— внутренние открытые;

— наружные открытые.

Обычные лестничные клетки подразделяются на:

— Л 1 — с остеклением или открытыми проемами в наружных стенах на каждом этаже;

— Л 2 — с естественным освещением через остекление или открытые прое­мы в покрытии.

Для обеспечения тушения пожара и спасательных работ предусматрива­ются пожарные лестницы типов:

— П 1 — вертикальные;

— П 2 — маршевые с уклоном не более 6:1.

В соответствии со СНиП 21.01.97 здания, а также части зданий, выделен­ные противопожарными стенами (пожарные отсеки) подразделяются по степе­ням огнестойкости, классам конструктивности пожарной опасности.

Степень огнестойкости здания определяется огнестойкостью его строи­тельных конструкций. Класс конструктивной пожарной опасности здания и его частей определяется степенью участия строительных конструкций в развитии пожара и образовании его опасных факторов.

Класс функциональной пожарной опасности здания и его частей опреде­ляется их назначением и особенностями размещения в них технологических процессов.

Предел огнестойкости строительных конструкций определяется тремя параметрами, измеряемыми в минутах:

— R — сохранение несущей способности конструкции;

— E — сохранение целостности;

— J — сохранение теплоизолирующей способности.

Здание и части зданий (помещения или группы помещений, функционально связанных между собой) по функциональной пожарной опасности подразделяют­ся на классы в зависимости от способа их использования и от того, в какой мере безопасность людей в них в случае возникновения пожара находится под угрозой с учетом их возраста, физического состояния, возможности пребывания в состоя­нии сна, вида основного функционального контингента и его количества.

Объемно-планировочным решением здания (ОПРЗ) называется объеди­нение помещений различного функционального назначения избранных разме­ров и формы в единую композицию.

Основой объемно-планировочного решения является функциональное назначение помещений, предназначенное для осуществления в нем проектной суммы технологий. К числу функциональных процессов относятся промыш­ленные, сельскохозяйственные, учебные, рекреационные, медицинские, про­цессы, связанные с проживанием людей и обеспечивающие их бытовые по­требности, разнообразные специальные процессы (научные, лабораторные, процессы хранения, защиты и др.). Характер функционального процесса опре­деляет количество участвующих в нем людей, их физическое состояние и сте­пень безопасности, используемые технические средства, оборудование и мате­риалы, степень влияния на окружающую среду. Совокупность элементов, со­ставляющих процесс, определяет габариты и форму помещений, способы их взаимосвязи и порядок размещения в объеме здания.

Процессы отличаются не только по характеру (технологический аспект), но и по сложности организации. Признанные технические правила проектиро­вания зданий утверждают целесообразность создания многофункциональных зданий, что позволяет комплексно решать жилищные, социальные и градостро­ительные задачи. В целях создания оптимального ОПРЗ функциональные про­цессы приводят в определенную систему, которая устанавливает взаимосвязи отдельных помещений или групп родственных по назначению помещений, обеспечивающих последовательность развития функционального процесса (осуществления технологии). При разработке ПСД для визуального представ­ления взаимосвязей помещений в конкретном здании используют функцио­нальную или технологическую схему.

Условия безопасности относят к комфортности, поскольку как здания, так и окружающая их территория не могут быть причислены человеком к удобным для жизни, если они представляют потенциальную опасность. Неудачная пла­нировка придомового участка, плохо выполненная вертикальная планировка, недостаточная прочность и огнестойкость конструкций или плохо отлаженные системы инженерного оборудования могут служить причиной несчастных слу­чаев. Неустойчивая подпорная стена или неисправность механического обору­дования может привести к травматизму, системы с горячим теплоносителем — к ожогам, а газового и электрохозяйства — вызвать взрывы или пожары.

Прочность и устойчивость элементов, стоящих на территории соору­жений, играет первостепенную роль в обеспечении безопасности людей. Проч­ностные свойства конструкций обусловлены безошибочностью проектирова­ния, тщательностью выполнения и качеством эксплуатации.

Прочность и устойчивость зависит от правильного выбора конструктив­ной схемы, реальности расчетной гипотезы, учета всех возможных нагрузок и принятых запасов прочности.

Конструкции должны быть надежными. Это условие вступает в противо­речие с экономикой, поскольку влечет за собой увеличение сечений рабочих элементов и применение новых более долговечных, но и дорогих материалов, а следовательно, приводит к удорожанию строительства. Поэтому возникает во­прос об оптимальных запасах прочности, которые обеспечивали бы необходи­мую безопасность при минимальных затратах.

Сейчас методы их минимизации претерпели преобразование. Считается, что увеличение первоначальных затрат рационально, если это может обеспе­чить уменьшение эксплуатационных расходов или принести определенную прибыль, например за счет сдачи жилья по высоким ценам.

Гипотезы о вероятности опасных природных явлений на местности функ­ционирования планировочной системы (землетрясений, ураганов и др.) имеют особое значение. Если не учесть возникающие в этих случаях дополнительные нагрузки, не выполнить противосейсмические или противоветровые мероприя­тия, это может привести к катастрофическим последствиям.

Прочность сооружений и элементов благоустройства зависит и от того, насколько хорошо реализован проект. В тех случаях, когда выполнение строи­тельных работ не соответствует проектному, может пострадать прочность кон­струкций. Материалы, из которых они сделаны, должны отвечать нормативным требованиям. В них недопустимы скрытые пороки и неоднородность конгломе­ратов. Прежде всего это относится к бетонам, естественным и искусственным камням.

Для безопасности важны и условия содержания сооружений, подвержен­ность конструкций и материалов старению и износу.

Взрывобезопасность зависит, прежде всего, от надежности инженерного оборудования. Обычно взрывается газ, утечку которого эксплуатационники своевременно не ликвидировали. В целях уменьшения вероятности взрывов принято решение выносить на улицу из подвалов старых зданий межсекцион­ную разводку газопроводов, прокладывать их по наружным стенам, что улуч­шает их повседневный осмотр.

Часто причиной взрыва оказывается неисправные или перегруженные электротехническое оборудование и электропроводка. Сейчас в продаже есть любые электроприборы и жильцы приобретают их для домашнего пользования. Электросистемы жилого фонда работают на пределе, поскольку не рассчитаны на такие нагрузки, поэтому необходим постоянный контроль. В этом аспекте наибольшую опасность представляет небрежность жильцов, поставивших элек­тропредохранители, рассчитанные на сверхрасчетную мощность сетей, и экс­плуатационников, не установивших своевременно этот факт. Такое положение имеет место и в газовом хозяйстве: вовремя не отремонтированная запорная аппаратура может вызвать взрыв просочившегося газа.

Условия пассивной защиты необходимы людям для ощущения ком­фортности. В генах каждого человека заложен инстинкт самосохранения и же­лание защититься от непредвиденных обстоятельств естественно.

Защите населения от потенциальной военной опасности градостроители уделяли внимание во времена холодной войны. Строили убежища, подвалы зданий оборудовали на случай ракетных нападений. Усиливали конструкции, устраивали аварийные выходы на случай завалов, воздухоочистители.

Другой аспект безопасности — защита от проникновения в жилье посто­ронних лиц — до сих пор оставался вне поля зрения строителей. Сейчас же во­прос обеспечения охраны квартир весьма актуален.

Непроницаемость ограждений потенциальных проходов в здание необхо­димо решать во время строительства или ремонта застройки. На входах в лест­ничные клетки следует устанавливать массивные двери, оборудованные надеж­ными замками с домофонами и электронной защитой. Эти устройства подклю­чать к централизованной системе сигнализации, кабели и разводку которой за­кладывать заранее и связывать с пультами оповещения.

На окнах первых этажей необходимо устанавливать защитные решетки и жалюзи. Надо, чтобы это было предусмотрено в проектах, а не выполнялось самими жильцами в индивидуальном порядке.

