Портал о строительстве и ремонтных работах

Архивы за 27.09.2015

Монтажные краны. В комплексном процессе монтажа конструкций и оборудования ведущим механизмом являются грузоподъемные краны или устройства, обеспечивающие перемещение груза в проектное положение. Наибольшее распространение при монтаже специальных зданий и сооружений получили стреловые самоходные и башенные краны, схемы которых приведены на рис. 1.9.

Стреловые самоходные краны на гусеничном, пневмоколесном, автомобильном и железнодорожном ходу имеют грузовые характеристики, изменяемые с помощью вставок и сменного оборудования (рис 1.8).

Основные стрелы могут быть жесткими, выдвижными и телескопическими. Изменять длину выдвижных стрел без груза можно ручным или механическим приводом. При телескопических стрелах секции могут перемещаться с грузом на крюке.

Промышленность строительной индустрии выпускает восемь типоразмеров стреловых самоходных кранов общего назначения, различающихся грузоподъемностью при минимальном вылете основной і фены на максимально разнесенных выносных опорах: 4; 6,3, 16; 25; 40, (.1, 100. 160 т.

Рис. 1.8. Краны мобильные: а — обычная стрела, б — стрела с гуськом; в — башенно-стреловое оборудование

Стреловые самоходные краны имеют индексы, состоящие из букв и цифр Буквы перед цифрами обозначают отличительные особенности конструкции или назначение рассматриваемой группы кранов: К — кран, ЛК — автомобильный кран, МГК, МКП или МКА — монтажный кран іусеничньш, пневмоколесный или автомобильный; ДЭК — дизельный шсктрический кран; СКГ — специальный кран гусеничный; СМК — і нсциальный монтажный кран.

Башенные краны используют с различной высотой подъема крюка и вылетом за счет изменения вставками высоты башни и длины стрелы:

— передвижные самоходные на рельсовом ходу

— с подъемной или балочной стрелой,

— с поворотной башней или с поворотной головкой;

— передвижно-приставные с креплением к зданию при определенной высоте башни;

— приставные в стационарном исполнении,

— самоподъемные с креплением к конструкциям сооружений (рис.

I а).

Для монтажа большепролетных зданий используют краны средней (8… 16 т) и большой грузоподъемность (25…75 т) с вылетом стрелы до 60,0 м и высотой подъема до 90,0 м.

Краны средней грузоподъемности используют на площадках укрупнительной сборки, тяжелые краны применяют при установке фрагментов конструкций в проектное положение. Эффективное использование тяжелых кранов при расположении их в торце пролета для передачи собранной конструкции с транспортной тележки на низкий установщик при монтаже конструкций по технологии «надвижка».

Козловые краны применяют на складах в исполнениях с п (меняющимся пролетом, высотой подъема крюка, грузоподъемностью і ні счет изменения вставками длины ригеля и высоты опорных стоек) (рис. I 10). Грузоподъемность этих кранов составляет 5…30 т при пролете до МП) м.

Транспортирование кранов на объект, их монтаж и демонтаж

производятся в соответствии с техническим описанием и инструкцией по иссплуатации машины, которой устанавливаются состав бригады, приспособления, инструмент и механизмы

Стреловые самоходные краны грузят на железнодорожные платформы в следующем порядке: краны грузоподъемностью до 25 т — самостоятельно без разборки, краны грузоподъемностью свыше 20…25 т разбирают и погружают с помощью дополнительных кранов і рузоподъемностью 20. .40 т; краны гусеничные типа СКГ грузоподъемностью 40 ..63 т демонтируют и погружают с помощью собственных механизмов путем перемещения поворотной части на и за гформу; пневмоколесные краны грузоподъемностью до 63 т разбирают п погружают с помощью собственных механизмов путем подъема поворотной части на выносных опорах и подкатывания под нее железнодорожной платформы; гусеничные краны грузоподъемностью свыше 63 т разбирают и погружают с помощью собственных механизмов пугем подъема поворотной части на дополнительных домкратах и подкатывания под нее железнодорожной платформы.

Монтаж и демонтаж башенных кранов осуществляется: методом самоподъема башни и стрелы с помощью собственных лебедок и последующего подращивания башни для кранов с большой высотой подъема; методом укрупнительной сборки верхних частей крана с помощью монтажного стрелового крана и использования лебедок монтируемого крана и последующего подращивания башни (рис. 1.11).

