Портал о строительстве и ремонтных работах

Архивы за Октябрь 2015

Вибропрокатный стан БПС-6М (рис. 153) предназначен для изготовления крупноразмерных железобетонных панелей способом непрерывного вибропроката. На стане можно изготовлять также панели внутренних стен, керамзитобетонные панели наружных стен, панели перекрытий. Особенность вибропрокатного способа— непрерывность процесса формования и твердения изделий на дви­жущейся формующей ленте.

На вибропрокатном стане автоматизированы основные про­цессы производства: дозирование составляющих и приготовление бетонной смеси, формование и тепловлажностная обработка, а также ряд вспомогательных операций. Управление сосредоточено на главном пульте машиниста стана.

Стан состоит из четырех основных сборочных единиц: станины 5 с приводными механизмами, непрерывно движущейся металли­ческой ленты-матрицы 4, устройства 3 для приготовления и рас­пределения бетонной смеси, калибрующей секции 2 и перемещаю­щейся вместе с изделиями ленты 1 для укрытия изделий при тепловлажностной обработке.

Арматурные каркасы изготовляют в специальных кондукторах, установленных перед станом, и подают на движущуюся ленту краном. Формуют изделия из бетонной смеси, приготовленной на щебне мелких фракций. Щебень, песок, цемент и воду подают в бетоносмеситель непрерывного действия, установленный на уст­ройстве 3. Бетонную смесь с помощью бетоноукладчика распреде­ляют на ленте ровным слоем и уплотняют вибробалкой. После этого лента проходит под приводным механизмом калибровки и за­глаживания. Калибруется изделие лентой калибрующей секции,
которая включает в себя привод­ной и холостой барабаны, а так­же дополнительные балки, пред­отвращающие прогиб ленты.

Далее изделие поступает в зо­ну тепловлажностной обработки, образованную снизу самой фор­мующей лентой-матрицей, свер­ху — вспомогательной резиновой лентой 7, плотно прилегающей к изделиям и перемещающейся вме­сте с ними, а с боков — специ­альными бортовыми ограждения­ми. При скорости движения ленты 30 м/ч и длине зоны пропарива­ния 60 м изделия прогреваются в течение 2 ч и набирают проч­ность, достаточную для транспор­тирования внутри завода.

По окончании тепловлажност­ной обработки изделия переводят на открытый участок формующей ленты, предназначенный для пред­варительного охлаждения перед распалубкой. Перемещаясь даль­ше, изделия автоматически осво­бождаются от формующей ленты и перемещаются на обгонный ро­ликовый конвейер со скоростью движения ленты. После того как панель полностью переместится на роликовый конвейер, включа­ется его привод и изделие со ско­ростью, превышающей скорость ленты, подается на кантователь, освобождая место для выхода очередной панели и тем самым обеспечивая непрерывность техно­логического процесса. Кантова­тель поворачивает изделие на 80° для съема и установки в верти­кальное положение.

Изделия транспортируют мос­товым краном с помощью специ­альной траверсы к месту выдер­живания, где они должны нахо­диться 2,5 сут.

Двухъярусные станы предназ­начены для изготовления плоских
железобетонных и керамзитобе­тонных изделий и представляют собой вертикально замкнутый те — лежечный конвейер. На верхней ветви конвейера выполняют все операции по изготовлению изде­лия, начиная от распалубки и съема готового изделия и кончая предварительной тепловой обра­боткой. Нижнюю ветвь, распола­гающуюся под верхней, полно­стью используют для тепловой об­работки. По конвейеру с помо­щью тяговой цепи или толкателей перемещают на ходовых колесах формы, располагающиеся одна за другой. Формы с верхней ветви на нижнюю передаются механиз­мом опускания форм, а с нижней на верхнюю — механизмом подъе­ма аналогичной конструкции.

Двухъярусные станы различа­ются размерами формуемых изде­лий и соответственно размерами форм (главным образом по дли­не), а также способом тепловой обработки (тепловлажностная об­работка острым паром или тепло­вая обработка трубчатыми элект­ронагревателями) .

На рис. 154 показана схема двухъярусного стана. Подъемник 1 с толкателем 2 служит для по­дачи форм 11 с нижнего яруса на верхний и проталкивания их вдоль верхней ветви конвейера, снижатель 10 с приводом 9 так­же снабжен толкателем для пода­чи форм с верхнего яруса на ниж­ний и проталкивания их вдоль ка­меры 12 окончательной тепловой обработки. Бетоноукладчик 4 с вибронасадком 5 предназначен для заполнения форм бетонной смесью и ее уплотнения.

Изделия формуются на верх­ней ветви конвейера. На первом посту изделие распалубливают и снимают с формы с помощью
оборудованной траверсой электротали, которая устанавливает его в вертикальное положение на конвейер отделки, расположенный рядом с двухъярусным станом. На втором посту формы очищают и смазывают. Третий, четвертый и пятый посты служат для укладки арматуры, закладных и других деталей. На шестом, седьмом и восьмом постах в форму укладывают и уплотняют бетонную смесь и отделывают верхнюю поверхность изделия. Затем форма со свежеотформованным изделием поступает в зону выдержки 7, по выходе из которой из изделия извлекают вкладыши, фиксаторы

Рис. 155. Станок СМЖ-194Б для изготовления безнапорных бетонных труб: / — механизм формования раструба, 2 — пульт управления, 3 —траверса с механизмом вра­щения роликовой головки, 4— направляющая траверсы, 5— вал привода вращения головки, б — бункер, / — станина, 8 — тяга подъема воронкн, 9 — питатель, 10 — механизм фиксации воронки, п —загрузочная воронка, 12 — направляющая воронка, 13 — гидроцилиндр подъ­ема траверсы, 14 — роликовая опора поворотного стола, 15 — привод поворотного стола, 16 — гидропривод, /7 —привод питателя, 18 — электрооборудование, /$ —фиксатор поворот­ного стола, 20 — поворотный стол

закладных деталей и дру­гие устройства. Форму пе­ремещают в камеру 8 предварительной тепловой обработки. По достиже­нии конца яруса форма поступает на снижатель, который опускает ее на уровень нижнего яруса и заталкивает в камеру оконч ател ьной тепловой обработки.

«*3 >.«з о сио о. „ £ ’S’gSg R в f-> t? «

§ 70. Формование
бетонных и железобетон-
ных труб

Железобетонные тру­бы отличаются рядом пре­имуществ от металличес­ких и в первую очередь меньшей стоимостью и большей долговечностью.

Трубы в зависимости от величины давления протекающей по ним жид­кости делят на безнапор­ные, малонапорные (дав­ление 0,2…0,3 МПа) и на­порные (давление 0,4… 1 МПа и выше).

Безнапорные трубы мо­гут быть бетонные и же­лезобетонные с обычной арм ату рой. М ал он апор —

ные трубы изготовляют с усиленной спиральной ар­матурой, а напорные — с предварительно напря­женной арматурой.

При производстве без­напорных труб применя­ют методы радиального прессования, виброуплот­нения в горизонтальных или вертикальных формах и центрифугирования, ма­лонапорных — главным образом цегогрифугирова-
ния, а напорных — метод гидропрессования или центрифугирова­ния по трехступенчатой технологии.

Безнапорные бетонные и железобетонные трубы диаметром

300.. .600 мм изготовляют методом радиального прессования на
станке СМЖ-194Б (рис. 155) производительностью 16 труб в час.