Защита жилища от насекомых и грызунов — еще одна проблема безопас­ности. Преградой для мух и комаров могут служить сетки. Поэтому в кон­струкциях блоков окон и балконных дверей желательно предусматривать место для установки таких сеток, а также защитных решеток.

Игнорирование проблемы защиты от паразитов может вызвать весьма негативные последствия. Рассадниками паразитов являются мусороприемники на территориях дворов. Для хранения контейнеров следует выделить специаль­ные места, удаленные от жилых зданий, что не всегда соблюдается на уплот­ненных участках старогородской застройки.

Безопасность планировочных решений — особый аспект проектирова­ния реконструкции застройки. Он состоит из соподчинения объемов и элемен­тов благоустройства территории, разработки концепции планировки и выбора каждой функциональной детали.

Соподчинение элементов застройки — это, прежде всего, организация пространства, элементы которого подчинены определенному сценарию жизне­деятельности на территории. Здесь требуется выявить особенности ожидаемого поведения людей и на основании этого обеспечить безопасное их пребывание и передвижение.

В планировочное решение систему безопасности закладывают, прибегая к следующим приемам. Проезды трассируют с учетом их удобного использова­ния пожарной техникой. Машины с выдвижными лестницами являются един­ственным средством борьбы с огнем в высотных зданиях. Совершенствуясь за счет установки современного оборудования, они увеличиваются в габаритах и

не способны подъезжать к горящему зданию через узкую арку или неудобный

100

проезд, рассчитанные еще на установки с конной тягой. Поэтому при рекон­струкции и благоустройстве внутридворовых пространств необходимо согласо­вание габаритов пожарной техники и проездов.

Другой аспект — обеспечение транспортной безопасности на внутриквар­тальной территории. С учетом этого пешеходные трассы прокладывают, защи­щая людей от конфликтов с движущимися автомашинами. Сокращают до ми­нимума конфликтные точки пересечения дорожек с проездами. По возможно­сти отделяют пешеходное движение от транспортного.

Уменьшают протяженность подъездов к домам, устанавливают «спящих полицейских» для снижения скорости движения. Исключают сквозные проезды через внутриквартальные территории, что способствует сокращению объемов транспортного потока. Стоянки автомашин стараются отдалить от застройки и площадок для отдыха. Этим ограничивают влияние интенсивных выбросов га­зов в атмосферу, что имеет место при прогреве моторов.

Пожаробезопасность в зданиях застройки зависит от правильно органи­зованных путей эвакуации, исправности возможных источников возгорания инженерных сетей и степени пожаростойкости различных частей этих зданий.

Различают два вида эвакуации: нормальную и аварийную (вынужден­ную). Нормальная характерна спокойным течением процессов, связанных с по­вседневным функционированием сооружения.

Борьба с опасными процессами природного и техногенного характера является еще одной из функций создания безопасной среды обитания на терри­ториях реконструируемой застройки. Стали обыденными многие нарушения режимов эксплуатации и даже разрушения, вызванные этими процессами.

Вследствие повышения уровня грунтовых вод в городах оказались затоп­ленными подвалы и фундаменты зданий. Подтопление ученые связывают с не­исправностью водопроводящих коммуникаций, воды из которых питают под­земные горизонты. В прибрежных городах не менее отрицательную роль игра­ют плотины гидростанций и искусственных водохранилищ — прудов и бассей­нов. Уничтожение естественных испарителей — болот — также является причи­ной повышения уровня грунтовых вод.

Водные потоки вымывают мелкозернистые фракции, и грунты проседа­ют. Особо опасно попадание воды в карстовые породы. Подземные проходки и глубокое бурение прорезают водоупоры. Нижележащие карсты увлажняются, происходит их размягчение, что вызывает образование воронок и значительных

просадок. В городах под землю иногда уходят целые кварталы. Аналогичные

101

процессы характерны и на подработанных территориях, где под землей есть за­брошенные шахты или сеть тоннелей и катакомб.

Опасны природные процессы сдвига земляных масс, так называемые оползни, а также поверхностное вымывание грунтов, что приводит к оврагооб­разованию. Непредсказуемые разрушения может вызвать затопление террито­рий при подъеме воды в реках во время паводков. Если не приняты соответ­ствующие меры защиты, то они могут привести к стихийным бедствиям. Сход­ные явления — это затопление водяной пульпой, несущей в себе значительные объемы размытых пород и называемой селевым потоком.

В зонах вулканической активности пренебрежение мероприятиями сей­смозащиты пагубно сказывается на устойчивости застройки. Землетрясения пе­риодически уничтожают людские поселения практически на всех континентах земной суши.

Функциональная комфортность — это удобство пребывания людей и их деятельности в искусственной среде, созданной градостроителями. В этой среде возникают пространственные связи, которые изучают в двух аспектах: антро­пометрии и психологии поведения человека в пространстве (проксематики).

Пользуясь антропометрическими характеристиками, получают первичные среднестатистические данные о размерах человеческого тела в различных позах и движениях. Размеры элементов пространства, называемые вторичными ан­тропометрическими данными, назначают, исходя из первичных.

Пространство психологически оценивается человеком с точки зрения расстояний и ориентации. Например, небольшие размеры площадки для игр вызывают ощущение тесноты. Аналогичные эмоции может вызвать сосед на парковой скамейке, до его прихода занимаемой одиноким посетителем. Харак­терно, что такие ощущения приводят к стрессам и желанию нарушить правила общественного порядка.

Оптимизировать искусственную среду обитания психологически можно, если придать ей свойства, содействующие социальному взаимодействию, и для этого создать желаемую модель поведения людей. Необходимо определить па­раметры этой среды, оценив функциональные процессы, протекающие на жи­лой территории, и наметив сценарий жизнедеятельности человека, семьи или группы жителей. Разработка такого сценария позволяет выявить «узловые мо­менты», или «точки перехода», от одной функции пространства к другой, опре­делить психологическое состояние субъекта, его эмоции, ориентацию, ощуще­ния, способность переключения с одного вида времяпрепровождения на дру­гой. Важно установить разумную меру информационной нагруженности среды, опираться на результаты исследований специалистов по эргономике.

Говоря о сценарии, нельзя обойти вниманием еще один аспект функцио­нальной комфортности. В результате имущественного расслоения общества возникает проблема психологической совместимости жителей разного до­статка. Выбирая вариант реконструкции в каждом отдельном случае, следует оценить возможность их совместного проживания. Решить, допустимо ли раз­мещать квартиры для обеспеченных граждан и муниципальное жилье в одном доме, общей жилой группе и квартале. Не вызовет ли такое расслоение чувства дискомфорта.

Разработанному сценарию поведения людей подчиняют архитектурно­планировочную структуру придомовой территории. Устанавливают предпо­чтительное для жителей размещение элементов благоустройства и учреждений социально-бытового обслуживания.

Элементы среды приспосабливают к потребностям жителей. Пешеходные пути прокладывают по кратчайшим расстояниям. Магазины и другие учрежде­ния обслуживания, включая детские сады и школы, приближают к жилой за­стройке. Этим сокращают пути передвижения, что важно для детей, престаре­лых и лиц с ограниченными функциями передвижения. Для последней катего­рии жителей устраивают специальные дорожки, приспособленные к движению инвалидных колясок.

На пересеченной местности избегают устройства лестниц. Уклоны панду­сов и пешеходных трасс принимают в рамках нормативных допусков. Учиты­вают количество полос движения, назначая их ширину.

Проезды и проходы с жестким покрытием трассируют с учетом удобства их механической уборки. Ширину трасс, радиусы поворотов и разворотных

площадок согласовывают с параметрами уборочных машин. Ликвидируют

95

мертвые зоны, недоступные для механической очистки. Этим создают предпо­сылку качественного санитарного содержания территории.