»

Рис 1.11. Транспортировка и монтаж башенного крана: а — транспортировка башенного крана, б — установка крана на рельсовый путь; в — установка крана в монтажное положение, г — наращивание башни по высоте

При демонтаже башенных кранов их детальная разборка, как правило, не производится. Кран расчленяется обычно на три фрагмента: базу крана, башню и стрелу. Исходя из транспортных возможностей,

і і. німі я и стрела разбираются на 2. ..4 части Комплект противовесов 1|>.1нспортируется отдельно.

При отсутствии стесненности на транспортном маршруте (застройка інhim микрорайонов) демонтаж крана выполняется только частично, и і p. iii транспортируется целиком на новый объект (рис.1.11, а) На объекте

і. ному времени должен быть смонтирован подкрановый путь и подведена ■нсктроэнергия (380 В).

На объекте выполняется отсоединение крана от автомобиля-тягача.

Ходовые тележки базы крана ставятся на рельсы подкранового ns і и (рис 1.11, б).

На базу крана автокраном устанавливается комплект противовесов

Механизмы крана подключаются к электроэнергии и с их помощью приводится в вертикальное положение пакет башня-стрела (рис I 11, в).

После этого поднимается стрела в рабочее положение.

Выдвигается телескопическая башня на требуемую высоту, и кран приводится в рабочее положение (рис. 1.11, г)

Смонтированный башенный кран предъявляется для сдачи в іксі шуатацию

Разрешение на пуск в работу грузоподъемных машин дается после 11 регистрации инспекцией Госгортехнадзора. Вспомогательные приспособления подвергают техническому освидетельствованию и испытанию технической администрацией предприятия

Транспортировку башенных кранов с грузовым моментом до 1000 кіім н высотой подъема до 30 м производят в собранном виде без снятия канатов с блоков. Для более мощных и высоких кранов допускается частичная разборка на отдельные сборочные единицы Приставные і мшенные краны собирают и разбирают посредством специальных инвентарных приспособлений, входящих в комплект крана, в виде монтажных мачт или винтовых домкратов, системы лебедок и полиспастов. Самоподъемные краны разбирают на единицы, габариты и масса которых позволяет при демонтаже спустить их с возведенного і иоружения с помощью лебедок.

До начала монтажных работ такелажное оборудование (канаты, крюки, полиспасты, лебедки) подвергают статическим и динамическим испытаниям. При статических испытаниях к крюку подвешивают груз, превышающий на 40% его паспортную грузоподъемность, и выдерживают и і а ком состоянии 10 мин. Динамические испытания заключаются и многократных подъемах и опусканиях груза, масса которого на 25% превышает паспортную грузоподъемность.

Выбор кранов для монтажа конструкций и оборудования произ­водится в два этапа:

1) выбирают варианты механизации монтажа по техническим параметрам возможных к использованию кранов по вылету стрелы, высоте подъема крюка, грузоподъемности;

2) сравнивают выбранные краны по технико-экономическим показателям.

Сварочная техника± Сварочные трансформаторы переменного тока силой до 250…600 А, работающие от площадочных электросетей 380 В или 220 В. Масса 100…300 кг.

Сварочные агрегаты (передвижные электростанции), дающие постоянный ток (через выпрямитель). Их размещают на автомобильных прицепах (САКи), специальных автомобилях или тракторах. Не зависят от площадочных электросетей и работают автономно.

Сварочные миниагрегаты имеются на некоторых автокранах, что позволяет вести монтаж с использованием лишь одного механизма — автономного автокрана.

Бетоносмесители отличаются многообразием типов и конструк­тивных решений. Их классифицируют по трем основным признакам: режиму работы, принципу смешивания и исполнению.

По режиму работы бетоносмесители бывают цикличного и непрерывного действия.

В бетоносмеситель цикличного действия перемешиваемый мате­риал загружают порциями (замесами), причем каждый новый за­мес может быть загружен в барабан (чашу) лишь после выгрузки из пего предыдущего готового замеса.

В бетоносмесителях непрерывного действия загрузка материалов и выгрузка готовой бетонной смеси происходят непрерывно.