Станок состоит из бункера 6 с питателем 9, траверсы 3 с ме­ханизмом вращения роликовой головки, механизма 1 формования раструба, поворотного стола 20, загрузочной воронки И, гидро­привода 16, станины 7 с обслуживающими площадками, электро­оборудования 18.

Трубу формуют в вертикальном положении. Бетонная смесь в форме уплотняется в результате непрерывной подачи частиц сме­си, сбрасываемой лопастями, под ролики формующей головки.

При изготовлении железобетонных труб и изделий трубчатой формы широко применяют методы центрифугирования.

Роликовая центрифуга СМЖ-Ю4Б (рис. 156) включает в себя раму 9, на которой закреплены четыре ролика 6 и 8. На ролики устанавливают форму 3 для изготовления трубы. Работа центри­фуги заключается в уплотнении бетонной смеси под действием центробежной силы и некоторой вибрации, возникающей при вра­щении формы. Центрифуга может работать в трех режимах, каж­дому из которых соответствует определенная частота вращения формы.

Арматурщики могут начинать установку арматуры только пос­ле подписания акта о приемке опалубки от плотников.

Необходимо проверить соответствие опалубки проектным раз­мерам с учетом допусков, установленных техническими условиями, приведенными в табл. 33.

Перед установкой арматуры проверяется также правильность установки всех так называемых закладных частей, т. е. трубопро­водов различного сечения и т. in. деталей, которые затем останутся вместе с арматурой в толще бетсна.

Рис. 174. Подача кабельным краном готовых каркасов с железнодо­рожных платформ к месту установки

Монтаж сварных арматурных пространственных и плоских кар­касов, сеток и пакетов на месте установки производится кранами. Выбор типа крана и его грузоподъемности определяется весом и размерами монтируемых каркасов и сеток. Так, например, на стро­ительстве Цимлянского гидроузла для монтажа арматуры были применены портальные краны грузоподъемностью Юте вылетом стрелы 30 м. Арматурные каркасы и сетки фундаментных масси­вов обычно опускаются при помощи автокрана или крана на гусе­ничном ходу в котлован с установленной опалубкой. Каркасы для больших фундаментов, неудобные для перевозки из-за своих раз­меров, целесообразно перевозить по частям и укрупнять (соби­рать) при помощи дуговой сварки непосредственно около места их установки.

Легкие каркасы колонн устанавливают опусканием сверху в опалубку. Через нижнее окно короба опалубки каркас колонны приваривают или привязывают к выпускам арматуры, забетони­рованной в фундаменте, плите или колонне нижележащего эта­жа.

Тяжелые (несущие) каркасы колонн вполне возможно уста­навливать до установки опалубки. После установки нескольких каркасов их раскрепляют временными диагональными схватками из досок, горбылей и т. п. в двух направлениях для обеспечения устойчивости.

Таблица 33 Допускаемые отклонения при установке опалубки с еГ 2 Наименование отклонений Величина отклонений (допуск) в мм 1 Отклонения от вертикали плоскостей опалубки и линий их пересечения: а) на 1 м высоты……………………………………………………………………………. 5 б) на всю высоту конструкции фундаментов…… в) стен и колонн, поддерживающих монолитные перекры- 20 тия, высотой ДО 5 М………………………………………………………………. 10 г) то же, высотой более 5 М……………………………………………………….. д) колонн каркаса, связанных подкрановыми или об- 15 вязочными балками • • . . ………………………………………………….. • 10 2 Смещение осей опалубки от проектного положения: 15 а) фундаментов……………………………………………………………………… • • б) стен и колонн……………………………………………………………………………. 8 в) балок и прогонов…………………………………………………………………….. 10 3 Смещение осей подвижной, катучей и подъемной опалубки 10 относительно осей сооружения………………………………………………………….. 4 Отклонения во внутренних размерах поперечных сечений +5,-0 5 Наибольшие местные неровности опалубки плит при про- верке двухметровой рейкой………………………………………………………………… 3

Каркасы балок, в зависимости от их веса, можно устанавливать •краном или вручную. В последнем случае краном сначала подни­мают сразу на опалубку несколько каркасов.

При установке вручную (рис. 175) каркас надевается сначала одним, а потом другим концом на выпуски арматуры колонн.

Для сохранения взаимного проектного положения плоских свар­ных каркасов необходимо заготовить и установить через 1.5—2 м по длине специальные шаблоны (рис. І76) из стержней диамет­ром 4—б м.

Готовые арматурные сетки раскатывают или раскладывают на опалубке імежду балками и прогонами.

Стыкование сеток или плоских каркасов на месте установки без сварки должно производиться так, как это показано на рис. 177. В направлении рабочих стержней стыки сварных каркасов с одно­сторонним расположением продольных стержней и стыки сварных сеток (рис. 177, б и в) осуществляются внахлестку с перепуском каркасов или сеток на длину не менее 250 м.

При стыковании сеток из гладких стержней в каждой сетке на длине стыка должно располагаться не меньше трех поперечных стержней, как это показано на рис. 177, а, б, в. При стыковании

сеток из стержней периодического профиля, расположенных в растянутой зоне конструкций, приварка поперечных стержней не обязательна, но длина нахлестки при этом должна быть увеличе­на на 5 диаметров рабочих стержней (рис. 177, г и д). При этом рекомендуется располагать рабочие стержни в одной плоскости, а стыки — вразбежку.

Стыкование вразбежку сварных плоских каркасов с двухсто­ронним расположением продольных стержней не допускается.

Рис. 175. Последовательность установки каркаса балки в опалубку: а — каркас поднесен к месту установки; б — один конец каркаса предварительно опущен на времегі — ную подкладку, а второй конец опускается в ко­роб опалубки; в — второй конец каркаса сни­мается с подкладки и опускается в опалубку

В направлении распределительных (монтажных) стержней стыки выполняются двояким образом. При диаметре рабочей ар­матуры до 16 мм стыки выполняются внахлестку, причем расстоя­ние между осями крайних рабочих стержней должно быть не меньше 50 мм при диаметре распределительной арматуры до 4 мм включительно и 100 мм при диаметре распределительной арма­туры больше 4 мм (рис. 177, е).

При диаметре рабочей арматуры 16 мм и больше стыки сеток могут выполняться также путем укладки специальных стыковых сеток (рис. 177, ж) с перепуском (нахлесткой) в каждую сторону’ не меньше 15 диаметров распределительной арматуры, но не меньше чем 100 мм.

Заделка арматурных сварных сеток на опоре железобетонной плиты должна производиться по одному из способов, показанных на рис. 178; рис. 178, а ив показывает заделку сварных сеток из арматуры периодического профиля, рис. 178, б — заделку свар­ных сеток из гладкой арматуры с крюками.

Рис. 176. Шаблоны для установки верти­кальных плоских арматурных каркасов в опалубке: а — шаблоны для крепления верхней чаете каркасов; б — шаблоны для крепления ниж­ней части каркасов; 1 — плоские арматурные каркасы; 2 — шаблоны

При установке арматуры очень большое значение имеет обес­печение проектной величины толщины защитного слоя бетона между поверхностью опалубки и ближайшими стержнями арма­туры. Применяемые для создания защитного слоя специальные бетонные или цементные подкладки в балках устанавливают до монтажа арматуры (рис. 179, а), а в колоннах — после установки арматуры (рис. 179, б).