Эстетическое восприятие застройки сейчас отождествляют со зритель­ным комфортом. Видимая среда городов отличается от природной и, как прави­ло, находится в противоречии с законами зрительного восприятия. Такая среда вызвала появление специальной отрасли экологических наук — видеоэкологию.

Человечество 90% срока становления провело в естественной среде и в процессе эволюции привыкло к ней. Однако за последние четверть тысячелетия положение жителей городов коренным образом изменилось. Урбанизация при­вела к формированию искусственной среды, кардинально отличной от есте­ственной.

На зрительные ощущения отрицательно сказывается отсутствие на межмагистральных территориях дворов и двориков. Современная планировка жилых групп не создает иллюзию замкнутости, так необходимую человеку для того, чтобы чувствовать себя в безопасности. Большие пространства не способ­ствуют социальным контактам между людьми.

Самым экономичным средством формирования комфортной визуальной среды является колоритное разнообразие фасадов. Их окраска в разные, но гар­монично сочетающиеся цвета может обогатить застройку, насытить ее зритель­ными акцентами, исключить так называемый цветовой голод.

Зеленые насаждения существенно влияют на визуальные характеристики городской среды. Иногда достаточно озеленить несколько квадратных метров двора, чтобы создать условия, близкие к естественным.

Популярно и вертикальное озеленение. Вьющийся по стенам дикий вино­град или плющ может обогатить невыразительный фасад здания. С помощью такого озеленения можно значительно сократить агрессивное поле влияния безликого строения.

Структура внешних связей входит в современное понятие комфортно­сти жилья. Сейчас уже нельзя оценивать пространство микрорайона в отрыве от остальной территории города. Происходит расширение термина «жилье», включение в него городских пространств. Это связано с расширением запросов населения и потребностью в общении как альтернативе замкнутой жизни се­мьи. В настоящее время наблюдается тенденция укрепления социальных общ­ностей не только по месту жительства, но и в более широком диапазоне.

Рост подвижности — важный фактор, способствующий расширению по­требностей горожан. Их удовлетворение связывают с транспортной доступно-

96

стью не только рабочих мест, но и объектов культуры, обслуживания и отдыха, которая даже в крупных городах не должна превышать 1 ч.

В проблему увеличения подвижности населения входят не только транс­портная доступность, но и пешеходная (к остановкам общественного транспор­та, удобство подходов к ним). Это должно учитываться в планировке жилых территорий. И другая смежная проблема — устройство гаражей и стоянок у жи­лья. С ростом численности индивидуального транспорта эта проблема требует кардинального решения, иначе степень функциональной комфортности терри­тории будет падать с каждым годом.

Инженерное жизнеобеспечение считают важнейшим фактором ком­фортности жилья. Жилая застройка теперь немыслима без санитарно­технических систем, электроснабжения, установок слабых токов и лифтового хозяйства.

Санитарно-технические системы — это холодное и горячее водоснабже­ние, отопление и газоснабжение, вентиляция и установки кондиционирования воздуха, водоотведение и мусороудаление. К системам слабых токов относят радиотрансляционные, телефонные и телевизионные, включая антенны спутни­ковой связи.

Как и все современные технологии системы жизнеобеспечения совершен­ствуются и очень часто приобретают новое качество. Так, с техническим про­грессом телефонная сеть берет на себя все новые функции. Уже теперь в нее можно включить развитую информационную инфраструктуру — Интернет, объе­диняющий персональные компьютеры потребителя с международным источни­ком сведений практически в любой отрасли человеческих знаний, что повыша­ет степень комфортности жизни.

Технически развиваются и другие инженерные системы, например мусо­ропереработки. В мировой практике существуют установки для водо — и пнев­мотранспортировки в пределах квартала, централизованной сортировки и бри­кетирования твердых отходов и мусора. Можно предположить, что через 5-10 лет в домах исчезнут мусорокамеры, а на прилегающих участках — площадки для мусоросборников.

Во всем мире активно решается проблема энергосбережения. Санитарно­технические системы устанавливают с учетом врезки в них счетчиков расходов ресурсов, что не было предусмотрено ранее и сильно усложнило это мероприя­тие сейчас. Применяют более экономичные отопительные приборы. Водорас­ходную арматуру меняют на краны и смесители нового поколения.

97

Качественно меняется подход к выработке и транспортировке теплоносите­лей, поскольку в трубопроводах теряется значительная доля тепла. Проходят ис­пытание временем более экономичные автономные системы получения тепла — надкрышные котельные, гелио-, гидро — и ветроустановки.

По мере развития общества рамки понятия гигиены расширяются. В до­полнение к традиционной санитарии в условиях личной, семейной и комму­нальной жизнедеятельности сейчас получила распространение оценка вредного влияния основных экологических параметров среды, которые стимулируют развитие патологических отклонений в организме человека.

Природно-искусственную среду жилой застройки отождествляют с мик­роклиматом на территории. Понятие микроклимата довольно емкое. Его трак­туют как совокупность тепловлажностного режима, экологической чистоты воздуха, воды и почв со зрительным комфортом. Оптимальным сочетанием этих факторов обеспечивают нормальное физиологическое состояние человека, пребывающего на территории. Параметры среды подбирают с учетом функцио-

нального состояния людей. Рассматривают условия, необходимые для работы и другого вида деятельности, активного и пассивного отдыха.

Тепловлажностный режим на территории зависит от климата данного региона и в помещениях квартиры этот фактор очень важен, что связано с ме­таболизмом — биологическими процессами, которые протекают с образованием и выделением тепла через кожу человека.

Тепловой баланс с окружающей средой обеспечивается, когда выделен­ное телом тепло полностью рассеивается. Это происходит при температуре по­верхности кожи в пределах от 31 до 34°С. Однако ощущение комфортности за­висит не только от температуры воздуха, показываемого «сухим» термометром (tcyx), но и увлажненным (tBJi), т. е. относительной влажности фВ, а также от ско­рости движения воздуха v и лучистого теплообмена. Неблагоприятные сочета­ния этих факторов затрудняют теплообмен, вызывают усиленную деятельность терморегуляции, сказываются на мышечном и психологическом тонусе челове­ка по следующим причинам.

Относительная влажность воздуха влияет на скорость испарения. В су­хой атмосфере влага с поверхности кожи испаряется значительно быстрее, чем во влажной, но при влажности менее 20% пересыхает слизистая оболочка и возрастает восприимчивость к инфекции.

При влажности, превышающей 85%, насыщенный парами воздух препят­ствует испарительным процессам, и поэтому человек не может чувствовать се­бя в такой атмосфере комфортно.

Аэрационный режим существенно сказывается на ощущении людей, пре­бывающих на территории. Движение воздуха способствует проветриванию за­стройки, влияет на теплообмен человека, усиливает рассеивание тепла с по­верхности кожи за счет конвекции. Это происходит, если температура воздуха не достигает 40°С. В застойной атмосфере концентрируются вредные примеси. Соприкасающийся с кожей неподвижный воздушный слой быстро насыщается выделяемой ею влагой и поэтому препятствует дальнейшему испарению. При скорости воздуха до 0,1 м/с среда вызывает чувство духоты, а при скорости бо­лее 0,1 м/с сдувает влажный слой, чем обеспечивает непрерывное рассеивание.

Влияние лучистого теплообмена на человека еще недостаточно изучено. В различных источниках высказываются несколько противоречивые мнения, но все авторы сходятся на предположении, что непосредственное влияние лучи­стой энергии существеннее, чем средняя температура воздуха. Так, если тепло­вое излучение солнечных лучей повышает так называемую среднюю радиаци-

90

онную температуру на 0,5-0,7°С, то это может быть компенсировано пониже­нием температуры воздуха на 1°С. Установлено, что радиационная температура является комфортной, если она превышает температуру воздуха примерно на 2°С. Когда она ниже на 2°С и более, то вызывает ощущение холода.

