Архивы за 07.10.2015
ОСНОВЫ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ
Территориальное планирование (ТП) — это комплекс проектных изыскательских работ, а также их технико-экономического обоснования с целью развития поселений, районов, территорий, промышленных узлов. В процессе ТП решаются следующие задачи:
— улучшение жилищных условий населения и качества жилищного фонда, повышение комплексности и разнообразия застройки;
— развитие и совершенствование системы обслуживания населения;
— обеспечение развития и совершенствования транспортной инженерной инфраструктур;
— создание условий для развития хозяйственной деятельности за счет реорганизации и эффективного использования существующих производственных зон, а также развития новых производственных зон;
— обеспечение экологической безопасности и снижения уровня негативного воздействия хозяйственной деятельности на природную окружающую среду (ПОС).
ТП — составная часть крупномасштабных проектов организации территорий в программах создания социально-экономического развития регионов и страны в целом. В настоящее время ТП является частью глобальных проектов в масштабах транснационального социально-экономического сотрудничества.
В состав мероприятий ТП, как правило, включается следующее:
1) предложения по развитию функциональных зон;
2) предложения по границам населенных пунктов;
3) предложения по развитию (созданию) жилищного фонда;
4) решения по развитию социальной инфраструктуры улучшения культурно-бытового обслуживания населения;
5) мероприятия по совершенствованию транспортной инфраструктуры;
6) мероприятия по модернизации инженерного оборудования и систем;
7) комплексные решения по обеспечению санитарного благополучия территории и компенсаторным мероприятиям, снижающим техногенное и антропогенное воздействие на ПОС;
8) разработка программы ландшафтного благоустройства и озеленения территории;
9) мероприятия по улучшению экологической обстановки;
10) обоснование основных технико-экономических показателей планировочных решений.
Составление плана организации рельефа
С помощью плана организации рельефа решаются задачи по преобразованию рельефа городской территории для приспособления его к застройке, благоустройству и инженерно-транспортным нуждам. Организация рельефа обеспечивает высотное решение площадей, улиц, проездов; размещение зданий, сооружений и подземных коммуникаций; возможность стока ливневых вод и канализации.
Определяющим документом проекта является схема организации рельефа, составляемая на топографическом плане в масштабе 1:5000 или 1:2000.
Проектные решения по организации рельефа приводятся на схеме в основном по осям проектируемых проездов в виде проектных отметок точек пересечения осей и перегибов продольного профиля. На схеме показывают также расстояние между точками пересечения осей и перегибов профиля, уклоны в промилле и направления стока воды. К схеме прилагают проекты поперечных профилей улиц в масштабах 1:100 — 1:200.
Утвержденная схема организации рельефа является обязательной для всех ведомств и учреждений, выполняющих застройку и освоение городской территории. Рабочий план организации рельефа составляют на топографическом плане в масштабах 1:500 — 1:1000. Исходными служат проектные отметки схемы организации рельефа. Проектный рельеф, образуемый отдельными оформляющими плоскостями, может быть задан либо в виде профилей, либо проектными горизонталями в сочетании с проектными отметками.
В методе профилей на топографический план наносят сетку, по линиям которой составляют продольные профили в масштабе плана проекта. Расстояния между профилями при планировке кварталов принимают равными 20-50 м, а при планировке больших территорий — 100-200 м. Метод профилей трудоемкий и поэтому применяется редко.
Метод проектных горизонталей заключается в том, что на плане проводят проектные горизонтали рельефа, образующегося после изменения естественного рельефа путем срезок и подсыпок. Проектные горизонтали между линиями перегибов скатов изображаются прямыми, равно отстоящими друг от друга параллельными линиями. Сечение для проектных горизонталей в пределах 0,1-0,5м выбирают в зависимости от характера естественного рельефа. Для планов масштаба 1:500 при сравнительно спокойном рельефе чаще всего применяют сечение, равное 0,1 м. На границе двух оформляющих плоскостей проектные горизонтали имеют излом.
Составление плана организации рельефа начинают с улиц. Первоначально проектируют горизонтали по проезду, а затем развивают их до фасадной линии застройки. При этом учитывают поперечные уклоны проездов, газонов и тротуаров, а также высоты бордюрных камней.