Техническими условиями разрешается замена прокладки при­варкой к арматуре сеток или каркасов специальных упоров из об­резков металла при условии, если поверхность бетона будет ошту­катуриваться или затираться раствором.

При наличии нескольких рядов рабочей арматуры проектное расстояние между ними создается прокладкой обрезков круглой стали или специальных фасонных прокладок, торцы которых не должньцзаходить в толщу защитного слоя бетона. Правильнее по-

Щ

а, б, в — стыки внахлестку каркасов и сеток из гладкой арматуры в направлении рабочих стерж­ней; г, д — стыки внахлестку сварных каркасов и сеток из стержней периодического профиля в на­правлении рабочих стержней; є — стык сварных сеток внахлестку в направлении распределитель­ных стержней; ж — стык сварных сеток в направ­лении распределительных стержней, при помощи стыковой сетки; di — диаметр рабочих стержней; d* — диаметр распределительных стержней

ложение верхней арматуры в плитах обеспечивается установкой специальных подставок, согнутых из обрезков круглой стали (так называемых «лягушек»).

Отклонения от проекта в количестве и расположении установ­ленной арматуры не должны превышать допусков, указанных в табл. 34.

Аналогичные допуски для горячекатанной арматуры периоди­ческого профиля приведены в табл. 35.

Приемка установленной арматуры должна быть оформлена ак­том на скрытые работы.

Состав звена при установке готовых сеток и каркасов может быть различным в зависимости от веса каркаса.

При установке краном сеток весом до 3 т звено состоит из кра­новщика 7-го разряда и двух арматурщиков 5 и 4-го разрядов.

Установка сеток и каркасов весом до 100 кг вручную ведется звеном, состоящим из арматурщика 5-го разряда и арматурщика 3-го разряда.

14 А. С. Торопов

Производительность звена нормируется в зависимости от веса сетки или каркаса и преобладающего диаметра арматуры, причем преобладающим считается диаметр стержней, имеющих наиболь­ший вес в арматуре конструктивного элемента.

Производство арматурных работ на постройке может включать •следующие операции:

а) установку готовых каркасов и укладку сеток;

б) вязку арматуры каркасов и сеток, поштучно, вручную;

в) заготовку арматуры в специализированном цехе.

§ 39. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ АРМАТУРЫ

От арматурного завода к месту установки на строительстве го­товые каркасы, сетки или отдельные стержни доставляют, в зави­симости от местных условий, любым видом транспорта: железнодо. рожным, автомобильным, кабель-кранами и т. д.

Выбор типа транспорта зависит от расстояния перевозки, раз­меров арматурных конструкций, их максимального веса и потока арматуры в смену.

Учет размеров и веса важен главным образом при перевозке го­товых каркасов. На рис. 172 показана погрузка готового каркаса на автомашину с прицепом для перевозки на строительство.

Рис. 172. Погрузка арматурных каркасов на автомаши­ну с прицепом для перевозки на строительство

Перевозка каркасов и сеток должна осуществляться так, чтобы они не портились. Для этой цели применяют пакетную перевозку плоских каркасов и сеток в специальной инвентарной сборно-раз­борной таре, конструкция которой должна соответствовать разме­рам и весу пакета. Пространственные ненесущие каркасы долж­ны грузиться, перевозиться и разгружаться в таком положении, чтобы они не деформировались под действием собственного веса.

Большие тяжеловесные арматурные каркасы (например, на гидротехническом строительстве) перевозят на обычных железно­дорожных платформах (рис. 173).

Рис. 173. Перевозка готового арматурного каркаса по железной дороге

На рис. 174 изображена подача готового каркаса кабельным краном с железнодорожной платформы к месту установки. Хоро­шо видна мачта крана, железнодорожные платформы, груженные готовыми каркасами, и каретка крана с каркасом, скользящая по тросу.

На крупных строительных площадках выделяется специальный дежурный арматурщик для осмотра и возможного исправления до­ставляемых готовых каркасов и сеток.

В зависимости от применяемого инструмента и средств механизации разли­чают следующие способы разборки и разрушения строительных конструкций и монолитных массивов: немеханизированный (ручной), полумеханизированный, механизированный и специальные.

Немеханизированный способ разборки или разрушения является наиболее трудоем­ким и сложным. При этом способе используют ручной инструмент (ломы, кирки, зубила, кувалды и т. д.), а также различные простейшие приспособления. Его следу­ет применять при небольших объемах работ, а также в тех случаях, когда все ос­тальные способы по тем или иным причинам не могут быть использованы.

Кирпичные и каменные стены ручным способом разбирают рядами по всему периметру захватки, начиная с верха стены с внутренней стороны кладки. Отбой­ным молотком или ломом разрушают горизонтальный шов, после чего снимают целые кирпичи или камни, очищают их от раствора и складывают в клетки. Полу­чаемый при разборке шебень убирают (например, опускают полотку в бункер).

До начала разборки сводов и их опорных пят следует предварительно подвести под них кружала и опалубку, чтобы предохранить свод от внезапного обрушения.

Полумеханизировапный способ основан на применении пневматических гидрав­лических и электрических ручных машин. Это могут быть ломы-лопаты, пнев­матические бетоноломы, отбойные молотки. Для пневмоинструмента необхо­дим компрессор большой мощности. Гидравлический инструмент приводится в действие насосными станциями с электрическим приводом или бензиновым дви­гателем. В этом отношении практичнее электроинструменты. Для резки армату­ры используют газо — и электрорезательные установки и ручные ножницы с элек­троприводом.

Полумеханизированный способ включает также обрушение конструкций с помощью ручных лебедок и домкратов, разрушение гидроклиньями. Гидрокли­нья в количестве до 6 штук подключают к насосной станции. Рабочий наконеч­ник гидроклина вставляют в заранее подготовленное отверстие диаметром 48 мм, и при включении гидроцидиндра раскалывающее усилие гидроклина достигает 150 т. С помощью гидроклиньев можно разрывать монолит «в строчку» как в вер­тикальном, так и горизонтальном направлениях, т. е. отрывать заданные по раз­меру и массе части конструкций, обычно в соответствии с грузоподъемностью кранового оборудования цеха.

Полумеханизированный способ, в силу простоты и доступности, находит широкое применение в практике строительства, но также считается трудоемким и дорогим. К тому же производство работ этим способом в основном связано с большим пылевыделением и шумом, вибрационным воздействием на рабочих. Поэтому при реконструкции в условиях действующего производства его приме­нение ограничено.

При механизированном способе разборки строительных конструкций работы выполняют с помощью машин и механизмов. Наиболее широкое применение находят тракторы и бульдозеры с навешенными пневмо — и гидромолотами, экс­каваторы, скалоломы, машины для резания конструкций из бетона и железобе­тона алмазным абразивным и твердосплавным инструментом и др.

Крушитель, дробитель, разрушитель, раскалыватель, рассекатель — зарубеж­ные названия новых строительных машин. По сути эти машины — строитель­ные манипуляторы на экскаваторной базе (гидромолоты или режущие рабочие органы вращательного действия, например, навесные фрезы с высокопрочны­ми режущими элементами, рабочие органы рычажного типа — «зубья крокоди­ла» и др.). Челюстной захват позволяет перекусывать стержни арматуры, другие металлические элементы, развивая при этом усилие до 600—800 кН (60—80 т).