Экологическую чистоту среды градостроители оценивают в двух аспек­тах. С одной стороны, рассматривают загрязнение воздуха разными примесями, связанное с окружением застройки, с другой — оценивают вибрационные, элек­тромагнитные и другие негативные явления.

Под чистотой воздуха подразумевают такое загрязнение, при котором содержание газообразных и твердых примесей не превышает нормативных пределов. В воздухе городов содержится много газообразных частиц, концен­трируются так называемые фоновые химические токсичные вещества. Это про­дукты сгорания автомобильного топлива, производственные отходы и выбросы в атмосферу, образующиеся в результате технологических процессов преобра­зования токсичных элементов.

В воздухе некоторых городов концентрируются радиоактивные вещества и газы. Их пределы допустимой концентрации (ПДК) могут превышать норму в несколько раз, а облучение людей вызывает необратимые последствия. Нару­шается вся деятельность организма, что может привести даже к смерти челове­ка. Многие из токсичных веществ концентрируются в земельном покрове пла­неты, бассейнах подземных вод и открытых водоемах. Сброс недостаточно очищенных отходов промышленных и сельскохозяйственных производств, гер­бицидов и других химических веществ, применяемых для удобрения полей, вы­зывает накопление вредных веществ в земном покрове, водном бассейне и пе­редается биосфере. В активных городах промышленно развитых стран такое накопление уже перешагнуло ПДК, вызвало рост заболеваний, появление неполноценного потомства и другие экологические бедствия.

Аэрационный режим застройки прежде всего зависит от направления и скорости ветра. Эти параметры обычно бывают отражены на розе ветров, где на векторах румбов отложена повторяемость (в %) ветров определенного направ­ления. Считают, что аэрациональная комфортность застройки обеспечена, если на территории гарантированы оптимальные для данного климатического райо­на России скорости ветра. Они находятся в пределах 1 < Vo < 4 м/с. Участки, где скорость ветра меньше 1 м/с, относятся к непроветриваемым, а более 4 м/с — к зонам продувания, слишком интенсивного проветривания.

Инсоляция территорий — это эффект облучения поверхностей прямыми солнечными лучами. Этому фактору уделяют особое внимание, поскольку сол­нечные лучи оказывают гигиеническое действие и чисто психологическое то­низирующее влияние на человека. Эффект солнечного облучения зависит от длительности процесса, поэтому инсоляцию измеряют в часах, продолжитель­ность нормируют СНиП. Нормативную продолжительность задают на летнее время года (обычно период от дня весеннего равноденствия до осеннего).

Норма зависит от климатической зоны размещения территории и непре­рывности инсоляции. В зоне, расположенной южнее 58° с. ш., продолжитель­ность непрерывной инсоляции в период с 22 марта по 22 сентября может быть ограничена 2,5 ч в день. Для северных широт выше 58° это время увеличивают до 3 ч на период с 22 апреля до 22 августа.

Когда территория или здания частично затенены какими-либо объектами и облучаются с перерывом, нормами предусмотрено увеличение суммарной ин­соляции на 0,5 ч, а в условиях плотной и исторически ценной застройки мини­мальную продолжительность допускают сократить, но не более чем на 0,5 ч. Однако устанавливают и менее жесткие допуски. Их утверждают власти субъ­ектов Федерации.

В новой застройке продолжительность инсоляции регулируют ориента­цией зданий относительно стран света. В климатических зонах с умеренным климатом, где опасность перегрева практически отсутствует, здания распола­гают на местности так, чтобы максимально увеличить продолжительность ин­соляции. В зонах с жарким климатом к этому приему подходят с осторожно­стью. Учитывают возможность нарушения тепловлажностного режима за счет перегрева под действием солнца, а также предусматривают солнцезащитные мероприятия в виде устройства навесов, зеленых насаждений с густой кроной, сокращающих время прямого солнечного облучения территории.

Биологическое влияние представляют как воздействие физических фак­торов на организм человека. К ним относят звуковые, вибрационные, радиаци­онные и электромагнитные явления, возникающие при работе машин и аппара­тов, транспортировании жидкостей и электроэнергии по трубопроводам, кабе­лям и другим линиям передач.

Шумовое загрязнение связано со звуковыми колебаниями воздуха. Они возникают, если источники шума находятся вблизи застройки. Это могут быть внешние возбудители, например автотранспорт, или внутренние, находящиеся

в здании и не так активно влияющие на застройку.

92

Вибрация — следствие работы неисправного или недостаточно каче­ственного оборудования, например насоса с неотцентрованными вращающими­ся узлами. Их вибрация передается опорным конструкциям, и если они еще и резонируют, то усиливают колебания, превращая их в мощный источник. Такие источники вибрации могут располагаться не только внутри зданий, но и снару­жи. Внешние — это мощное оборудование промышленного предприятия, распо­ложенного вблизи застройки, и особенно уличный и внеуличный транспорт. Наиболее неблагоприятное вибрационное воздействие оказывает рельсовый транспорт. Так, зона действия проходящего поезда распространяется на 50-70 м от железнодорожных путей.

Наиболее опасны колебания, находящиеся в дозвуковом спектре (менее 20 Гц). Они оказывают сильное физиологическое воздействие, могут нарушать пространственную ориентацию, вызывать ощущение усталости, пищеваритель­ные расстройства, головокружение и даже нарушение зрения.

Колебания частот 7-8 Гц часто являются причиной сердечных приступов. Они провоцируют явление резонанса системы кровообращения. Специалисты считают, что повышенная нервозность городских жителей есть следствие ин­фразвукового излучения, даже слабо выраженного. Борьба же с ним довольно сложна в городе, насыщенном техникой.

Электромагнитное излучение как термин используется в градострои­тельстве применительно к действию электрических и радиоволн, тепловых, ин­фракрасных и космических лучей. На территории городов электромагнитные поля возникают от внешних источников. Если застройка расположена вблизи радио — и телевизионных комплексов, локационных установок и других излуча­телей энергии, линий электропередач и промышленных генераторов, то попа­дает в зону действия электромагнитного поля. Существуют и внутренние ис­точники такого поля. Это телевизоры, компьютеры и другие бытовые приборы, но они обладают локальным действием и на придомовые участки не распро­страняются.

Электромагнитные излучения отрицательно сказываются на здоровье лю­дей, если они длительное время пребывают вблизи излучателя энергии. Дей­ствие электромагнитных лучей, или, как их называют в быту, блуждающих то­ков, сходно с последствиями радиационного облучения и человек начинает бо­леть теми же болезнями. Для защиты от этих токов используют различного ро­да экраны и защитные конструкции, но самое действенное мероприятие — это

создание так называемых санитарных разрывов вокруг излучателей. В сложив-

93

шейся застройке такое мероприятие часто невыполнимо. Тогда здания транс­формируют в учреждения кратковременного пребывания людей.

Зрительный комфорт — это восприятие человеком внешнего вида среды. В зависимости от настроения это ощущение изоляции от окружения или, наоборот, сопричастности к жизни города. Окружающая место жительства ухоженная благоустроенная среда, облагороженные дворовые фасады домов, зеленые насаждения, малые архитектурные формы, красивая перспектива со­здают хорошее настроение.

Зрительная изоляция помещений также имеет значение. Помещения квар­тиры, не просматриваемые соседями через окна, создают у людей ощущение комфортности, так как удовлетворяют заложенную в генах потребность в лич­ном пространстве.

Экологическая ситуация в районе, где расположено жилье, — фактор, приобретающий доминирующее значение. Загазованность и запыленность воз­душного бассейна, шумовой, аэрационной и инсоляционный режимы, отсут­ствие на территории зеленых массивов существенно влияют на комфортность. Нарушение хотя бы одного из этих показаний может свести на нет все преиму­щества функционального благоустройства жилых территорий.