По принципу смешивания бетоносмесители делятся на гравитационные (со свободным падением материалов) и принуди­тельные (с принудительным смешиванием компонентов).

В гравитационных бетоносмесителях цикличного и непрерывного действия на стенках смесительного барабана укреплены лопасти, которые при вращении барабана поднимают материал вверх. Под действием силы тяжести материал падает и при этом смешивается.

В принудительных бетоносмесителях цикличного действия мате­риалы смешиваются при вращении лопастей в неподвижной чаше. В принудительных бетоносмесителях непрерывного действия мате­риал смешивается при одновременном встречном вращении двух параллельных валов с лопастями специальной конструкции.

По исполнению бетоносмесители бывают стационарные и передвижные.

Стационарные бетоносмесители применяют при оборудовании заводов и установок, рассчитанных на длительную эксплуатацию.

Передвижные бетоносмесители используют для приготовления бетонной смеси на строительных площадках, находящихся вне ра­диуса действия бетонного завода, а иногда как стационарные на приобъектных бетоносмесительных установках.

Бетоносмесители цикличного действия

Бетоносмесители гравитационные цикличного действия (БГЦ).

По форме и конструкции смесительного барабана их подразделяют на три группы:

1) с опрокидным смесительным барабаном грушевидной формы, у которого загрузка составляющих и выгрузка бетонной смеси осу­ществляется с одного открытого торца;

Рис. 7. Бетоносмеситель СБ-101: Рис. 8. Бетоносмеситель СБ-30: 1 — рама с ходовой частью; 2—сме — 1 — загрузочный ковш, 2—механизм подъема ков- сительный барабан, 3 — лопасть, 4— ша. 3 — смесительный барабан, 4—штурвал, 5 — электродвигатель кнопочное управление работой двигателя, 6—до­ затор ДВК.-40

водятся с одного торца барабана, а барабан во время разгрузки вращается в сторону, противоположную вращению при смеши­вании.

Преимущественное распространение получили опрокидные гра­витационные смесители. Неопрокидные реверсивные смесители применяют только для комплектования автобетоносмесителей.

Гравитационные бетоносмесители хорошо смешивают подвиж­ные бетонные смеси, но не обеспечивают достаточной однородности жестких бетонных смесей.

Передвижн ыебетоносмесители. Передвижные бетоно­смесители выпускают вместимостью 65 и 165 л по объему готового замеса бетонной смеси.

Бетоносмеситель СБ-101 (рис. 7) снабжен смесительным бараба­ном 2 грушевидной формы, вращающимся на коротком валу. На внутренней конусообразной поверхности барабана укреплены ло­
пасти 3. Для смешивания барабан устанавливают в рабочее поло­жение под углом 12° к горизонту. Выгружают готовую смесь, опро­кидывая вращающийся барабан отверстием вниз, причем лопасти, перемещающие смесь в направлении выходного отверстия, способ­ствуют более быстрому опорожнению барабана.

Аналогично бетоносмеси­телю СБ-101 устроен бето­носмеситель СБ-116А.

Барабан бетоносмесите­лей СБ-101 и СБ-116А при­водится в положение загруз­ки, смешивания и выгрузки вручную с помощью ручки управления. Бетоносмеси­тель СБ-101 оснащен элек­тродвигателем 4. бетоносме­ситель СБ-116А — двигате­лем внутреннего сгорания.

Бетоносмеситель СБ-30 (рис. 8) оборудован скипо­вым подъемником с ковшом 1 для загрузки смесительно­го барабана 3 грушевидной формы, дозатором ДВК-40 для дозирования воды 6 и шкафом для электроаппара­туры с кнопочным управле­нием 5 работой двигателя. Бетоносмеситель СБ-30 ра­ботает по тому же принци­пу, что и бетоносмеситель СБ-101.

Стационарные бе­тоносмесители. Ста­ционарные бетоносмесители выпускаются вместимостью 330, 500, 800, 1600 и 2000 л по объему готового замеса. Бетоносмесители вместимостью 330 л оборудованы скиповым подъ­емником с ковшом для загрузки смесительного барабана компо­нентами бетонной смеси и дозатором воды.

Бетоносмеситель СБ-91 показан на рис. 9. Он не имеет скипово­го подъемника. Смесительный барабан 3 загружается отдозирован — ными компонентами бетонной смеси из дозаторов.