Гидравлические экскаваторы, оснащенные набором специального сменного рабочего оборудования, выполняют все основные технологические операции по разрушению, разделению, перемещению и погрузке строительных конструкций зданий и сооружений, убираемых в процессе реконструкции. Применение тако­го оборудования сопряжено с высокой энергоемкостью процесса, снижением срока службы базовых машин.

Эффективен метод разрушения и дробления крупных глыб ударными нагруз­ками с использованием специального оборудования (шар-бабы) массой до 3 т, которое подвешивается при помощи стального троса к стреле самоходного кра­на или экскаватора. Недостатком этого метода является то, что в результате боль­ших динамических нагрузок происходит быстрое изнашивание механизма и не­сущих узлов машины.

Обрушение стен и других конструкций может также производиться с помо­щью тракторов или лебедок, к которым одним концом прикрепляют трос диа­метром 19—25 мм и длиной не менее двух высот стены. Другой конец троса кре­пят к конструкции. Натяжение троса вызывает обрушение стены. Предваритель­но делают рассечку конструкций по вертикали и подрубку низа стены. Очень опасным моментом является прикрепление троса, что требует особых мер пре­досторожности и обычно выполняется с использованием выдвижных лестниц или автовышек. Если тяговой машиной служит бульдозер, то им же подгребают обрушенные обломки к экскаватору.

При разборке кирпичных зданий объем годного для вторичного использова­ния кирпича составляет примерно 40—50% общего объема разбираемой кладки, что больше, чем при разборке другими методами.

К специальным способам разрушения зданий и сооружений и их конструкций от­носятся: взрывной, термический, электрогидравлический и др.

Производство взрывных работ связано с повышенной опасностью, требует правильных расчетов зарядов, расчетов глубины и диаметра скважин, шпуров, их размещения в пространстве. В строительстве взрывными работами занима­ются специализированные организации при строгом соблюдении правил техни­ки безопасности: установлении опасной зоны вокруг места взрывных работ с ее обозначением флажками и ограждением, подачей звуковых и световых сигна­лов; организации укрытий для взрывников; устройстве защитных сеток вокруг места взрыва в населенных пунктах; обеспечении строгого хранения взрывчатых веществ.

Взрывным способом здания, сооружения или их отдельные конструктивные элементы могут быть с большой точностью обрушены в заданное место без по­вреждения находящихся рядом строений. Для уменьшения действия взрыва на окружающие сооружения используются малые заряды, размещаемые обычно в шпурах, с забивкой их песком или грунтом. Выделка шпуров осуществляется пневматическими бурильными молотками, электросверлилками или вручную с помощью шлямбуров и кувалд. Применение накладных зарядов допускается лишь в исключительных случаях, когда выделка шпуров сопряжена с опаснос­тью из-за крена, трещин и повреждений подготавливаемых к взрыву конструк­ций или сооружений, а ручная разборка или валка механическим способом не­возможна.

При обрушении несколькими последовательными взрывами назначается та­кая очередность взрывания, чтобы обрушенные конструкции стен не мешали дальнейшим взрывным работам. Для облегчения разборки подрываемого здания крыша, перекрытия, дверные и оконные блоки, внутренние перегородки и печи должны быть заранее разобраны и удалены. Здания и сооружения могут быть подорваны таким образом, чтобы они обрушились на свое основание или упали в определенном, заранее выбранном направлении. Заряды в стенах размещают на уровне подоконников, а в глухих стенах — не менее чем на 0,5 м над уровнем земли. В качестве взрывчатого вещества, как правило, применяют аммониты, которые не чувствительны к ударам, трению, пламени; в исключительных слу­чаях — тол и другие взрывчатые вещества нормальной мощности. Аммониты бо­ятся увлажнения, ослабляющего силу взрыва, и поэтому должны заключаться в шпуры в патронированном виде.

Взрывной метод из-за длительных технологических перерывов, взрывной вол­ны, осколков, больших шумовых нагрузок и образования пыли находит незна­чительное применение при реконструкции предприятий.

Термический способ разрушения монолитных конструкций основан на исполь­зовании газового потока («кислородное копье»), или высокотемпературного фа­кела, который образуется при сгорании мелкодисперсной смеси железного и алю­миниевого порошков (термитной смеси) в кислородно-ацетиленовой струе. Та­ким способом можно прожигать отверстия и делать разрезы в бетоне при толщине конструкции до 80 см. Этот метод резания бесшумен и не образует пыль.

Кислородное копье может быть использовано и для резки бетона под водой. Недостаток устройства — большой расход материалов (стальных труб, прутков и кислорода).

Резку бетона осуществляют также электрической дугой, вводя в расплавлен­ный бетон добавку, содержащую металл. В этом случае бетонная конструкция становится одним из электродов. Второй электрод (неплавящийся графитовый) погружают в расплав, как нож в масло. При этом температура достигает 4000 °С. Могут быть использованы и два графитовых электрода. Чтобы между такими электродами возникла дуга, их разводят на расстояние 0,5—1 см.

При работе установок для электродуговой резки бетона, позволяющих резать бетон толщиной до 1000 мм, требуется обеспечить принудительную вентиляцию рабочего места и мероприятия по технике безопасности, аналогичные проводи­мым при сварочных работах. В закрытых помещениях без проветривания эти установки использовать нельзя, так как образуется много дыма и копоти. Также это относится и к помещениям с повышенной взрыво — и пожароопасностью, дей­ствующим производствам.

Электрогидравлический (гидродинамический) способразрушения монолитных кон­струкций основан на использовании так называемого «электрогидравлического эффекта». Накопленная в конденсаторах энергия при силе тока 0,3—0,4 А и вып­рямленном напряжении 15 кВ импульсом подается на электровзрыватель, и меж­ду электродами происходит разряд. При этом энергия в единичном импульсе дос­тигает 34 кДж. В зоне разряда мгновенно возникает высокое давление (в десятки тысяч атмосфер), которое через практически несжимаемую воду в шпурах переда­ется на конструкцию и разрушает ее. Вместо электровзрывателя может быть ис­пользован закороченный проводник диаметром 0,3-0,5 мм. При замыкании раз­рядной цепи высоковольтные конденсаторы разряжаются через тонкий проводник, температура среды достигает 5 ООО ‘С, давление в шпуре нарастает до 1 000 МПа. Такой способ называется электродинамическим.

Конструкции при электрогидравлическом и электродинамическом способах можно разрушать даже в действующих цехах, так как не образуется взрывная вол­на и не разбрасываются осколки, что является положительным фактором при про­изводстве работ на территории действующих предприятий и внутри производствен­ных помещений. Способ безопасен для работающих поблизости людей. Этот ме­тод нельзя применять при реконструкции действующих производств, имеющих автоматические линии или станки с числовым программным управлением.

Для разрушения конструкций применяют также специальные составы, зали­ваемые в шпуры, которые расширяются при твердении, или известь, засыпае­мую в пробуренное отверстие, а затем заливаемую водой. Напряжения, возника­ющие внутри разрушаемого элемента, вызывают растрескивание монолита. Та­кое разрушение отвечает требованиям охраны окружающей среды, бесшумно, не требует специальных механизмов и может быть осуществлен неквалифици­рованными рабочими.