Жилая застройка с ее окружением — это природно-антропогенная система, созданная для жизнедеятельности людей: сна, питания, работы на дому, пас­сивного и активного отдыха. Оценка ее качества базируется на методах квали- метрии — науки, своими корнями уходящей в гуманитарные, медико­санитарные, экологические, специальные инженерные и архитектурно­планировочные дисциплины [41].

С точки зрения философии и психологии первичные потребности челове­ка вытекают из интуитивных нужд организма и определенного видения про­блемы личностью. Отсутствие в жилой среде обитания некоторых свойств вы­зывает различные заболевания, а полноценная среда является не только непре­менным условием физического и психического здоровья, но и стимулирует та­кие философские абстракции, как потребность в красоте, истине и самовыра­жении.

Все эти потребности объединены в интегральном понятии качества, сово­купности свойств, характеризующих степень пригодности зданий к использо­ванию по назначению и для удовлетворения запросов потребителя.

Показатели свойств рассматривают на различных уровнях. На верхнем находится интегральное понятие качества, на других от уровня к уровню его последовательно расчленяют на частные, уточняя содержание этого собира­тельного термина. Например, на втором уровне показатели комфортности соче­тают с рациональностью, существенным фактором которой является экономич­ность. Комфортность часто вступает в противоречие с этим фактором: повыше­ние качества требует дополнительных затрат.

На следующем уровне расшифровывают собирательные понятия. Так, ка­питальность ассоциируют с общественным значением застройки и концентра­цией в ней материальных ценностей, но прежде всего с долговечностью. В свою очередь критерии комфортности делят на три группы показателей: гигие­ны, функциональности и безопасности.

На самом высоком уровне критерии свойств стремятся выразить числен­но. Это позволяет четко ограничить пределы оптимальности показателей, дать точную и беспристрастную их оценку, а не качественную, отличающуюся субъ­ективностью и поэтому приблизительную.

Комфортные требования в разные исторические эпохи были не­равнозначными. С ростом технических возможностей общества, преображени­ем его идеологии и, что немаловажно, финансового достатка человека меняют­ся его представления об удобствах. Вообще расширяются рамки понятия, под­нимается уровень жизни и увеличивается количество требований. Например, с ростом автомобилизации появилась настоятельная потребность стоянок при жилье, что для муниципалитетов стало практически неразрешимой проблемой.

Комфортность мы рассматриваем не узко, как гигиену и функциональ­ные удобства в доме и вокруг него, а придаем значение дальнему окружению. В современном городе это окружение играет все большую роль в оценке каче­ства застройки, поскольку может создать весьма неблагоприятный фон, свести на нет все преимущества благоустройства дома, квартиры и прилегающего участка. Неверно расположенное строение может нарушить экологическое рав­новесие на территории, а недостаточно рационально возведенное здание — из­менить эстетическое восприятие старинной улицы и даже целого района.

Безопасность — немаловажное условие формирования ощущения ком­фортности, которое в значительной степени зависит от уверенности, что пре­бывание в среде не сопряжено с риском. Безопасность можно обеспечить, воз­ведя застройку достаточно прочной и долговечной, отделив проезды для транс­порта от пешеходных путей. Заботой о безопасности движения вызваны и нор­мативные ограничения на уклоны трасс, запрет на размещение детских учре­ждений вне жилых территорий, что исключает пересечение улиц по пути в школу или детский сад.

Рациональность охватывает совокупность таких свойств здания, как ка­питальность и экономичность. Фактор капитальности как средство оценки ра­циональности рассматривают на самом раннем этапе изучения идей инвестици­онного проекта. Определяют, например, насколько капитально должна быть за­стройка временного городка строителей промышленного комбината, который создаётся в чистом поле. Задаются вопросом: нужно ли для этих нужд строить долговечные здания, а через два-три года снести их за ненадобностью или, мо­жет быть, рациональней возвести именно капитальную застройку и передать ее на баланс строящегося предприятия после сдачи объекта в эксплуатацию.

Сейчас в России пересматривается концепция нормативных документов. Основными стали федеральные законы, которые дополняют подзаконные акты в виде СНиПов, ГОСТов и других норм.

Считается, что жесткой регламентации на уровне СНиПов подлежат па­раметры безопасности, здоровья и имущества граждан, экологии и ресурсопо­требления. Остальные нормы могут не иметь жестких ограничений, а опреде­лять нижний и верхний пределы допустимости. Такие показатели можно назна­чать рекомендательно, но они должны соответствовать уровню технического развития производства, поскольку в рыночной экономике критерием является цена. Финансовые возможности потребителя определяют его запросы, и он бу­дет ограничивать верхний предел площади, например, для мусорных контейне­ров.

Такой подход в сочетании с правовым законодательством, накладываю­щим санкции за нарушение нормативов, позволит регулировать законами рын­ка отношение в градостроительном комплексе, откроет широкие возможности выбора в части благоустройства и комфортности территории, организации учебно-образовательного и транспортно-пешеходного обслуживания.

В России выпущены законы о градостроительстве и жилищно­коммунальной реформе. Утвержден градостроительный кодекс Российской Фе­дерации, разработан Градостроительный кадастр. Создается система подзакон­ных актов и нормативно-технических документов нескольких уровней. На верхнем — ГОСТы и СНиПы, утверждаемые Правительством России, на следу­ющем — региональные строительные нормы (РСН), принимаемые органами территориального управления. На третьем и четвертом — строительно­технологические нормы (СТН) и стандарты предприятий (СТП), несущие от­раслевые признаки на уровне концернов, производственных объединений и от­дельных производителей продукции. Эту систему дополняют методические по­собия и инструкции, поясняющие существо норм и дающие рекомендации по проектированию, строительству и эксплуатации.

Нормальные условия жизнедеятельности в застройке зависят не только от качества проектирования и добротности строительства, но и от эффективности эксплуатации зданий и элементов благоустройства. С этих позиций регламен­тации подлежат все «жизненные циклы продукции», состоящие из разработки идеи, претворения ее в проект, реализации проекта в натуре, эксплуатации тер­ритории с ее периодическим ремонтом и модернизацией.

Комплексность нормативной документации особенно важна, поскольку чередование «жизненных циклов» элементов застройки отличается от анало­гичного процесса существования продукции промышленности. Период продук­тивного использования застройки несравненно больше, чем промышленной продукции.

В действующей системе нормативно-технических документов государ­ственного уровня пока отсутствует важное звено, регламентирующее самый длительный цикл градостроительной продукции — его эксплуатацию. Необхо­димы СНиПы, в которых будут регламентированы параметры технического со­держания и обследования, текущих и капитальных ремонтов, реновации, ре­конструкции и реставрации. Такой документ включен в структуру государ­ственной системы Строительных норм и правил, а также стандартов РФ.

Помимо нормативно-технических документов для регулирования градо­строительных и эксплуатационных процессов в условиях рыночной экономики очень важна и правовая база. Поскольку технические и архитектурно­планировочные нормы становятся не столь жесткими, финансовые структуры могут манипулировать этими процессами. Поэтому необходимы федеральные законы и подзаконные акты на всех уровнях управления. Их роль заключается в соблюдении интересов государства и городского самоуправления, территори­альных муниципалитетов, прав коллективов жителей и каждого человека.

Выполнение программы строительства возможно лишь на основе приме­нения индустриальных методов производства работ.

Индустриализация является основным направлением развития строитель­ства. Она означает превращение строительного производства в механизирован­ный поточный процесс сборки и монтажа зданий из крупноразмерных кон­струкций, их элементов и блоков, имеющих максимальную готовность. Изго­товленные на специальных заводах такие конструкции называют сборными. Их производство с применением передовой технологии и их механизированный монтаж позволяют уменьшить затраты труда, расход материалов, повысить ка­чество строительства, сократить его сроки и снизить стоимость.