При проектировании рельефа на внутриквартальных территориях исходными являются проектные отметки вертикальной планировки по улицам. Вертикальная планировка внутриквартальных проездов и пешеходных дорожек
48
должна обеспечивать сбор и отвод поверхностной воды с территории квартала на прилегающие уличные проезды или в специальную водосточную сеть. Проектные горизонтали на внутриквартальной территории проводят с учетом характера естественного рельефа, предусматривая наименьший объем земляных работ. Крутые склоны или возвышенные места оформляют озелененными откосами, подпорными стенками, пандусами, лестницами.
На плане организации рельефа указывают отметки «чистого пола» первого этажа, проектные и существующие отметки углов зданий и сооружений.
Разрабатывая план организации рельефа, составляют план земляных масс — проектный документ, определяющий объемы земляных масс, подлежащих перемещению.
План земляных масс представляет собой чертеж в виде сетки квадратов со стороной 5, 10 или 20 м в зависимости от масштаба плана и требуемой точности подсчета объемов земляных работ. В углах каждого квадрата подписывают проектные отметки, отметки естественного рельефа с соответствующим знаком их разности, называемые рабочими отметками. По рабочим отметкам и площадям квадратов (с учетом выемок и насыпей) подсчитывают объемы земляных работ.
Между углами квадратов с рабочими отметками разных знаков, как правило, интерполированием «на глаз» отыскивают точки нулевых работ. Соединяя точки нулевых работ, строят линию нулевых работ. В некоторых случаях план земляных масс иллюстрируют проведенными по всей ее площади линиями равных отметок насыпей и выемок.
АРМАТУРНАЯ МАСТЕРСКАЯ НА ПОЛИГОНЕ
Арматурную мастерскую на полигоне рацонально располагатг частично под навесом и частично в закрытом помещении, предназначая последнее под сварочное отделение. В зимнее время год с сварочное отделение необходимо отапливать, так как точечные электросварочные машины не могут работать при отрицательно! температуре.
Сварочное отделение должно быть обеспечено водопроводов для охлаждения электродов машин и водостоком.
Оборудование арматурной мастерской располагается с учето обеспечения поточности производства арматурных изделий.
На рис. 65 приведена схема арматурной мастерской производі- тельностью 1 000—1 500 т арматурных изделий в год.
Под навесом мастерской располагаются склад стержневой аг матуры и бухт проволоки, оборудованный стеллажами, автоматический станок Н. Е. Носенко для правки и резки арматуры диаметром до 14 мм, пресс-ножницы и приводной станок для резкг и гнутья арматуры диаметром до 40 мм.
Для подачи стержней к пресс-ножницам для передачи их далеі к гибочному станку установлены роликовые столы.
В закрытом помещении арматурной мастерской располагаете! сварочное отделение. Вдоль всей мастерской по продольной" осг
Иасположен узкоколейный путь. По этому пути на вагонетках подвозятся в сварочное отделение заготовленные стержни и вывозят — Щр готовые каркасы.
I В сварочном отделении по одну сторону узкоколейного пути расположена стационарная машина МТП-75 и длинный роликовый ■гол для сварки плоских каркасов и узких сеток. С другой стороны Расположена подвесная машина МТПР-75 и кондуктор для сварки ■гток.
Р Сварочная машина МТПГ-75 передвигается по монорельсу, ■одвешенному к стальным кронштейнам, вдоль кондуктора и далее над стеллажом для укрупнительной сварки каркасов. Стеллажи выполнены из двутавровых балок, несколько приподнятых над уровнем пола для удобства работы и снабженных переставными вертикальными уголками для закрепления каркасов при сварке, На этих стеллажах может производиться точечная и дуговая сварка арматурных изделий.
Напротив стеллажа установлен стол и трансформаторы для дуговой сварки закладных деталей.
В конце сварочного отделения отведено место для склада готовых арматурных изделий и конторы арматурной мастерской.
К балкам покрытия сварочного отделения арматурной мастерской подвешена кран-балка грузоподъемностью 0,5 г, предназначенная для передачи плоских каркасов и сеток на стеллаж для укрупнительной сварки, для укладки готовых изделий на склад и погрузки их на вагонетку для вывоза из арматурной мастерской. [6]