Реконструкция зданий, сооружений, коммуникаций и их частей (включая отдельные помещения) — это их перестройка с целью улучшения основных тех­нико-экономических показателей или усовершенствование с использованием по новому назначению, а также работы по их модернизации. Модернизация явля­ется видом реконструкции, проводимой в существующих габаритах зданий, со­оружений, коммуникаций. При реконструкции сокращаются сроки создания и освоения новых мощностей, в несколько раз снижаются капитальные вложения на единицу добавочной мощности, отсутствует характерная для нового произ­водства проблема кадров и т. д.

Реконструкция предприятий — это целая область строительного производства, требующая специальных знаний, определенных навыков и соответствующей под­готовки. Организационно-технические решения реконструкции зданий и соору­жений значительно отличаются от принимаемых при строительстве новых. Из особенностей работ, связанных с подготовкой к реконструкции и проводимых в условиях действующего (при реконструкции которого возникают особые слож­ности) или частично остановленного производства, следует выделить следующие:

♦ размещение и работа строительных машин в стесненных условиях, в ста­рых зданиях, имеющих сложные, а иногда в корне отличающиеся от со­временных конструктивные и архитектурно-планировочные решения;

♦ затрудненный въезд машин на рабочее место и переезд к новым местам, не­обходимость устройства дополнительных проездов, рельсовых путей и т. д.;

♦ меньшие объемы работ, выполняемых на одном рабочем месте, более час­тая перемена рабочих мест;

♦ выполнение работ, редко или совсем не встречающихся при новом строи­тельстве новых объектов;

♦ ограничение в динамических воздействиях;

♦ в ряде случаев большие единовременные затраты (устройство эстакад, про­емов в стенах, временных переездных мостов при прокладке коммуника­ций открытым способом через автодороги, быстро собирающихся и разбирающихся инвентарных укрытий для оборудования, перегородок для защиты от пыли участков производства вблизи мест реконструкции, тен­тов для защиты от атмосферных осадков участков цехов при замене покры­тий, завес для пробиваемых в стенах проемов, ширм для ограждения мест электросварки, усиление перекрытий подземных сооружений и др.).

Возможности применения того или иного способа производства работ, ис­пользования парка существующих машин и механизмов диктуются условиями реконструкции (с остановкой или без остановки производства), архитектурно­конструктивными особенностями здания и т. д.

Средства механизации, используемые для работы в стесненных условиях внут­ри цехов, должны обладать:

♦ малыми массами и габаритами;

♦ мобильностью. Частая переброска машин с одного места работы на другое во многих случаях требует быстрого их перевода из транспортного поло­жения в рабочее, смены оборудования, передвижения с одной позиции на другую. Предпочтение следует отдавать машинам с пневмоколесной хо­довой частью с целью предотвращений разрушения покрытий пола и кон­струкций при передвижении техники;

♦ универсальностью. Необходимо, чтобы одна и та же машина с помощью сменного рабочего оборудования могла выполнять несколько процессов. Например, экскаватор кроме разработки грунта мог бы вдавливать шпунт, зачищать дно котлована или траншеи, разравнивать грунт при обратной засыпке, бурить скважины для набивных свай, работать в хачестве мон­тажного крана и т. д.;

♦ электрической силовой установкой. Для всех внутрицеховых работ долж­ны использоваться строительные машины с электродвигателями, а не с дви­гателями внутреннего сгорания, выделяющими выхлопные газы;

♦ ограниченными динамическими воздействиями. При выполнении работ вблизи фундаментов зданий или оборудования динамические воздействия (забивка свай молотами, погружение шпунта вибропогружателями, уплотне­ние грунта трамбующими плитами, укрепленными на экскаваторах, дробле­ние бетона и мерзлого грунта молотами) ограничены во избежание проса­док;

♦ ограничителями. Монтажные краны и экскаваторы должны иметь ограничи­тели углов поворота и высоты подъема стрелы. Краны, кроме того, следует оснащать ограничителями массы поднимаемых грузов (при выдергивании шпунта, отрыве рам от цементно-песчаной подливки и других работах, свя­занных с подъемом грузов с неопределенной массой).

Фактура поверхности элемента может быть образована как в процессе формования, так и после отвердения бетона.

В первом случае устройство лицевого слоя возможно укладкой соответствующего раствора, облицовочных плит или засыпкой крошки (мраморной, гранитной и пр.) на дно формы перед бетони­рованием, а также нанесением необходимой фактуры поверх отфор­мованного элемента до схватывания бетона. Устройство верхней фактуры можно осуществлять прокаткой специальных валиков или погружением штампов, обработкой водяной струей (в летних усло­виях) или втапливанием декоративных материалов (цветной крош­ки и т. п.). После отвердения бетона фактурная поверхность изде­лий обрабатывается бучардами, фрезами и шарашками, песком из пескоструйных аппаратов, а также шлифовальными волчками.

Действующая система ценообразования и сметного нормирования вклю­чает в себя строительные нормы и правила и сметные нормативы, необходимые для определения сметной стоимости строительства.

Сметные нормативы — это обобщенное название сметных норм: цен и расценок, объединяемых в отдельные сборники. Вместе с определенными пра­вилами и методическими положениями, содержащими в себе необходимые тре­бования, они служат основой определения сметной стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта зданий и сооружений, расширения и технического перевооружения предприятий любой формы собственности.

Отдельная сметная норма — совокупность ресурсов (затрат труда рабочих, времени работы строительных машин, потребности в материальных ресурсах), установленная на принятых измерителях строительных, монтажных и других работ.

Главной функцией сметных норм является определение нормативного количества материальных и трудовых ресурсов, необходимых для выполнения единицы соответствующего вида работ как основы для последующего перехода к стоимостным показателям.

Сметные нормы широко используются также при разработке проектов организации строительства (ПОС) и проектов производства работ (ППР).

Сметными нормами предусмотрено производство работ в нормальных условиях. Особенности реальных условий производства работ строительных, по монтажу оборудования, реконструкции и капитальному ремонту в целом по объектам, их конструктивным частям и видам оборудования с комплексной увязкой отдельных видов работ позволяют учитывать применение дифферен­цированных поправочных коэффициентов ко времени эксплуатации строитель­ных машин и механизмов и поправочных коэффициентов к затратам труда, приводимых в общих положениях к сборникам нормативов.

Суммарный результат умножения элементов сметной нормы на соответ­ствующие цены ресурсов дает единичную расценку — стоимость прямых затрат на измеритель работы.

Сметные нормативы подразделяются на государственные (федеральные), производственно-отраслевые (ведомственные), территориальные и фирменные, и индивидуальные.

Вместе со «Сводом правил по определению стоимости строительства в составе предпроектной и проектно-сметной документации» (СП 81-01-94), со­держащим основные правила разработки и применения сметных нормативов, а также определения сметной стоимости строительства, все сметные нормативы образуют систему ценообразования и сметного нормирования в строительстве.

Сметные нормативы подразделяются на элементные и укрупненные.

К элементным сметным нормативам относятся сметные нормы расхода ресурсов на соответствующие единицы измерения работ в «Сборниках государ­ственных элементных сметных норм (ГЭСН-2001)» и др.;

• единичные расценки (прямые затраты на единицы измерения работ) в «Сборниках федеральных единичных расценок (ФЕР-2001)», территориальных единичных расценок (ТЕР-2001) и др.;

• сметные цены в «Сборниках средних сметных цен на основные строи­тельные ресурсы (ССЦ)» и др.