Важнейшими признаками индустриализации строительства являются комплексная механизация и автоматизация строительно-монтажных работ, максимальная сборность применяемых конструкций и массовость их производ­ства на заводах сборных железобетонных изделий, домостроительных комби­натах, заводах металлических конструкций и т. п.

Сборные конструкции выполняют из различных материалов. Наибольшее применение в современном строительстве получил сборный железобетон. Пер­спективными являются деревянные строительные конструкции, выпуск кото­рых с каждым годом увеличивается. Наряду со стальными крупноразмерными конструкциями в практике строительства все большее распространение полу­чают сборные конструкции из легких металлических сплавов, пластических масс и др.

Преимущество индустриальных методов массового строительства дока­зано практикой. Его технология основана на применении типовых сборных де­талей и конструкций. Типизацией называют отбор лучших с технической и экономической стороны решений отдельных конструкций и целых зданий, предназначенных для многократного применения в массовом строительстве.

Количество типов и размеров сборных деталей и конструкций для здания должно быть ограничено, так как изготовлять большое количество одинаковых изделий и вести их монтаж легче. Это позволяет также снизить стоимость стро­ительства. Поэтому типизация сопровождается унификацией, которая предпо­лагает приведение многообразных видов типовых деталей к небольшому числу определенных типов, единообразных по форме и размерам. При этом в массо-

вом строительстве унифицируют не только размеры деталей и конструкций, но и основные их свойства (например, несущую способность для плит, тепло — и звукоизоляционные свойства для панелей ограждения). Унификация деталей должна обеспечивать их взаимозаменяемость и универсальность.

Под взаимозаменяемостью понимается возможность замены данного из­делия другим без изменения параметров здания. Например, взаимозаменяемы плиты покрытия шириной 3000 и 1500 мм, так как вместо одной широкой пли­ты можно уложить две узкие. Возможна взаимозаменяемость по материалу и конструктивному решению тех или иных изделий.

Универсальность позволяет применять один и тот же типоразмер деталей для различных видов зданий. Наиболее совершенные типовые детали и кон­струкции, предложенные проектными организациями и проверенные в практи­ке строительства, стандартизируют, после чего они становятся обязательными для применения в проектировании и для заводского изготовления.

Стандартные строительные элементы регламентируются Государствен­ными общесоюзными стандартами (ГОСТами), в которых для деталей и кон­струкций установлены определенные формы, размеры и их качество, а также технические условия изготовления. Несоблюдение ГОСТов преследуется зако­ном.

При разработке проектов зданий используют конструкции, изделия и де­тали, сведенные в каталоги, которые периодически обновляются с учетом воз­росшего уровня строительной науки и техники. Поскольку основные размеры строительных конструкций и деталей определяются объемно-планировочными решениями зданий, унификация их базируется на унификации объемно­планировочных параметров зданий, которыми являются шаг, пролет и высота этажа.

Шагом при проектировании плана здания является расстояние между ко­ординационными осями, которые расчленяют здание на планировочные эле­менты и определяют расположение вертикальных несущих конструкций (стен, колонн, столбов). В зависимости от направления в плане здания шаг может быть поперечным или продольным.

Пролетом в плане называют расстояние между координационными осями несущих стен или отдельных опор в направлении, соответствующем длине ос­новной несущей конструкции перекрытия или покрытия.

В большинстве случаев шаг представляет собой меньшее расстояние

между осями, а пролет — большее. Координационные оси здания для удобства

83

применения маркируют, т. е. обозначают в одном направлении (более протя­женном) цифрами, а в другом — заглавными буквами русского алфавита.

Высотой этажа является расстояние по вертикали от уровня пола ниже — расположенного этажа до уровня пола вышележащего этажа, а в верхних эта­жах и одноэтажных зданиях — до верха отметки чердачного перекрытия.

Использование в проектах единого или ограниченного числа размеров шагов, пролетов и высот этажей дает возможность применять и ограниченное число типоразмеров деталей. Таким образом, мы видим, что унификация объ­емно-планировочных решений зданий является непременным требованием для унификации строительных изделий.

Унификация объемно-планировочных параметров зданий и размеров кон­струкций и строительных изделий осуществляется на основе Единой модуль­ной системы (ЕМС), т. е. совокупности правил координации размеров зданий и их элементов на основе кратности этих размеров установленной единице, т. е. модулю.

В Российской Федерации в качестве основного модуля (М) принята вели­чина 100 мм. Все размеры здания, имеющие значение для унификации, должны быть кратны М. Для повышения степени унификации приняты производные модули (ПМ): укрупненные и дробные. Укрупненные модули 6000, 3000, 1500, 1200, 600, 300, 200 мм, обозначаемые соответственно 60М, З0М, 15М, 12М, 6М, ЗМ, 2М, предусмотрены для назначения размеров объемно-планировочных элементов здания и крупных конструкций. Дробные модули 50, 20, 10, 5, 2 и 1 мм, обозначаемые соответственно 1/2М, 1/5М, 1/10М, 1/20М, 1/50М и 1/100М, служат для назначения размеров относительно небольших сечений конструктив­ных элементов, толщины плитных и листовых материалов. ЕМС предусматрива­ет три вида размеров: номинальные, конструктивные и натурные.

Номинальный (Ьн ) — проектный размер между координационными осями здания, а также размер конструктивных элементов н строительных изделий между их условными гранями (с включением примыкающих частей швов или зазоров). Этот размер всегда назначают кратным модулю.

Конструктивный (Ьк) — проектный размер изделия, отличающийся от но­минального на величину конструктивного зазора.

Натурный (Ьф) — фактический размер изделия, отличающийся от кон­структивного на величину, определяемую допуском (положительным и отрица­тельным), значение которого зависит от установленного класса точности изго­товления детали и регламентировано для каждого из них.

84

Как указывалось ранее, требования экономической целесообразности, предъявляемые как к зданию в целом, так и к его отдельным элементам, выдви­гают задачу в процессе проектирования производить анализ принимаемых ре­шений не только с функциональной и технической стороны, но и с точки зре­ния целесообразности материальных затрат. Такую оценку здания называют технико-экономической.

В зависимости от вида здания, его конструктивного решения применяют те или иные критерии (признаки) технико-экономической оценки. Основные из них следующие: соответствие конструкции предъявляемым к ней требованиям (техническим, эксплуатационным и др.); соответствие индустриальным, с уче­том требований сегодняшнего дня, методам производства работ (степень сбор — ности, транспортабельности и др.); стоимость конструкции (абсолютная или относительная) для данного вида здания с учетом обеспечения ее необходимых эксплуатационных качеств в установленный срок (например, стоимость одной фермы, 1 м фундамента, 1 т металлических конструкций и др.); трудоемкость изготовления и устройства конструкций, формирующих здание (в человеко­часах, человеко-днях, машино-сменах) (в трудоемкость устройства входят все трудозатраты, связанные с окончательной сборкой, монтажом, заделкой швов и т. п.); масса конструкции — абсолютная или отнесенная к единице измерения (площадь, объем и др.); расход основных строительных материалов на одно из­делие или на единицу измерения конструкции (например, расход арматуры на балку или 1 м балки).

Перечисленные критерии технико-экономической оценки необходимо всегда выражать числовыми значениями, так называемыми технико­экономическими показателями, которые могут быть абсолютными или относи­тельными. При оценке с аналогичными показателями другой конструкции или конструктивного решения здания в целом показатели ее принимаются за еди­ницу или 100%.

При проектировании вначале устанавливают, какие конструктивные ре­шения по всем требованиям пригодны для проектируемого здания с учетом его класса и конкретных условий эксплуатации, а затем после технико­экономического сравнения выбирают наиболее рациональное решение.

В практике проектирования все более широкое распространение получа­ют машинные методы технико-экономической оценки конструктивных реше­ний зданий. На основе заложенных в соответствующем программном обеспече­нии критериев компьютер дает оценку множеству решений и выбирает только несколько наиболее оптимальных вариантов.