Бетоносмеситель СБ-91 снабжен опрокидным барабаном гру­шевидной формы. Загрузка составляющих и выгрузка бетонкой смеси осуществляется с одного открытого торца. Привод барабана заключен в траверсу, которая движется вместе с барабаном при опрокидывании, осуществляемом с помощью гидропривода.

Бетоносмесители СБ-10В и СБ-3 (рис. 10) выпускают без скипо­вых подъемников.

Бетоносмесители СБ-10В и СБ-3 оборудованы опрокидными двух­конусными смесительными барабанами 3. Загрузка и выгрузка смесителя СБ-3 производится с одного или двух торцов барабана, смесителя СБ -10В—с двух торцов барабана. На внутренней поверх­ности барабана укреплены лопасти, расположенные по винтовой линии: в одном конусе лопасти правого, в другом — левого направ­ления. Благодаря такому расположению лопастей поднятые вверх составляющие бетонной смеси падают с двух противоположных лопастей встречным сплошным потоком к центру барабана. При этом компоненты интенсивно смешиваются. Вращается смеситель­ный барабан с помощью привода 4 от электродвигателя. Привод 1 наклона барабана бывает электрическим и пневматическим.

Бетоносмеситель СБ-103 вместимостью 2000 л по объему готово­го замеса по конструкции аналогичен бетоносмесителю СБ-3, но имеет укороченный смесительный барабан грушевидной формы.

Технические характеристики цикличных гравитационных бето­носмесителей представлены в табл. 1.

Таблица 1. Технические характеристики гравитационных бетоносмесителей цикличного действия

СБ-101	65	100	2,0	27,0	0,75	?13	40
СБ-116А	65	100	2,0	27,0	—	222	40
СБ-30	165	250	5,0	20,0	1,1	800	70

Стационарные СБ-16 330 500 10,0 18,2 3,1 2000 70 СБ-91 500 750 15,0 18,0 4,0 1250 70 СБ-10В 800 1200 16,5 17,0 13,0 4090 120 СБ-3 1600 2400 29,0 12,6 25,0 8070 120 СБ-103 2000 3000 40,0 12,6 22,0 7500 120

Бетоносмесители принудительные цикличного действия (БПЦ).

Они хорошо смешивают как жесткие и подвижные бетонные смеси

на плотных заполнителях, так и бетонные смеси на пористых за­полнителях.

Бетоносмеситель СБ-80 (рис. 11) состоит из неподвижной чаши вместимостью 165 л по объему готового замеса и лопастного аппа­рата роторного типа в виде вращающейся траверсы с укрепленны­ми на ней смесительными лопастями и двумя скребками для очист­ки поверхности смесительной чаши. Угол установки смесительных лопастей можно изменять.

Чаша загружается опрокидным ковшом 3 скипового подъемни­ка. Выгружается готовый за­мес через донный люк чаши 8, закрываемый при загрузке и перемешивании секторным за­твором. Пусковая электроап­паратура привода лопастного вала бетоносмесителя вклю­чается и выключается кнопка­ми управления. Загрузкой и разгрузкой чаши управляют с помощью рычагов вручную. Бетоносмеситель оснащен до­затором воды 2.

Бетоносмеситель прост и надежен в эксплуатации и эф­фективно используется на по­лигонах и рассредоточенных строительных объектах.

Бетоносмеситель СБ-,35 снабжен неподвижной цилин­дрической чашей вместимо­стью 375 л по объему готового замеса. Смесительное устрой­ство состоит из пяти смеши­вающих лопастей и двух скреб­ков, предназначенных для очистки вертикальных поверхностей чаши и внутреннего стакана.

Материалы загружаются через люк в крышке бетоносмесителя.. Готовая смесь выгружается через секторный затвор горизонтально­го типа, открываемый пневмоцилиндром.

Повышенная скорость вращения и рациональное расположение лопастей смешивающего механизма обеспечивают высокую произ­водительность машины и интенсивность смешивания компонентов смеси. Бетоносмеситель используется на заводах и полигонах же­лезобетонных изделий.