К укрупненным сметным нормативам относятся:

а) сметные нормативы, выраженные в процентах:

• нормативы накладных расходов по основным видам строительства и ви­дам строительных и монтажных работ (МДС 81-33.2004);

• нормативы сметной прибыли (общеотраслевые и по видам работ) (МДС 81-25.2001 с изменениями от 18.11.2004 № АП-5536/6);

• сметные нормы затрат на строительство временных зданий и сооруже­ний (ГСН 81-05-01-2001 и ГСНр 81-05-01-2001);

• сметные нормы дополнительных затрат при производстве строительно­монтажных работ в зимнее время (ГСН 81-05-02-2001 и ГСНр 81-05-02-2001);

• нормы заготовительно-складских расходов (МДС 81-2.99);

б) укрупненные сметные нормативы и показатели стоимости на здания и виды работ (сборники и удельные показатели):

• укрупненные показатели базисной стоимости (УПБС) строительства зданий и сооружений;

• показатели стоимости на виды работ (ПВР);

• укрупненные показатели базисной стоимости на виды работ (УПБС BP);

• укрупненные показатели стоимости строительства (УПСС);

• прейскуранты на строительство зданий и сооружений (ПРЗС);

• сметные нормативы (УСН) на здания, сооружения, конструкции и виды работ;

• ресурсные нормативы (УРН) и показатели ресурсов (УПР) по отдельным видам строительства;

• удельные показатели стоимости строительства в текущих ценах, публи­куемые в официальных изданиях (УдПС) и др.

Основным методическим документом является «Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации» (МДС 81-35.2004). В ней даны общие сведения о системе ценообразования и сметного нормирования в строительстве, положения по определению стоимо­сти строительства и порядок составления сметной документации на строитель­ство. Большой объем составляют приложения, в которых представлены:

• формы сметных расчетов (сводного сметного расчета на строительство зданий и сооружений, который должен составляться на основе данных о теку­щем уровне цен, локальных и объектных смет и сметных расчетов);

• рекомендуемые коэффициенты к нормам затрат труда, оплате труда рабочих для учета в сметах влияния условий производства работ, предусмотренных проектами;

• порядок определения стоимости часа эксплуатации строительных машин;

• примерный состав затрат при определении сметной стоимости объектов жилищного строительства, осуществляемого в микрорайонах, кварталах горо­дов, поселках городского типа и сельских населенных пунктах, а также на от­дельных участках;

• перечень работ и затрат, относящихся к титульным зданиям и сооруже­ниям, которые учтены сметными нормами;

• перечень видов прочих работ и затрат, включаемых в сводный сметный расчет стоимости строительства и положения по определению их размера.

На основании нормативных документов и методических рекомендаций, выпущенных в 1991-2004 гг., Госстроем России было принято постановление от 11 февраля 1998 г. № 18/15 «О переходе на новую сметно-нормативную базу ценообразования в строительстве». Главным отличием новой системы сметных норм и цен по отношению к справочной документации выпуска 1984 и 1991 гг. можно считать предоставление администрациям субъектов Российской Феде­рации и руководству органов отраслевого управления (энергетикой, транспор­том, водным хозяйством, связью и т. д.) большей самостоятельности при выпус­ке, соответственно, региональных и отраслевых сборников единичных расце­нок, сметных цен на материалы, изделия и конструкции, определении затрат на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин.

Новая система определения накладных расходов приведена в «Методиче­ских указаниях по определению величины накладных расходов в строитель­стве» (МДС 81-33.2004). Принципиально новым является разработка (наряду с укрупненными нормативами по основным видам строительства) нормативов накладных расходов по видам строительных и монтажных работ в процентах от единой базы — фонда оплаты труда рабочих-строителей и механизаторов. В до­кументе даны общие положения, методика разработки нормативов накладных расходов и рекомендуемые области их применения при составлении сметной документации. В приложениях к Методическим указаниям подробно изложены состав и структура накладных расходов по элементам затрат.

Постановлением Госстроя России от 28 февраля 2001 г. № 15 приняты и введены в действие с 1 марта 2001 г. «Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве» (МДС 81-25-2001). Здесь также

немало новых положений, среди которых следует отметить введение нормати-

142

вов сметной прибыли по видам строительных и монтажных работ в процентах от новой базы — фонда оплаты труда рабочих-строителей и механизаторов.

«Методические рекомендации по определению размера средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и оплате труда работников строительно-монтажных и ремонтно-строительных организаций» (МДС 83­1.1999) были разработаны в соответствии с решением Госстроя России от 24 февраля 1999 г. № 5 «О ходе выполнения работ по реформированию сметно­нормативной базы ценообразования в строительстве и жилищно-коммунальном хозяйстве». В Методических рекомендациях отражены практические предло­жения по оплате труда работников строительных организаций в соответствии с договорными ценами, сметами на строительство и договорами подряда. В до­кументе приводятся общая нормативно-расчетная база определения средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и организацию за­работной платы в строительно-монтажных и ремонтно-строительных организа­циях, методы определения размера средств на оплату труда, характеристика си­стем и форм оплаты груда, принципы разработки применения единой тарифной сетки для оплаты труда работников любой строительной организации с кон­кретными примерами. Практически ценным являются приложения к МДС 83­1.1999 (перечень работ с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо вред­ными условиями труда, районные коэффициенты к заработной плате работни­ков по регионам России).

В целях расчета затрат на эксплуатацию машин и механизмов применяют­ся «Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплу­атацию строительных машин и автотранспортных средств» (МДС 81-3.1999). Они разработаны структурными подразделениями Госстроя России во главе с ЦНИИ экономики и управления в строительстве, приняты и введены в действие с 1 января 2000 г. постановлением Госстроя России от 17 декабря 1999 г. № 81. В них подробно с конкретными примерами освещены все вопросы определения сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и механизмов и технологических автотранспортных средств с целью соблюдения единообра­зия разработки сборников сметных цен и расценок на эксплуатацию машин на федеральном, территориальном и отраслевом уровнях.

Большое значение для обеспечения единого порядка имеют разработки сборников сметных цен на материальные ресурсы на всех уровнях. Госстроем России постановлением от 17 декабря 199 № 80 утверждены и введены в дей­ствие с 1 января 2000 г. «Методические указания по разработке сборников (ка-

143

талогов) сметных цен на материалы, изделия, конструкции и сборников смет­ных цен перевозки грузов для строительства и капитального ремонта здания и сооружений» (МДС 81-2.1999). Рекомендации содержат подробный порядок разработки сметных норм и соответствующих сборников, а также примеры вы­полнения этапов расчета.

Сметные цены на отдельные виды ресурсов (трудовых, машинных и ма­териальных) предназначены для определения сметной стоимости СМР (или ре­монтно-строительных работ) и применяются при составлении сметной доку­ментации и при разработке укрупненных сметных норм на конструкции и виды работ.

Одной из основных задач новой системы ценообразования сметного нор­мирования в строительстве является определение стоимости строительства на разных этапах инвестиционного процесса. Сметная стоимость строительства является основой для определения размера капитальных вложений, финансиро­вания строительства, формирования договорных цен на строительную продук­цию расчетов за выполненные подрядные (строительно-монтажные, ремонтно­строительные) работы, оплаты расходов по приобретению оборудования и до­ставке его на стройки, а также возмещения других затрат. На основе сметной документации осуществляется учет, отчетность, хозяйственный расчет и оценка деятельности участников инвестиционного процесса.