3.1 Общие сведения о зданиях и сооружениях

В практике современного строительства различают понятия «здание» и «сооружение».

Зданием называется наземное сооружение, имеющее внутреннее про­странство, предназначенное или приспособленное для того или иного вида че­ловеческой деятельности. В зависимости от функционального назначения зда­ния делятся на жилые, производственные, общественные, культовые и т. д.

Сооружением называется все, что искусственно возведено человеком для удовлетворения социально-экономических потребностей.

Понятия «сооружение» и «здание» соотносятся как общее и особенное.

В практической деятельности принято все прочие сооружения, не отно­сящиеся к зданиям, относить к инженерным сооружениям. Сооружения предна­значены для выполнения технических задач (ЛЭП, трубопровод, мост, туннель, магма, дамба, плотина, дорога, станция метро, дымоотводящая труба, резервуар и т. д.).

Внутреннее пространство здания (З) разделяется на помещения (жилая комната, цех, аудитория, актовый зал, кабинет и прочее). Помещения делятся на функциональные зоны (рабочая, зона отдыха, транспортная, санитарная, эва­куационная и др.). Помещения, расположенные в одном уровне, образуют этаж. Этажи разделяются перекрытиями.

В любом здании можно условно выделить три группы взаимосвязанных между собой частей или элементов, которые в то же время как бы дополняют и определяют друг друга:

— объемно-планировочные элементы, т. е. крупные части, на которые мож­но расчленить весь объем здания (этаж, отдельное помещение, секция, части здания между основными расчленяющими его стенами);

— конструктивные элементы, определяющие структуру здания (фундамен­ты, стены, перекрытия, крыша и др.);

— строительные изделия, т. е. сравнительно мелкие детали из которых со­стоят конструкторские элементы (блоки, сваи, панели, ростверки, ригели, фор­мы, плиты, прогоны и пр.).

При разработке проекта любого здания необходимо обеспечить выполне­ние следующих основных требований:

1 Функциональной достаточности, т. е. здание должно полностью отве­чать тому процессу, для которого оно предназначено (удобство труда, прожи­вания, отдыха).

2 Технической целесообразности, т. е. здание должно надежно защищать людей от внешних воздействий (низких и высоких температур, осадков, ветра и пр.), быть прочным и устойчивым, т. е. выдерживать различные нагрузки, и дол­говечным, т. е. сохранять проектные эксплуатационные параметры во времени.

3 Архитектурно-художественной выразительности, т. е. здания должно быть привлекательно по своему внешнему виду (экстерьеру) и внутреннему (интерьеру) виду, благоприятно воздействовать на психическое состояние лю­дей.

4 Экономической целесообразности, предусматривающей наиболее опти­мальные для данного вида здания затраты при его строительстве и эксплуата­ции.

Указанные требования обеспечиваются комплексно в каждом проекте. Целевая функция здания обеспечивается функциональной или технологической целесообразностью. Так как здание является материально-организованной сре­дой для осуществления людьми самых разнообразных процессов труда, быта и отдыха, то помещения здания должны наиболее полно отвечать тем процессам, на которые данное помещение рассчитано и решено в проекте. Определяющим признаком здания является его функциональное назначение. При этом необхо­димо различать главные и подсобные функции. Например, в здании вуза глав­ной функцией является проведение соответствующих занятий (аудитории, ла­боратории, кабинеты), подсобными — питание, общественные мероприятия, ад­министративные функции, актовый зал, буфет и прочее. Все помещения и функциональные зоны здания связываются между собой помещениями, основ­ное назначение которых — обеспечение безопасного движения людей в любых условиях. Эти помещения называются коммуникационными (лестницы, кори­доры, фойе, кулуары, вестибюли и др.). Любое помещение должно отвечать той или иной функции или нескольким функциям (тамбур-шлюз, лестнично­лифтовой узел и т. д.).

Качество среды зависит от таких факторов, как пространство для дея­тельности человека, размещения оборудования, состояние воздушной среды

(температура и влажность, воздухообмен в помещении), звуковой режим (обес-

78

печение слышимости и запрета мешающих шумов); световой режим; видимость и зрительное восприятие; обеспечение удобств передвижения и безопасной эвакуации. Для того чтобы правильно проектировать помещения, создать в нем оптимальную среду для человека, необходимо учесть все требования, опреде­ляющие качество среды. Эти требования устанавливаются СНиПами, СанПи­Нами и другими нормативными документами, регламентирующими проектиро­вание и строительство зданий и сооружений в нашей стране.

Техническая целесообразность здания определяется решением его кон­струкций, которое должно учитывать все внешние воздействия, воспринимае­мые зданием в целом и его отдельными элементами. Эти воздействия подразде­ляются на силовые и несиловые (воздействие окружающей среды).

К силовым относят нагрузки от собственной массы элементов здания (по­стоянные нагрузки), массы оборудования, людей, снега, нагрузки от действия ветра (временные) и особые (сейсмические нагрузки, воздействия в результате аварии оборудования и т. п.).

К несиловым относят температурные воздействия (вызывают изменение линейных размеров конструкций), воздействия атмосферной и грунтовой влаги (вызывают изменение свойств материалов конструкций), движение воздуха (изменение микроклимата в помещении), воздействие лучистой энергии солнца (вызывает изменение физико-технических свойств материалов конструкций), воздействие агрессивных химических примесей, содержащихся в воздухе (мо­гут привести к разрушению конструкций), биологические воздействия (вызыва­емые микроорганизмами или насекомыми, приводящие к разрушениям кон­струкций), воздействие шума от источников внутри или вне здания, нарушаю­щие нормальный акустический режим помещения.

С учетом указанных воздействий здание должно удовлетворять требова­нию прочности, устойчивости и долговечности.

Прочностью здания называется способность воспринимать воздействия без разрушения и существенных остаточных деформаций.

Устойчивостью (жесткостью) здания называется способность сохранять равновесие при внешних воздействиях.

Долговечность означает прочность, устойчивость и сохранность как зда­ния в целом, так и его элементов во времени.

Строительные нормы и правила делят здания по долговечности на четыре степени: I — срок службы более 100 лет; II — от 50 до 100; III — от 20 до 50; IV — от 5 до 20.

Важным техническим требованием к зданиям является пожарная без­опасность, которая обозначает сумму мероприятий, уменьшающих возмож­ность возникновения пожара и, следовательно, возгорания конструкций здания.

Применяемые для строительства материалы и конструкции делятся на несгораемые, трудно сгораемые и сгораемые.

Конструкции здания характеризуются также пределом огнестойкости, т. е. сопротивлением воздействию огня (в часах) до потери прочности или устойчи­вости либо до образования сквозных трещин или повышения температуры на поверхности конструкции со стороны, противоположной действию огня, до 140° С (в среднем).

Архитектурно-художественные качества здания определяются критерия­ми красоты. Для этого здание должно быть удобным в функциональном и со­вершенным в техническом отношении. При этом эстетические качества здания или комплекса зданий могут быть подняты до уровня архитектурно­художественных образов, т. е. уровня искусства, отражающего средствами ар­хитектуры определенную идею, активно воздействующую на сознание людей. Для достижения необходимых архитектурно-художественных качеств исполь­зуются такие средства, как композиция, масштабность и др.

При решении экономических требований должны быть обоснованы при­нимаемые размеры и форма помещений с учетом действительных потребностей населения.

Экономическая целесообразность в решении технических задач предпо­лагает обеспечение прочности и устойчивости здания, его долговечности.

Снижение стоимости здания может быть достигнуто рациональным пла­нированием здания и недопущением излишеств при установлении площадей и объема помещений, а также внутренней и внешней отделке; выбором наиболее оптимальных конструкций с учетом вида здания и условий его эксплуатации; применением современных методов и приемов производства строительных ра­бот с учетом достижений строительной науки и техники.