Бетоносмеситель СБ-93 (рис. 12) состоит из неподвижного ци­линдрического корпуса-чаши 1 вместимостью 1000 л по объему готового замеса, мотор-редуктора 4 и пульта управления 5. Раз­грузочный затвор 8 секторного типа, расположенный в днище ча­ши, открывается и закрывается от пневмоцилиндра 12. В крышке

Рис, 12. Бетоносмеситель СБ-93:

1 — корпус-чаша, 2 — крышка, 3 —вытяжной патрубок, 4 — мотор-редуктор, 5 — пульт управлення, 6 — центральный стакан, 7 — сливная труба,
8 — разгрузочный затвор, 9 — загрузочный люк для заполнителей, 10 — наружный очистной скребок, 11 — ротор, 12 — пневмоцнлнндр, 13 — Пру-
жина, 14 — загрузочный патрубок для цемента, 15 — верхняя лопасть, 16 — донная лопасть, 17 — внутренний очистной скребок

2 смесителя предусмотрены загрузочный люк для заполнителей 9 и патрубок для цемента 14, вытяжной патрубок 3 и смотровой люк, расположенный рядом с пультом управления.

Чтобы в смеситель не попадал материал крупнее 70 мм, в заг­рузочном люке для заполнителей предусмотрена предохранитель­ная решетка.

Смесительное устройство состоит из шести смешивающих ло­пастей 15 к 16 и двух скребков 10 и 17 для очистки поверхностей центрального стакана 6 и чаши.

Привод смесителя представляет собой вертикально расположен­ный мотор-редуктор, состоящий из электродвигателя и встроенно­го редуктора. На выходном валу редуктора закреплен ротор И смесителя. Компоненты бетонной смеси загружают в корпус-чашу при вращающемся роторе.

Технические характеристики принудительных бетоносмесителей цикличного действия (БПЦ) приведены в табл. 2.

Таблица 2. Технические характеристики принудительных бетоносмесителей цикличного действия Показатели СБ-80 СБ-35 СБ-93 Вместимость смесительной чаши, л: по объему готоиого замеса….. 165 375 1000 по загрузке компонентов…………………. 250 550 1500 Скорость подъема ковша, м/с….. 0,26 — — Мощность электродвигателя, кВт. . . 5,5 13 40 Время смешивания, с…………………………….. 45—50 45—60 45 Максимальный размер зерен заполните­ля, мм…………………………………………………………. 70 70 70 Производительность, 4я/ ч……………………… 6,6 11,5 32 Масса бетоносмесителя, кг…………………….. 1150 2000 5000

Целевая функция проектирования — создание идеального образа объекта капитального строительства, обладающего функциональной достаточностью, удовлетворяющей проектоустроителей, алгоритма осуществления процесса ка­питального строительства.

В процессе достижения указанной цели проектировщик решает комплекс

задач:

1 Экономические задачи:

— выбор продления и специализации воспроизводящей системы и объема производственной и хозяйственной кооперации с другими системами;

— установление производственной программы с указанием номенклатуры изделия, их количества, массы, стоимости и особых характеристик;

— определение источников снабжения сырьем, материалами, полуфабри­катами, топливом, энергией, водой;

— выбор и обоснование местоположения воспроизводящей системы;

— определение размеров и структуры основных и оборотных средств.

2 Технические задачи:

— проектирование сумм технологий, используемых в производстве;

— определение количества и номенклатуры основного и вспомогательного оборудования;

— обоснование потребного количества сырья, материалов и пр.;

— разработка системы транспорта, освещения, отопления, вентиляции, во­доснабжения и водоотведения;

— определение площадей внутренней планировки производственных и ад­министративных бытовых помещений;

— определение типов, форм зданий и сооружений, разработка их кон­струкции и взаимного расположения на генеральном плане, а также позициони­рования предприятия на ситуационном плане;

— разработка мероприятий по взрывобезопасности, экономической и про­мышленной безопасности.

3 Организационные задачи:

— разработка системы управления предприятия на научных основах со­временной информации и коммуникаций;

— определение структур управления предприятием и его подразделения­ми;

— организация административных, технических и финансовых функцио­нальных модулей;

— установление системы документооборота и обеспечение информацион­ной безопасности;

— разработка системы персонального менеджмента;

— привязка проектируемого объекта к схеме организации территории и к районной планировке;

— определение очередности строительства и пусковых комплексов.