Вся сумма затрат, определяемая сметой на строительство объекта, назы­вается полной сметной стоимостью или капитальными вложениями. Другими словами, под капитальными вложениями (KB) понимаются вложения в реаль­ные активы, т. е. в создание новых, реконструкцию или техническое перевоору­жение существующих предприятий, производств, технологических линий, объ­ектов производственного и социально-бытового обслуживания с целью каче­ственного и количественного роста основных фондов производственного и не­производственного назначения как непременного условия прироста, доходно­сти и рентабельности предприятий и национальной экономики в целом.

Для определения объема капитальных вложений разрабатывают сметную документацию с необходимым учетом формы воспроизводства основных фон­дов. Структура воспроизводства основных фондов (ОФ) приведена на рисунке 14. Сметная документация может быть составлена по всем формам воспроиз­водства основных фондов с учетом их особенностей.

Рисунок 14 — Структура воспроизводства капитальных вложений

Сметная стоимость строительства в соответствии с технологической структурой капитальных вложений и порядком осуществления деятельности строительно-монтажных организаций подразделяется по стоимости строитель­ных работ, работ по монтажу оборудования (монтажных работ), затраты на приобретение (изготовление) оборудования, мебели инвентаря, прочие затраты. Технологическая структура капитальных вложений приведена на рисунке 15.

Рисунок 15 — Технологическая структура капитальных вложений

В соответствии со ст. 21, 22, 23 и 62 Градостроительного кодекса Россий­ской Федерации [12] право собственника, владельца, арендатора или пользова­теля объекта недвижимости на застройку земельного участка, строительство, реконструкцию здания, строения и сооружения, а также благоустройство тер­ритории удостоверяется разрешением — документом, выдаваемым органами местного самоуправления в порядке, установленном федеральными законами, иными нормативными федеральными правовыми актами о градостроительстве и об основах архитектурной деятельности, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации.

Для получения разрешения на строительство предоставляются:

1) документы, удостоверяющие права заинтересованных физических и юридических лиц на земельные участки и иные объекты недвижимости (копии свидетельств, государственных актов, договоров);

2) проектная документация для строительства, реконструкции, благо­устройства территории (утверждаемая часть);

3) сведения об объекте недвижимости, в том числе материалы архитек­турно-планировочного задания органа архитектуры и градостроительства:

— о градостроительной, землеустроительной и проектной документации на строительство, в частности:

• об утвержденной строительной документации;

• утвержденных схемах и проектах развития инфраструктуры, охраны па­мятников истории, культуры и природы, благоустройства и защиты терри­тории, программ и инвестиционных проектов;

• проектной документации (утверждаемой части);

• участке застройки (кадастровый или условный номер);

• отнесении земель к соответствующей категории и (или) переводу их из одной категории в другую, иные кадастровые сведения;

• установлении особых правовых режимов использования земельных участков;

— о градостроительных регламентах, в частности:

• видах и параметрах использования земельных участков и иных объектов недвижимости (плотности, высоте и глубине застройки);

• разрешенном использовании земельных участков и иных объектов не­движимости с учетом целевого назначения, установленных ограничений и обременении (сервитуры);

• способах использования земельного участка и запрещении тех из них, которые ведут к деградации земли и снижению плодородия почв или ухудшению окружающей природной среды;

• сохранении зеленых насаждений, памятников природы, истории и куль­туры;

— сведения из Регистра строящихся жилых домов, Единого го­сударственного реестра прав на недвижимое имущество и сделок с ним, сведе­ния градостроительного кадастра;

4) данные технической инвентаризации и оценки объектов недвижимости;

5) обобщенные данные отраслевых кадастров и информационных систем, характеризующие использование территории, ее кадастровое, экологическое, инженерно-геологическое, сейсмическое, гидрогеологическое и иное райониро­вание;

6) лицензии (копии) на осуществление функций заказчика;

7) заключения экологической и государственной вневедомственной экс­пертизы;

8) распорядительный документ об утверждении проектной документации.

Разрешения на строительство объектов недвижимости федерального зна­чения и строительство объектов недвижимости на территории объектов градо­строительной деятельности особого регулирования федерального значения вы­даются в особом порядке.

Разрешения на строительство объектов недвижимости, составляющих гос­ударственную тайну, выдаются на основании лицензий на проведение работ с использованием сведений, составляющих государственную тайну, в соответ­ствии с российским законодательством о государственной тайне.

В свою очередь, разрешение на выполнение строительно-монтажных работ выдается заказчику (застройщику) органом архитектурно-строительного надзо­ра по местонахождению объекта строительства, реконструкции.

Для получения разрешения на выполнение всех или определенного вида строительно-монтажных работ по объекту заказчик предоставляет в орган ар­хитектурно-строительного надзора следующие документы и материалы:

• заявление на получение разрешения на выполнение строительно­монтажных работ;

• лицензии на право выполнения проектных, строительно-монтажных и специальных работ участниками строительства;

• проектную документацию, согласованную и утвержденную в объеме, до­статочном для оценки надежности эксплуатационной безопасности строящего­ся объекта и близлежащих домов, а также генеральный план участка строитель­ства;

• заключение экологической и государственной экспертиз и документ об

утверждении проектной документации;

138

• генеральный план, согласованный с органами архитектуры и градострои­тельства;

• копии документов, удостоверяющих право на земельный участок;

• разрешение на строительство, удостоверяющее право собственника, вла­дельца осуществлять застройку земельного участка, строительство, рекон­струкцию здания;

• приказы заказчика, подрядчика и проектной организации о назначении лиц, осуществляющих технический и авторский надзор, ответственного произ­водителя работ на строительстве объекта,

• проект организации строительства с технологическими картами на каж­дый вид работ;

• журнал работ.

Запрещаются строительно-монтажные работы без утвержденных проектов их производства и организации строительства. Не допускаются отступления от проектов производства работ и организации строительства без согласования с организациями, их разработавшими и утвердившими.

Отказ о выдаче разрешения направляется заказчику в письменной форме с мотивированным объяснением причин принятого решения.

Разрешение на выполнение строительно-монтажных работ выдается на один год и в случае, если строительство на объекте не завершено в отведенный срок, подлежит продлению в органе архитектурно-строительного надзора. Раз­решение на выполнение строительно-монтажных работ подлежит регистрации органом архитектурно-строительного надзора [25; 26].

Съем изделий со стенда, их транспортирование, укладка в шта-» беля и отпуск потребителю должны производиться по достижении бетоном определенной прочности.

Съем изделий со стенда, отправка их на склад и укладка в шта­беля могут осуществляться при прочности бетона, меньшей его проектной марки, что позволяет скорее освободить стенд от изде­лий, значительно повысить его производительность и снизить их стоимость. Эта прочность бетона устанавливается расчетом, исходя из усилий, которые могут возникнуть в элементах при их подъеме, транспортировании и расположении на складе; она зависит от типа и размеров элементов, а также их положения при бетонировании. При этом в наиболее благоприятных условиях будут изделия, кото­рые при указанных операциях находятся в вертикальном положе­нии. При недостаточной прочности бетона и неправильном съеме элементов возможны их разрушение, аварии и даже несчастные случаи.

Предварительно напряженные элементы снимаются со стенда сразу после отпуска натяжных приспособлений. Отпуск изделий потребителю должен производиться, как правило, при прочности бетона на сжатие, равной его проектной марке.