Для выбора экономически целесообразных решений СНиПом установле­но деление здания по капитальности на четыре класса в зависимости от их назначения и значимости. Например, здание может быть отнесено к первому классу, если оно имеет I степень огнестойкости и долговечности, выполнено из первосортных материалов, конструкции имеют достаточный запас прочности, если помещения в нем имеют все виды благоустройства, соответствующие его

назначению, повышенное качество отделки.

80

Здания в зависимости от назначения принято подразделять на граждан­ские, промышленные и сельскохозяйственные.

К гражданским относят здания, предназначенные для обслуживания бы­товых и общественных потребностей людей. Их разделяют на жилые (жилые дома, гостиницы, общежития и т. п.) и общественные (административные, учеб­ные, культурно-просветительные, торговые, коммунальные, спортивные и др.).

Промышленными называются здания, сооруженные для размещения ору­дий производства и выполнения трудовых процессов, в результате которых по­лучается промышленная продукция (здания цехов, электростанций, здания транспорта, склады и др.).

Сельскохозяйственными называются здания, обслуживающие потребно­сти сельского хозяйства (здания для содержания животных и птиц, теплицы, склады сельскохозяйственных продуктов и т. п.).

Перечисленные виды зданий отличаются по своему архитектурно­конструктивному решению и внешнему облику.

В зависимости от материала стен здания условно делят на деревянные и каменные. По виду и размеру строительных конструкций различают здания из мелкоразмерных элементов (кирпичные здания, деревянные из бревен, из мел­ких блоков) и из крупноразмерных элементов (крупноблочные, панельные, из объемных блоков).

По этажности здания делят на одноэтажные и многоэтажные. В граждан­ском строительстве различают здания малоэтажные (1-3 этажа), многоэтажные (4-9 этажей) и повышенной этажности (10 этажей и более).

В зависимости от расположения этажи бывают надземные, цокольные, подвальные и мансардные (чердачные).

По степени распространения различают здания массового строительства, возводимые повсеместно, как правило, по типовым проектам (жилые дома, школы, дошкольные учреждения, поликлиники, кинотеатры и др.); уникальные, особо важной общественной и народнохозяйственной значимости, возводимые по специальным проектам (театры, музеи, спортивные здания, административ­ные учреждения и др.).

Предприятия, размещаемые в промышленных районах, независимо от их ведомственной принадлежности необходимо объединять в промышленные уз­лы с общими вспомогательными производствами, инженерными сооружениями и сетями, а при соответствующих условиях и с кооперацией основного произ­водства. Такое объединение позволяет наиболее эффективно использовать об­щественный труд, материальные и денежные ресурсы как при строительстве, так и эксплуатации предприятий.

Промышленные узлы в зависимости от степени кооперирования входя­щих в них промышленных предприятий делятся на три типа: I тип — промыш­ленные узлы, в которых отдельные предприятия кооперированы по подсобному хозяйству, транспорту, инженерным сетям, культурно-бытовому обслужива­нию, строительной базе, селитебной территории и т. п.; II тип — промышленные узлы, в которых отдельные предприятия кооперированы еще к по исходному сырью и по специализированным производствам; III тип — промышленные уз­лы, в которых отдельные предприятия кооперированы также и по основному производству; такие промышленные узлы представляют собой производствен­ные комплексы.

Промышленные предприятия или группы предприятий (промышленные узлы) надлежит размещать на территории, предусмотренной схемой или проек­том районной планировки, генеральным планом населенного пункта и проек­том планировки промышленного района.

Предприятия, объединенные в группу (промышленный узел), должны раз­мещаться на возможно близких, допускаемых нормами расстояниях друг от дру­га, с наименьшей протяженностью общих для групп коммуникаций. Образова­ние между предприятиями участков земли, не используемых под застройку, до­роги, транспортные устройства и не предусмотренных под будущее расширение предприятий или объектов, общих для промышленного узла, не допускается.

При размещении предприятий необходимо учитывать организацию внеш­них производственных, транспортных и других связей с окружающими предпри­ятиями и инженерными сетями, а также с местами расселения трудящихся.

Производственные вредности, выделяемые предприятиями, не должны оказывать отрицательного воздействия на людей, а также на оборудование и продукцию близ расположенных предприятий.

В жилых районах не допускается размещать предприятия, требующие устройства железнодорожных подъездных путей или прокладки их через жилые районы, а также имеющие грузооборот с интенсивностью движения более 40 автомобилей в сутки в одном направлении.

Для размещения групп или отдельных предприятий, железных и автомо­бильных дорог, линий электропередачи, магистральных трубопроводов и дру­гих сооружений, а также мест отвалов и отходов производства следует выби­рать участки под строительство на землях несельскохозяйственного назначения или для него непригодных, имея в виду возможность использования этих зе­мель и в случаях, когда для их освоения необходимо осуществление специаль­ных инженерных мер.

Размещение групп или отдельных предприятий является весьма ответ­ственным делом, требующим специальной подготовки и опыта, и должно про­изводиться с учетом наиболее рационального использования государственных земель.

Планировка территорий промышленных узлов, как и площадок предприя­тий, взаимное расположение зданий, сооружений и транспортных путей долж­ны создавать наиболее благоприятные условия для производственного процесса и труда на предприятиях, рациональное и экономичное использований земель­ных участков и наибольшую эффективность капитальных вложений.

При решении генеральных планов промышленных узлов и отдельных предприятий разрабатывают основы организации промышленных территорий, для чего предусматривают функциональное зонирование территории с учетом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требо­ваний, грузооборота, видов транспорта и очередности строительства; обеспече­ние рациональных производственных, транспортных и инженерных связей на предприятиях, между ними и с населенными пунктами; создание путей для пас­сажирского и пешеходного сообщения, обеспечивающих безопасное и с наименьшей затратой времени передвижение людей между местами работы и

расселения; возможность расширения и реконструкции предприятий за счет

75

использования свободных участков на промышленной площадке, повышения этажности, минимального использования резервных участков за пределами предприятия с учетом возможного развития прилегающей селитебной террито­рии и обеспечения выхода к зеленым массивам и водоемам; организацию еди­ной системы культурно-бытового и других видов обслуживания людей (комму­нально-бытового, медицинского, общественного питания, торговли, отдыха и др.); создание единого архитектурного ансамбля в увязке с архитектурой при­легающих предприятий и населенного пункта.

Территория промышленных узлов (группы предприятий) по ее функцио­нальному использованию должна быть разделена на следующие зоны: площад­ки предприятия; общественные центры, общие объекты вспомогательных и подсобных производств; склады.

При проектировании в состав промышленного узла, как правило, следует включать всю группу близ расположенных предприятий независимо от харак­тера их производства и ведомственной принадлежности. При этом промышлен­ный узел может формироваться из вновь строящихся, расширяемых и рекон­струируемых предприятий, строительство которых намечено планом развития народного хозяйства.

Следует особо подчеркнуть важное градообразующее и градостроитель­ное значение промышленной застройки и, в частности, промышленных райо­нов. Городские территории могут разделяться на зоны: селитебную, санитарно­защитную, промышленную, коммунально-складскую (возможно объединение с промышленной), внешнего транспорта, отдыха и спорта и др.

В практике встречаются следующие системы планировки промышленных узлов: полосового типа, состоящие из предприятий одного или близких по про­изводственным вредностям классов (такие узлы в большинстве случаев проек­тируют в виде полосы, проходящей параллельно жилой территории); глубинно­го типа, состоящие из предприятий различных классов производственных вред­ностей. Чаще всего такие узлы проектируют в глубину от жилой территории.

При глубинной системе планировки промышленного узла может преду­сматриваться один или несколько глубоких пассажирских или грузовых вводов. Вводы, идущие от жилой зоны вдоль пассажирской магистрали, предназначен­ные для людских потоков, чередуются с вводами от внешнего транспорта, предназначенного для грузовых потоков.