В теплое время года для некоторых изгибаемых элементов (плит, настилов, панелей, балок и т. п.) отпускная прочность бето­на может быть снижена. Однако она должна быть не менее 70% от проектной марки при условии достижения этой марки не позже как через месяц с момента изготовления элементов. Возможность от­пуска изделий с неполной проектной прочностью бетона должна быть согласована с проектной и строительной организациями.

В зимнее время изделия к моменту отпуска потребителю долж­ны иметь полную проектную прочность.

Согласно требованиям п. 7 «Технических условий по контролю прочности и жесткости железобетонных деталей сборных конструк­ций» (ТУ 204-54/МСПМХП), допускается отпуск изделий с 70% прочностью, изготовленных в летнее время и удовлетворяющих сле­дующему неравенству: So 0,55 So, где So и So — статические мо-

менты площади сечения сжатой зоны бетона и площади всего попе­речного сечения бетона относительно центра тяжести растянутой арматуры. Во всех остальных случаях упомянутые ТУ требуют 100%-ной отпускной прочности бетона.

Вопрос отпускной прочности бетонных и железобетонных изде­лий имеет очень большое производственное и экономическое значе­ние, так как от ее величины (в % от проектной марки бетона) за­висит расход цемента, производительность полигона и стоимость изделий.

При небольшой площади пола (до 1000 м2) покрытия, как правило, выполня­ет специализированная бригада из нескольких звеньев, работающих поточно­цикличным или конвейерным методом. При этом каждое звено производит весь комплекс работ.

за7

При значительных площадях пола (более 1 000 м2) специализированная бри­гада из трех-четырех звеньев выполняет работы поточно-расчлененным мето­дом, при котором обязанности между звеньями распределяются.

При приемке работ визуально оценивают внешний вид пола, рисунок, цвет, равномерность окраски, степень заполнения швов. Лицевая поверхность покры­тия должна быть ровной, без трешин, пятен, царапин, вмятин, раковин и буг­ров, не должна трескаться, шелушиться, отслаиваться от основания. Швы долж­ны быть ровными и параллельными. Не допускается наличие воздушных пузы­рей и непроклеенных мест.

Покрытие пола должно быть совершенно ровным. На нем не должно быть волн, вздутий и следов крошек строительного мусора, воздушных пузырей, неприкле — енных мест и приподнятых кромок. Отклонение швов от прямолинейности не должно превышать 10 мм на Юм длины. Уступы между кромками не допускаются. На поверхности пола не должно быть несмываемых пятен и царапин. Полотнища линолеума, а также порожки должны быть одного цвета и оттенка.

Ровность покрытия — одно из основных требований к полу, оценивается ве­личиной зазора между двухметровой рейкой и основанием, зависящего от типа покрытия пола. Для материалов из древесины и синтетических покрытий зазор может быть не более 2 мм, для керамических, шлакоситалловых, полимерцемент — ных, ксилолитовых — 4 мм, для остальных — 6 мм. Не допускаются уступы меж­ду кромками смежных элементов штучных покрытий и сборных стяжек.

Полы, элементы которых выполнены из материалов, твердеющих после ук­ладки (бетона, раствора и т. д.), принимают только по достижении проектной прочности. Последнюю устанавливают путем испытания контрольных образцов или кубиков с ненарушенной структурой, взятых из элемента пола. Сцепление покрытий и сплошных стяжек с нижележащими элементами пола или перекры­тием определяют простукиванием.

Горячую битумную мастику транспортируют в специальных конических ем­костях, плотно закрытых крышками. Разогретые адгезионные составы исполь­зуют только при механизированном способе нанесения.

Мастики и клеи можно разбавлять растворителями, которые предусмотрены стандартной рецептурой для конкретного адгезионного состава. Применять со­ляровое масло, керосин, бензин, четыреххлористый углерод и этилированный бензин запрещается.

Столы механизированного раскроя и аппараты для сварки линолеума снаб­жают местными укрытиями и вытяжными устройствами (отсосами) для удале­ния летучих вредных веществ и пыли. Отсосы могут быть переносными.

При работе с огрунтовочным составом необходимо периодически про­ветривать помещение, не допуская скопления легковоспламеняющихся бен­зиновых паров. Запрещается курить на рабочем месте и пользоваться открытым огнем. Емкости с огрунтовкой открывают специальными инструментами, не образующими искры.

Вопросы для самопроверки

1. Какие эксплуатационно-технические требования предъявляются к полам?

2. Как выполняют подстилающий слой (подготовку) под полы?

3. Как устраивают стяжки по нежестким или пористым элементам пола?

4. Как устраивают покрытия полов из древесины и изделий на ее основе?

5. Как настилают полы из штучного паркета?

6. Как устраивают полы из паркетных щитов и досок?

7. Как устраивают покрытия полов из синтетических рулонных материалов и плиток?

8. Как устраивают покрытия полов на основе химических волокон?

9. Как устраивают покрытия полов из каменных плиток и плит?

10. Как устраивают монолитные (бесшовные) покрытия полов?

Тест

1. Элемент пола, распределяющий нагрузки на грунт, — это:

а) стяжка;

б) лага;

в) линолеум;

г) подстилающий слой (подготовка).

2. Жесткий и плотный слой пола толщиной от 15 до 40 мм по нежестким или порис­тым элементам пола, служащий для распределения нагрузокпо нижележащим слоям пола и выравнивания поверхности:

а) стяжка;

б) лага,’

в) основание;

г) подстилающий слой (подготовка).

3. Доски пола из древесины не должны доходить до стен и перегородок:

а) на 3-5 мм;

б) на 15—20 мм;

в) на 20-30 мм;

г) на 30—50 мм.

4. Толщина прослойки из цементно-песчаного раствора для укладки полов из кера­мических плиток должна быть:

а) от 2 до 3 мм;

б) от 3 до 5 мм;

в) от 10 до 15 мм;

г) от 20 до 50 мм.

5. Мозаичные (террацевые) полы с включением в мозаичную смесь боя мраморных или гранитных плит:

а) флюат:

б) брекчия;

в) ковер;

г) ламинат.

6. Монолитные покрытия полов должны быть:

а) жестко соединены со стенами и колоннами;

б) гибко соединены со стенами и колоннами;

в) изолированы от стен и колонн;

г) в стенах и колоннах на глубину 3—5 см.

7. Через сутки после окончания работ по устройству бетонного покрытия пола его:

а) просушивают с помощью промышленных пылесосов;

б) засыпают опилками и в течение 7—10 дней поливают водой;

в) прогревают 3—5 суток с помощью калориферов;

г) красят водопроницаемой краской.

8. Полы, элементы которых выполнены из материалов, твердеющих после укладки (бетона, раствора и т. д.), принимают:

а) по достижении проектной прочности;

б) сразу после их устройства;

в) через сутки после их устройства;

г) по достижении 50%-ной прочности.

9. Сцепление покрытий и сплошных стяжек с нижележащими элементами пола или перекрытием определяют:

а) визуально;

б) ультразвуковым методом;

в) вырубкой;

г) простукиванием.

10. При приемке работ внешний вид пола, рисунок, цвет, равномерность окраски и степень заполнения швов оценивают:

а) визуально;

б) ультразвуковым методом;

в) вырубкой;

г) простукиванием.

Ключ

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
г	а	б	в	б	в	б	а	г	а